Ang EVA Air ba ang labing kaayo nga eroplano?
Adunay usa ka dako nga boto alang sa pinakabag-o nga survey sa Thailandblog. Kung gipangutana "Kinsa sa imong hunahuna ang labing kaayo nga eroplano nga molupad sa Bangkok?" Kapin sa 100 ka mga bisita ang nagbilin ug komento hangtod karon.
Human sa duha ka adlaw imong makita nga ang EVA Air maoy nanguna. Uban sa 30 ka boto (27%), aduna nay igong liderato sa numero duha nga China Airlines, nga nakadawat ug 12% sa mga boto sa pagkakaron.
Ang usa ka sorpresa sa walay duhaduha mao ang Air Berlin sa ikaupat nga dapit. Ang Air Berlin, nga molupad gikan sa Düsseldorf, 'nabantog' tungod sa higpit nga puwang sa lingkoranan ug usahay limitado ang serbisyo sakay. Sa kini nga kaso, ang mga presyo sa tiket sa eroplano mabug-at.
Ibilin usab ang imong opinyon
Agig tubag sa kini nga artikulo, gusto nako madungog ang imong opinyon kung ngano nga gipalabi ang EVA Air. Wala pa nakaboto? Mahimo kang moapil sa tuo nga kolum sa ubos sa panid.
Mahitungod sa EVA Air
Ang EVA Air usa ka airline gikan sa Taiwan ug gitukod niadtong 1989. Ang Eva Air molupad, depende sa panahon, hangtod sa 4 ka beses sa usa ka semana gikan sa Amsterdam Schiphol paingon sa Bangkok ug mobalik. Kini nga airline nakadaog na og daghang mga awards. Ang EVA Air usa sa labing luwas nga mga ayroplano sa kalibutan.
Ang Evergreen Deluxe Class sakay sa 747-400 Combi labi ka sikat sa mga pasahero nga nagbiyahe sa... Thailand molupad. Ang mga lingkuranan ug legroom mas lapad ug ang serbisyo mas maluho. Kini usa ka klase tali sa ekonomiya ug klase sa negosyo.
Ang Evergreen gikan sa EVA maayo gyud. Bisan pa, adunay kalainan kung imong gipalupad ang 'daan' nga Boeing 747 o ang bag-ong 777. Mas gusto nako ang 747.
Ang pag-book gikan sa Thailand usahay labi ka mahal sa EVA. Gikan sa AMS ang usa ka Evergreen nga tiket nagkantidad mga 900 euro. Gikan sa BKK, ang parehas nga lingkuranan kalit nga nagkantidad og 1200 euro nga pagbalik. Ang pagbayad pinaagi sa EVA website gamit ang imong Dutch nga credit card mahimo usab nga mahal. Ang presyo sa THB unya una nga nakabig sa USD ug unya balik sa euro.
Ug ang katapusan apan dili labing gamay: Ang EVA karon adunay batasan usab nga kanselahon ang mga pagbiyahe tungod sa 'teknikal' nga mga hinungdan. Tungod kay kini nga airline dili molupad kada adlaw, kini mahimong makalagot kaayo alang sa usa ka holiday o negosyo nga biyahe.
Namatikdan nako sa makadaghang higayon sa EVA (pinaagi sa travel agency sa BKK) nga ang booking sa TH mas barato kay sa NL.
Apan unya BKK - AS - BKK, nga siyempre dili magamit sa kadaghanan. Namatikdan usab nga ang one-way nga mga flight gikan sa BKK dali nga ma-book, ug gikan sa Amsterdam lamang ang pagbalik sa mga flight.
Milupad kausa gamit ang usa ka "bag-o" nga 1, makahahadlok nga puno. 777 maayo. Bisan pa, ang 747 magamit na sa ubang mga ruta, mao nga sa miaging higayon nga adunay usa ka 777. Akong namatikdan nga ang serbisyo sa evergreen nga klase gamay ra usab, ang paglibot nga adunay mga ilimnon ug meryenda nga dili kaayo (mahimo nimo kanunay nga makuha ang imong kaugalingon) ang bag nga adunay mga butang sa gabii gipasimple ug uban pa. Ang labing importante nga butang nagpabilin nga dugang nga luna
Karong tuiga milupad na usab ako kauban ang KLM…uban ang 777.
