Mao kini, ang nadaot nga pagpintal nga - sumala sa patuotuo - mao ang responsable sa daghang mga pagkadiskaril sa network sa tren sa Thailand. Ang 48-anyos nga dibuho nagbitay sa hedkuwarter sa State Railway of Thailand (SRT). Kini tin-aw nga makita nga ang mga riles naguba - ug nga dili mahimo nga usa ka sulagma (tan-awa usab ang litrato sa home page).

Sugod ugma, ayohon sa SRT ang seksyon sa track tali sa estasyon sa Sila-art (Uttaradit) ug Chiang Mai sulod sa 45 ka adlaw. Kadaghanan sa mga derailment nahitabo didto. Sa unang hugna sa trabaho, ang mga hait nga liko itul-id [?] ug ang daan nga mga tulog ug mga riles ilisan.

Sa hugna 2, pagkahuman sa 15 ka adlaw, ang upat ka mga tunel sa ruta gitrabaho: ang bahin nga yuta nga higdaanan diin ang mga riles gipalig-on ug ang mga kahoy nga natulog gipulihan sa mga konkreto. Sumala sa artikulo, kini mas taas ug gamay kay sa mga kahoy, mao nga gilauman nga human sa pag-ayo ang tren makaagi gihapon sa mga tunnel. O aduna na ba kitay mga tren nga natanggong sa atop sa tunnel? Ang pinakataas nga tunel sa upat, ang Khun Tan, nagsukod ug 1 ka kilometro.

Napulo ka bus ang gamiton tali sa duha ka estasyon. Kini kinahanglan nga magdala sa 2.000 ka mga pasahero kada adlaw nga kasagarang mobiyahe tali sa Bangkok ug Chiang Mai. Duha ka serbisyo sa tren ang hingpit nga nakansela tungod sa dili maayo nga oras sa pag-abot: ang 18 p.m. nga tren gikan sa Bangkok (pag-abot sa Silpa-art 1.57 a.m.) ug ang 19.35 p.m. nga tren (3.27 a.m.).

– Kapin sa unom ka gatos ka mag-uuma sa goma kagahapon nagbutang ug duha ka mga babag sa dalan sa Nakhon Si Thammarat: sa highway 41 ug sa intersection sa Khuan Nong Hong, 10 kilometros ang gilay-on, mga dapit nga ilang giokupar kaniadto. Gihangyo sa mga mag-uuma nga si Deputy Prime Minister Pracha Promnok, nga nagdumala sa problema sa goma, mopirma ug usa ka kasabutan sa mga mag-uuma.

Apan nabahin ang prenteng mag-uuma. Kagahapon sa Nakhon Si Thammarat, ang mga representante sa napulog upat ka habagatang probinsya, Prachuap Khiri Khan ug Phetchaburi nakigkita kang Thawach Boonfueang, Deputy Secretary to the Prime Minister. Lima ka probinsya ang nipirma ug kasabotan uban niya, ang nahibiling onse mibalibad kay wala si Pracha. Matod sa mga dissidente, bisan pa niana sila natagbaw sa tanyag sa gobyerno: usa ka subsidy nga 2.520 baht matag rai, basta kini magamit usab sa mga mag-uuma nga dili tag-iya sa ilang plantasyon.

Ug didto nagkupot ang sapatos. Si Pramuan Pongtawaradej, MP para sa Prachuap Khiri Khan (Democrats), nag-ingon nga daghang mga mag-uuma ang dugay nang nalambigit sa legal nga mga proseso sa gobyerno bahin sa pagpanag-iya sa yuta. Matod sa maong mga mag-uuma, ila nang gitrabaho ang yuta sa wala pa kini gideklarar nga protected forest area. Kung wala’y klaro nga mga panudlo gikan sa gobyerno, gipaabut niya nga mosilaob ang mga bag-ong protesta.

