Taxi sa Bangkok - mga lagda ug balaod
Ang wala nimo mahibal-an mao nga adunay balaod sa Thailand nga nagtakda sa mga lagda mga taxi gilakip.
Adunay labaw pa sa 100.000 nga mga taxi sa Bangkok lamang. Ang mga taxi daling mailhan pinaagi sa makapadani nga mga kolor ug ang teksto nga 'Taxi-Meter' sa atop sa awto. Ang Taxi-Meter usa ka sistema sa mga taxi sa Bangkok nga gipaila niadtong 1992 aron tapuson ang daghang reklamo bahin sa mga pasahero sa taxi nga gi-scam.
Mga drayber sa taxi
Sama sa matag nasud, adunay maayo ug dili maayo nga mga drayber sa taxi sa Thailand. Ang akong mga kasinatian kasagaran positibo, apan adunay mga magbabasa usab nga dili kaayo maayo nga mga istorya. Kung ang usa ka drayber sa taxi maayo ang pamatasan ug disente ang pagmaneho, kanunay siya makakuha og tip gikan kanako. Kasagaran akong gi-round up ang kantidad sa metro.
Apan kung ikaw adunay dili maayo nga kasinatian, adunay usa ka sentro nga hotline sa Bangkok diin mahimo nimong ireport ang mga reklamo bahin sa mga drayber sa taxi, tawagan ang hotline: 1584 sa Passenger Protection Center. O ang hotline sa traffic police: 1197. Ang numero sa taxi anaa sa sulod sa pultahan ubos lang sa bintana. Sa bisan unsang kaso, kinahanglan nimo kini.
Ang kinabuhi sa usa ka taxi driver dili usa ka higdaanan sa mga rosas. Daghang oras, paghuot sa trapiko, polusyon sa hangin ug dili maayo nga oras sa pagtrabaho. Ang kinitaan dili usab daotan. Sa gamay nga swerte, ang drayber makahimo og turnover nga 1.000 hangtod 1.500 THB matag adlaw. Kinahanglan pa nga bayran ang abang sa taxi ug uban pang galastohan, wala nay daghan. Pinaagi lamang sa pagtrabaho og daghang oras sa overtime nga mahimo natong mapadayon ang atong mga ulo sa ibabaw sa tubig.
Gidili sa balaod sa Thai
Unsa ang mga taxi driver ug dili tugotan nga buhaton nalakip sa usa ka espesyal nga balaod sa taxi. Ang mosunod nga mga butang gidili ubos niini nga balaod:
- Magdumili sa pagkuha og pasahero.
- Paghulga o pagpanghasi sa usa ka pasahero.
- Pagbutang sa iyang bukton, kamot, siko, o ubang parte sa lawas sa gawas sa bintana samtang nagdrayb.
- Pagsakay gamit ang usa lang ka kamot sa ligid gawas kung gikinahanglan.
- Pindota ang busina aron gukdon ang ubang tiggamit sa dalan.
- Pagdala ug mas daghang pasahero kay sa gitugot sa permit.
- Pagpangayo og dugang nga kwarta kay sa gipakita sa metro.
- Pagpanigarilyo ug/o pagpatugtog ug kusog nga musika nga mahimong makadisturbo sa mga pasahero.
- Pagsulod sa pribadong kabtangan nga walay pagtugot.
- Dili kinahanglan nga pagliko.
- Pagtugot sa mga pasahero sa pagkanaog sa sayo pa kaysa sa katapusan nga destinasyon.
Tinubdan: Thailand nga random
Ang akong mga kasinatian sa mga taxi sa Bangkok hapit tanan maayo. Pipila lang ka higayon nga dili mi niya gustong iuban kay ang lugar nga gusto namong adtoan kay daghan kaayog traffic jams, nice nga nahibaw-an nako nga bawal sa balaod. Nahitabo usab kanako sa Netherlands.
Mas gusto nako ang taxi kaysa tuk-tuk sa Bangkok, ang taxi mas komportable ug kasagaran mas barato. Ang mga drayber kanunay nga mahigalaon. Oo, makakat-on sila gikan niini sa Netherlands.