Kini nga makina adunay gamay nga oxygen nga sulud aron dili moubos sa 4 ka mga pasahero ang kinahanglan nga adunay oxygen! Matod sa staff, tungod ni sa Boeing tungod sa pagdaginot sa gasto sa oxygen...tinuod. \Ako asthmatic mao nga turno ko sa una.
Eskandaloso. Mas gusto usab sa mga kawani nga makita pag-usab ang 747.
Maayo nga mga kasinatian uban ni Eva, bisan kung gihunahuna ko nga ang rate karong panahona (5 ka bulan nga tiket) taas kaayo
Frank F
Milupad gamit ang EVA Air kausa ug maayo gyud. Milupad usab ako sa Evergreen deluxe niadtong panahona. Abi nakog naa ka sa atubangan sa ilong kung sakto akong nahinumduman. Ang screen sa lingkuranan sa imong atubangan, ang legroom kay 38 centimeters (tan-aw lang), mas lapad sab ang mga lingkuranan kaysa sa Economy class. Maayo, kaon, regular nga snacks ug pag-inom ug daghang pluwido.
Usa ka maayo nga ratio sa kalidad sa presyo, nagbayad ako mga € 800 alang sa usa ka tiket.
By the way, mibotar sab ko sa Air Berlin kay the last time I paid around €500, ang mga lingkoranan mahimong mas hugot. Nagbutang ko ug mga pills ug natulog ko, nagmata ko nga adunay pamahaw.
Ibilin ko kana nga pildoras, dili kini maayo.
Tungod sa pagkawalay kalig-on sa lawas mahimo kang adunay mga problema sa imong sirkulasyon sa dugo, ug kini mahimong dayag bisan human sa 2 ka bulan.
Medikal nga tip
Sorry, pero nonsense ra. Ang usa ka pildora sa pagkatulog (bisan unsang tambal) mapuslanon kaayo sa pagsumpo sa jet lag ug pagdala sa lawas ngadto sa gikinahanglan nga pahulay. B.V. Temazepam 10 mg.
Gigamit usab sa mga kawani sa flight HUMAN sa paglupad sa hotel.
Frank-kanhi piloto
Makauulaw nga ang Eva Air dili molupad gikan sa Germany. Ang mga gasto sa pagdrayb ngadto sa Amsterdam ug pabalik taas kaayo ug busa ang hangin sa Eva dili makapainteres kanako. Nagpabilin usab nga mas barato ang Alemanya kung bahin sa mga buhis sa pagbiyahe sa kahanginan. Ang kalainan nagkagamay, apan ang pagtipig sa oras dako kaayo. Naa ra ko sa balay gikan sa Germany. Gikan sa Amsterdam mogugol ako ug laing 2 ka oras sa sakyanan, adunay mga kahuot sa trapiko o wala. Ang bugtong solusyon mao ang Germany Amsterdam-Thailand. Kinahanglan nakong hibal-an kung kini mohaum ba, apan nahadlok ko nga ang mga oras sa paghulat mosaka pag-usab ug mao usab ang gasto. Sa bisan unsa nga kaso, dili na pag-usab sa Emirates uban sa mga makalilisang nga mga oras sa paghulat sa 9 ka oras sa Dubai (sa tungang gabii). Wa ko kasabot nganong wa silay mahimo kay para nako makadani silag daghang pasahero.
Pagsakay sa TVG (taas nga tulin nga tren, perpekto!
