Ang Emirates molupad kada adlaw paingon sa Phuket
Ang Emirates nagplano nga molupad kada adlaw gikan sa Dubai paingon sa Phuket gikan sa Disyembre 10, 2012.
Ang airline nga nakabase sa Dubai gusto nga mosulod sa ikaduhang destinasyon pagkahuman sa Bangkok Thailand molupad sa. Tumong niini nga masugdan na kini sa dili pa ang holidays.
Ang Thailand usa ka hinungdanon nga merkado alang sa Emirates, nga adunay upat ka adlaw-adlaw nga pagbiyahe tali sa Dubai ug Bangkok, lakip ang usa nga adunay Airbus A380, ang pinakadako nga eroplano nga pasahero sa kalibutan.
Uban sa sikat nga destinasyon sa bakasyon nga Phuket, gusto sa Emirates nga madani ang mga pasahero nga nag-una gikan sa United Arab Emirates, Middle East ug Europe.
Ang mga flight mobiya sa Dubai kada adlaw sa 12.45:21.55 PM ug moabot sa Phuket sa 00.35:XNUMX PM. Ang pagbalik nga paglupad mobiya sa XNUMX:XNUMX.
Amsterdam
Kagahapon, ang Emirates mao ang unang airline nga milupad paingon sa Amsterdam nga adunay A380. Ang double-decker flight number EK 147 mobiya kada adlaw gikan sa Dubai ngadto sa Amsterdam; Ika-19 nga A380 nga destinasyon sa Emirates.
Kapasidad
"Pagkahuman sa anam-anam nga pagtukod sa kapasidad sa Netherlands sulod sa duha ka tuig nga panahon, ang Emirates nagtagbo sa kusog nga panginahanglan pinaagi sa pagdala sa iyang flagship aircraft ngadto sa usa sa labing importante nga trading partners ug logistics hubs sa Europe. Kini nga pagdugang sa labaw pa sa 2.000 ka mga lingkoranan matag semana makapauswag pa sa turismo ug pamatigayon tali sa Netherlands, United Arab Emirates (UAE) ug sa unahan, ”miingon si Thierry Antinori, Executive Vice President sa Emirates, Passenger Sales sa Tibuok Kalibutan.
Ang A380 mao ang sentro sa estratehiya sa Emirates. Ang among mga order nagrepresentar sa usa ka hinungdanon nga bahin sa kinatibuk-ang programa sa A380 sa tibuuk kalibutan ug ang Emirates adunay hinungdanon nga papel sa disenyo ug mga kinaiya sa pasundayag sa ayroplano, nga nahimo’g pagtino sa industriya, ”miingon si Thierry Antinori, Executive Vice President sa Emirates, Passenger Sales Worldwide.
Ikonektar ang Amsterdam
"Among gikonektar ang Amsterdam sa among halapad nga network sa mga ruta, lakip ang 10 ka siyudad sa India, 21 ka destinasyon sa Africa ug mga importanteng punto sa Far East ug Australia. Gitugotan usab sa Emirates ang mga pasahero nga ipadayon ang ilang kasinatian sa A380 pinaagi sa among Dubai hub sa mga sikat nga destinasyon sama sa Sydney, Bangkok ug Hong Kong, ”dugang niya. Ang kapital sa Dutch mao ang ika-5 nga pinakadako nga ekonomiya sa eurozone ug usa ka importante nga logistics ug trade center. Ang UAE ug Netherlands adunay lagsik nga relasyon sa pamatigayon nga miabot sa US$1,7 bilyon sa 2011. Ang Emirates SkyCargo Emirates SkyCargo nag-operate sa mga flight sa kargamento paingon sa Amsterdam sulod sa kapin sa 17 ka tuig. Ang mga bulak gikan sa Africa, nga ipasubasta sa Netherlands, maoy usa sa mga kargamento nga gihatod sa Emirates, ingon man mga prutas, utanon, seda, panit, ug kagamitan sa telecom. Niadtong 2011, kapin sa 16,5 ka milyon ka kilo nga kargamento ang gidala tali sa Dubai ug Amsterdam.
22 A380 nga ayroplano
Ang 22 ka A380 nga eroplano sa Emirates karon gi-deploy sa Amsterdam, Auckland, Bangkok, Beijing, Hong Kong, Jeddah, Johannesburg, Kuala Lumpur, London Heathrow, Manchester, Munich, New York JFK, Paris, Rome, Seoul, Shanghai, Sydney, Toronto ug Tokyo. Ang Melbourne magsugod sa mga flight sa A1 sa Oktubre 380 ug ang Moscow mosunod sa Disyembre 1.
Onboard nga Lounge
Ang matag Emirates A380 nagtanyag og Onboard Lounge sa taas nga deck para sa mga pasahero sa Premium Class nga magkita, magpahayahay o magnegosyo. Ang mga pasahero sa First Class adunay dugang nga kaluho sa duha ka Onboard Shower Spas. Mga pasilidad sa Dubai-Amsterdam flight Sa ruta sa Dubai-Amsterdam, ang eroplano gibahin sa 427 ka mga lingkuranan sa Economy Class, 76 ka flat-bed sa Business Class ug 14 ka Private Suites sa Unang Klase. Ang mga pasahero sa tanang mga cabin makatagamtam ug labaw sa 1,400 ka channel sa yelo, ang award-winning nga inflight entertainment system sa Emirates. Adunay usab high-speed Wi-Fi sakay. Mga pasahero kinsa sa pagbiyahe Gitugotan ka sa Emirates nga makakuha og 30 kg nga bagahe sa Economy, 40 kg sa Business ug 50 kg sa First Class.
Pagbiya
Ang EK 147 mobiya sa Dubai sa 08:25 AM ug moabot sa Amsterdam Schiphol sa 13:30 PM. Sa pagbalik, ang double-decker flight EK148 mobiya sa Amsterdam sa 15:30 PM ug modunggo sa Dubai sa 23.59:XNUMX PM.
Nahibal-an ba usab sa tagsulat sa kini nga piraso kung kini adunay kalabotan sa mga nonstop nga pagbiyahe sa Phuket gikan sa Dubai?
Dili kana hingpit nga klaro kanako.
Oo, ang paglupad walay hunong.
Pipila ka bulan ang milabay ako milupad sa Bangkok ug balik sa Emirates. Nindot nga ayroplano ug mas gamay kaysa kasagaran nga pag-catering sakay. Ang mga presyo usahay - apan dili kanunay - ubos sa kasagaran. Ang pagpalupad sa usa ka A380 ingon og usa ka butang nga espesyal kaayo, apan dili. Bisan pa, ang labi ka gamay mao ang taas nga oras sa pagbalhin sa Dubai. Para nako sa sunod mubalik nalang ko sa KLM, Eva or China nga naay 777 or 747.
Manghinaut ta nga molupad usab sila paingon sa Chiang Mai, sama sa LTU kaniadto, nga makaluwas sa daghang kagul-anan sa BKK ug moabli sa amihanan.Karon makaabot ka didto uban sa Dragonair gikan sa Hong Kong, apan pinaagi sa Dubai mao ang solusyon.