Ang pagtabok sa zebra crossing sa Thailand delikado (video)
Ang pagtabok sa zebra crossing sa Thailand halos katumbas sa paghikog. Ilabi na kung imong gihunahuna nga ang umaabot nga trapiko mohunong alang kanimo. Sa video sa ubos makita nimo ang daghang grabe nga mga pananglitan niini.
Bisan kung ang balaod sa Thailand klaro nga ang mga motorista ug motor kinahanglan nga mohunong kung ang usa ka pedestrian mogamit usa ka zebra crossing, wala kini mahitabo sa praktis. Kini usa ka kombinasyon sa dili maayo nga kahibalo sa mga lagda sa trapiko ug usa ka puwersa sa pulisya nga dili maayo sa pagpatuman.
Ang mga estudyante gikan sa Kasetsart University nagpalambo sa kampanya nga "Stop by Step" sa usa ka minuto nga video nga nagpakita kung unsa ang mahitabo kung ang mga pedestrian mosulay sa pagtabok nga luwas sa Thailand. Ang mga hulagway makapakurat, apan sa kasubo dili talagsaon.
Tumong sa maong kampanya nga mahibaw-an ang mga drayber sa mga pedestrian crossing ug mag-amping. Ang kampanya kabahin sa Toyota Campus Challenge 2015, nga nagtumong sa pagpakunhod sa gidaghanon sa mga aksidente sa trapiko pinaagi sa impormasyon. Gikinahanglan kaayo kini tungod kay ang Thailand ang ikaduha nga labing dili luwas nga nasud sa kalibutan kung trapiko ang hisgutan. Ang usa ka bag-ong taho gikan sa World Health Organization nagpakita nga 39 ka tawo ang mamatay sa mga aksidente sa trapiko kada adlaw sa Thailand. Alang sa pagtandi; sa Netherlands nga 1,5 ka tawo kada adlaw (tinubdan: SWOV).
Video: Hunong sa lakang
Tan-awa ang video dinhi;
[youtube]https://youtu.be/ztuyTNqbOWI[/youtube]
Pffff, makakurat nga video. Bisan kung kasagaran dili ako mouyon sa tanan nga mga pagbagulbol ug pagbagulbol dinhi sa kini nga blog bahin sa tanan bahin sa Thailand, ang mga Thai ug ang ilang mga kostumbre. Kadaghanan sa mga tawo nakalimot gihapon nga kinahanglan nimong tun-an ang pinulongan, mga lagda, kostumbre, ug uban pa sa nasud nga imong gipuy-an ug dili magreklamo mahitungod sa ilang kabus nga Iningles, pananglitan.
Kini usa ka butang nga akong giuyonan, kanunay ako adunay ideya sa diha nga kami didto nga ang mga tawo naggamit sa mga zebra crossings nga puro nga dekorasyon sa dalan ug siguradong dili alang sa kung unsa kini / gikinahanglan. Kung dili pa tungod sa usa ka mapaniid nga Thai nga tawo, patay na usab ako.
Kanunay nako isulti sa mga tawo nga ang zebra crossing sa Thailand kay dekorasyon lang haha
Gisulat nako ang eksakto bahin niini kaniadto sa akong istorya nga Trapiko Sa Thailand. Ang una nga parapo eksakto bahin niini. Mga pagtabok sa zebra; mahulga sa kinabuhi. Ug daghang mga tawo ang nagsulat agig tubag nga nakita nila ang trapiko sa Thai nga labi ka maayo ug mas luwas kaysa trapiko sa Dutch. Nagsuka nalang ko after makakita ani nga mga pictures.
Ang praktis sa trapiko sa Thailand kaniadto ug dili usa nga gibase sa pagbarog sa imong mga katungod ug pagtuman sa imong mga obligasyon.
Busa walay pulos ang paghimog zebra crossing sa Thailand.