Tulo ka gatos ka mga mag-uuma ang nagtapok sa merkado sa Thammarat sa Bang Saphan (Prachuap Khiri Khan) kagahapon. Nangayo sila og katin-awan sa gobyerno bahin sa desisyon nga bayran usab ang subsidy sa mga mag-uuma nga dili tag-iya sa yuta. Sumala sa kanila, kini may kalabotan sa usa ka lugar nga 160.000 rai sa Bang Saphan ug Bang Saphan Noi.

– Ang Lupon sa mga Direktor sa Thai Airways International (THAI) nakahukom nga dili ibaligya ang usa ka sinulat nga Airbus A340-500 sa British nga kompanya nga AvCon Worldwide Ltd, nga naglihok alang sa usa ka prinsipe sa Saudi Arabia. Ang bili sa libro sa ayroplano maoy $66 milyones, apan ang THAI mokolekta lamang ug $23 milyones alang niini.

Sumala sa consultant, ang kantidad sa libro gipasobrahan kaayo. Ang karon nga presyo sa merkado, nga gikonsiderar ang gidaghanon sa mga oras sa paglupad, gikan sa 15 hangtod 18 milyon nga dolyar. Dugang pa, ang gikuwestiyon nga ayroplano dili maayo nga pagmentinar ug ang permiso sa paglupad niini na-expire na. Usa ka tinubdan sa THAI nagpamatuod nga ang bili sa libro taas kaayo, apan ang Lupon sa mga Direktor bisan pa niana nagtuo nga ang tanyag ubos ra kaayo. Ang usa ka down payment nahimo na sa device. Gisulayan sa THAI nga i-refund kini, apan wala gibawi sa AvCon ang kuwarta. Ang aparato kinahanglan nga gihatag sa katapusan sa miaging bulan.

Ang THAI nagbutang ug upat ka written-off nga Airbus A340-500 nga gibaligya sa sinugdanan niining tuiga. Gusto sa AvCon nga paliton ang tanan nga upat, apan ang THAI miuyon ra nga ibaligya ang usa ka aparato. Sumala sa THAI President Sorajak Kasemsuvan, THAI wala masayud nga ang Saudi prinsipe mao ang pumapalit, apan ang usa ka AvCon tinubdan nag-ingon nga ang prinsipe mikumpirma sa pagpalit pinaagi sa pagsulat ug nga ang kumpirmasyon gilakip sa AvCon sa pormal nga tanyag.

Usa ka PR nga tawo gikan sa AvCon nag-ingon nga ang prinsipe sa Saudi naglaum nga ang pagpalit makapauswag sa relasyon tali sa duha ka mga nasud. Seryoso kini nga nabalda sukad 1989 sa dihang ang usa ka Thai nga tawo nga nagtrabaho sa palasyo ni Prinsipe Faisal nangawat og alahas. Ug adunay usa usab ka butang sa mga Saudi nga gipatay sa Bangkok. Wala’y gihatag nga katin-awan ang Thailand sa bisan unsang kaso. Usa ka tinubdan sa THAI nagtuo nga ang ngalan sa pumapalit gipadayag sa AvCon sa pagsulay sa pagpabilin nga ubos ang presyo sa pagbaligya.

– Duha ka sundalo ang namatay ug upat ang naangol sa pag-atake sa bomba sa Khok Pho (Pattani) kagahapon sa buntag. Ang mga sundalo diha sa usa ka pickup truck. Ang mensahe wala maghatag ug dugang nga mga detalye.

Sukad nga miulbo ang kapintasan sa Habagatan kaniadtong 2004, 5.377 ka mga tawo ang namatay ug 9.513 ang nasamdan, sumala sa mga numero gikan sa Deep South Watch. Ang mga kawani sa gobyerno mao ang nag-unang target sa miaging walo ka bulan. Hangtod sa Agosto 18 ning tuiga, 226 ka tawo ang namatay ug 550 ka tawo ang naangol: 98 ka sibilyan ug 128 ka tawo sa serbisyo sa gobyerno. Kini ang unang higayon nga ang gidaghanon sa mga sibilyan nga kaswalti mas gamay kaysa sa gidaghanon sa mga kawani sa gobyerno nga kaswalti. Kadaghanan sa mga insidente nahitabo sa mga ruta nga kanunay nga gironda. Ang probinsya sa Narathiwat adunay labing kadaghan nga pag-atake.