Bisan kung nahibal-an na nako ang mga presyo, nagpadayon ako nga nahingangha kung unsa ka barato ang mga taxi sa Thailand.
Barato kaayo ang mga taxi kon itandi sa ubang mga nasod.
Ang bugtong problema mao nga sila kanunay nga naghatag usa ka site nga makakita og tour aron makakuha og daghang km.
Nahibal-an nako ang akong agianan nga makatarunganon ug mao nga namatikdan nako kini ug nangilabot.
Pai Nai akong giingon nga klaro nga tan-awon.
Igo na nga makadungog sa mga nautal nga mga pasangil ug ang kurso dayon gibalhin sa akong destinasyon. 🙂
French, mahinumduman nako si Pai Nai. Usahay lisod panahon sa rush hour ug sa Bayoki tower bisag naglinya mi. Ayaw paghunong sa walay diskusyon ug sa sunod nga adunay daghang mga taxi.
Ako sa kasagaran adunay maayo nga mga kasinatian sa mga taxi sa 35 ka tuig nga akong pag-anhi sa thailand.
Mibati ko nga sama sa usa ka batid nga biyahedor nga lisud limbongan hangtod nga nakabasa ko og artikulo bahin sa mga butang nga angay bantayan kung magsakay og taxi, pananglitan pagmatngon kon ang drayber moingon nga ang usa ka atraksyon sirado nianang adlawa ug dad-on ka sa laing dapit. nahitabo kini kanako sa adlaw sa wala pa nako mabasa ang artikulo nga gipangutana. Gusto ko nga moadto sa usa ka yano nga zoo uban sa akong anak nga lalaki ug ang drayber nagdala kanako sa usa ka amusement park nga 15 km sa gawas sa bangkok ug gipalit usab ang mga tiket alang kanako, mahal kaayo nga adunay mga ekstra sama sa paglibot sa mga plastik nga hayop, ug uban pa.
Gibati nako nga gitawag ug kini nagpamatuod nga kinahanglan ka kanunay nga magbantay, apan tanga kaayo kanako.
Kasagaran wala kami mga problema sa mga taxi sa Thailand,
apan ang usa ka tuktuk usa ka butang sa nangagi alang kanato human ang akong handbag nagisi.
Dili ba ang balaod sa Thailand nag-ingon man nga gidili ang prostitusyon?
Aw, sa akong hunahuna ang mga Taxi boys dinhi naglapas sa tanan nga mga lagda nga naglungtad.
Adunay 95% nga maayong mga kasinatian sa akong kaugalingon, apan adunay labi pa sa igo nga pag-adto sa NL, sa butang nga taxi.
Libre sila nga mga langgam! ayaw kalimti kana.
Sa kinatibuk-an, natagbaw usab ako sa serbisyo sa taxi.s
Apan, namatikdan nako karon ang usa ka bag-ong panghitabo, ang gitawag nga bayad sa serbisyo nga kinahanglan nimo nga bayran labaw pa sa gipahayag sa metro. Ang bayad sa serbisyo kasagaran 20 baht busa dili kaayo. Usa ra ka higayon nga ako adunay negatibo nga kasinatian sa usa ka drayber sa taxi nga gituyo nga nasayop sa pagmaneho ug unya dili gusto nga adunay daghang kantidad sa ibabaw sa metro sa taxi. Walay lain gawas sa pagdayeg sa uban
Kahibaw ko sa service charge. Wala pa ako makasinati niana ug wala ako makabasa sa usa ka taxi sa tiket nga adunay mga lagda mahitungod niini. Nahibal-an ra nako ang usa ka 50 baht nga surcharge gikan sa Don Muang, apan kini klaro nga gipakita. Kinsa pa ba ang nag-atubang sa bayad sa serbisyo o nahibal-an bahin niini? Mapuslanon ang pagkahibalo unsaon pagtubag kung pangutan-on.