Pinaagi sa dalan, dili ko gusto nga maghunahuna nga ang mga Thai makahibalo sa ilang mga katungod ug obligasyon sa trapiko ug molihok sumala niana, tungod kay dili ka na makatabok nga luwas bisan diin kung wala’y zebra crossing kung busy.
Makalilisang gyud kung giunsa ang paggawi sa mga taga-Thailand sa trapiko dinhi. Walay pagtahod sa mga lagda, kung aduna man? Usahay abi nakog wala na silay respeto sa kinabuhi. Ang mga bata nga wala pa sa edad nagsakay nga walay lisensya sa pagmaneho, walay insurance, walay helmet, usahay adunay 3 o labaw pa nga nagbisikleta! Labing daghan makadawat sila og multa nga 200 ka bath! Kinsa man unya ang mamalikas sa mga kurakot nga opisyal ug mawala! Kinahanglang adunay kaisog ang mga politiko sa pag-isyu og bug-at nga multa kung makalapas ug limitahan usab ang cc sa mga moped sa 50 cc alang sa mga menor de edad.Apan sa pagkakaron mao kini ang paghakot ug tubig sa dagat......Estrikto nga multa ug pagsakmit sa mga ang sakyanan siguradong makapauswag sa pamatasan pagkahuman sa usa ka yugto sa panahon. Dili kay walay rason nga gibana-bana nga 40.000 ka kamatayon kada tuig mahitabo sa Thai nga trapiko. Mas lagmit mamatay ka sa dalan diri kaysa sa imong higdaanan!!!best regards
Ang tanan nga gisulti sa ibabaw 100% tinuod, apan gusto ko usab nga makuha ang imong atensyon
tungod sa medyo "tanga" nga pamatasan sa mga biktima.
Walay usa kanila nga motan-aw sa wala ug tuo aron tan-awon kon kini luwas ba nga makatabok!
Pagtagad pag-ayo ug ayaw gamita ang mga pamaagi sa Dutch. Mao nga ang dili pagkagahi ug pagsalig sa mga drayber sa ilang mga salakyanan sa lata mao ang labing kaayo nga paagi aron mabuhi sa kalasangan sa trapiko sa Thailand. Gamita ang mga taytayan sa pedestrian ug ipadayon ang pagtan-aw sa imong gibuhat. Sa akong kasinatian, kasagarang mahulog sa hagdanan ang mga farang.
Ang matag nasud adunay kaugalingon nga sinulat ug dili sinulat nga mga code alang sa trapiko. Ang posisyon nagpabilin nga kini kinahanglan nga katumbas sa mga code sa imong nasud nga gigikanan. Unya adunay higayon nga sa madugay o sa madali ikaw sad-an sa asshole behavior. Tungod lang kay nagtuo ka nga nahibal-an nimo kung unsa ang kinahanglan nga pamatasan sa mga tawo sa trapiko.
Ang video nagpakita sa usa ka paghugpong sa mga higayon diin ang mga butang nasayop. Ang usa ka kampanya nga "Hunong sa Lakang" siyempre dili kinahanglan. Tino nga dili sa usa ka nasud diin ako nagpuyo ug diin ang tinuud nga panagsama dili ang labing taas nga prayoridad.
Ang Thailand usa ka nasud nga adunay daghang dili sinulat nga mga code sa trapiko.
Alang kanako kini kanunay nga usa ka panimpalad aron mahibal-an kung giunsa kini molihok. Ang pag-apil sa trapiko sa autopilot siguradong dili kapilian sa Thailand.
Ilabi na kung nagplano ka nga magmaneho batok sa trapiko. Oo, mahimo usab kana sa Thailand. Siguruha lang nga buhaton nimo kung wala’y pulis sa palibot.
Kung pamilyar ka sa timetable sa lokal nga mga opisyal sa pagpatuman sa trapiko, mahimo nimong tagdon kini.
Ang pagdrayb nga walay helmet mahimo usab nga gawas sa oras sa opisina. 🙂
Ang pagtabok nga busy apan hinay ang paglihok sa trapiko kinahanglan buhaton nga wala’y pagduha-duha.
