Ang KLM ug Philips nagtukod ug espesyal nga freight air bridge gikan sa Amsterdam ngadto sa China
e X pose / Shutterstock.com
Uban sa pagkawala sa gibana-bana nga 90 porsyento sa tanan nga mga biyahe tali sa Europe ug Asia, usa ka dakong kakulang sa kapasidad sa kargamento mitungha. Sa parehas nga oras, tungod sa krisis sa COVID-19, adunay dako nga panginahanglan sa dali nga pagdala sa mga medikal nga kagamitan ug uban pang mga suplay tali sa US, Europe ug China.
Ang KLM nakig-uban na karon sa mga pwersa sa Philips ug sa Dutch nga gobyerno sa paghimo og temporaryo nga espesyal nga freight air bridge tali sa Netherlands ug China. Ang mga hangyo alang sa dugang nga kapasidad nadawat usab gikan sa daghang ubang mga partido. Kini nga airlift sa Asia magsugod sa Abril 13.
Espesyal nga ibalik sa KLM ang Boeing 6 nga kombinasyon alang niining importante nga cargo air bridge sa operasyon tali sa Netherlands ug China sa sunod nga 8 ngadto sa 747 ka semana. Kini nga taytayan sa hangin nagsiguro sa padayon nga pag-agos sa espesyal nga kapasidad sa kargamento; Kaduha sa usa ka semana sa Beijing ug 2x sa usa ka semana sa Shanghai. Naghimo kini og gibana-bana nga 3 ka tonelada nga dugang nga kapasidad sa kargamento matag direksyon matag semana.
Ang mga flight mag-operate dugang sa kasamtangan nga mga serbisyo sa gitawag nga 'skeleton timetable', nga gipatuman sukad niadtong Marso 29 uban sa 2x Beijing ug 2x Shanghai, nga gipadagan sa Boeing 787 ug Boeing 777.
Ang KLM/Martinair Full Freighters magpadayon nga ipakatap sa mga ruta sa North Atlantic, nga gamiton ni Philips alang sa usa ka airlift gikan sa Amsterdam ngadto sa mga distribution point sa US. Ang Full Freighters magpadayon usab sa paglupad sa mga ruta sa South Atlantic ug Africa.
Tungod sa karon nga 90% nga pagkunhod sa mga flight ug mga gilauman alang sa umaabot, ang KLM nakahukom sa pagsugod sa Marso nga i-phase out ang nahabilin nga 747s kaniadtong Abril 2020 imbis sa ting-init sa 2021. Alang sa kini nga airlift, 2 ka Boeing 747 ang gihimo karon Ang kombinasyon nga mga ayroplano gibalik sa paggamit, ilabi na alang niining 2 ka ruta ug niining panahona.
"Sa akong hunahuna kini hinungdanon kaayo nga ang KLM makadugang bili sa katilingbang Dutch, labi na niining mga panahon sa krisis, pinaagi sa pagka-flexible, pagkamamugnaon ug kolaborasyon sa ubang mga partido. Ang inisyatiba ni Philips sa pagtrabaho kauban ang KLM aron makapangita usa ka solusyon aron mapalaya ang kapasidad sa kargamento tali sa Europe ug China alang sa kinahanglan nga mga suplay sa medisina hingpit nga nahiuyon niini. Gipuno ako sa garbo nga nakahimo kami sa pag-set up niini nga inisyatibo nga dali sa mga propesyonal ug pasalig nga mga empleyado gikan sa duha nga mga kompanya.
Presidente ug CEO sa KLM nga si Pieter Elbers
“Ang Philips ug KLM nahimong importanteng kauban sulod sa kapin sa usa ka gatos ka tuig. Maayo nga dali na usab natong nakit-an ang usag usa sa panahon sa panginahanglan aron hiniusang mahimo kining hinungdanon nga taytayan sa hangin sa China nga posible. Inubanan sa naglungtad nga airlift sa US, mahimo na namon nga madala ang hinungdanon nga mga medikal nga produkto ug mga suplay nga mas paspas tali sa US, Europe ug China, nga makatabang sa mga healthcare provider nga mas paspas sa ilang lisud nga buluhaton sa pagsukol sa coronavirus.
CEO Philips Frans van Houten