Unang katunga sa 2017: labaw pa sa 430.000 ka mga pasahero ang adunay katungod sa kompensasyon sa mga pagkalangan sa paglupad
Sa unang unom ka bulan niining tuiga, labaw pa sa 430.000 ka mga pasahero - nga adunay departure o arrival destination sa Netherlands - adunay katungod sa pinansyal nga kompensasyon human sa pagkalangan sa paglupad, sumala sa mga numero gikan sa Vlucht-vertraagd.nl. Kini nga gidaghanon gilauman nga modaghan sa ikatulo nga kwarter tungod sa nagkadaghan nga holiday crowds sa Dutch airports.
Sa unang duha ka quarter sa 2017, labaw pa sa usa ka quarter sa tanan nga mga pasahero ang nakasinati sa pagkalangan sa paglupad o bisan pagkansela. Kini mga paglangay sa labing menos kinse ka minuto. Ang flight-delayed.nl nakadawat labaw pa sa 42.000 nga mga hangyo alang sa mga pag-angkon sa kini nga mga quarter. Sa panahon sa holiday, mosaka kini ngadto sa 1.000 ka aplikasyon kada adlaw, nga nagpasabot nga modoble ang gidaghanon sa mga claim karong tuiga kon itandi sa 2016.
Katungod sa pinansyal nga bayad
Gipakita sa panukiduki nga kinse porsyento lamang sa mga Dutch ang nahibal-an sa balaod sa Europe. Kini nag-ingon nga ang mga pasahero adunay katungod sa kompensasyon sa higayon nga malangan ang labaw sa tulo ka oras, usa ka overbooking o usa ka pagkansela. Adunay kinatibuk-an nga 3.166 ka problema nga mga flight sa unang duha ka quarters niining tuiga, diin labaw pa sa 430.000 ka mga pasahero ang adunay katungod sa pinansyal nga bayad, lakip ang gibana-bana nga 139.000 ka Dutch nga mga pasahero.
Ang talagsaon nga mga kahimtang dili makontrol sa eroplano. Niana nga kaso, ang pasahero walay katungod sa bayad. Ang usa ka depekto nga ayroplano mao ang usa sa kanunay nga madungog nga mga hinungdan sa usa ka paglangan ug, sama sa kadaghanan sa ubang mga hinungdan, yano nga naghatag kanimo ug bayad.
Sa ubos mao ang labing kasagarang mga hinungdan sa pagkalangan sa paglupad.
- Depekto nga eroplano
- Naulahi ang pag-abot sa ayroplano
- Mga kahimtang sa panahon
- Mga problema sa operasyon
- Mga pagdili sa airport
- nga isalig ang
- Masakit nga empleyado
- Pagbangga sa usa ka langgam
- Sakit nga pasahero
- Kagubot sa politika
Sa tanan nga mga tuig nga ako karon nagbiyahe sakay sa ayroplano (± 30) ako adunay usa ka dako nga pagkalangan usa ka higayon, diin ako makaangkon. Ang paglangan maoy 20 ka oras. Reimbursement € 600. Ipadumala kini sa usa ka ahensya, nakolekta nila ang 30% / Gihikay sulod sa 5 ka semana. Nahadlok ko kung kinahanglan nimo nga buhaton kini sa imong kaugalingon nga ipadala ka gikan sa haligi hangtod sa post.
Bisan pa, mas gusto nako nga malangan kaysa usa ka eroplano nga nahagsa tungod sa mga teknikal nga depekto.
Maayo kaayo ang pagdawat, medyo gubot sa una (pero oo sa 300 ka tawo), apan dali ra kaayo nga nahulog sa yuta. Sa bus paingon sa NOVOTEL, kwarto lang ug 2x usa ka maayo nga buffet.