Sa dili pagduhaduha wala ko magpasabot nga ilabay na lang ang imong kaugalingon atubangan sa nagsingabot nga trapiko uban ang pagtamay sa kamatayon.
Ang regalo nga "Pagpaabut" kinahanglanon sa trapiko sa Thai. Tingali wala nato kini nakat-unan sa atong sobra nga kontrolado nga nasud ug naghunahuna nga mahimo natong ipasigarbo ang atong kaugalingon sa atong abilidad sa multitask.
Unya ang trapiko sa Taise nagtanyag usa ka maayo kaayo nga higayon aron masulayan kini.
Kung gibasa nimo ang kadaghanan sa mga komento sa ibabaw, mabasa nimo taliwala sa mga linya ang kanunay nga pagdepensa sa kahimtang sa trapiko sa Thai, nga wala’y kalainan. Ang usa ka sitwasyon nga moabot sa ika-2 nga dapit matag tuig sa gidaghanon sa mga nangamatay dili mahimo nga maayo ug kinahanglan nga dinalian nga pauswagon. ang yutang natawhan. Apan ang kanunay nga binuang nga kita gikan sa usa ka sobra nga kontrolado nga nasud, ug nga ang pedestrian ra ang hungog tungod kay dili niya magamit ang mga pamaagi sa Dutch dinhi, ug uban pa, sa tinuud dili makatarunganon, basta ang usa ka tawo kanunay nga maningkamot sa pagtudlo sa uban usa ka butang gikan sa kaugalingon. kasinatian, samtang ang usa nagtrabaho sa pikas nga bahin sa aktuwal nga midawat sa halos tanang butang nga walay kalabotan sa internasyonal nga mga lagda sa trapiko. Bisan ang labing matahum nga nasud sa kalibutan dili molihok kung wala ang mga balaod ug regulasyon, nga dili lamang kinahanglan alang sa trapiko.
Uyon ko ni Gringo, walay bisan usa sa mga pedestrian nga nagtagad sa trapiko. Usa ka lalaki nga nadasmagan sa motorsiklo gikan sa tuo nagtan-aw sa wala, sa tanan nga mga butang. Dili kana free pass para sa mga motorized driver... maghinayhinay na sila ug zebra cross ug tan-awon pud...
Pero dili ko uyon ni theo hua hin..., gikuha niya ang opinyon sa mga tawo nga naghunahuna nga "mas luwas ang pagmaneho" dinhi gawas sa konteksto. Usa usab ako sa mga, bisan pa sa tanan nga mga kapeligrohan, mas gusto nga magmaneho dinhi kaysa sa Netherlands.
Dinhi ikaw adunay mga gutlo sa kapeligrohan, nga mahimo ra nimo malikayan pinaagi sa pagtubag sa husto nga paagi: kusog nga pagpreno, pagpadali, pag-overtake sa wala imbes sa tuo, pagmaneho batok sa trapiko ... kini tanan nagdepende sa sitwasyon. Kinahanglan ka nga magtagad pag-ayo dinhi.
Sa Netherlands kinahanglan ka usab nga magtagad pag-ayo, apan tungod kay adunay daghan ka nga buhaton sa mga tawo nga gusto nga ipadapat ang mga lagda 100% sa tanan nga oras. Ug ang lehislasyon sa Netherlands, ang pulisya - kung gusto nimo - naggamit usab usa ka matang sa paghari sa kalisang nga adunay mga multa aron masiguro nga ang mga tawo nagsunod sa kini nga mga lagda. Kanunay kong adunay labing kahadlok sa mga pulis sa Netherlands. Dayon nagsugod ko sa pagduhaduha sa akong kaugalingon kon husto ba ang akong gibuhat. OK ra ba ang suga sa akong awto? Gibuhat ba nako ang tanan sumala sa akong nakat-unan? Dili ba ako nagmaneho sa wala nga bahin sa karsada sa dugay nga panahon… dili ba ako nagmaneho sa 1 km nga kusog kaayo?
