Welcome sa Thailandblog.nl
Uban sa 275.000 nga pagbisita matag bulan, ang Thailandblog mao ang pinakadako nga komunidad sa Thailand sa Netherlands ug Belgium.
Pag-sign up alang sa among libre nga e-mail newsletter ug magpabilin nga nahibal-an!
Newsletter
Setting sa pinulongan
I-rate ang Thai Baht
Sponsor
Pinakabag-o nga mga komento
- Rudolph: Quote: Unsa ang kasamtangang gibanabana nga gasto sa pagpatukod ug balay kada m². Nagdepende lang kana kung unsa nga klase sa mga kinahanglanon ang imong maabut
- Johnny B.G: Sa 50s-80s/90s, ang Dutch nga kanunay nga gipatubo nga pagkaon adunay sulud usab nga hilo ug bisan pa adunay 20% nga mga tigulang sa Netherlands ug sa TH mao usab ang kahimtang.
- Johnny B.G: Ang tighubad nagbase sa iyang kaugalingon sa ubay-ubay nga mga tinubdan, apan siyempre adunay daghan pa niini. Sa Isaan sukad 50-60 ka tuig na ang milabay r
- pagkawatan: Sa kasagaran nagpabilin ako sa Thailand 6 ngadto sa 8 ka bulan sa usa ka tuig ug nalingaw sa pagkaon didto kada adlaw. Ang mga tawo dili gayud, bisan kanus-a, mosulti kanako
- Eric Kuypers: Robert, kabalo ka unsa kadako ang Isaan? Isulti ang NL tulo ka beses, busa makatarunganon kung maghatag ka gamay nga direksyon sama sa pro
- RonnyLatYa: Oo, giingon ko nga ang Kanchanaburi usa lang ka ehemplo ug mahimo nimo kana usbon. Mahimo usab nimo kini sa mismong web page ug dayon tan-awa
- william-korat: Sa uga nga panahon ang linya anaa sa ubos sa Bangkok ug ubos ug silangan niana ngadto sa ibabaw sa Khao Yai National Park kasagaran kami
- Eric Kuypers: Kung imong usbon ang command line, sama sa https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, makakuha ka ug laing siyudad o rehiyon. Pero ikaw
- Cornelis: Aw, GeertP, dili gyud ko 'Brussel sprouts supporter' o THE Red Brand addict, pero wala kana magpasabot nga dili ko ganahan sa Thai cuisine.
- Rudolph: Nagdepende kini kung unsa ang imong gipangita sa Thailand, apan sa tinuud wala ka daghang kapilian sa akong opinyon. Ang dagkong mga siyudad nangaguba
- RonnyLatYa: Tan-awa usab kini. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Pag-scroll usab sa ubos ug hatagan ka usab nila og katin-awan
- Pedro (editor): Nalingaw sab ko sa Thai nga pagkaon ug oo, ang presyo madanihon kaayo. Apan kini usa ka kamatuoran nga ang mga mag-uuma sa Thai dili katuohan
- Jack: Labing maayo nga moadto sa panahon sa Nobyembre hangtod Pebrero. Ang usa nga adunay hubak kinahanglan nga dili gyud moanhi gikan sa Marso hangtod Mayo
- GeertP: Dear Ronald, uyon gyud ko sa imong istorya, ganahan sab ko sa Thai cuisine kada adlaw ug bisan human sa 45 ka tuig nga Thail.
- Eric Kuypers: Wilma, dili maayo nga hangin sa tibuok Thailand. Ang Thailand labaw pa sa 12x sa Netherlands! Kini ang mga dagkong lungsod (trapiko) ug uban pa
Sponsor
Bangkok pag-usab
menu
Pag-abot sa Bangkok Airport
mga rekord
mga hilisgutan
- background
- Mga kalihokan
- advertorial
- agenda
- Pangutana sa buhis
- pangutana sa Belgium
- Mga talan-awon
- Katingad-an
- Budismo
- Mga review sa libro
- Haligi
- Krisis sa Corona
- kultura
- Diary
- Pagpakig-date
- Ang semana sa
- rekord
- Sa pag-dive
- Ekonomiya
- Usa ka adlaw sa kinabuhi ni....
