Uban sa Turkish Airlines sa Bangkok ug pagbalhin sa Istanbul

Moabot ba siya sa samang airport nga iyang gigikanan? Kung dili, kalimti kini.
Ang Istanbul adunay bag-ong tugpahanan sukad sa Abril, apan dili tanan nga eroplano molupad niini.

Igo na ba kana? Mubo kaayo alang sa Istanbul, labi na kung ang una nga paglupad nalangan usab.

Mahal nga Rob,
Kalimti na, dili gyud siya makaabut sa oras alang sa kana nga koneksyon sa Thailand.
Sa susama, sa miaging Nobyembre ako adunay usa ka flight sa Bangkok nga adunay pagbalhin sa Moscow.
Uban lamang sa mga bagahe sa kamot, mga pagsusi sa seguridad ug pagdagan sa tibuok airport, ang pultahan gisirhan sa akong atubangan. Nahibal-an ni Aeroflot nga hapit imposible nga makuha kana nga paglupad, apan sila adunay usa ka kustomer.
Ug kana hinungdanon !! Walay problema 2 ka oras ang milabay ako adunay sunod nga flight sa Bangkok nga walay dugang nga bayad.

Kung gitugotan, o girekomenda pa ni Tirkish, kana nga koneksyon, molihok kini. Gibuhat kini sa akong kaugalingon sa pipila ka mga higayon. Ang mga bagahe usab sa oras.

Ang nagkasumpaki nga mga tubag sa ibabaw, diin gusto nakong ipunting nga ang hugot nga oras sa pagbalhin tungod sa pagkalangan sa pagbiya sa tugpahanan diin nagsugod ang panaw, siguradong dili makapahupay sa imong kabalaka. Ang imong pagpili sa Turkish Airlines lagmit ibase sa presyo sa tiket, apan sa gamay lang nga dugang nga gasto maluwas unta nimo ang imong kaugalingon nga mabalaka ug ang imong asawa lagmit dili na kaayo stress. Ang switch sa Istanbul nahisgutan na sa Thailandblog. Wala ko kasabot ngano nga ikaw o bisan kinsa nga mopalit una og tiket ug unya maghunahuna kung ang mubo nga oras sa pagbalhin makahatag mga problema. Nag-research ka og ingon niana sa dili pa mopalit og tiket, di ba?

Sumala sa datos gikan sa airport mismo, un-tersiya sa mga flight gikan sa Schiphol dili mobiya sa oras ug kana katumbas sa akong kasinatian. Kung maayo ang tanan, naa siyay higayon, apan dili maayo kung naa ka sa eroplano ug kinahanglan nga mopaak sa imong mga kuko aron mahibal-an kung makaabut ka ba sa imong koneksyon nga paglupad. Sa personal, sa akong hunahuna kinahanglan ang labing gamay nga 2,5 ka oras nga oras sa pagbalhin alang sa usa ka paglupad gikan sa Schiphol.

Gibuhat nako kini nga flight kaniadtong Enero sa miaging tuig. Ang pagbiya gikan sa Schiphol medyo nalangan, mao nga ang oras sa pagbalhin sa Istanbul mubo ra. Sa ganghaan sa Istanbul adunay naghulat nga adunay usa ka dako nga piraso sa papel nga adunay akong ngalan ug nagdungan kami nga nagdagan padulong sa ganghaan sa Bangkok. Ang mga bagahe miabot usab sa maayong kahimtang.
Ang akong kasinatian mao nga ang pagbalhin hapsay nga gihan-ay kung imong gi-book ang tibuuk nga paglupad sa usa ka kompanya. Nahitabo usab kini kanako sa Hainan Arlines.

Nag-book lang sa Turkish. Bisan kung daghan ang posible, bag-o lang nako gikonsiderar ang mga oras sa pagbalhin. Karon kami adunay 4 ka oras matag higayon. Nahuman na ug naa pa moy laay. Kung hapsay ang tanan, kini nindot ug relaks. Karon kini kanunay nga sayup bisan kung ikaw adunay 5 ka oras nga oras sa pagbalhin.
Sa prinsipyo, kini kinahanglan nga molihok kung ang kompanya nagbaligya kanimo sa mga tiket sa ingon nga paagi. Ayaw tuohi ang mga tumotumo nga ibaligya ka nila og mga tiket kung nahibal-an nila nga daan nga dili ka makahimo sa imong koneksyon nga paglupad.
Mahimong usa ka kustomer, apan daghan usab sila nga hasol sa mga wala matagbaw nga mga kustomer nga kinahanglan nga i-rebook ug adunay usa ka dako nga higayon nga mawad-an sila mga kustomer sa sunod nga mga booking. Kung molupad ka gamit ang TK ug ang imong connecting flight usa ka TK, lagmit buhaton nila ang tanan nga posible aron makuha ang mga magpapanaw nga gikuwestiyon sa connecting flight.
Aw, ayaw kabalaka… human sa tanan, walay usa nga nagpabilin sa usa ka tugpahanan sa nahibilin sa ilang mga adlaw… sa kadugayan kanunay ka nga makalayo… bisan kung kini adunay pipila ka oras nga paglangan ug pipila ka mga kalagot.
Nakuryoso usab ako tungod kay ang airport bag-o pa sa Istanbul. Ang usa ka bag-o nga tugpahanan kinahanglan nga molihok nga labi ka maayo kaysa sa usa ka karaan, sa akong hunahuna.
Ug sama sa daghan nga kinahanglan ka kanunay nga swerte.