Frank
Paglupad uban sa EVA tungod sa ang Evergreen. Medyo mas mahal, apan kami maayo. Bisan kung gikonsiderar ang oras sa paglupad, maayo kini alang kanamo. Apan sama sa nahisgutan sa ibabaw: dali ra silang nagkansela sa usa ka paglupad. Kana kasagaran Huwebes. Maglupad ta sa Huwebes sa Pebrero. Ang akong nakit-an nga makalagot mao nga kung gusto nimo ang usa ka "libre" nga pag-upgrade gikan sa Evergreen hangtod sa Negosyo (sa 25.000 milyahe) kalit sila adunay usa ka bug-os nga Negosyo. Mahimong posible kini sa usa ka lahi nga panahon, apan sa kasubo ako magtrabaho unya.
Pag-upgrade sa Negosyo kasagaran walay problema, apan mahimong magdepende sa panahon. Pinaagi sa dalan, ang "negosyo" (sa taas) wala magtanyag labi pa, dili labi ka dako ang wanang, labi ka maayo ang serbisyo ug pagkaon. Apan kanunay nakong makit-an ang lugar sa taas nga init kaayo ug usahay puno, apan kana tingali usa ka personal nga butang.
Bisan adunay usa ka "libre" nga pag-upgrade sa daghang mga higayon tungod kay puno ang evergreen.
Sa miaging higayon usa ka katingad-an nga kasinatian, nga nagtindog sa pila sa EVA check-in, sa BKK, diin ang mga kawani naningkamot (tungod sa sobra nga pag-book sa 8 nga mga lingkuranan) aron makombinsir ang mga pasahero nga ibaylo ang ilang evergreen de luxe nga tiket alang sa usa ka tiket sa klase sa ekonomiya gikan sa China. Ang hangin, nga nahabilin usa ka oras sa sayo pa. Ang labing katingad-an nga komento: "Unya ibutang kami sa lista sa standby sa China, busa wala’y garantiya nga makalupad gyud kami kauban ang China, ug kung dili kini molihok, maapil kami sa una ugma. Naimprinta na usab ang tibuok istorya/hangyo, ug usa ka pirasong papel ang gibitay sa check-in desk ug gihatag sa matag evergreen nga pasahero sa linya.
Ang katingad-an sa tanan, nakit-an usab nila ang pipila ka mga kandidato nga naglaum nga makatipig usa ka oras sa oras.
Mao nga bayri ang 300 euro nga labi pa alang sa evergreen nga klase aron makalupad sa kompetisyon sa ekonomiya? Ang EVA Air ba adunay gamay nga pagsalig sa kaugalingon nga produkto?
Pag-upgrade.
Naghatag ako og 35000 ka milya alang niana kaniadtong Pebrero 2011, husto ba kana nga 25.000
Ang imong tubag palihug.
Salamat
Maayo gyud nga kompanya ang Eva air, sayang lang nga dili namo ma-book kini matag higayon nga molupad kauban si Eva. Kanunay kini nga fully booked. Sad kaayo!!!
Ang KLM daw mas maayo alang kanako, sa walay palad mahal kaayo alang kanako ug kini ang EVA nga nakadaog kanako isip usa ka kustomer. Pagkahuman sa dili maihap nga mga flight sa EVA natagbaw gihapon ako.
Minahal,
Nagsulti ako isip usa ka Belgian ug kanunay nga mobiya sa airport sa Brussels. Sa higayon nga milupad uban sa Quanta sa London ngadto sa BKK, wala na usab, bisan sa London kinahanglan kong maghulat labaw pa sa 9 ka oras ug unya sa pag-abot sa Brussels ang akong bagahe wala uban kanako, tubag, wala ako'y panahon niadtong 9 ka oras sa pagbalhin sa bagahe .load. Kanunay kong molupad uban sa Ethad ug dili mobayad ug labaw sa 850 euros. 6,5 ka oras nga paglupad gikan sa Brussels paingon sa Abhu dabhu, paghulat ug 2,5 ka oras didto ug dayon 6,5 ka oras nga paglupad balik sa BKK. Nga komportable kaayo ko, bisan 12 ka oras ang paglupad sa usa ka lakaw, dili salamat, ang akong mga bukton nabuang. Ang serbisyo maayo kaayo nga kalidad ug makuha nimo ang tanan nga imong gipangayo, maayong pagkaon ug pula nga bino. Kaugalingong screen ug uban pa. Dili gyud ko matulog sa eroplano, pagkahuman sa pila ka oras maglakaw-lakaw ko ug mag-ehersisyo sa likod sa eroplano. Nakalupad na ako uban sa Ethiad 12 ka beses ug ako natagbaw kaayo, ang presyo dili mahal, mahimo ka pa nga molupad sa hapit 550 euro, apan kinahanglan ka nga mag-book sa oras, nga siyempre dili kanunay posible. Nagpabilin kong loyal kang Ethid.
