Welcome sa Thailandblog.nl
Uban sa 275.000 nga pagbisita matag bulan, ang Thailandblog mao ang pinakadako nga komunidad sa Thailand sa Netherlands ug Belgium.
Pag-sign up alang sa among libre nga e-mail newsletter ug magpabilin nga nahibal-an!
Newsletter
Setting sa pinulongan
I-rate ang Thai Baht
Sponsor
Pinakabag-o nga mga komento
- Johnny B.G: "Kasagaran mohatag ko og desente nga tip sa katapusan aron mabayran." Mao kini ang tanan, di ba? Daghang mga Thai ang kuripot
- Nicky: Ang pinakasayon nga paagi kay pinaagi sa English. Ang paggamit sa Dutch kasagarang makuha nimo ang hingpit nga kagubot,
- GeertP: Dear Frans Gusto ka bang magminyo para sa balaod o para kang Buddha? Ang naulahi walay mga sangputanan alang sa imong kaayohan basta dili ka magkadungan
- Freddy: Hello, wala pa nako makompleto ang akong tax return uban ang tuyo nga ang mga awtoridad sa buhis dili makakita niini... Wala pa gayud nakadawat og pangutana sa tanan niining mga tuiga, AI
- Johnny B.G: Mahimo ba usab kini nga adunay kalabotan sa kamatuoran nga ang 90 ka adlaw medyo taas? Ang 2-semana nga hangyo sa pagpabilin naghimo sa tanan nga labi kadali
- Sacri: Ang mga hubad sa makina hapit dili gyud molihok nga maayo alang sa talagsaon nga mga sinultian nga tonal sama sa Thai o Intsik. Adunay usab usa ka komplikado ang mga Thai
- Walter: Naa pa koy kabalaka nga daghang mga tawo ang nagsamok-samok lang (pasensya sa gigamit nga ekspresyon) unya supak sa panultihon
- Henk: Pananglitan, ang usa ka dakong pagtuon sa nag-unang medikal nga journal nga The Lancet nagpakita nga sa tibuok kalibotan mas daghang m
- Werner: Katingad-an gyud. Ang mga kampana sa alarma motingog bisan diin ug wala ka namatikdan nga kalainan sa kaniadto. Naa na ko sa akong asawa nga Thai
- Eric Kuypers: Walter, magkuha una og work permit ang imong anak ug ang amo ang mo-aplay niini. Kauban ba kana sa pulong '
- Eric Kuypers: Frans, sa paghuna-huna nga aduna kay single state pension ug pension, ang mga butang siguradong mausab sa kaminyoon. Ang imong AOW pension
- Eli: Ang tanan adunay mga sangputanan. Tan-awa ang website sa SVB o ibutang ang pagpangita niini nga site. Pag minyo ug ikaw
- Johannes: Sa akong hunahuna dili gitugotan ang mga tawo nga adunay (gagmay) nga mga bata sa mga lingkoranan sa paggawas. Ang tuyo mao nga kini nga mga tawo
- aad: Ang Abril kay init kaayo sa Thailand, di ba? Matikdi nga walay kalainan sa nangaging katuigan Ug nga ang mga tawo mamatay tungod sa
- Chris: Adunay usab usa ka butang sama sa sayop nga pagdumala. Nag-abang ko og 2-room apartment sa Bangkok sa 4.000 Baht kada bulan (walay labot ang tubig ug kuryente).
Sponsor
Bangkok pag-usab
menu
mga rekord
mga hilisgutan
- background
- Mga kalihokan
- advertorial
- agenda
- Pangutana sa buhis
- pangutana sa Belgium
- Mga talan-awon
- Katingad-an
- Budismo
- Mga review sa libro
- Haligi
- Krisis sa Corona
- kultura
- Diary
- Pagpakig-date
- Ang semana sa
- rekord
- Sa pag-dive
- Ekonomiya
- Usa ka adlaw sa kinabuhi ni....