Wala pa gyud ko makadungog bahin niana, naa ko sa Thailand sulod sa usa ka bulan kaniadtong Abril ug wala gyud nako kini atubangon.
Morag usa ka matang sa pinugos nga tip. Sa kinatibuk-an, naghatag ako usa ka tip sa palibot sa kana nga kantidad o daghan pa, depende sa pag-rounding.
Ang 20 Baht mahimong masingil kung mag-order ka sa taxi pinaagi sa telepono (Radio Taxi).
Kana kanang rectangular nga kahon sa Taxi, diin adunay makita nga text matag higayon nga adunay mangayo og taxi.
Ang drayber sa taxi mahimo o dili motubag niini.
Busa kung mangayo ka og taxi pinaagi sa telepono, dugang nga 20 Baht ang bayranan.
Kasagaran (o kinahanglan) nagbitay sa matag taxi. Kasagaran nga gipahayag sa tiket nga adunay mga presyo
Ang 50 Baht nga imong ibayad sa airport kay sa dili pa ikaw mosakay, ug busa dili para sa drayber sa taxi.
Ang drayber sa taxi tingali kinahanglan usab nga mobayad sa 20 Baht alang sa paggamit sa RadioTaxi, o labing menos bahin niini.
Kung ang 50 o 20 Baht gisingil nga wala gigamit ang mga kaso sa ibabaw, gilimbongan ka
Tungod kay wala pa ako makatawag og taxi kaniadto, wala na ako mag-atubang nianang 20 baht. Kanunay kong mag-parag taxi sa kilid. Apan mahimo’g maayo nga gibuhat sa Trienekens ug kana ang "bayad sa serbisyo".
Kanunay kong nagbayad sa 50 baht gikan sa Don Muang ngadto sa drayber, wala kini gipangayo sa dili pa mosakay. Tingali lahi kini sa Suwannaphum?
Maayo kaayo nga mga kasinatian sa mga taxi sa Bangkok.
Kataw-anan nga barato. Kasagaran makakuha sila usa ka maayo nga tip gikan kanako.
Gilibot nako ang usa ka biyahe nga 60 o 70 ka bath hangtod sa 100 ka bath.
Usahay balibaran ko, labi na sa peak hours.
Ayaw gyud pagkuha og tuk-tuk! Mas mahal pa kay sa taxi ug padayon sila nga nanikas nimo.
Nag-adto ako sa Thailand sa daghang mga tuig ug adunay maayo ra nga mga kasinatian sa mga drayber sa taxi, oo sila usahay magmaneho nga kusog, apan kadaghanan sa mga Thai nga tawo nagbuhat niana sa usa ka awto. Usahay ako naglingkod sa usa ka taxi nga adunay hiwi nga mga tudlo sa tiil, usa ka higayon gikan sa Bangkok hangtod sa Hua Hin dili gyud nako makalimtan ang pag-inom og kape sa 140 km / h, pagtawag ug pag-overtake sa wala ug tuo nalipay ko nga naa ko didto (sa dalan) ug laing istorya mao ang mini-taxi vans, nga ako nagpanuko sa paglingkod sa daghang mga higayon, kasagaran sa o gikan sa Bangkok, delikado kaayo.
Apan pagbalik sa "regular" nga metro nga taxi, mas gusto nako nga mosakay sa taxi sa Bangkok kaysa sa taxi sa Amsterdam.
Daghan kanato ang nahadlok sa kanhi kamikaze nga mga van.
Tungod kay ang balaod nahimong estrikto alang kanila, sila nagmaneho nga hapsay kaayo.
Ang katapusan nga 3 ka beses nga ako karon mibalik sa Bangkok ug balik sa Hua Hin, bisan ako usahay matulog sa van, apan adunay seat belt.
Mahimo usab nga mahibal-an nga ang mga butang nahimong mas maayo.
Wala ko makapugong sa paghatag ug pagdayeg ug tip sa drayber.
Ako usab adunay maayo kaayo nga mga kasinatian sa mga taxi sa Bangkok.