maayong pagtimbaya. Franky
Ang Eva Air mao na ang labing maayo tungod sa iyang maayo nga mga kawani, igo nga lawak sa tiil, usab sa Y. Ang pagkaon bisan sa maayo kaayo. gamay ra ang rate kaysa sa uban, apan kung moadto ka sa Thailand sulod sa 3 ka bulan, mahimo usab kana.
Dili maayo nga mga kasinatian sa KLM: limitado nga legroom. Usa ka pamahaw nga gilangkuban sa grey goo diin ang stewardess wala gani mahibal-an kung unsa ang sulod niini.
Nagsiga ang mga suga sa lingkuranan pero walay flight attendant.
Ang mga reklamo dili tubagon. Ang nasudnong "garbo"
Frank
pasensya sa pipila ka mga sayup sa spelling
bye
Paborito sab nako ang Eva air. Ilabi na ang luna sa evergreen. Kanunay lamang nga puno sa abante. 747 maayo, 777 makahahadlok nga butang
Ang China usa ka suod nga ikaduha. Kaniadto usa ka paborito, apan karon kasagaran dili ma-book sulod sa mga bulan, puno, ug usahay talagsaon kaayo nga presyo. Ang usa ka biyahe kay gatosan ka euro nga mas mahal kay sa lain. Walay pana nga madrowing.
Ang among maayong daan nga solid KLM dugay na nga nahulog sa daplin sa dalan. Hugot nga luna sa bitiis, walay dugang nga klase, hilabihan ka dili maayo nga serbisyo gikan sa masuk-anon nga mga flight attendant. Ang mas grabe pa, makalilisang nga pagmentinar sa sulod sa ayroplano. Purser nga naglakaw-lakaw gamit ang screwdriver aron ibalhin ang likod sa lingkuranan. Usahay mobalhin ug 4 ka beses panahon sa paglupad kay depektoso ang lingkuranan. Pipila ka mga higayon nga sila natapos sa bakanteng lingkuranan sa pinakalikod, nga gigamit usab alang sa mga kaso sa sakit, o sa usa ka panahon bisan sa lingkuranan sa flight attendant, samtang ang lain gibutang sa usa ka emergency nga lingkuranan sa kusina sa makadiyot. Dugang pa gikan sa purser, "Mahunahuna ko kung mag-file ka og reklamo pagkahuman" apan oo, wala ka maghulat alang sa reklamo ug bayad, apan alang sa luwas ug komportable nga paglupad.
Wala pa gyud makalupad sa Berlin Air kaniadto. Gitan-aw nako ang ilang website sa makadaghang higayon ug wala koy nakit-an. Usahay walay mga presyo nga gipakita, usahay dili gani eksaktong mga oras.
Dugang pa, gikan sa artikulo dinhi sa blog, nasabtan ba nimo nga adunay daghang pag-tamper sa orijs? Barato didto, mahal balik. ?
Hallo
Nakaadto na kami karon sa Thailand 12 ka beses ug milupad kauban si Eva ug kauban usab ang China A
Nagtuo ko nga si Eva ang labing maayo, apan karong tuiga kami naglupad uban ang Ver.Emirates sa unang higayon
kini nakaluwas kanamo mahitungod sa 400 euros. Kami adunay 3 ka oras nga pagbalhin, apan alang niana
Daghan ka og mahimo sa 400 euro.
