Si Prasit Suwan (70) kinahanglan nga mosulod sa labing katingad-an nga drayber sa taxi nga adunay labing katingad-an nga taxi Thailand mga. Ang atop sa iyang sakyanan, dashboard ug punoan gitabonan sa mga langyaw nga papel de bangko, daan ug bag-o, ug mga sensilyo.
Sa tunga-tunga sa atubangan nga duha ka lingkoranan adunay usa ka karaoke set alang sa mga pasahero nga gamiton, ug adunay mga mouth freshener ug mga dali nga asin alang sa mga dili maayo sa panahon sa biyahe.
Apan ang labing espesyal mao ang sinulat sa kamot nga mga pahibalo: ang mga pasahero nga nagpakatawa sa drayber, nga nagsulti og komedya ug uban pa, makadawat og diskwento sa plitehan. Salamat sa maong mga gimik ug sa iyang matinabangon ug matinabangon nga kinaiya, si Prasit nakabaton ug dakong kabantog dili lang sa mga kaubang drayber, kondili sa mga langyaw ug Thai nga mga pasahero.
Gihimo na siya sa media nga usa ka celebrity, gipasiugda ang karaoke sa iyang awto ug ang iyang tahas isip usa ka boluntaryo nga trabahante sa pagtabang. Kay dihang nakakita si Prasit og disgrasya, mikanaog siya sa iyang sakyanan ug mitabang sa mga biktima.
Wala’y problema si Prasit sa iyang mga kustomer
Si Prasit nagtrabaho lang isip taxi driver sukad sa iyang pagretiro isip army corporal sa edad nga 60. Ang maong desisyon gipalihok sa iyang tinguha sa pagtabang ug pag-alagad sa mga tawo gikan sa tanang kahimtang sa kinabuhi. “Pagkatapos ko magretiro, gusto ko makakita sing trabaho nga makahatag sa akon sing kahilwayan sa paghimo sang akon kaugalingon nga butang. Kini nga trabaho perpekto alang kanako. Kanunay kong gusto nga mahimong akong kaugalingong amo.'
Wala gyud siyay problema sa iyang mga kustomer. Nahibal-an niya kung unsaon pag-defrost bisan ang labing lisud nga mga pasahero. "Wala gyud ko mo-react sa kung giunsa ang paggawi sa mga tawo kanako. Kanunay kong matinahuron ug buotan, bisag yawyawan ako sa mga tawo. Wala nako sila giseryoso ug gihatagan sila sa kaayohan sa pagduhaduha. Ang orientasyon sa serbisyo natural nga moabut kanako.'
Nga kini nga kinaiya giapresyar makita sa kamatuoran nga siya karon adunay 57 ka mga libro sa panaghigalaay, diin ang mga pasahero adunay gisulat bahin sa ilang mga kasinatian sa taxi. Ug gikan sa gatusan ka mga banknotes nga iyang nadawat isip tip. Sa kataposang higayon nga iyang giihap sila, miabot kini ug 100.000 baht.
Upat ka higayon nga gisuwayan sa pagpanulis siya sa mga pasahero. Kas-a ang usa ka batan-ong lalaki misulay sa pagluok kaniya gamit ang usa ka bakus, apan si Prasit mibutang sa iyang kamot taliwala kanila aron siya makapadayon sa pagginhawa. Maayo na lang, usa ka batan-ong babaye, nga kauban sa daotan, ang nangilabot. Apan kini nga panghitabo wala usab makapugong kang Prasit. Ang mga papel de bangko ug mga sensilyo wala gihapon gipapilit, apan anaa sa hapsay nga plastik nga mga hapin.
(Gigikanan: Bangkok Post, Enero 16, 2013)
Nindot nga eksepsiyon sa kadaghanan sa mga drayber sa taxi. Sa kasagaran dili ko ganahan sa mga "air freshener" ug sa tanang mga dekorasyon ug siguradong walay karaoke sa taxi.
Human sa gatusan ka mga panaw, malipayon kaayo ko sa dihang ang taxi sa Bangkok mohatod kanako gikan sa A ngadto sa B nga walay paglimbong kanako.
Nalipay kung gusto sa usa ka drayber sa taxi nga dad-on ako sa usa ka busy nga lugar, nahibal-an niya ang iyang agianan, dili sama sa usa ka drayber ug naglumba sa lungsod nga ubos sa impluwensya.
Sa tanan nga mga tuig ako adunay daghan kaayo nga dili maayo nga mga kasinatian sa mga bastos, agresibo, hubog ug tunga nga tulog nga mga drayber sa taxi.
Mao nga kining tigulang nga ex army corporal mahimo nga usa ka gininhawa sa presko nga hangin.
Alang sa tanang kaangayan; maayong mga kasinatian usab. Busa dili lang negatibo. Ang problema basin daghan kaayog taxi ug gamay ra ang kita.
Dugang pa sa akong dili kanunay positibo nga kasinatian sa mga drayber sa taxi sa BKK; sila kanunay nga 100 x mas maayo kay sa mga drayber sa Tuk Tuk, ug ang usa ka taxi kanunay nga makit-an sa gawas sa rush hour ug sa ting-ulan.
Hapit sa tanan nga mga panahon nga kinahanglan kong mogamit ug Tuk Tuk, mapugos man ako sa paggamit ug Tuk Tuk, gipangutana ang mga buang nga presyo, usahay ang pagdrayb nga naghulga sa kinabuhi, ang tuk tuk hapit malabay kung adunay pagbangga ug nawala ang drayber nga wala’y pagsubay.
Naglingkod ka nga ang imong ulo sa atop, wala’y nakita ug mamatay sa baho ug kasaba. Dugang pa, wala pa ako makasinati sa usa ka drayber sa tuk tuk nga nahibal-an ang iyang agianan, nabalaka siya sa wala’y pagduda nga mga turista ug dali nga nakakuha og salapi.
Alang sa taxi, gikinahanglan nga hangyoon nimo nga i-on ang metro. Pagmatngon, kung mahimo, nga makasakay ka sa usa ka bag-ong awto, adunay mga dili kapani-paniwala nga mga pagkaguba nga nagmaneho nga wala’y preno nga adunay katugbang nga drayber.
Kung nagdali ka sa tunga-tunga sa oras sa pagdali sa tanan nga mga paghuot sa trapiko, sa mubo nga distansya, ang usa ka motorsiklo nga taxi mahimo’g usa ka alternatibo, barato ug paspas, apan angay lamang alang sa gikapoy nga daredevil.