MATAG higayon nga mohunong ko sa usa ka stop sign ug tin-aw nga ilingi ang akong ulo sa wala ug tuo ug balik sa wala (o sa laing bahin?)…
Ang pagmaneho sa Netherlands nagpasabut nga: dili paghimo sa imong kaugalingon nga mga desisyon, mga lagda ug usa ka libo pa nga mga lagda nga kinahanglan nimong sundon.
Ang pagmaneho sa Thailand nagpasabut nga kanunay nga nagtan-aw, sa tanan nga direksyon ug nagpaabut sa tanan. Ayaw paghuna-huna nga maayo ang buhaton sa uban. Maayo kana sa pipila ka mga higayon, apan sa wala damha nga sayup.
Ug: ayaw pagdrayb sama sa imong gibuhat sa Netherlands... ipahiangay sa mga kahimtang...
Pasayloa, apan akong nakita nga ang imong pangatarungan hinoon gituis; tungod kay sumala sa imong ideya dili kini normal nga: ang imong sakyanan maayo sa pagpasiga, pananglitan, nga ikaw, sama sa usa ka normal nga tawo, magpadayon sa tulin, mohunong/brake sa usa ka intersection aron masusi kung ang usa ka sakyanan moabut. gikan sa tuo, ug uban pa ug uban pa ug uban pa sa Netherlands. Pinaagi sa dalan, dili ka makadawat og multa sa pagpadali sa 1 km, kinahanglan adunay labing menos 5. ug unsa ang "reign of terror" ana?Pero sa imong logic normal ra kaayo ang pagdrayb og kusog kaayo, pagsupak sa traffic, dili ang paghunong sa mga interseksyon... mao nga makit-an usab nimo nga normal nga dili mohunong. sa zebra crossing...sa gihapon. Nanghinaut ko, ug kinasingkasing nakong gipasabot, nga walay usa sa imong mga minahal ang napatay tungod sa katingad-an nga kinaiya sa trapiko sa mga tiggamit sa dalan sa Thailand... Nagduda ko nga ang imong pagdepensa niini nga kinaiya sa pagdrayb mao ang 100% ug kini anaa sa Netherlands . Dili kini daotan sama sa imong gihunahuna.
Di ko ganahan mu chat pero...
Mahimo ba nako itandi? Sa Netherlands sa pagpauli, kinahanglan kong motabok sa usa ka zebra crossing... sa 10 ka sakyanan, duha ang mihunong. Sa Netherlands! So mao ni among mentality?
Syempre uyon ko nga hunongon na, diri pud sa Thailand. Ug nga ang mga tawo dinhi nahibal-an ug gamay bahin sa mga lagda sa trapiko.
Apan tinuod: Sa akong hunahuna ang atong mga lagda sa trapiko gipasobrahan. Sa usa ka dalan nga halos walay trapiko, usa ka dalan nga lapad ug diin walay mga balay, ako nagmaneho sa 80 km/h. Pero kay officially within a built-up area ang karsada, 50 ra ka gitugutan. Wala man lang ko nakabantay ug gipahunong sa pulis. 250 Euro nga multa. Ug kon nipaspas pa kog gamay, nasakmit sab unta ang akong lisensya sa pagmaneho.
