Kahadlok sa pagkunhod sa turismo tungod sa kusog nga Thai Baht

Nakalimot ka sa paghisgot sa bakante sa dili maihap nga mga proyekto sa real estate
ang mga proyekto nga katunga-nga nahuman ug yano nga gibiyaan sa ilang kaugalingon nga mga himan.

Gikuha nako ang mga numero nga adunay usa ka lugas nga asin.
Apan ang kamatuoran nga taas ang baht makita matag adlaw.
ug nga kini nakaimpluwensya kung unsa ang mga tawo nga mobisita sa Thailand,
o ingon si Falang nga nagpuyo didto.
Impluwensya sa kinatibuk-ang gasto nga gihimo niining mga tawhana sa Thailand.
Ug mas mahimong usa ka trade-off,
diin ang mga tawo moadto o gusto nga magpabilin sa mas mubo nga yugto sa panahon.

Kung maglakaw ka sa kadalanan sa usa ka lugar nga turista.
Makita nimo ang daghang mga tindahan ug restawran ug mga bar
Sa gamay ra kaayo nga kustomer.
Ug ang falangal nga nagpuyo sa Thailand sa mas taas nga panahon, tan-awa usab kung asa sila makadaginot.

Tingali sa pila ka panahon wala nay maghisgot bahin niini, kung makakuha ka pag-usab sa 40 baht alang sa euro.

Sa tinuud, sa miaging tuig miadto ako sa Thailand kausa sa usa ka bulan ug kausa sa 3 ka bulan ug karong Enero usab, apan ang tanan nagreklamo nga ang mga turista gamay ra ang gasto ug ang tanan nahimong labi ka mahal, apan ang tanan nagpabilin nga parehas nga 30% hangtod 50% nga labi ka mahal, pabilin lang nga daghan karaan ug gamay o walay maintenance, ang mga tawo nangita sa kwarta sa mga turista kay gamay ra ang kita, ug gamay usab ang mga turista.Usahay makahunahuna ko, unsa ang akong buhaton didto ug moadto sa Spain? sama sa Thailand.

Adto lang ko sa panahon.

5 ka tuig ang milabay nangutana sila sa parehas nga mga presyo, apan ang presyo 48

Sumala sa akong mga asoy, sa 2013 ang baht nagbarug sa 38, sa 2014 sa 43.80, sa 2015 usahay bisan sa 34 (!), Sa 2016 sa ubos lang sa 37, sa 2017 ug sa sayong bahin sa 2018 sa labaw sa 38 baht alang sa usa ka euro. Ang uban nahibal-an ug siyempre dili kini sayup. Ug nalingaw gihapon ko sa akong pension sa estado dinhi sulod sa 6 ka bulan sa usa ka tuig!

Aw Fred, wala ko mahibal-an kung unsa ang imong gihunahuna sa usa ka gamay nga depreciation, apan sa akong hunahuna 10% ug sa akong hunahuna daghang uban pa nga sama kanako ang hinungdanon, naghisgot ako bahin sa daghang mga tuig ang milabay sa dihang nakakuha kami 40 Bath ug karon 35 Balik sa unahan pa, mga 45 Baht ug ang mas mga tigulang nakasinati pa gani ug 50/52, unya sa dili madugay maghisgot ka bahin sa labaw sa 15%. Hangtod karon wala pa ni nakapugong nako, but still. By the way, dili nako masabtan kadtong mga tawo nga nag-ingon nga ang tanan nahimong mas mahal, tungod kay ang mga grocery, beer sa mga bar ug mga presyo sa hotel wala o halos wala'y pagtaas sa halos 20 ka tuig nga akong pag-anhi dinhi, sama sa gasolina, kaligoanan. mga van, sinina, ug uban pa nga pampublikong transportasyon sa Bangkok, pananglitan, mao nga kini sa pagkatinuod mas mahal tungod kay kita makakuha og gamay nga Bath alang sa atong euro.

Ang Thai baht mibarog sa 2013 sa 38, sa 2014 sa halos 44, sa 2015 usahay sa 34 (!), Sa 2016 sa ubos lang sa 37 kada euro. Nahibal-an nimo ang uban. Ug bisan pa niana ako nalingaw sa 6 ka bulan nga pagpabilin dinhi sulod sa daghang katuigan

Adunay koneksyon tali sa gidaghanon sa mga holiday sa kahanginan ug usa ka lig-on o huyang nga salapi, apan dili sama sa gihunahuna sa daghang mga tawo. Sa 90s, ang usa ka kauban ug ako misulay sa paghimo og usa ka econometric nga modelo aron matagna ang gidaghanon sa mga holiday holiday nga adunay pipila ka tukma (sa ngalan sa usa ka airline). Ihatag ko kanimo ang eksaktong mga detalye, apan nagtrabaho kami sa mga serye sa oras (15 ka tuig) sa mga 120 nga mga variable, gikan sa indeks sa presyo sa nasud sa holiday hangtod sa gidaghanon sa mga oras sa silaw sa adlaw ug ang gidaghanon sa mga eroplano nga milupad sa nasud. Ug 117 pa nga mga variable.
Sa matag pormula nga tukma nga gitagna ang gidaghanon sa mga holiday sa kahanginan sa mga nasud sa Europe ug dili European, ang kantidad sa salapi nagpakita, APAN dili ang kantidad sa tuig sa aktuwal nga holiday, apan sa tuig sa wala pa. Sa laktod nga pagkasulti: ang gidaghanon sa mga flight holidays sa Thailand sa 2000 wala'y kalabutan sa bili sa Baht sa 2000, apan sa bili sa Baht sa 1999. Sa unsang paagi kini posible? Nahinumdom ba ang turista sa 2000 sa exchange rate sa currency niadtong 1999 sa nasud diin siya mobakasyon? Dili, dili gyud, tungod kay ang kadaghanan sa mga turista dili moadto sa parehas nga nasud matag tuig. Ug bisan kung moadto ka sa Thailand matag tuig, dili nimo una tan-awon ang kantidad sa Baht sa miaging tuig. Sa unsang paagi kini molihok unya?
Ang industriya sa turismo naghimo sa iyang salapi dili lamang gikan sa pagbaligya sa mga biyahe o mga bahin niini, apan usab gikan sa (pag-espekulasyon sa) trading sa salapi. Ang mga tour operators 'nagmaneho', 'naggiya' sa mga turista paingon sa mga nasud nga adunay depresasyon ug/o pagkahulog nga mga kwarta. Uban sa salapi gikan sa down payment (10%) mahimo nimong mapalit ang langyaw nga salapi sa gipalit nga holiday nga nasud sa merkado sa kaugmaon (100%, tungod kay ang uban nga 90% sa kustomer gi-deposito sa bank account sa kustomer nga dili molapas sa 4 ka semana. sa wala pa mobiya) ug bayran ang mga hotel, kompanya sa bus, restawran, mga giya sa tour sa kuwarta sa kana nga nasud. Sa usa ka holiday nga nasud nga adunay usa ka nahulog nga salapi, ang usa mahimo nga makakuha og gamay nga salapi niining paagiha. Dili kini ang kaso sa usa ka nasud nga adunay lig-on nga salapi. Dili ko pamilyar sa mga transaksyon sa pagbayad sa mga Chinese tour operators, apan dili ko ikatingala nga ang mga bayronon sa Thai nga mga kompanya (usahay mga proxy sa Chinese) nga nagpuyo sa mga Chinese nga turista gibayran sa Chinese RMB ug dili sa Thai Baht. Kini naglikay sa mga kapildihan base sa valuation rates.