- Mga isla
- Pagkaon ug ilimnon
- Mga panghitabo ug pista
- Pista sa Balloon
- Bo Sang Umbrella Festival
- Mga lumba sa kabaw
- Chiang Mai Flower Festival
- Bag-ong Tuig sa China
- Full Moon Party
- Pasko
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy krathong
- Naga Fireball Festival
- Pagsaulog sa Bisperas sa Bag-ong Tuig
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival - Bun Bang Fai
- Songkran – Bag-ong Tuig sa Thai
- Fireworks Festival sa Pattaya
- Mga expat ug mga retirado
- AOW
- Insurance sa sakyanan
- Pagbangko
- Buhis sa Netherlands
- buhis sa Thailand
- Embahada sa Belgian
- Mga awtoridad sa buhis sa Belgian
- Pamatuod sa kinabuhi
- DigiD
- Lalin
- Para mag-abang ug balay
- Pagpalit ug balay
- Sa memoriam
- Income statement
- Hari nga adlaw
- Gasto sa panginabuhi
- Dutch nga embahada
- gobyerno sa Dutch
- Asosasyon sa Dutch
- Nieuws
- Nagtaliwan
- Passport
- Pension
- Lisensya sa pagmaneho
- Mga distribusyon
- Mga eleksyon
- Insurance sa kinatibuk-an
- visa
- Trabaho
- Hospital
- Seguro sa panglawas
- Flora ug fauna
- Litrato sa semana
- gadgets
- Salapi ug panalapi
- kasaysayan
- Panglawas
- Mga charity
- Hotel
- Pagtan-aw sa mga balay
- Naa sa
- Khan Peter
- Koh Mook
- Hari Bhumibol
- Nagpuyo sa Thailand
- Pagsumiter sa Magbabasa
- Tawag sa magbabasa
- Mga tip sa magbabasa
- Pangutana sa magbabasa
- Katilingban
- merkado
- Medikal nga turismo
- tunga-tunga
- Nightlife
- Balita gikan sa Netherlands ug Belgium
- Balita gikan sa Thailand
- Mga negosyante ug kompanya
- Edukasyon
- Pagpanukiduki
- Pagdiskobre sa Thailand
- reviews
- Talagsaon
- Sa pagtawag sa aksyon
- Baha 2011
- Baha 2012
- Baha 2013
- Baha 2014
- Hibernate
- Politika
- Poll
- Mga istorya sa pagbiyahe
- Sa pagbiyahe
- Mga relasyon
- pagpamalit
- social media
- Spa & kaayohan
- sport
- mga syudad
- Pahayag sa semana
- Mga baybayon
- Pinulongan
- Ibaligya
- pamaagi sa TEV
- Thailand sa kinatibuk-an
- Thailand uban sa mga bata
- mga tip sa Thai
- Thai nga pagmasahe
- Turismo
- Mogawas
- Salapi – Thai Baht
- Gikan sa mga editor
- Property
- Trapiko ug transportasyon
- Visa Mubo nga Pagpabilin
- Long stay nga visa
- Pangutana sa visa
- Mga tiket sa eroplano
- Pangutana sa semana
- Panahon ug klima
Sponsor
Mga paghubad sa pagsalikway
Ang Thailandblog naggamit sa mga hubad sa makina sa daghang mga pinulongan. Ang paggamit sa gihubad nga impormasyon anaa sa imong kaugalingong risgo. Dili kami responsable sa mga sayup sa mga paghubad.
Basaha ang among bug-os dinhi pagpasabot.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Tanang katungod gigahin. Gawas kung gipahayag kung dili, ang tanan nga mga katungod sa kasayuran (teksto, imahe, tunog, video, ug uban pa) nga imong nakit-an sa kini nga site naa sa Thailandblog.nl ug ang mga tagsulat niini (mga blogger).
Ang tibuok o partial nga pagkuha, pagbutang sa ubang mga site, pagkopya sa bisan unsang laing paagi ug/o komersyal nga paggamit niini nga impormasyon dili tugotan, gawas kon ang dayag nga sinulat nga pagtugot gihatag sa Thailandblog.
Gitugotan ang pag-link ug pag-refer sa mga panid niini nga website.
Home » Pangutana sa magbabasa » Pangutana sa magbabasa: Delikado ba ang pagsakay sa ferry sa Koh Chang?
Minahal nga mga magbabasa,
Delikado ba gyud ang pagsakay og lantsa? Kung gitan-aw nako ang tambag sa pagbiyahe alang sa Thailand gikan sa Ministry of Foreign Affairs, kini nag-ingon:
Risgo sa (ferries) nga mga sakayan
Pagbiyahe sakay sa mga ferry sa gamay nga mahimo. Ilabi na kung dili maayo ang panahon. Ang pagbiyahe sakay sa ferry sa Thailand mahimong peligroso kaayo. Kini tungod kay ang mga ferry:
- kasagaran sobra ang gibug-aton;
- dili kanunay maayo nga pagmentinar;
- wala o gamay ra kaayo nga kagamitan sa pagluwas sakay.