Mao nga kung tan-awon maayo ang tanan
Ang problema kay ang mga kompaniya wala gyud mokooperar sa pagbayad sa maong bayad. Kanunay nilang ipahayag una nga wala sila'y utang sa bayronon sa tanang matang sa mga pasangil. 2 ka beses na ako nga nagkiha batok sa KLM para makuha ang akon punto. Makalagot kaayo. Kung gusto nimo nga molupad isip usa ka indibidwal kinahanglan ka nga magbayad dayon, apan kung turno na sa KLM nga magbayad, wala silay hinungdan.
Mao nga gipabuhat nako kini sa usa ka kompanya, i-google kini ug makit-an nimo ang daghan.
Gipili nako ang EUclaim.nl. Ang uban sa walay duhaduha maayo usab.
Gibutang nila ang tanan nga mga dokumento sa usa ka online nga file, ug sa tinuud kung kinahanglan nimo nga ihikay ang tanan sa imong kaugalingon kinahanglan nimo nga litigasyon. Alang kanila, ang usa ka hulga kasagaran igo na. Ang disbentaha o bentaha sa tanan nga mga kompanya mao nga kung magdahom sila nga walay bayad nga mosunod, dili sila magsugod.
Wala gyud koy daotan nga kasinatian sa KLM. Nalangan ko ug 22 oras. Ang pagdawat sa hotel, pagkaon, transportasyon padulong ug gikan sa airport maayo ang pagkahan-ay. Balik sa Netherlands, nagsumite ko og pag-angkon pinaagi sa KLM website. Naa koy mga litrato sa boarding pass. Nakadawat ako usa ka tawag gikan sa KLM ug makapili tali sa 600 euro pinaagi sa bangko o usa ka voucher nga 800 euro. Usab usa ka porma sa aplikasyon alang sa 2.000 nga milya sa paglupad ingon bayad (ang pag-kredito mahimo’g pila ka bulan). Kana nga porma kinahanglang ipadala sa usa ka adres sa France. Apan, wala pa nako kini nadawat ug 5 ka bulan na ang milabay... Kinahanglan ko nga i-email siya pag-usab bahin niana.
Alang sa rekord, ang mga reimbursement gibayran lamang sa mga kompanya nga adunay sanga sa Europa. Mao nga sa Eva Air, China Airlines ug sa tanan nga mga Arabo, wala’y bayad nga ibayad kung adunay pagkalangan.
"Mao nga sa Eva Air, China Airlines ug sa tanan nga mga Arabo, wala’y bayad nga ibayad kung adunay pagkalangan." Dili kana husto. Nagbayad ang Eva Air nga wala’y problema.
Ania ang teksto gikan sa akong email sa pagsalikway gikan sa China Airlines alang sa paglangan nga sobra sa 6 ka oras:
"Alang sa umaabot nga internasyonal nga mga pagbiyahe gikan sa usa ka dili EU
airlines, ang kasamtangan nga EC261 gideklarar nga dili madawat
isip usa ka lehitimong desisyon alang sa bayad. Gikan ra kana
aplikasyon alang sa mga eroplano nga naglihok sa usa sa mga nasud sa
Ang European Union adunay ilang pinuy-anan. Sukad sa mga tiket sa China
Ang mga dokumento sa mga airline na-isyu, ang paglupad giisip nga usa ka China
Ang paglupad sa mga airline ug ang labaw sa lagda magamit.
Sa makausa pa among kinasingkasing nga pagpangayo og pasaylo sa bisan unsang kahasol ug paglaum sa imong pagsabot
makatigom alang sa katin-awan sa ibabaw.”
Gisusi dayon nako ang EC261 ug kini sa tinuud gisulti nga ingon niana.
Dili kini husto. Niadtong Enero, ang usa ka flight sa Eva Air nalangan sa 24 oras tungod sa kadaot sa eroplano.
Ang usa ka e-mail kang Eva igo na aron makadawat dayon og 600 euro.
Ang paghimo sa usa ka intermediate party nga 30% nga mas adunahan dili kinahanglan.
Naghunahuna ko kaniadto nga ang bayad magamit kung ang pagbiya o pag-abot naa sa EU. Dili importante ang katilingban. Nakadawat sab kog bayad gikan sa Thai Airways.