Sumala sa Royal Thai Police, ang mga rebelde karon nag-una sa pagpatay sa mga opisyal sa gobyerno sa pagsulay sa pagkuha sa popular nga suporta ug pagpalig-on sa ilang negosasyon nga posisyon sa pakigsabot sa kalinaw uban sa gobyerno.

– Ang mga bahin sa Koh Chang (Trat) gibahaan, nga naghimo sa pipila ka mga atraksyon sa turista nga dili ma-access, sama sa Ban Salak Kok, Ban Salad Petch ug Ban Jek Bae. Adunay 80 cm nga tubig tungod sa tubig nga miagas gikan sa kabukiran. Kung magpadayon ang pagtaas sa tubig, ang pag-access sa talon sa Khlong Plu sirado.

Ang National Disaster Warning Center nag-isyu ug kusog nga ulan nga mga pasidaan alang sa upat ka silangang probinsya: Trat, Chachoengsao, Prachin Buri ug Chanthaburi.

– Si Chairman Prasong Weruwana sa TAO Tha Dokkam (konseho sa munisipyo) sa lalawigan sa Bung Kan adunay pipila ka pagpatin-aw nga buhaton tungod kay ang iyang balay gipanalipdan pyung nakit-an: 600 ka bloke nga nagkantidad og 500 milyon nga baht. Ipalusot sila sa Laos.

– Sa Wat Bot (Phitsanulok), daghang nasunog nga bugas ang nakit-an daplin sa dalan. Gisusi sa mga awtoridad kung adunay nahitabo nga pagpanikas sa sistema sa pagprenda sa bugas. Usa ka lalaki, nga adunay umahan sa duol, nakakita sa mga lalaki nga naglabay sa mga bag ug nagsunog niini sa usa ka lote nga gipanag-iya sa usa ka rice miller.

– Ang mga mangangayam nga mipatay sa duha ka mga tanod sa lasang sa Umphang (Tak) game reserve niadtong Huwebes andam nga motugyan sa ilang kaugalingon. Ilang gipahibawo ang barangay head sa Ban Sibabo, apan wa pa matino ang oras ug lugar. Patay usab ang usa ka mangangayam ug naangol ang duha ka mga tanod sa kalasangan sa pinusilay. Ang mga mangangayam giingon nga si Hmong. Usa sa mga mangangayam nasikop niadtong Biyernes. Ang reserba padayon pa nga gisudlan sa pagpangita sa tulo nga nahabilin nga mga mangangayam.

– Atol sa usa ka forum kagahapon sa sistema sa admission sa unibersidad, ang mga mamumulong nanawagan alang sa pagtapos sa kaugalingong entrance exam sa mga unibersidad, gawas sa central exam. Kini mopabor sa mga bata gikan sa adunahang mga pamilya tungod kay sila makabayad sa mga bayronon sa pasulit ug makasarang sa dugang nga galastohan (pagpanudlo, pagbiyahe ug mga gasto sa pagpuyo).

Gisugo ni Minister Chaturon Chaisaeng (Edukasyon) ang mga serbisyong pang-edukasyon nga nahilambigit aron masiguro nga ang sentral nga eksaminasyon mas maayo nga nahiuyon sa nahibal-an sa mga estudyante sa eskuylahan, aron ang mga estudyante dili kinahanglan nga magkuha og dugang nga mga leksyon.

Ang presidente sa Parent-Youth Network for Education Reform naghagit sa ministro sa pagtakda og quota alang sa mga unibersidad. Iyang gitumbok nga maayo ang ilang kita gikan sa ilang kaugalingong entrance exam.