Wala ko nag-ingon nga ang mga tawo sa Thailand maayo magmaneho. Sa kasukwahi. Apan kung gusto nimo nga mabuhi, kinahanglan ka nga mopahiangay ug magmaneho nga adunay daghang panan-aw kutob sa mahimo, o mas maayo nga giingon, pagpaabut. Kagahapon nagdrayb ko sa Pethkasem Road paingon sa Hua Hin gikan sa Pranburi. Mga 20 km sa pinakataas nga dalan sa Thailand. Hangtud bag-o lang kini duha ra ka lane. Gipalapdan na karon ang dalan sa lain-laing lugar. Apan: Nagsakay ko og Honda PCX, mao nga kini usa ka hapsay nga scooter. 80 km/h akong speed basta naay kwarto. Unya mga napulo ka sakyanan ang nagdagan sa dalan sa akong atubangan. Ang numero uno nagmaneho mga 75 km/h, labing menos gamay ra kaysa kanako. Ang laing siyam ka mga sakyanan mobiyahe bumper ngadto sa bumper sa samang gikusgon sa unang sakyanan. Unsa ang imong buhaton sa ingon nga kaso? Magpadayon ba ko sa pagdrayb sa likod nga adunay risgo nga kung usa lang ka tawo ang masayop, adunay usa ka pundok-up dayon uban kanako didto, o ako ba mopaspas ug molabay sa tibuok nga laray. Husto? Kalimti na... sobrang traffic. Ang wala mao ang bugtong kapilian. Hinay ang pagdrayb? Unya naa kay mga sakyanan ug uban pang mga sakyanan sa imong luyo nga gipalingkod ko sa akong likod nga ligid.
Kung buhaton nako ang parehas sa Netherlands, sigurado ako nga multa ako.
Paghunong sa usa ka intersection, apan diin nahibal-an nimo ang dalan nahibal-an nimo kung unsa ang madahom. Apan… sa usa ka timaan sa paghunong KINAHANGLANG mohunong ang imong mga ligid. Kung dili nimo kini buhaton, makadahom ka nga multa. Bisag klaro ang dalan.
Pag-usab: Wala ako nag-angkon nga ang mga tawo nagmaneho nga mas maayo sa Thailand. Dili sa layo. Apan kanunay kong maglisod sa pagdrayb sa Netherlands. Aron sundon ang tanan nga gipahamtang nga mga limitasyon sa tulin. Usahay ang usa ka dalan mas busy ug dili ka makamaneho nga mas paspas, sa ubang mga higayon ang parehas nga dalan dili kaayo busy ug mahimo kang magmaneho nga mas paspas. Pero kay naay SIGN, bawal ka ana ug labi na sa mga lugar nga gamay ra ang traffic, magdahom ka nga masusi ug multahan ka. Tungod kay mahimo nga adunay nagmaneho sa imong atubangan, nagmaneho sa dalan o bisan unsang hinungdan, o yano: ang balaod mao ang balaod. Nianang higayuna, sama sa akong multa sa ibabaw, makamaneho unta ko og 80 nga walay peligro ni bisan kinsa.
Dinhi sa Thailand ako mopahiangay sa mga kahimtang, apan kanunay nga maningkamot nga magpabilin nga layo sa ubang mga tiggamit sa dalan kutob sa mahimo. Kana ang mga delikado nga mga partisipante ug dili ko gusto nga sila duol kanako.
Mahitungod sa paghunong sa usa ka zebra: maayo kung buhaton nila kini, apan halos dili nila kini mahimo sa Thailand. Naghunahuna usab ako nga makalilisang nga ang mga tawo wala magbuhat niana. Makatabang gihapon ang traffic light. Apan isip usa ka pedestrian kinahanglan ka usab nga alerto alang sa imong kaugalingon nga kinabuhi nga imong gipaabut kana. Busa pag-amping sa pagtabok. Ayaw lang pagtabok nga buta, sama niining mga tawhana. Kanunay nakong makita kini sa Hua Hin, sa Market Village... ilabina sa mga turista nga naglakaw sa dalan nga wala magtagad ug nagpameligro sa ilang kaugalingon. Kay naay zebra crossing. Natingala ko kung nabuang ba ang mga tawo sa ilang hunahuna. Hangtud nga wala’y kahibalo bahin niini sa Thailand, kinahanglan ka mag-amping sa doble.
ang Thai highway code kay maayo ra sa atoa, ang problema naa sa iresponsableng batasan sa mga Thai nga wala kabalo sa code o gibalewala. Ang mga agianan sa dagat brad kay mga street painting nga walay kapuslanan. Ang mga Farangs dili dapat maggawi nga murag sila naa sa Europe, ampingi lang pag-ayo ang imong kaugalingon mao ang motto dinhi!