Ang mga non-EU airlines kinahanglan ra nga magbayad kung mobiya gikan sa usa ka airport sa EU. Sa usa ka tugpahanan sa EU, gikan sa gawas sa EU, dili sakop sa laraw kung dili kini usa ka eroplano sa EU sama sa EVA, China ug uban pa.
Sa January naa mi delay ug 24 hours, 21.30:24 pm na unta mi lupad pero XNUMX hours napud.
Sa 24.00 kami gidala sa usa ka maayo nga hotel diin ang sabaw ug mga sandwich andam na. Pagkasunod adlaw human sa pamahaw ug paniudto sa 18.00 kami gidala balik sa Schiphol uban sa 30 € alang sa pagkaon ug mga ilimnon sa airport. usa ka pag-angkon nga gisumite pinaagi sa usa ka sample nga sulat sa internet ug gipadala sa hingtungdan nga kompanya, pagkahuman sa pagbalik sa Netherlands naa nay sulat sa balay
uban sa maayong balita nga nakadawat kami € 1200 nga bayad. Salamat sa kini nga kompanya ang tanan maayo
organisado.
Kung nahan-ay ug maayo ang tanan, sa akong hunahuna kinahanglan nimo nga hisgutan ang ngalan sa kompanya
Sa among paggikan paingon sa Thailand niadtong Enero, nalangan mig 24 ka oras human ang "among" eroplano nabangga sa langgam atol sa pagtugpa. Pag-angkon lang niini sa Eva Air, gamit ang usa ka porma nga sulat nga dali nimong makit-an online. Kay permanente namong adto sa Thailand, daghan kaayo mig bagahe ug iro. Mao nga nanakay mig taxi paingon sa (kon dili maayo) nga hotel nga gihikay alang kanamo. Pagkasunod buntag usab ang taxi balik. Ang tanan nga mga resibo gitipigan ug gipahayag ug ang tanan maayo nga gibalik kanamo sa Eva Air, lakip ang mga gasto sa taxi ug mga konsumo sa hotel. Among gikonsiderar nga dili na namo ibalik ang gasto sa taxi tungod kay mitanyag sila og bus nga transportasyon, apan gibawi usab namo kana. Busa sa balanse hapit libre nga milupad. Sa usa ka holiday, ang 24 oras nga paglangan labi ka daghan, apan sa usa ka permanente nga paglihok dili kini hinungdanon :-).
Mahimo nimong susihon ang dili maihap nga mga kompanya nga nagtanyag pagpataliwala kung adunay ka katungod sa bayad. Pagsulod sa imong numero sa paglupad ug petsa ug imong makita kini. Kung makuha nila ang bayad, hunahunaa nga ikaw usab. Ang mga airlines nahibal-an gyud nga dili nila kini malikayan (ug naghunahuna ko kung dili lang sila nakaseguro niini).
Ang mga kompanya sa pag-angkon nangutana mga 30%, usahay dugang 26 euros nga gasto sa administrasyon. Nagtuo sila nga ang mga tawo dili sigurado kung manghilabot ba ang eroplano, ug ang ilang "no cure no pay" nga sistema morag "no shots always wrong". Mahimo usab kami nga mopili alang sa usa ka garantiya nga pagbayad nga 180 euro sa usa ka kompanya, kung gibalhin namon ang pag-angkon sa hingpit ngadto kanila. Bisan kung gisalikway ang among pag-angkon, makadawat gihapon kami sa 180 euro. Makasiguro ka nga ang ingon nga usa ka tanyag dili mahimo kung ang pag-angkon bisan gamay nga dili sigurado.
Sa among kaso, ang deklarasyon sa kaugalingon nagbunga mga 450 euro nga labi pa sa mahimo namon pinaagi sa ingon nga kompanya. Labaw pa niana ang bili sa paningkamot sa pagsulat sa imong kaugalingon ug pagpapilit ug selyo.