Duha ka bulan ang milabay ako milupad gikan sa Bangkok ngadto sa Dusseldorf pinaagi sa bag-ong airport sa Istanbul. Mao nga dili kini parehas, apan sa gihapon.
Bag-ong airport istanbul dako lang apan adunay daghang mga hinungdan nga adunay papel sa "pagkahibalo" kung malampuson ang pagbalhin. a) molarga ang ayroplano sa saktong oras b) kung motugpa ang ayroplano sa saktong oras unsa kadugay ang ayroplano naa sa ganghaan. c) unsa ka busy kini sa oras sa pag-abot. d) kinahanglan ba nimo nga moagi sa customs ug security pag-usab sa istanbul e) unsa ka layo gikan sa arrival gate ngadto sa departure gate.
Kanunay kong adunay higpit nga mga oras sa pagbalhin sa tanan nga mga klase sa mga tugpahanan. 1 ka oras, usa ka oras ug tunga, ug uban pa. Sa bisan unsang kaso, bantayan pag-ayo ang gipaabot nga oras sa pag-abot sa eroplano. PALIHOG HINUMDOMI Ang Istanbul adunay lahi nga oras kaysa sa Amsterdam, busa dali nga itakda ang imong relo sa oras sa Turkey. Dayon, madagayaon nga ipahibalo sa mga tripulante sa dili pa ang imong pag-abot nga ikaw adunay hugot nga oras sa pagbalhin. Ayaw isulti samtang naghatod ug pagkaon, unya kuyaw ka nga makalimtan nila. Sa oras nga nahibal-an na nimo kung unsang orasa ang imong pag-abot, pag-align pag-usab sa mga tripulante. Kanunay kong mangutana kung mahimo ba ko nga molingkod sa entrada sa dili pa motugpa (kung adunay libre nga mga lingkuranan siyempre) aron ako ang una nga mobiya sa eroplano. katapusan: usahay swerte ka ug adunay naghulat kanimo gikan sa turish air nga adunay karatula nga adunay imong ngalan. Siya unya mogiya kanimo sa tugpahanan sa kusog nga kilat.
Nasinati nako ang ulahi nga pag-abot nga adunay mga 10 ka tawo. May naghulat nga may dala nga plato. Pag-abot sa tanang tawo nga naay kabalhinan, dali mig agi sa airport. Gikan sa layo, misinggit ang among lider samtang miduol sa customs o security, “clear everything, Lukte.komisch

Nakasakay usab ako uban nila kaniadto alang sa usa ka mubo nga pagbalhin sa usa ka pagbalik sa paglupad. Naay tawo sa gate nga mag guide nimo sa sunod nga gate, atleast mao ni ang nahitabo nako niadtong tungora.
Bisan pa, pagkahuman sa pagbalik sa paglupad wala nako makuha ang akong maleta tungod kay wala kini gibiyaan sa kadali sama sa akong gibuhat, gihatud sa balay pagkahuman sa 3 ka adlaw.
Ang flight gikan sa Dusseldorf apan parehas nga kompanya.

Nasinati usab nako kining mubo nga pagbalhin sa Istanbul.
Kinahanglang iyang tan-awon pag-ayo ang flight number sa onward flight.
Akong gitan-aw ang mga screen sa Istanbul sa ganghaan diin ang akong connecting flight molupad paingon sa Bangkok 1 ka oras ang milabay. So wala nako gitan-aw ang flight number. Ug kausa sa dapit sa sayop nga ganghaan. Nahibal-an nga 2 ka Turkish Airlines nga mga flight ang naglupad sa Bangkok sa parehas nga oras.
Maayo na lang kay ang pikas flight kay tupad ra sa gate. Apan dili ko makagarantiya nga kini kanunay nga mahitabo.