Ang pagtukod sa tunel sa Pattaya
Bisan pa sa ulan sa miaging bulan, ang pagtrabaho sa Sukhumvit tunnel nagpadayon. Kini karon 15% andam na.
Human sa mga bulan sa pagpangandam sa pagkalot sa 1,9-milya nga tunnel ngadto sa Father Ray Foundation, ang mga paningkamot gihimo aron magpabilin sa eskedyul. Ang tunnel naglangkob sa upat ka lane, duha ka lane alang sa trapik ug duha ka lane alang sa umaabot nga trapiko, matag direksyon 20 metros ang gilapdon. Ang entrada sa tunnel ipataas aron dili kini mapuno panahon sa kusog nga ulan.
Bisan pa sa kadako sa proyekto, pipila ra ang nagtrabaho, tungod kay kadaghanan sa bug-at nga trabaho gihimo sa mga makina. Ang labing dakong babag mao ang pagkalangan tungod sa grabeng kahimtang sa panahon. Atol sa tropikal nga bagyo nga Vamco, ang trabaho temporaryo nga nabalda, ang construction site nahimo nga usa ka quagmire. Apan, gituohan nga ang giplano nga gidugayon sa pagtukod sa tunel, nga tulo ka tuig, makab-ot. Ang ubay-ubay nga mga bomba kinahanglan nga magsiguro nga ang tubig mabomba dayon kung adunay ulan ug ang pagtukod mahimong magpadayon nga wala’y babag.
Ang pagkunhod sa Sukhumvit Road ug ang paggamit sa parallel nga dalan sunod sa riles nagpabilin nga usa ka damgo sa daghang mga motorista. Ang mga pulis sa trapiko naningkamot kada adlaw sa pagpadayon sa trapiko, apan kasagaran mapakyas. Ang mga Thai nga motorista adunay kaugalingong panglantaw sa pagdrayb ug wala kana makapasiugda sa dagan sa trapiko.
Diyutay ra ang nagtrabaho. Ang kahimtang sa panahon dili maayo alang niana.
Tungod kay ang dalan gikan sa 4 ngadto sa 2 ka lane sa duha ka direksyon, siyempre adunay normal nga katilingban
Gibutang ang usa ka paghunong o pagdili sa pagparking sa mga bahin, wala’y nagsunod niini. Dili bisan ang mga magtutukod.
Sagad sa loading ug unloading sa duha na lang ka lane nga nahabilin.
Human sa tulo ka tuig, ang milagro mahimo na. Unta makaabot pa ko.
Human sa usa ka cloudburst, kana nga tunel gibahaan. Katong mga bag filler ra ang nakaganansya pag-usab.
Cor van Kampen.
Naghunahuna ko bahin sa mga excavator, apan karon nagbasa na usab ako bahin sa mga pickpocket.
Pero way kidding, dako ra gihapong improvement kung mahuman na. Ang Pattaya nagpadayon sa pagtubo sa mga seams, bisan pa sa makapahigawad nga turismo ug huyang nga mga ekonomiya.
"Ang entrada sa tunel ipataas aron dili kini mapuno sa panahon sa kusog nga ulan"
Unsaon nako pagtan-aw karon? Kana nga tunnel naa gihapon, di ba? Bisan ang Maastunnel [Rotterdam] nag-antos kung adunay daghang ulan, apan nakurat ko kung unsa kana hitsura.
Usa ka taas nga entrada o entrada…