Nga, sa dalan, gidili usab nga DILI magmaneho sa metro, aron makigsabot sa usa ka kantidad. Nahitabo kanako usahay kung kinahanglan kong mopauli sa gabii.
Kana nga dugang nga 20 Baht dili bayad sa serbisyo, apan kinahanglan ra nga bayran kung ikaw mismo ang nagtawag alang sa usa ka taxi (ug busa dili, sama sa naandan, magsakay og taxi sa daplin sa dalan). Kinahanglang bayran sa drayber ang palitan sa telepono nga 20 baht.
Gawas sa pag-abang og taxi, duna pay mga taxi driver nga nanag-iya sa sakyanan. Syempre naay gasto pero walay abang. Kini usab ang mga propesyonal nga drayber sa taxi. Alang sa mga nag-abang kasagaran kini usa ka part-time nga trabaho o trabaho nga dili nila buhaton kada adlaw.
Para makalikay sa kalisdanan pirmi nakong tawagan ang akong asawa kon mopauli ko sakay sa taxi ug ihatag kaniya ang numero sa taxi.
Kanunay adunay maayong mga kasinatian sa Bangkok. Apan sa oras sa pagdali sa lungsod sa China dili nimo makit-an ang mga metro sa taxi, aron makalayo kinahanglan nimo nga magkauyon sa usa ka gikasabutan nga presyo.
Gusto kong mahibal-an kung unsa ang gipasabut sa lainlaing mga kolor. ang green/yellow para sa center? ug kini ba magamit usab sa tanan nga uban nga mga kombinasyon?
Maayo kaayo nga mga kasinatian ug pipila nga dili maayo sa 18 ka tuig: duha ang nawala sa ilang dalan, ang usa gusto nga magpadayon sa pagbag-o sa expressway nga 500 THB.
Ug kung moabut ka nga adunay taas nga biyahe gikan sa taxi sa wala pa ang oras sa ilang pagbalik, usahay gusto sa mga tawo nga mobalibad.
Apan usab: mga panahon nga nagdali ug giingon nga 100 baht tip kung naa kami sa kana nga hotel sa wala pa ang 17:30 PM. Hinay niyang gibalik ang akong kamot. Pagka 17:35 naa mi, ug .. gibuhat na gyud niya ang iyang best. Kaya nga.. 100 TH extra.
Pipila ka tuig nga abante nagpadala ko og mensahe sa “akong” taxi driver. Gikasabutan nga iya kong kuhaon sa akong hotel tali sa 07:00 ug 07:30. Sayo didto = pamahaw uban niini. Nagdrayb uban niini sa tibuok adlaw, ug .. nahibalo siya sa dalan PERPEKTO: kon gikinahanglan, mokamang pinaagi-sneak pinaagi sa intermediate nga mga dalan. Usa usab ka "tour operator" sa mga pagbiyahe sa negosyo. Gibantayan pa gani ang mga oras sa pagbiya alang sa biyahe ngadto sa sunod. Apil sa paniudto ug panihapon. Gigasto ang iyang kuwarta sa ganansya sa oras sa pagbiyahe: metro off, ug yano sa km + adlaw-adlaw nga rate, ug akong giatiman ang bayad sa usa ka puno nga tangke (gamay ra usab ang gasto). 4500 THB day trip Chonburi – Sri Racha – Sattahip – Rayong, 06:00 away, 24:00 home, o: 4 ka pagbisita sa usa ka adlaw! Nakatulog ko samtang nagdrayb siya ug siya samtang nagtigom ko.
Ang katapusan nga kasinatian nga akong nasinati sa mga taxi sa Bangkok sa sinugdanan sa Marso ning tuiga.
Sa dihang ako ug ang akong Thai stepson nagbarog atubangan sa usa ka inila nga hotel sa buntag, diin ako nagpalabay sa kagabhion, mga alas 08.00:XNUMX sa buntag.
Ug nangayo og sakay sa Dutch embassy , walay nakahibalo kung asa kana .
Miingon ko nga nakaila ka ba sa American Embassy.
