Ang mga airline nakapauswag pag-ayo sa pagdumala sa bagahe sa 2015. Ang sayop nga pagdumala sa bagahe mikunhod sa 10,5%, nga naghimo niini nga pinakaubos nga natala sukad, ang mga taho nag-ingon SITA.
Ang pokus sa industriya sa ayroplano sa pagpauswag sa pagdumala sa bagahe nabayran. Sumala sa SITA Baggage Report 2016, sa 2015, 6,5 sa matag 1000 ka maleta ang adunay problema sa pagdumala sa bagahe. Kini mao ang 10,5% ubos pa kay sa 2014,
Espesyal ang kini nga pag-uswag tungod kay ang gidaghanon sa mga pasahero sa kahanginan nagpadayon sa pagdugang ug busa nagbutang sa pressure sa imprastraktura sa aviation, lakip ang pagdumala sa bagahe. Kapin sa 3,5 ka bilyon nga mga pasahero ang mibiyahe pinaagi sa hangin sa miaging tuig ug kana nga gidaghanon magpadayon sa pagtubo.
Sa partikular, ang pagsubay sa nawala nga mga maleta sa mga airline mahimong mapauswag salamat sa modernong teknolohiya, pananglitan pinaagi sa paghimo sa mga permanente nga electronic label nga magamit, nga naghatag sa pasahero sa iskedyul sa paglupad alang sa matag biyahe pinaagi sa usa ka mobile app. Ang usa ka mas barato nga kapilian mao ang pag-imprenta sa mga tag sa bagahe sa balay, sumala sa SITA.
Dili ikatingala nga ang mga ayroplano nagpasalig sa pagpugong sa nawala nga bagahe. Ang pagpangita o pagbayad sa nawala nga bagahe sa 2015 mokantidad og $2,3 bilyon.
Nagkadaghan ang mga tugpahanan nga nagtanyag sa self-service baggage drop-off, diin ang pasahero mag-imprinta sa tag sa bagahe ug ibalik ang maleta. Posible kini sa 40 porsyento sa mga airline ug airport sa tibuok kalibutan, lakip ang KLM ug Schiphol. Kini nga porsyento gilauman nga mosaka sa 2018 porsyento sa 75.
3 ka tuig na ang milabay ang akong maleta nawala sa paglupad gikan sa Amsterdam paingon sa Phuket. Paglabay sa mga usa ka bulan nakit-an kini sa Laos ug hapsay nga gihatod pauli sa balay. Akong mga pagdayeg sa KLM / Bangkok Air alang sa paningkamot. Sukad niadto kanunay akong magbutang ug dugang nga label sa maleta uban sa katapusan nga destinasyon niini, apan sa kasubo akong namatikdan nga kini nga mga label kanunay wala na Kahibaw ngano
Mao kana ang maayong balita. Sa pagsugod nako sa pagtrabaho sa gawas sa nasud 'normal' kaayo nga ang imong maleta moabut sa daghang mga adlaw o bisan wala. Usa ka Dutch nga kompanya niadtong panahona usa pa gani ka lider sa maong natad. Usa ka butang sama sa 15% nasayup. Unya ang gidaghanon nga gipresentar karon usa ka hinungdanon nga pag-uswag. Ikasubo, nakita nako ang pipila ka mga tawo nga naghatud sa akong maleta o kinahanglan nga pun-on ang pipila ka mga papeles. Sukad niadto kanunay kong mobiyahe nga adunay mga sinina sa akong hand luggage. Ang mga batan-on nga kauban unya katingad-an ang pagtan-aw kanako. Kanunay moabot ang imong maleta, di ba? mao ang ilang kasinatian. Kanunay kong malipay kon makita nako ang akong maleta nga moabot. Kanunay ako adunay usa ka malisud nga orange nga tag sa maleta nga gibitay niini. Mapuslanon usab sa pagtan-aw sa imong maleta sa carousel sa bagahe. Ug naa sab koy card nga magamit nila sa pagkontak nako sa elektronik nga paagi kung naay makakita sa akong maleta. Ang kanunay nakong makita mao nga ang dagkong mga maleta nga bagahe gidala sa ayroplano ug gihawanan. Nagtuo ko nga tungod kana sa extra nga lingkoranan nga ilang gibutang didto ug ang mga luggage bins wala gipadak-an.