Mga pangomosta
Ang advertisement sa United Kingdom malaumon, apan usa ka 3-oras nga pagbalhin! Dili nako dapat hunahunaon kini….
Uban sa Lufthansa/Thai Airways sa Bangkok ang pagbalhin kay o 2 ka oras ug dili kana nindot...
Bisan pa, maayo alang sa uban nga mag-inat sa ilang mga bitiis pagkahuman sa taas nga paglupad, apan labing menos usa ka oras nga pagbalhin dili usa ka problema sa akong opinyon.
@Egbert. Kung pamilyar ka sa airport sa Dubai, mahibal-an nimo nga ang 3-oras nga paghulat dili kinahanglan nga usa ka problema! Libre nga internet ug WiFi, daghang mga restawran, maayo alang sa pagpamalit, Irish pub ug uban pa ug uban pa wala nako makita ang problema. Dili ko gusto nga mosakay sa eroplano sulod sa 11 o 12 ka oras. Mao nga ang Emirates mao ang labing kaayo nga solusyon alang kanako sa A380 ingon usa ka bonus! Unya nahibal-an nimo kung unsa ang legroom ug serbisyo!
Usa lang ka dali nga tubag diin ang KLM mao ang numero UNO alang kanamo!!!!!!
Milupad kami uban sa tanang airlines duha ka tuig na ang milabay sa dihang mobile pa kami. Hangtud nga mitumaw ang usa ka medikal nga problema, nga mao ang paggamit sa oxygen sakay sa eroplano. Ang tanan nga mga kompanya, gawas sa usa (KLM), adunay mga problema. Ang usa nangayo ug dugang nga $800, samtang ang lain nangayo kanimo nga magpareserba ug dugang nga lingkuranan hangtod nga kami motawag sa KLM, diin kami gihangyo nga kontakon ang KLM Care, ug kami gisaaran nga adunay walay dugang gasto para namo, mao nga magpa-book na lang mi ug dayon kontaka sila pag-usab gamit ang imong reservation number.Pagkahuman sa pagpa-book ug duha ka ticket, nanawag mig balik sa KLM Care ug naay special seat nga gi-reserve namo with power supply. Gisultihan sab mi nga mahimo usab kami nga magdala og dugang nga gibug-aton uban kanamo nga libre, nga mao ang usa ka dugang nga oxygen bar isip usa ka backup alang sa mga emerhensya, kining tanan wala maggasto kanamo og usa ka euro cent nga labaw pa,
Kini nga SERBISYO mao ang labing importante alang kanamo. Dili tungod kay kini hingpit nga libre, tungod kay kini mahimo nga gasto kanato og gamay, sa makatarunganon nga 20%, apan kini zero,,,,zero
NAGLAUM KAMI NIINING MENSAHE NGA ANG TANANG TAWO NGA NAGAMIT SA OXYGEN MAKAHIMO NIINI!!!!!!!!!! KALIPAY UG LINGAW SA THAILAND Kick& Marian
Kana usa ka dugang sa ingon nga kaso!
Pinaagi sa dalan, kami; nakamatikod nga ang serbisyo sa EVA ug CHINA perpekto usab alang sa usa nga adunay walker o wheelchair. Wala'y dugang nga gasto sa pagdala ug dugang nga bagahe uban kanimo ug sa Schiphol ingon man sa BKK, personal nga tabang sa sulod ug gawas sa eroplano, pinaagi sa customs ug porridge checks, ngadto sa gawas sa mga kolektor. Maayo
Paglupad sa unang higayon uban sa Etihad gikan sa Brussels sunod semana. presyo round trip 550 euros. Dayag nga kini dali nga nahimo. Pagbalik nga pagbiyahe nga adunay oras sa paghulat nga 9 ka oras sa Abu Dhabi. Balik sa katapusan sa Nobyembre. Unya hatagi ka ug report. Una sa Airbus A330-200 unya sa Boeing 777-300er.