Oo nakit-an nila kini.
Ingnon ko sa akong stepson , unya adto mi .
Pag-abot namo didto, akong itudlo ang direksiyon ug dapit nga among adtoan.
Dali niyang nakit - an ang bag - ong showroom ug lokasyon sa importer nga si Harley Davidson , nga maoy ikaduhang taxi driver niadtong adlawa .
Harley swoi swoi matud pa niya .
Ang kinatibuk-ang gasto sa taxi, ug adunay pipila nianang adlawa, dili kaayo daotan, salamat sa akong Thai nga stepon.
Sa akong hunahuna kung kinahanglan nako nga buhaton kini nga mag-inusara, doble ang akong pagkawala.
Apan ang mga drayber sa taxi parehas sa tibuuk kalibutan, dili lang sa Bangkok.
Jan Beute.
Jan Beute,
ang mga drayber sa taxi dili managsama bisan asa sa kalibutan; Kinahanglan nga makit-an nimo ang mga scammers bisan diin sa kalibutan, lakip ang mga drayber sa taxi. sa kinatibuk-an, ang lebel sa kana nga industriya, lakip sa Thailand, nag-anam ug maayo ug dili na kinahanglan nga hatagan kini nga mga tawo niini nga selyo. Kini magamit sa tanan nga mga propesyon, sa paagi.
Sukwahi sa mga taxi sa Bangkok, ang mga taxi sa Hua Hin mahal kaayo, nagmaneho sila nga wala’y metro ug nangutana lang, bisan sila kataw-anan nga mahal, ang usa ka biyahe nga tulo ka km nagkantidad mga 250 baht.
kana usa ka maayo nga 6 €, nga mahimo nimong imaneho sa eskina sa dalan sa Netherlands, ingnon ta.
Sa tinuud, usa ka 3 km nga biyahe sa hua hin, diin ako moabut hapit matag tuig, kasagaran sa usa ka baybayon o hotel sa gawas sa gitukod nga lugar, diin ang drayber kanunay nga mobalik nga wala’y sulod. ug klaro nga wala ka makadungog bahin sa pagtawad? mosakay ko gikan sa hua hin center ngadto sa 5 km sa gawas sa lungsod para sa max; 120 baht!!! bisag ang usa mangayo ug 200bht una, dili 250bht!
Dear Marc, mahimo ba nga ang mga awtoridad nga nalambigit niini nagpakabuta-bungol niini, ug sa ato pa mas kurakot kaysa sa ubang mga lugar? O kinahanglan nga adunay usa ka taxi mafia; kung ang tanan magpadayon niini nga sistema.
Sa imong hunahuna, silot ba gihapon nga ang pagdrayb gikan sa imong gipuy-an padulong sa baybayon, pananglitan, mga 7 km nga mogasto ug 500 THB? Swerte kay naay sakyanan ug scooter. Regards, David.
Kon itandi sa usa ka tuig nga milabay, sa akong hunahuna ang mga taxi nahimong mas lisud.
Labi na sa Siam Paragon gusto nilang magmaneho nga lunsay ug mag-inusara nga walay metro.
Ang kantidad nga ilang gipangayo nga moadto gikan sa Siam hangtod sa merkado sa China tali sa 150 hangtod 200 kaligo.
Ang kasagaran nga pamasahe mga 70 baht.
Ang mga pagdumili labi pa nga lagda kaysa order.
Gikan sa Ratchatewi (busa 5 minuto nga paglakaw) wala’y problema.
Sa kasukwahi, gikan sa Chinese Market balik sa Siam mas lisud kaysa kaniadto.
Ang Tuk Tuk nangayo usab og grabeng mga presyo.
Ang pagsakay usahay mahimo alang sa 250 baht.
Sa miaging semana gikan sa Hua Lampong hangtod sa merkado sa China alang sa 250 nga kaligoanan. Dili. Ang parehas nga pagsakay sa taxi nagkantidad lang og 45 baht.