Lainlain kini

- Ang Bangkok karon adunay labaw pa sa 8 milyon nga mga rehistradong awto, lakip ang 715.000 nga narehistro kaniadtong Hulyo. Sa miaging tuig, 1.072.040 ka mga sakyanan ang narehistro human ang unang sakyanan nga programa sa gobyerno mi-epekto. Ang report gikan sa Traffic and Transportation department sa dakbayan nagpakita nga ang kasagarang gikusgon sa mga sakyanan panahon sa rush hour mikunhod sa miaging 3 ka tuig.

Ang nag-unang lima diin ang pagkunhod mao ang kinatas-an: Ngam Wong Wan Road (gikan sa 39,95 km/h ngadto sa 24,34 km/h), Si Ayutthaya Road (18,6-14,34), Sukhumvit Road (16,16 -13.15), Phahon Yotin Road (25,32- 22,02) ug Ratchadaphisek Road (40,42-33,34).

Ang Septiyembre 22 maoy World Car Free Day. Naglaum ang munisipyo nga biyaan sa mga taga-Bangkok ang ilang mga awto sa balay nianang adlawa ug mosakay sa pampublikong transportasyon. Ang munisipyo nagbaligya og mga pin sa 50 baht nga adunay teksto nga 'Bangkok Car Free Day 2013'. Ang kita moadto sa pundasyon sa Chaipattana. Bisan kinsa nga nagsul-ob og pin adunay katungod sa libre nga pampublikong transportasyon gikan sa alas 6 sa buntag hangtod sa tungang gabii sa ika-24.

Ang mga siklista nagpundok sa Sanam Luang sa buntag alang sa usa ka biyahe ngadto sa CentralWorld. 20.000 ka siklista ang gipaabot. Magporma sila og pormasyon sa Sanam Luang nga nagsimbolo sa bandila sa Thailand. Usa ka bicycle tour usab ang gihimo karong adlawa; nga magdala kanimo sa usa ka makasaysayanon nga ruta.

Komentaryo

– Naabot na sa Thailand ang 'point of no return', misulat ang guest columnist nga si Songkran Grachangnetara Bangkok Post sa Septiyembre 14. Gitumbok niya ang Thai Airways International, polusyon sa kalikopan ug dili mapugngan nga mga proyekto sa konstruksyon, mga scam sa turista, mga charlatan nga monghe ug ang ligal nga sistema nga nagpahigawas sa mga adunahan ug impluwensyal.

Kini ang mga hilisgutan nga dili maihap nga gihisgutan sa mantalaan, busa limitahan ko ang akong kaugalingon sa pagdayeg nga iyang gihatag. Una, ang National Anti-Corruption Commission ('worth its weight in gold') nga nagdeposito sa mga kriminal kung asa sila nahisakop: luyo sa mga bar. Salamat sa NACC, ang kanhi Kalihim sa Estado nga si Pracha Maleenont nakadawat ug 12 ka tuig nga sentensiya sa pagkabilanggo. Ikasubo, milayas siya sa nasud, usa ka butang nga maayo kaayo sa mga politiko sa Thai.

Mao nga si Apirak Kosayodhin (nalambigit sa parehas nga kaso: korapsyon sa pagpalit sa mga kagamitan sa sunog) nakakuha og pagdayeg gikan sa Songkran. Wa siya molayas ug nagpaabot sa hukom sa Korte Suprema. Giabsuwelto siya.

Ang lider sa oposisyon nga si Abhisit nakadawat usab og pagdayeg gikan sa Apirak, bisan kung dili siya usa ka fan niya. Wala siya modagan sa gawas sa nasud apan nakig-away sa kaduhaduhaan nga kaso sa pagpatay sa Department of Special Investigation tungod sa pagkamatay sa mga nagprotesta kaniadtong 2010. "Makasulti ka og daghan bahin kang Abhisit, apan dili siya usa ka mamumuno."

