Inay umento sa plitehan sa taxi, motaas pa hinuon og maayo ang multa sa mga taxi driver kay wa gihapon motuman sa mga lagda.
Ang mga drayber sa taxi niingon nga dili sila igo nga kita aron makagasto. Aron medyo molambo kini nga sitwasyon, nasabotan niadtong 2014 nga anam-anam nga motaas ang plitehan sa taxi. Gi-postpone na usab ang usbaw sa pletihan sa taxi nga laing 5 porsiyento nga giplano karong tuiga. Kini tungod kay nagpadayon ang mga reklamo sa mga drayber nga dili gustong mo-on sa metro o mobalibad sa mga pasahero. Kabahin sa kasabutan mao nga ang mga drayber sa taxi maggawi subay sa mga lagda.
Ang Ministry of Transport karon nagpili alang sa usa ka lahi nga pamaagi. Ang mga multa sa mga drayber sa taxi nga makalapas sa mga lagda motaas gikan sa 1.000 baht hangtod sa 10.000 baht. Ang mga multa magamit usab sa mga kompanya nga nag-abang sa mga taxi. Mahimo silang pamultahon hangtod sa 50.000 baht kung ang mga drayber ang adunay sala.
Gusto usab sa ministeryo nga tapuson na ang mga taxi nga dili rehistrado nga adunay itom nga plaka. Ang mga direktor nameligro nga mamulta ug mabilanggo nga duha ka tuig. Dugang pa, gusto sa gobyerno nga ang mga taxi dili na marehistro sa ngalan sa drayber, apan sa ngalan sa usa ka kompanya o kooperatiba.
Ang pagsugod nga bayad sa airport nga 50 baht lagmit dili madugangan sa 100 baht. Ang ministeryo nagtuo nga ang pagtaas, dugang sa 5 porsyento nga pagtaas sa rate, labi ka hinungdanon. Posible ang pagtaas, apan dili kaayo taas.
Tinubdan: Bangkok Post
Nalipay ko sa pagbasa nga ang gobyerno karon mag-atubang niini.
Makalagot kaayo nga kinahanglan ka nga motawag og 5 ka taxi sa dili pa ang usa andam nga mohatod kanimo ug mo-on sa metro.
Kung husto ang akong pagsabot, ang 5% nga pag-usbaw mo-epekto gihapon sa tunga-tunga sa Abril, pagkahuman sa Song Kran.
Ang pagdugang sa mga multa ingon usab alang kanako nga usa ka pagsulay aron masiguro nga ang maayo dili mag-antos sa daotan, nga usa ka dalaygon nga katuyoan.
Ug alang sa mga naghunahuna nga ang 13% sa duha ka tuig usa ka dako nga pagtaas sa presyo, mahimo’g mapuslanon ang paghisgot nga ang mga bayranan sa taxi wala pa gipataas sa baynte (!) ka tuig nga nag-una niini.
Mibalik na usab ang pagdumili.
Sa miaging semana sa alas 20.00 sa gabii sa Robinson (Taksin bridge) paingon sa Lak-Si, daghan (libre) nga taxi pero walay gustong mosakay namo. Sa katapusan misakay sa BTS ngadto sa Mo Chit ug gikan didto usa ka taxi paingon sa Lak-Si, kini walay problema.
Naatol nga gahapon naghuwat kog bus sa Bic-C, Chiang Watthana Road (Soi 14) ug dinhi sab daghan ang taxi nga gibalibaran sa mga tawo.
Mobalibad sila sa mga tawo ug unya mobarog 100 metros ang gilay-on (ug mopugong sa trapiko) ug maghulat sa usa ka karga nga gusto nila.
Uyon ka ba sa bug-at nga multa o dili lang magmaneho sulod sa pipila ka bulan?
Ha. Ha. Ha. ayaw pagdrayb sa Thailand, dili kana molihok.
Oo, labi na ang butang nga adunay metro. Dili gyud ka makaambak sa usa ka taxi nga wala’y kabalaka ug magpalayo, kinahanglan ka kanunay mag-amping. Apan sa akong hunahuna kini nahimong mas maayo sa miaging higayon bahin niana. Pag-adto sa husto nga direksyon. Gawas pa, abi nakog madugangan og gamay ang presyo sa taxi, pero di man kini big deal sa maong mga drayber.
Tagda ba usab nila kini sa Samui? Walay mga taxi nga magamit sa Samui
turns sa iyang metro bisan pa sa usa ka pagsugod rate sa 100 Bath. Adunay mga karatula sa airport sa Samui
uban sa Taxi rates lakip na sa Lamai 800, B ug Lamai habagatan 900,- B sa tinagsa 12 ug 13 km kini halos
Dutch nga mga presyo. Kung imong itandi kini sa Bangkok eg Sukhomvit sa Suvarnabhumi 32km alang sa
320,- B + 70,- B para sa highway, pero siyempre dili nimo maapil ang naulahi.
Ang mga butang maayo sa makadiyot. Apan karon mibalik na kami sa kuwadrado.
Ang pagpasakay og taxi dili lang para sa langyaw, apil na sa Thai, bisan pag maglitok-litok ka sa numero nga ihatag, wa silay labot niini.
sa pipila ka mga kaso sila nagdumili sa metro, paggawas ug pagkuha sa lain.
Apan mahitabo usab nga ang metro dili molihok sa husto. (Sa akong hunahuna mahimo nila kini mamanipula. Alang sa parehas nga ruta, usahay ang kalainan sa 100 baht.
Dili kini tungod sa kasamok ug kasamok.
Ang pag-atubang sa mga tuktuk gikinahanglan usab.
Sa makausa pa, adunay maayo ug dili kaayo maayo nga mga drayber. Ang mga kantidad mahimong magkalainlain nga adunay daghang mga kalainan.
Ang mga drayber sa motor adunay mga karatula sa kadaghanan nga mga lugar nga nagpakita sa mga presyo. Busa dali ka nga makasakay dinhi nga walay diskusyon.
Usa ka adlaw nga walay taxi? Kung ang tanan nga mga langyaw mobiya sa taxi sulod sa usa ka adlaw o 2 ka adlaw ug ipahibalo kini, ang problema dali nga masulbad.
Human sa tanan, sa Bangkok sila nagsalig sa mga turista.
kahibaw ko. Pagsugod pa lang sa kasamtangang gobyerno, nabasa nako ang susamang mga istorya sa Thailandblog. Bisan ang mga Tuktuk wala tugoti nga maningil ug daghan, ug uban pa. Sa Bangkok kasagaran maayo nga makuha sila sa metro. Gikan sa airport mas lisud. Unya sakay sa Skytrain o usa ka airline nga naghatag ug taxi sa imong hotel sa Bangkok.
Sa Bangkok naay GRABTAXI, pareha sa UBER, maayong serbisyo!
Sa "akong" isla ra ang motor nga adunay sidecar, 50 Baht pp bisan asa.