- Mga isla
- Pagkaon ug ilimnon
- Mga panghitabo ug pista
- Pista sa Balloon
- Bo Sang Umbrella Festival
- Mga lumba sa kabaw
- Chiang Mai Flower Festival
- Bag-ong Tuig sa China
- Full Moon Party
- Pasko
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy krathong
- Naga Fireball Festival
- Pagsaulog sa Bisperas sa Bag-ong Tuig
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival - Bun Bang Fai
- Songkran – Bag-ong Tuig sa Thai
- Fireworks Festival sa Pattaya
- Mga expat ug mga retirado
- AOW
- Insurance sa sakyanan
- Pagbangko
- Buhis sa Netherlands
- buhis sa Thailand
- Embahada sa Belgian
- Mga awtoridad sa buhis sa Belgian
- Pamatuod sa kinabuhi
- DigiD
- Lalin
- Para mag-abang ug balay
- Pagpalit ug balay
- Sa memoriam
- Income statement
- Hari nga adlaw
- Gasto sa panginabuhi
- Dutch nga embahada
- gobyerno sa Dutch
- Asosasyon sa Dutch
- Nieuws
- Nagtaliwan
- Passport
- Pension
- Lisensya sa pagmaneho
- Mga distribusyon
- Mga eleksyon
- Insurance sa kinatibuk-an
- visa
- Trabaho
- Hospital
- Seguro sa panglawas
- Flora ug fauna
- Litrato sa semana
- gadgets
- Salapi ug panalapi
- kasaysayan
- Panglawas
- Mga charity
- Hotel
- Pagtan-aw sa mga balay
- Naa sa
- Khan Peter
- Koh Mook
- Hari Bhumibol
- Nagpuyo sa Thailand
- Pagsumiter sa Magbabasa
- Tawag sa magbabasa
- Mga tip sa magbabasa
- Pangutana sa magbabasa
- Katilingban
- merkado
- Medikal nga turismo
- tunga-tunga
- Nightlife
- Balita gikan sa Netherlands ug Belgium
- Balita gikan sa Thailand
- Mga negosyante ug kompanya
- Edukasyon
- Pagpanukiduki
- Pagdiskobre sa Thailand
- reviews
- Talagsaon
- Sa pagtawag sa aksyon
- Baha 2011
- Baha 2012
- Baha 2013
- Baha 2014
- Hibernate
- Politika
- Poll
- Mga istorya sa pagbiyahe
- Sa pagbiyahe
- Mga relasyon
- pagpamalit
- social media
- Spa & kaayohan
- sport
- mga syudad
- Pahayag sa semana
- Mga baybayon
- Pinulongan
- Ibaligya
- pamaagi sa TEV
- Thailand sa kinatibuk-an
- Thailand uban sa mga bata
- mga tip sa Thai
- Thai nga pagmasahe
- Turismo
- Mogawas
- Salapi – Thai Baht
- Gikan sa mga editor
- Property
- Trapiko ug transportasyon
- Visa Mubo nga Pagpabilin
- Long stay nga visa
- Pangutana sa visa
- Mga tiket sa eroplano
- Pangutana sa semana
- Panahon ug klima
Sponsor
Mga paghubad sa pagsalikway
Ang Thailandblog naggamit sa mga hubad sa makina sa daghang mga pinulongan. Ang paggamit sa gihubad nga impormasyon anaa sa imong kaugalingong risgo. Dili kami responsable sa mga sayup sa mga paghubad.
Basaha ang among bug-os dinhi pagpasabot.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Tanang katungod gigahin. Gawas kung gipahayag kung dili, ang tanan nga mga katungod sa kasayuran (teksto, imahe, tunog, video, ug uban pa) nga imong nakit-an sa kini nga site naa sa Thailandblog.nl ug ang mga tagsulat niini (mga blogger).
Ang tibuok o partial nga pagkuha, pagbutang sa ubang mga site, pagkopya sa bisan unsang laing paagi ug/o komersyal nga paggamit niini nga impormasyon dili tugotan, gawas kon ang dayag nga sinulat nga pagtugot gihatag sa Thailandblog.
Gitugotan ang pag-link ug pag-refer sa mga panid niini nga website.
Home » Trapiko ug transportasyon » Ang koneksyon sa tren Thailand - Ang China kinahanglan nga usa ka kamatuoran sa upat ka tuig
Ang koneksyon sa tren Thailand - Ang China kinahanglan nga usa ka kamatuoran sa upat ka tuig
Gusto sa China nga ibilin ang marka niini sa Asya. Ang Trans-Asian nga riles usa ka maayong panig-ingnan niini, ingon man ang riles gikan sa Thailand hangtod sa China (o kinahanglan ba nimo isulti gikan sa China hangtod sa Thailand?).