Uyon kaayo. Ug bisan kung adunay negatibo nga reaksyon pagkahuman sa usa ka maayong sulat, ang pagpahibalo kanila nga ikaw naglahutay makatabang. Dili kinahanglan nga mag-angkon sa usa ka nalangan nga paglupad sa imong kaugalingon, apan 'ayaw sila tugoti nga maglakaw sa imong tanan' sa kasagaran usa ka igo nga signal.
Pananglitan, usahay nagsulat ako sa lainlaing mga embahada bahin sa dili pagsunod sa code sa Schengen visa ug / o mga lagda sa EU (kagawasan sa paglihok), usa ka embahada (lakip ang Spain) wala mouyon kanako. Apan katingad-an, kini nahimong 180 degrees sa dihang akong gitubag kana nga pagsalikway sa EU Home Affairs (ingon Brussels) sa CC… 5555. Klaro nakong gipakita nga dili ko magsamok sa akong mga butang ug nakatabang kana.
Nakalimtan: mao nga kung adunay usa ka pagsalikway, ipahibalo kanamo nga ikaw adunay kontak, ug uban pa, ang ILT (Human Environment and Transport Inspectorate) o ihulog ang ingon nga awtoridad sa CC.
Dili kaayo lisud ang pag-ayo niini, dili ba? Pagsulat og usa ka maayong sulat, pag-refer sa lehislasyon ug unya kinahanglan nga klaro nga dili ka usa ka yano nga tawo nga gitugotan ang imong kaugalingon nga ipadala sa usa ka gubot. Tingali adunay maayo nga sumbanan nga mga letra nga makit-an nga adunay pipila nga pag-googling, mao nga sa 15-30 minuto kinahanglan nga adunay usa ka butang nga maayo alang sa usag usa, di ba?
Kung gisalikway gihapon nila kini, nan nag-atubang ka sa usa ka sayup / aso nga kompanya.
Pananglitan, ang RTL nagsulat:
---
Kung nalangan ka, kinahanglan nimong buhaton ang mosunod:
•Pangutan-a ang airline sa eksaktong rason sa pagkalangan.
• Dayon tipigi ang daghang impormasyon kutob sa mahimo. Hunahunaa ang mga butang sama sa: giunsa ka nahibal-an, ang hinungdan ug gidugayon sa paglangan, kung adunay nahitabo, mga boarding pass ug mga detalye sa pag-book ug mga resibo.
•Importante: tungod kay kini mga European nga mga giya, kinahanglan nga ikaw mibiya gikan sa usa ka European airport o miabut sa usa ka European airport. Adunay ka mga katungod sa mga nasud nga sakop sa European Union, apan usab sa Iceland, Norway ug Switzerland.
•Kanunay pagsumite ug pag-angkon sa airline nga imong gisakyan. Bisan kung naka-book ka sa imong biyahe sa usa ka ahensya sa pagbiyahe o tour operator. Mahimo nimo kini halos kanunay pinaagi sa website sa kompanya.
•Kon ang imong claim gisalikway sa airline, mahimo kang mosumiter og reklamo ngadto sa Human Environment and Transport Inspectorate (ILT). Susiha una kung gisusi na ba sa ILT ang imong paglupad.
• Mahimo ka usab nga moadto sa korte aron magsugod usa ka sibil nga pamaagi.
•Kun isipon sa ILT o sa korte nga may sukaranan ang reklamo, ila kining ipahibalo sa airline. Ang mga kompanya sa kasagaran magpadayon sa pagbayad.
-
Source:
https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/zo-krijg-je-geld-terug-bij-een-vertraagde-vlucht
Ug usa ka standard nga sulat:
https://www.plusonline.nl/voorbeeldbrieven/hoe-vraag-ik-mijn-geld-terug-bij-vliegvertraging-of-annulering
Kataw-anan (ubo ubo) nga sa dihang akong gi-type ang 'money back delay do it yourself' sa Google, ang unang pipila ka resulta sa maong pag-angkon mao ang mga kompaniya nga kanunay usab mogamit ug standard copy/paste sa pipila ka minuto aron mahatagan ka ug 20-30% sa ang imong refund nga kwarta. kuhaa'.