Tungod kay gigamit nako kini nga paagi sa transportasyon hapit kada adlaw, talagsaon nga kini nahimong mas lisud sa mas taas nga presyo sa pagpangayo (walay metro)
Ang pagpaagi lang sa 12 ka taxi usahay maoy solusyon.
Tinuod nga kinahanglan ka magbayad og 50 bath fee gikan sa usa ka airport, kini dili alang sa drayber apan gibayran sa airport.
Ang pagdumili sa pagmaneho sa usa ka piho nga ruta nahitabo kanako 1 ka higayon. Gikan kini sa Don Muang airport hangtod sa Pak Kret.
Ang drayber (nga adunay nindot nga dekorasyon nga Hello Kitty taxi) dili gusto nga motabok sa dalan sa Chaeng Wattana.
Naghunahuna nga delikado siya. Dili usab siya gusto nga moadto sa luyo sa Government complex. Panapos: 1.5 ka oras nga biyahe. Kapila ko nihangyo nga muuli na ko, wala koy reklamo kay kabalo siya sa dalan.
Bisan nahibal-an ko usab ang dalan, wala siya'y pagtagad sa bisan unsa.
Dihay higayon nga nagkuha ko og hulagway sa yellow nga plate number sa sakyanan pagkahuman nabuang siya ug nasuko pag-ayo. Nagsugod dayon bahin sa pulis ug uban pa. Nakaingon ko nga magdrayb ta didto sa taas.
Unya giingnan ko niya nga wala koy bayad. Nibalibad lang, 350 ka bath ang presyo sa metro ug iya kining gilabay sa sakyanan. Gikuha kini pag-usab ug gihatag ug milakaw.
Kung gikuha ba niya kini gikan sa likod nga lingkuranan dili gyud nako klaro.
Dugang pa, kasagaran positibo nga mga drayber.
Pila ka tuig ang milabay nibalik mi gikan sa chiang mai ug nag taxi padung don muang.giablihan sa driver ang maleta ug gisulod namo among bagahe.sab akong shoulder bag nga naay kwarta ug passport.alas 8 na sa gabii ug ngitngit.milakaw mi ug pipila ka kms Dugang pa, mihunong siya sa usa ka abandonado nga parkinganan. Miingon siya nga dili na siya makapadayon ug ang iyang higala mohatod pa kanamo ngadto sa pattaya.
giablihan niya ang maleta ug gikuha sa akong amiga ang iyang bag gikuha nako akong maleta.unya gihapak sa lalaki ang iyang maleta nga naa pa sa akong shoulder bag.dali siyang nisakay sa iyang taxi ug nawala akong kwarta ug passport.nagreklamo sa airport pero wala nay nadunggan pa bahin niini.usa usab ka mubo nga biyahe sa pattaya nagkantidad ug 10 ka bath.
Kausa naghatag kog 100b agi sa bentana ug...sa 1 ka kidlap nawala na siya.Busa bantayi ug bayri sa eksaktong kantidad
Wala pa gyud ko makasinati niini. usa ka motto magpabilin sa imong pagbantay bisan asa ug sa tanang panahon ug ang kahigayonan niini nga mahitabo gamay ra kaayo. Ako mitabok sa 22 ka mga nasud sulod sa 90 ka tuig, naa sa mga nasud sa gubat, sa mga nasud nga adunay dili maayo nga reputasyon, sama sa nigeria, uganda ug somalia, apan ako kanunay nga alerto ug walay bisan kinsa nga nangawat sa usa ka sentimos gikan kanako. nabuak akong maleta sa usa ka five star hotel sa singapore, pero walay nakuha, kay kadaghanan sa mga kawatan nangitag kwarta.
ug sa thailand wala pa jud koy naexperience nga ingon ana, except syempre ang detour kung namatikdan nga wala ka kabalo sa dalan, pero wala pa ni nahitabo sa akoa dugay na.
Isulat kanunay ang numero sa taxi ug bisan ang plaka sa lisensya, kung adunay higayon. ang labing daotan nga kasinatian nga akong nasinati sa Netherlands, apan dili gihapon angay hisgutan.