Ang Punong Ministro nga si Prayut nag-isyu sa pagdili sa pagrehistro sa mga bag-ong double-decker nga tour bus ug gipahibalo ang mas estrikto nga mga kontrol sa mga sakyanan sa pasahero.
Gusto ni Prayut nga hunongon na sa Ministry of Transport ang pag-isyu og permit para sa mga double-decker bus, tungod kay nalambigit sila sa daghang mga aksidente. Kini tungod kay ang mga bus kanunay nga dili lig-on ug mahimong mag-tip. Kanunay nga dili maayo ang mga butang, labi na kung manaog sa bukiron nga yuta.
Ang kasamtangang 20.000 ka double ug single-decker nga mga bus nga mas taas kay sa 3,6 metros ug naglihok na sa Thailand kinahanglang moagi sa espesyal nga pagsulay sa slope nga 30 degrees. Ang mga bus nga mobalibad dili na tugotan sa karsada.
Dugang pa, gusto ni Prayut nga ang tanan nga mga salakyanan sa publiko adunay gamit sa pagsubay sa GPS. Niining paagiha, mailhan ang dili maayong pamatasan sa pagmaneho. Ang mga Tuk-tuk ug mga minibus sa lungsod wala makadawat pagsubay sa GPS. Ang mga drayber nga delikado nga magmaneho mawad-an sa ilang permit. Ang mga kompaniya sa bus nga naggamit og mga depekto nga mga ekipo mas mapintas usab nga atubangon.
Ang Land Transport Department (LTD) nipahibawo nga tanang bus nga narehistro sugod niadtong Enero 25 kinahanglang adunay GPS. Ang mga bus nga aduna nay GPS kinahanglang magkonektar sa ilang sistema ngadto sa LTD sa dili pa matapos ang tuig.
Tinubdan: Bangkok Post
Kana mao ang pagbutang sa karomata sa atubangan sa kabayo. Kadaghanan sa mga disgrasya sa maong mga double-decker bus mahitabo tungod sa kawalay pagtagad sa mga drayber sa maong mga bus.
Kon magdrayb kog 110 km/h sa Highway, kana nga mga bus nagdaguok sa akong atubangan. Karon ang mga bus gibasol, apan sa daghang mga nasud ang mga bus nga nagmaneho ug gamay ra ang mga aksidente sa kanila. Apan oo, ang mga drayber sa bus sa Thai……….
Ang mga limitasyon sa tulin sa mga minibus nga adunay labing taas nga, pananglitan, 100 km ug kadtong nagdala labaw pa sa gitugutan nga gidaghanon sa mga pasahero kauban nila (nga naghuot) makuha ang ilang lisensya sa pagmaneho. Kung mogamit ug alkohol, ihatag ang imong lisensya sa pagmaneho pagkahuman sa pagsulay sa breathalyzer.
Ang lisud nga mga lakang lamang ang nagtrabaho, kung dili kini mahulog sa bungol (hoy unsa ang imong gisulti).
Siyempre sa katapusan makamata ka nga ulahi na kaayo. Apan unya ulahi ka pa kaayo (Mr. Prayut). Ug sa pagtan-aw sa Thai nga pampublikong transportasyon, daghan, ulahi na kaayo. Nag-away sa highway sa drayber sa mini-bus, mga bus sa Bangkok nga hingpit nga nagmaneho nga wala’y suga, ug uban pa. Nakita namon kini tanan sa Thai TV, halos kada adlaw. Dili ang double decker bus ang sala. Kini ang Thai nga nagmaneho sa usa ka awto sa publiko nga dalan. Sagad hubog, walay driver's license ug balido nga insurance. Panahon na nga adunay makahubad sa pulong, responsibilidad alang sa imong silingan, sa Thai ug himuon kini nga masabtan nila. Kay dako kaayo na.
Naa na usab sa TV si Prayuth karong gabhiona ug daghang maayong ideya ang iyang gilusad alang sa gabinete, busa dili kana. Gisulayan niya nga dasigon ang Thai sa pagsunod sa mga balaod ug kana usa ka impyerno nga trabaho. Kini mao ang usa ka dako nga bahin sa mga Thai nga mga tawo nga lang nagkagubot. Ang nangaging mga gobyerno gamay ra usab ang gipasiugda bahin sa mga lakang, balaod, ug uban pa. Gikuptan ko na ang akong kasingkasing. Ang bisan unsa nga makatampo sa mas luwas nga Thailand kinahanglan nga palakpakan ug dili ibutang. Usa ka dakong problema mao ang pagdumala sa pagsunod sa tanan nga gipaila sa mga termino sa balaod ug regulasyon. Ang dako nga kahuyang niini nga katilingban sa pagkatinuod anaa sa pinansyal nga suok, nga nagpasabot nga adunay daghang mga korapsyon nga makapahigawad sa daghang mga butang ug busa dili motugot niini nga molampos.
Daw halos imposible nga buluhaton nga makahimo sa hustong butang. Nanawagan si Prayuth sa iyang katawhan karong gabhiona nga maghimo ug maayong mga ideya ug dili lang magsige ug negatibong komento bahin sa bisan unsang butang ug sa tanan. ang pagdula sa katapusan modala ngadto sa kalamboan.
Talagsaon nga balita sa walay palad usa ka snag ug kana mao ang korapsyon, apan ang pamaagi maayo nga nagsugod na.