Kung plano nimo kini nga maayo, ang paghulat gamay ra, dili kinahanglan nga maghulat labaw pa sa 1,5 ka oras, kini usa ka maayong panahon sa pag-inat sa imong mga bitiis.
Ang Air Berlin usa ka maayong kasinatian alang kanako duha ka tuig na ang milabay. Maayo nga serbisyo, maayong kawani ug desente nga catering. Ang labing dako nga bentaha mao nga makadala ako og traynta kilos nga bagahe uban kanako sa pagpauli kung ako magpabilin og sobra sa usa ka bulan. Nagbisikleta ko sa Northern Thailand ug Laos. Madala nako ang bisikleta nga akong gipalit sa BKK balik sa Dusseldorf Airport sa gamay nga surcharge nga traynta ka euros alang sa dili kasagarang gidak-on nga bagahe.
Ang paglupad kauban si Eva maayo ra. 20 Ene milupad kami sa ikalimang higayon nga KLM wala’y kapuslanan ug wala usab ang Berlin
Bag-o lang niabot sa Eva Air. Kini usa ka kalipay pag-usab.
Makauulaw nga ilang ilisan ang 747 gikan sa Marso (kini tigulang na kaayo) sa 777.
Adunay nakamatikod na: morag medyo bara, mas gamay nga kasilyas.
Usa ka dako nga bentaha siyempre nga ikaw molupad gikan sa BKK sa 12:00 sa hapon ug dili
nagbitay sa airport sa BKK sa daghang oras sa gabii.
Enjoy sila sa Thailand!
Kanunay kong molupad uban sa ETIHAD pinaagi sa Abu Dhabi, gipili isip 'labing maayo nga airline sa kalibutan' sa ikaduhang sunod-sunod nga tuig. Naglupad sila sa Brussels ug kana ang labing kombenyente alang kanako.
Bag-ohay lang milupad uban ang KLM ug wala pa gyud adunay ingon ka daotan ug dulumtanan nga pagkaon sa akong kinabuhi. Ang reputasyon sa culinary sa Dutch dili usab kabus. Naa pa gani silay 'promotion' para sa business class, croquette!!! Dili gikan sa kuta nga akong gihunahuna.
Makauyon gyud ko nimo, Niek, permi sab ko molupad uban kang Ethad, ang tumoy para nako. Ang ubang mga kompanya dili makatumbas niini.
Bag-o lang mibalik gikan sa Thailand kaniadtong Sabado kauban ang mga eroplano sa China, wala na usab. Ang karaan nga aparato, ang pagkaon dili makaon, nanglingkod kami duol sa kusina, mahanduraw ba nimo kung unsang klase nga hangin ang among naa ;-). Kaniadto milupad kaduha sa Air Berlin, ug kinahanglan kong isulti nga kini labi ka maayo sa tanan nga paagi. Karong panahona dili na kini hinungdanon kung bahin sa presyo gikan sa kung diin ka mobiya. Gitan-aw nako karon ang Egypt Air. Aduna bay kasinatian niini? Mura silag hugaw!
Milupad uban sa Egypt Air sa miaging semana. Maayo nga serbisyo ug legroom. Ang usa ka disbentaha mao ang oras sa pagbalhin sa 4 ka oras sa Cairo sa pagbiyahe gikan sa Bangkok hangtod sa Amsterdam, apan ang presyo labi ka madanihon nga imong ipasibo ang imong kaugalingon niana ug dili kini daotan.
Makalusot ko niadtong 4 ka oras kung dako ang kalainan sa presyo. Salamat sa imong komento…
Naglupad uban ang hangin sa EVA sa daghang mga tuig na karon, tungod kay ang Garuda wala na molupad sa Kasadpang Uropa. Hingpit nga serbisyo ug kanunay nga husto sa oras. Sa KLM kinahanglan ka nga moluhod ug magpasalamat sa mga flight attendant sa pagtugot kanimo sa pag-uban.Sa EVA air gidawat ka isip usa ka welcome guest. Kanunay kong molupad sa ELITE nga klase ug nakadawat og pahalipay sa adlawng natawhan gikan sa EVA air sa akong adlawng natawhan sulod na sa pipila ka tuig. . Unsa pa nga club ang nagbuhat ug ingon niana!! Sayang kaayo ang 747 gipulihan sa 777. Mas gamay. Apan ang mga oras sa pag-abot ug pagbiya usa ka dako nga pag-uswag.