Gusto namong magpabilin sa Koh Chang sulod sa usa ka semana uban sa among pamilya, bana, asawa ug duha ka anak. Sa akong hunahuna mahimo ka lang moadto didto pinaagi sa lantsa, apan kung kini peligro kaayo, kinahanglan naton nga magpili usa pa, o dili ba kini daotan?
Mga pangomosta,
Andrea
Minahal nga Andrea,
Nakaadto na ako sa Koh Chang sa daghang mga higayon, mao nga pinaagi sa ferry, adunay awto usab.
Kini mao ang hingpit nga dili mas delikado didto kay sa ubang dapit sa kalibutan.
Moadto ko didto pag-usab uban ang pagsalig.
Kung gusto nimo ang baybayon ug tubig kauban ang mga bata, girekomenda kini, bisan sa 1 ka semana. Para nako, 2 to 3 days igo na, pero dili man ko beach sitter.
Good luck ug happy holidays.
Regards, Roel
Adunay 2 nga mga lantsa sa Koh Chang, ang labing kaayo nga kapilian mao ang "Ferry Koh Chang", nga mao ang una nga imong masugatan kung moliko ka sa tuo sa dako nga tulay nga labay sa Kluong gikan sa Bangkok. Ang gilay-on 8 kilometros lang, kasagaran medyo gamay nga balud kay medyo silong, hunahunaa ang Ijsselmeer.
Dili ka magsulat kung gusto nimo moadto: Nasipyat ko sa akong turno kausa sa kusog nga hangin 1 sa tunga-tunga sa ubos nga panahon, nga dili responsable. Wala koy nakita nga problema sa high season.
Ang kamatuoran nagpabilin nga kini siyempre dili Netherlands, tinuig nga inspeksyon ug uban pa wala gibuhat. Ang mga butang naayo kung kini nabuak, dili kaniadto. Bisan pa, sila mga lig-on nga mga ferry.
Nakaadto ka na ba sa Koh Chang sakay sa ferry?
Akong nakita nga luwas kaayo. Ug aduna usab silay modernong mga sakayan.
Sa akong nahibal-an, sila ang usa sa labing luwas sa Thailand.
Palihug sulayi usab nga sundon ang mga forecast sa panahon. Kasagaran hingpit nga walay problema.
Unsang bulana gusto nimo moadto?
Happy Holidays!
Bag-o lang ko didto, walay problema, puno ang lantsa ug usahay taas ang pila, palihug timan-i nga pagkahuman sa pag-abot, liko sa tuo sa kabukiran ug adto sa unang gamit.
Wala nako nakit-an nga puno ang lantsa ug kini usa ka dako nga barko nga tabok sa usa ka kasagarang hilum nga estretso. Dili kini maka-accommodate og daghang mga sakyanan kay sa mabutang niini.
Sa pagkakaron maayo ang dagan, ingon sa mabasa sa ibabaw. Bisan pa, kini mga rickety nga daan nga mga sakayan ug ang mga butang mahimong sayup sa usa ka punto, sama sa nahitabo sa daghang mga higayon sa ubang mga lugar sa Thailand. Ang kahigayunan nga kini mahitabo sa diha nga ikaw naglingkod niini siyempre gamay ra.
Sa Koh Chang pinaagi sa ferry dili delikado, nakatabok na kami sa daghang mga higayon ug sa Disyembre ug Enero kami moadto sa ika-9 nga higayon. Adunay duha ka mga terminal nga adunay mga serbisyo sa ferry nga duol sa usag usa.
Kami adunay pamilya nga nagpuyo sa isla sa Koh Chang, usa ka matahum nga isla ug ang uban nga mga isla nga duol sa Koh Chang siguradong takus sa pagbisita.
kinasingkasing,
Teun
Moadto mi sa December, para dili na problema ha?
Ganahan ko makadungog niini.
Gr. Miranda
tan-awa ang akong gipalapdan nga teksto sa ubos. Ang Disyembre mao ang taas nga panahon ug labi na sa Pasko / Bag-ong Tuig
Gibanabana na. Nakaadto sa Ko Chang pinaagi sa ferry 10 ka beses, apan sakay sa ferry gikan sa Ao Thammachat, kini mas mubo ug mas paspas!