Pipila ka semana ang milabay, nagsugod ang pagtukod sa 845 kilometro nga taas nga linya sa riles. Kung magamit na, kinahanglan nga masiguro nga duha ka milyon nga dugang nga turista sa China ang mobisita sa 'Land of Smiles'.
Dugang sa mga kargamento nga tren, ang mga high-speed nga tren sa kadugayan magamit, nga makabiyahe sa 250 kilometros matag oras.
Ang linya nagtabok sa 10 nga mga probinsya sa Thailand ug mahimong makapaikag alang sa mga Intsik tungod sa paborable nga presyo sa tiket. Pananglitan, ang tiket sa pagbalik gikan sa Kunming paingon sa Bangkok gipaabot nga mokantidad ug 700 yuan (US$108), nga mas barato kay sa presyo sa usa ka paglupad.
Tinubdan: Beijing Youth Daily
Wala gyud ko kakita sa high-speed nga tren nga mahitabo sa dili madugay. Mga pagdahili sa yuta, saag nga mga kabaw, hubog nga mga Thai... Kana mahimong usa ka dakong katalagman, kon hukman sa kasamtangan nga koneksyon sa Bangkok - Chang Mai.
Kahibaw ko!
Naghulat kami nga mabalak-on. Ang tanan nga nagbiyahe sa 80 km sa track nahulog sa taas nga tulin. Kung andam na ang linya nanghinaut ko nga magamit kini ...
Ang Tungang Nasud mopuli pag-usab, sama sa nahimo niini sa mas dako o gamay nga gidak-on sulod sa milenyo.
Kaniadtong 1994 usa ka Intsik ang nagsulti kanako: "sa 2020 mahimong managsama kami sa Kasadpan". Mah.. nag sugod na ug maayo.
Sa 2012 gitagna usab niya kanako: "Sa 2050, kamong tanan makalingkod pag-usab atubangan sa Dragon Throne." Nagtan-aw kung giunsa pagtugot sa tanan ang China nga makaagi (ilabi na ang South China Sea, ug ang hingpit nga pagkawala sa bisan unsang kaandam nga depensahan ang ilang kaugalingon nga interes, labi na sa Europe, sunod sa usa ka presidente sa US nga dili eksakto nga napili tungod sa kahibalo, kahanas ug panabut) stand Dili ko matingala kung kini nga panagna matuman usab. Ug labi na,. kung imong tan-awon ang makadaut nga pag-uswag sa populasyon sa SE Asia ug ang gipaabot nga kahimtang sa pagkaon nga gihatag sa global warming. Sumala sa Thai Grain Institute, ang +3C nagpasabot nga ang Thailand, apan usab ang Cambodia, Vietnam ug Myanmar, adunay usa lamang ka ani sa humay kada tuig imbes 2 o 3 sa daghang mga dapit. Sa bisan unsang kaso, ang mga tig-import sa bugas sama sa Indonesia, Malaysia ang Pilipinas ug ang Bangla Desh ang makabaton niini? Ang ilang komento: kung... unya... aduna pa tay 1 ka bilyon nga tawo kung mapakaon sila sa S + SE Asia.
China -salamat sa ilang one-child policy-, ang Japan ug Korea ra ang makapakaon sa ilang populasyon.
Maayo nga ipadala ang daghang kagamitan sa militar sa South-East Asia sa umaabot nga umaabot aron makontrol kini nga suok sa kalibutan. Bisan pa, ang militar nga guntha dinhi gusto nga doblehon ang ilang mga trabahante o makigtambayayong sa mga Intsik ... kinsa nahibal-an, wala pa gyud sila makahimo og lain (magtinabangay) kaniadto, bisan kung kini aron mapadayon ang ilang independensya.
gr. Gerard
Kana nga HSL dili molihok. Ang tiket nga BKK/Chiangmai mokantidad ug TBH 1800 nga single. Tungod kay tingali adunay usa o daghan pa nga paghunong sa taliwala, mahimo ka nga molupad. Ug pila ka Thai ang makakaya sa TBH 1? Kadtong makasakay ug eroplano.