Sa China Airlines & Qantas pahalipayan ka usab sa imong adlaw nga natawhan ug i-treat sa usa ka baso nga Champagne ... busa ayaw pag-react dayon, mga tawo!
Ang akong kasinatian sa EVA AIR grabe kaayo.
Wala pa akoy ingon nga dili maayo nga pagkaon sa Elite Class sa akong daghang mga biyahe.
Grabe ang pagkaon sa outbound flight ug sa return flight.
Kini daotan, ug bugnaw ug DILI makaon. Kini sa 11 ka oras nga paglupad!!
Makaluluoy kaayo
Sa KLM mas maayo pa ang pagkaon.
Naglupad ko gamit ang EVA AIR sukad pa niadtong 2004.
Gibati nako nga luwas ug kini usa ka maayo nga kompanya nga adunay maayo kaayo nga kawani.
Paglupad sa imong kaugalingon 3x kada tuig.
Dili gusto ug laing kompanya.
Perpekto usab ang materyal, karon naglupad uban ang Boeing 777-400.
Sulayi usab kini.
BM
Nakalupad uban ang Eva Air sa daghang beses, serbisyo ug mahigalaon 10/10 (dili nimo masulti kana bahin sa mga eroplano sa China: dili gyud mahigalaon nga tripulante)
pangumusta:georgessiam.
Kaduha milupad sa klase sa negosyo sa China Airlines; serbisyo maayo, mahigalaon ug husto.
perpekto ang mga lingkuranan ug lawak sa tiil.
Milupad usab kauban ang Eva Air; parehas nga kaluho apan sa akong opinyon mas gamay sa CA. Usab mahitungod sa pagkamahigalaon sa kustomer sa mga kawani; murag mas negosyo para nako...
Bisan pa, girekomenda usab ang EVA AIR.
Miadto ko sa Thailand kauban ang China Airlines sa miaging tuig. Talagsaon kadto!!! Maayo nga serbisyo, mahigalaon nga crew sa cabin, ug lamian nga pagkaon nga sakay. Sa usa ka pulong maayo !! Molupad pag-usab sa Bangkok sunod tuig uban sa China Airlines.
Dili na ko molupad pag-usab gamit ang EVA AIR tungod kay kinahanglan kong mobayad og 365 euros para sa akong golf bag sa outbound flight paingon sa Thailand ug 185 euros sa return flight!
Una, wala'y maayong impormasyon sa internet mahitungod sa gasto sa mga bagahe sa golf ug ikaduha, nganong 2 ka lain-laing kantidad???
Ang hangin sa EVA mao ang labing kaayo sa akong opinyon. Ako (swerte) wala pa makasinati sa tanan nga mga problema nga gihulagway sa uban.
Mas gusto nako nga molupad balik sa combi premium return economy. Kini tungod sa legroom, gilapdon sa lingkuranan, lapad nga armrests, mao nga walay away sa imong silingan, ang mga bitiis nga mapataas ug ang kamatuoran nga dili ka makakuha og hugaw nga sintetikong habol kondili usa ka tinuod nga gapas.
Pag-abot nga talagsaon nga nakapahulay ug dayon ipadayon ang imong panaw ngadto sa imong katapusang destinasyon.
Ang pagkaon igo ra sa akong opinyon.
Gisulayan usab nako ang daghang uban pang mga airline sa bag-ohay nga mga tuig, apan ang EVA air ang akong paborito, nga ang mga eroplano sa China sa usa ka maayong ika-2 nga lugar.