Andrea, Mahimong naa ka sa mga taho sa usa ka gamay nga sakayan nga puno sa mga Intsik nga nahagsa usa ka tuig o kapin pa ang milabay - nga adunay daghang mga nangamatay - sa kadagatan sa kasadpan sa Thailand (sa habagatang bahin). Didto ang mga balud mas taas nga adunay makatarunganon nga hangin. Morag nahinumdom ko nga daotan kaayo ang panahon niadtong higayona nga gitambagan ang mga sakayan nga dili na mogawas.
Sa Koh Chang ang dagat mas kalmado nga adunay parehas nga kusog sa hangin, tungod usab kay kana nga bahin sa dagat adunay bahin nga gitago sa luyo sa isla kung ang hangin gikan sa kasadpan. Tan-awa lang ang mapa.
Naay ferry para sa mga sakyanan ug medyo dako. Miadto ko kas-a dala ang usa ka sakyanan, ug ang sakayan maayo nga napuno, dili naghuot. Kini usa ka hugot nga pagkahan-ay nga kalihokan didto, kini maayo alang kanako.
Ug kung moabut ka sa Disyembre/Enero, kasagaran maayo ang panahon.
nagpuyo sa koh chang ug uban pa. Busa, regular nga magsakay sa lantsa. Adunay duha ka lantsa nga mga punto sama sa gihulagway sa ibabaw. Ang Center Point ferry, nga mao ang pinakalayo gikan sa Bangkok, tigulang na kaayo. Ang tanan tayaon. Usa ka lantsa nga sagad gamiton sa mga taxi bus. Wa ko kahibaw ngano. Kini ang pinakagamay nga madanihon, mokabat ug 1 ka oras ug modagan kada oras. Apan usahay kini ang labing paspas tungod kay ang pikas nga lantsa gigamit sa kadaghanan sa mga tawo.
Ang laing lantsa gikan sa Ao Tammachat pier ug mga 6 km sa dili pa makaabot sa Centerpoint pier, mao nga ang lain, mas ubos nga Degoede. Kini nga serbisyo sa ferry, i.e. gikan sa Ao Tammachat Pier, labi ka maayo. Kami adunay daghang mga ferry nga gigamit, labing bag-o nga bag-o. Kini nga lantsa nagdagan halos matag tunga sa oras o mas kanunay. Nagkinahanglan og tunga sa oras. Mas subsob ni labi na sa high season PERO sa high season usahay taas ang pila!! Busa kining mas taas nga frequency gamay rag gamit kanimo. Wala koy opinyon bahin sa kaluwasan, apan tan-awa lang ang komento sa ibabaw. Ang gusto lang nako idugang mao nga pagkahuman sa mga 50 ka mga Intsik nga nalumos sa usa ka lantsa sa habagatang Thailand diin dayag nga wala o dili igo nga safety vest, usa ka halapad nga pagsusi ang gihimo sa Thailand alang sa kaluwasan sa mga lantsa. Ang AO Tammachat Ferry nagbutang na karon ug bag-ong mga vest. Wala ko kahibalo bahin sa centerpoint ferry. panagsa ra ko mukuha. Sa katapusan, usa ka nota. Kung mosakay ka sa lantsa sakay sa taxi o awto, tingali dugay ka nga naghulat, labi na sa taas nga panahon. Kung kinahanglan kong mogamit ug lantsa gikan sa mainland (e.g. gikan sa Bangkok o Bangkok airport) aron makaadto sa isla ug akong nalantawan ang taas nga paghulat (makita ra nimo ang walay katapusan nga linya sa mga sakyanan nga naghulat) unya biyaan ra nako ang akong transport vehicle, van o taxi sa likod ug paggawas ug lakaw paingon sa sunod nga lantsa. Ang mga pedestrian kanunay nga makagamit niini! Ang mga Songtaew, mga taxi bus, naghulat sa isla ug ihulog ka sa imong hotel sa hapit 100 baht!! Kini siyempre lahi sa laing paagi sa palibot. Gikan sa Koh Chang pag-abot sa mainland wala’y barato nga transportasyon sa Bangkok (airport)
Naay ferry para sa mga sakyanan ug medyo dako. Miadto ko kas-a dala ang usa ka sakyanan, ug ang sakayan maayo nga napuno, dili naghuot. Kini usa ka hugot nga pagkahan-ay nga kalihokan didto, kini maayo alang kanako.