Gawas pa, nangahas ko sa pagduhaduha nga ang maong proyekto mahuman sa 4 ka tuig tungod sa maong talan-awon. Kung mahimo kana sa mga Intsik, adunay trabaho alang kanila sa Europe (o Netherlands). Wala pa gyuy HSL nga nagdagan didto ug konkretong bulok na ang naobserbahan dinhi ug didto.
Dili kana gitawag nga konkretong bulok, apan dunot nga konkreto.
Daghang balas ug gamay nga semento, pananglitan.
O rebar, nga mosulod sa kongkreto nga 10 cm gikan sa ngilit ug mohunong didto.
Nagtukod silag tibuok bloke sa mga balay niining paagiha.
Wala ra sila magdugay.
Dili ba kana ang gitawag nato nga kurapsyon dinhi?
Sa Netherlands gitawag gihapon nila kini nga konkreto nga bulok! !
Nganong dili man molampos ang mga Insek? Sa China nagtukod sila og 1000 km nga high-speed nga riles kada tuig.
Ug kana nga nasud dili gyud usa ka bilyar nga panapton. Ang mga gikusgon nga hangtod sa 350 km posible didto sa Europe.
nagdamgo lang niini. http://www.travelchinaguide.com/china-trains/high-speed/
Dinhi sa Thailand ang usa ka minuto mas taas og gamay kaysa dinhi sa Europe, ang Pamilya kanunay nag-ingon; ha minnit (5 minutos)
Gikan sa kasinatian, nahibal-an nako nga mobiya kami sa 10 hangtod 20 minuto.
Ang pagkompleto sa riles sa 4 ka tuig nagpasabut nga 40 ka tuig sa Thailand. (tan-awa ang bag-ong airport)
Moabut kini didto, apan magkinahanglan kini og "gamay" nga dugang nga panahon.
Eff nga lang. sa paghulat.
Ang Air Asia molupad gikan sa Don Muang paingon sa Kunming sa 3.30 ka oras, busa kinsay mosakay sa tren?
Dugang pa, nanghinaut kami sa tanan nga usa ka Malipayong Pasko ug Bisperas sa Bag-ong Tuig, Nico, gikan sa Lak-si
Ang Thailand dugay nang nagbukas sa mga pultahan niini ngadto sa China. Kini nahimong mas lisud alang sa mga taga-Kasadpan nga magpabilin dinhi sa mas taas nga yugto sa panahon. Ang mga Intsik labi nga gidawat uban ang bukas nga mga bukton.
Ang Thailand daw walay ideya sa polisiya sa pagpalapad sa China ug daw wala mahibalo o gusto nga mahibal-an ang kasaysayan niini.
Sa kawhaan ka tuig ang Thailand mahimong usa ka probinsya sa China ug bisan pa ang mga Thai daw wala makamatikod.
Hunahunaa ang Tibet.
Siyempre ang matag Thai nahibalo niana.
Tungod kay ang nasud gimandoan sa Chinese/Thai sa dugay nga panahon.
Dili igsapayan kung unsang kolor sila tanan Chinese/Thai.
Tan-awa usab ang Bag-ong Tuig sa China, kadaghanan sa mga tindahan ug negosyo sirado.
250 km kada oras?
Labaw pa sa utlanan sa Thailand.
Labaw pa niana nahimong gubot. (gitan-aw gikan sa China nga bahin sa utlanan)
Nakabasa ko nga ang riles 845 km ang gitas-on ug adunay 185 ka taytayan.
Ug oh, oo 71 ka tunnel!!!!!!
Unya usab ang 31 ka mga estasyon, ang uban niini kinahanglan nga ipahiangay ug ang uban niini bag-o pa.
Ug kining tanan sulod sa 4 ka tuig?????
Usa ka French/Thai nga kombinasyon sa konstruksyon ang nagtukod sa estasyon sa Bangsue, nga naulahi sulod sa daghang katuigan.
Ang purpura nga linya gitukod sa Italy/Thai ug hingpit nga hakog sa mga tren ug tanan, apan dili pa magamit tungod kay ang estasyon sa Bangsue dili pa andam.
Hapit na sab mahuman ang konkretong konstruksyon sa “redline” paingon sa LakSi, Don Muang ug Rangsit paingon sa Bangsae Station. Apan walay kalihokan nga makita gikan sa kombinasyon sa pagtukod sa Pranses/Thai.
Ang Thailand mahimong mobati nga swerte nga nagsugod sila daghang mga tuig sa sayo pa, kung dili ang kaulaw dako kaayo kung itandi sa China.