Ang kalibutan sa pagbiyahe nag-anam na sa mga hungihong: Ang Air Berlin mohunong sa direkta ug walay hunong nga mga biyahe tali sa Germany ug Germany Thailand.
Karon nga nakuha na sa Etihad ang daghang mga bahin, gikan sa Abril 1, ang mga flight sa AB dili molapas sa Abu Dhabi, ang balay sa Etihad.
Tingali kini usa ka emerhensya nga lakang aron sulayan nga mapadayon ang pagkawala sa Air Berlin nga medyo naa sa mga limitasyon. Talagsaon nga ang Air Berlin nagtaho sa bag-ong stopover sa kaugalingon nga website, apan dili kung pila ka oras ang pagbalhin. Klaro nga gikuha sa Etihad ang paglupad sa Bangkok gikan sa Gulf State, apan usahay nag-operate usab sa paglupad padulong ug gikan sa Düsseldorf. Dili klaro kung ang koneksyon tali sa Abu Dhabi magpadayon sa bag-ong Airbus A380, ang pinakadako nga eroplano nga pasahero sa kalibutan. Sukwahi sa naandan sa AB, ang mga pasahero dili na makapareserba og lingkoranan online. Kinahanglan na nilang sulayan kini sa departure airport, o, kung anaa, sa web check-in.
Samtang ang AB naglihok nga walay hunong nga mga flight sa medyo ubos nga presyo sa miaging tuig, ang usa ka Düsseldorf-Bangkok nga flight karon nagkantidad og 850 euros sa Abril, samtang ang parehas nga ekonomiya nga tiket nagkantidad og hapit 1100 euros sa Septiyembre. Ang mga flight gikan sa DUS sa 20.20:06.20 PM ug gikan sa Bangkok sa XNUMX:XNUMX AM sa buntag.
Wala na koy mahunahunaan nga rason nga molupad uban sa Air Berlin kon itandi sa ubang mga airline.
Ang mga bentaha nga naa na nila, nga mao ang presyo ug mga oras sa pagbiya, nawala. Ang kaharuhay sa mga eroplano sa gahi nga mga lingkoranan ug gamay nga lawak sa tiil dili usa ka butang nga makuha sa usa ka malipayon nga kahimtang.
Ang mga flight gikan sa Abu Dhabi-Bangkok kauban ang Boeing 777-300 ER ug kung kalkulado nako kini nga mano-mano, ang mga paghunong mga 1,5 ka oras sa pagpaingon didto ug 2,5 ka oras sa pagbalik.
Sa iyang kaugalingon, siyempre usa ka kaulaw, ang maayong kompetisyon dili mawala, ug hangtod karon, sa akong nahibal-an, wala nay eroplano nga direktang molupad gikan sa Dusseldorf Bangkok.
Unya si Eva o China. kaulaw. Ang Düsseldorf adunay nindot nga tugpahanan.
Ang laing paagi mao ang gikan sa Brussels nga adunay Thai, dili barato apan usa ka makatarunganon nga serbisyo, ug unsa ang labing hinungdanon alang kanako: direkta, tungod kay ang tanan nga mga pagsusi sa seguridad karon nakapasuko gyud kanako. Busa kuhaa na lang ang imong sapatos kausa, kuhaa ang imong bakos, kuhaa ang imong jacket, etc.
Karon naa na koy ticket sa bkk to Dussoldorf sa June ug balik, December 2011 pa na book.
Mausab ba kana? Katingad-an, wala pa makadungog bisan unsa.
Ako molupad sa Hunyo. Gitan-aw ra nako ang checkmytrip sa Airberlin. Wala pay na-adjust didto.
Ang akong katapusan nga direktang kontak sa Airberlin kaniadtong Marso 1 ug adunay mga direktang pagbiyahe.
Naghunahuna ko sukad kanus-a kini nga pagbag-o opisyal.
Molupad kami sa BKK gikan sa AMS sa Mayo pinaagi sa Dubai nga adunay oras sa pagbalhin nga 3 ka oras sa outbound flight ug 8 ka oras sa pagbalik sa paglupad. Presyo nga 500 euro. Usa ka baratilyo ug alang kanamo nga mga tigulang, ang paghunong "himsog" aron mag-ehersisyo. Ang Emirates usa usab ka maayong kompanya.
Sa akong hunahuna ang 3 ka oras mahimo pa nga madumala, apan mas dugay nga dili makadani kanako. Mas gusto nako nga mobayad og gamay nga mas taas nga presyo alang sa tiket, pipila ka tuig ang milabay nagbayad ako og hapit €700 nga adunay oras sa paghulat nga mga 3½ ka oras sa pagbalik sa paglupad, sa akong hunahuna nahinumdom ko.
Uyon ko nga ang Emirates usa ka maayong airline ug makalingaw ang paglupad uban ang A380.
Nabasa nako sa usa ka lugar nga ang Emirates magpadayon sa mga serbisyo sa A380 padulong ug gikan sa Schiphol.
Ang laing kapilian mao ang Jet Airways Brussels-BKK vv, nga adunay paghunong sa Mumbai o New Dehli. Ug oo, uban usab ang higpit nga mga kontrol.
Ang Air Berlin gusto kaayo nga mahimong labing barato.
Kini nga ideya nagbunga. Kinahanglan silang mosumite sa sosyal nga balaod sa Alemanya. Taas kaayo nga gasto sa mga kawani.
Dili na nimo mabawi kana, unya ang mga butang mahimong dili maayo.
Tan-awa lang ang Thai: Ubos nga gasto sa mga kawani (pangutan-a lang ang usa ka flight attendant kung unsa ang iyang kinitaan) ug mas mahal nga mga tiket.
Ang Air Berlin kinahanglan nga mokuha ug lahi nga taktika.
Sa akong hunahuna kini wala’y bili gikan sa Air Berlin. Busa gikan karon moadto na sa Brussels.
Wala na usab ang AirBerlin alang kanako. Naglupad uban kanila 6 ka beses. Abi nakog kaulaw. Ang Venlo paingon sa Dusseldorf tunga lang sa oras. Paglupad karon uban sa Eva Air.
Dili ba mohunong ang mga flight gikan sa Brussels nga adunay JETAIR gikan sa Abril 1? Unya gamay pa ang mapilian 🙁