Ang teksto sa ibabaw, gikan kang Karel,
nagdala kanako sa usa ka pagdugang. Ang high season magsugod usahay sa Nobyembre ug molungtad hangtod Mayo. Dayon mahimo nimong atubangon ang taas nga mga panahon sa paghulat. Ang gilay-on sa Koh Chang Bangkok pinaagi sa dalan mga 6 ka oras. Sa akong hunahuna nga sa taas nga panahon ang ferry GIKAN sa Koh Chang mao ang pinakabusy gikan sa mga alas 8 sa buntag hangtod sa usa ka lugar mga alas 15.00 sa hapon. Human sa tanan, kinahanglan nga moabut kami sa Bangkok (airport) sa maayong oras. Ug sa akong hunahuna ang TO Koh Chang ang Ferry mao ang pinakabusy pagkahuman sa mga 12 ka oras.
Kung molupad ka, adunay mga flight tulo o upat ka beses sa usa ka adlaw padulong ug gikan sa airport sa Bangkok-Trat, ang van magsiguro nga naa ka sa oras. Wala lang ko kabalo kung priority ba sila sa Ferry, pero regular pud nako nga gigamit ang flight ug wala gyud ko masipyat sa koneksyon ug wala nay taas nga oras sa paghulat sa bus. Apan ang pagkalagiw mogasto kanimo mga Euro 100 o labaw pa ONE-WAY. Ang Bangkok Airways adunay monopolist sa maong tugpahanan. Ang usa ka bus padulong o gikan sa airport gikan/paingon sa Koh Chang magasto ka ug laing 500 Baht
Oo, naghunahuna kami nga kini peligroso. Karaan na kaayo, ang mga bintana dili masirad-an. Nagsugod usab ang pag-ulan, kinahanglan namon nga mobarug nga half-stand, basa ang mga lingkuranan.
Medyo naanod pud mi, nakita namo. Sigurado, unya usa ka tugboat ang miabut, kini usa ka tinuod nga karaan nga lantsa. Gihatod mi sa driver, mao nga misakay mi sa van. Kini mibalik sa Trat. Ug usa ka tugboat ang miabut aron sa pagtabang kanamo, mao nga grabe kaayo ... kami nangatawa siyempre, apan wala ka mahibalo. Ang paghuyot nakatabang sa karaang lantsa nga makatabok. Nalipay ko nga nanghugas kog plato...pero wala mi ni adto. Dili usab ingon ka tigulang niini.
Kumusta Marielle, tan-awa ang akong kontribusyon sa ibabaw diin naghisgot ako bahin sa duha nga serbisyo sa ferry. Gisulat ko dinhi nga ang usa sa duha ka serbisyo adunay mga karaan na nga rusted boat. Dayag nga mao kana ang imong gilingkoran sa dihang akong gibasa ang teksto (daan nga sakayan, ang mga bintana dili masirhan).
Sa miaging tuig akong gihimo ang Koh Chang, Koh Mak ug Koh Kood pinaagi sa ferry / catamaran.
maayo kaayo nga mga kasinatian sa Thailand sa kinatibuk-an sa pampublikong transportasyon; pananglitan ang ekspres nga bus gikan sa Bangkok hangtod sa pantalan para sa Koh Chang hingpit nga organisado ug ang kalidad sa bus maayo kaayo.
dili gyud kini mas maayo nga organisado sa Netherlands (sa sukwahi usahay)
ang kahimtang sa panahon kanunay nga maayo.
Wala pa gyud ko mobati nga ang mga Thai nagpameligro
Pila na ko katuig nga nagpuyo sa Trat ug naa koy Guesthouse & Restaurant sa syudad kauban ang akong uyab sa pila ka tuig.
Sa bug-at nga panahon, ang mga lantsa dili gyud molawig sa bisan unsang destinasyon.
Timing kada adlaw matag 45 minutos gikan sa 06:30 AM - 17:30 PM
Adunay 2 ferry pier paingon sa Koh Chang, ang labing maayo sa duha mao ang Ao Tamachad ug ang pinakaduol sa Trat airport.
Layo pa ang centerpoint pier ug adunay daghang karaan nga mga lantsa.
Kon kami mosakay ug lantsa kami mokanaog sa sakyanan, sa usa ka regular nga sakayan dili gayod kami molingkod ubos sa deck. Kanunay kaming magpabilin sa ibabaw sa deck, bisan kung mag-ulan.
Ang "regular" nga mga aksidente sa mga sakayan dili makapugong kanato sa paggamit niini, apan kini nagsiguro nga kung kita anaa sa usa ka "walay swerte" nga sakayan, kita adunay kahigayunan sa pagluwas sa atong kaugalingon ug dili sama sa mga ilaga sa usa ka paglingkod.