Naghisgot bahin sa mga mamumuno, nagsulat si Songkran, ang nakonbikto nga mamumuno nga si Somchai Khunpleum ("ang ninong ni Chon Buri"), nga milayas kaniadtong miaging tuig samtang nakapiyansa ug nadakpan pag-usab, nagpuyo sa usa ka komportable nga kinabuhi sa ospital sa Chon Buri, diin siya giatiman sa usa ka panon sa mga nars ug "gisakit sa dili maayo nga pagtambal sa labing kaayo nga salapi nga mapalit sa medikal nga pag-atiman."

Pila pa ka butang nga sama niini ang atong maagwanta, nanghupaw si Songkran. ulahi na ba kaayo alang sa Thailand nga magbag-o? Manghinaut kita nga ang mga institusyon sama sa NACC makaluwas kanato gikan sa pagpabaya sa katungdanan sa kadaghanan sa atong mga lider, nga dili angayan nga tawgon nga 'mga alagad sa publiko'.

Balita sa politika

– Nagkapuliki ang Constitutional Court. Ang mga Democrats sa partido sa oposisyon modangop sa korte aron hunongon ang sugyot nga manghulam og 2 trilyon baht para sa mga inprastraktura nga trabaho. Kini mahitabo human mahisgotan ug maaprobahan sa parlamento ang sugyot sa tulo ka pagbasa. Ikonsiderar kini sa parlamento sa ikaduha ug ikatulo nga pagbasa sa Huwebes ug Biyernes. 144 ka mga MP ang nagpahayag nga gusto silang mosulti.

Ang mga Demokratiko adunay lista sa paglaba sa mga pagsupak. Ang loan nagdugang sa nasudnong utang ngadto sa labaw sa 50 porsyento sa gross domestic product. Ang mga pamuhunan, nag-una sa mga high-speed nga linya, nagtabon lamang sa mga gasto pagkahuman sa 500 ka tuig ug, kung gilakip ang interes, pagkahuman sa 600 ka tuig. Ang mga high-speed nga linya dili usab gasto tungod kay ang mga linya wala magkonektar sa Thailand sa ubang mga nasud.

Si Korn Chatikavanij, kanhi ministro sa pinansya sa miaging (Demokratikong) gobyerno, nagbanabana nga sila makakunhod sa tinuig nga 20 ngadto sa 35 bilyon nga baht. Sumala sa Korn, ang sugyot naglapas sa Artikulo 8 sa konstitusyon, nga naghisgot sa disiplina sa piskal ug salapi. Gitawag niya nga 'unconstitutional' ang pagpangutang gawas sa budget.

Gigamit usab sa mga Demokratiko ang Korte aron babagan ang sugyot nga usbon ang eleksyon sa Senado (tan-awa ang Balita gikan sa Thailand kagahapon).

Balita sa ekonomiya

– Walo sa napulo ka tawo sa upat ka nasod sa Asya nga namalit online wala matagbaw sa ilang pagpalit. Kini makita sa poll sa Rakuten Inc gikan sa Japan sa 2.000 ka online shoppers sa Thailand, Indonesia, Malaysia ug Taiwan. Ang Rakuten mao ang pinakadako nga e-company sa Japan ug tag-iya sa merkado sa Thai nga Rakuten Tarad.com.

Sumala sa direktor nga si Pawoot Pongvitayapanu, ang poll nagpakita nga ang kalidad sa mga produkto nga gipalit nagbilin ug daghan nga gitinguha ug nga ang mga website naghatag ug gamay ra kaayo nga detalye bahin sa mga produkto. Kinahanglan nga adunay buhaton bahin niini sa madali, siya nagtuo. Makatabang kon ang mga kustomer makabalik sa gipalit nga produkto sulod sa duha ka semana kon sila dili matagbaw.

Ang labing importante nga criteria nga nagtino sa usa ka pagpalit mao ang kalidad sa produkto, detalyado nga mga litrato, tin-aw nga mga presyo ug usa ka maayo nga pagbalik nga palisiya.

– Ang merkado sa pabalay sa Pattaya dili mapuno sa mga condominium, tungod kay ang mga proyekto nga adunay daghang wala mabaligya nga mga condo dili mawala sa yuta. Upat ka mga proyekto nga adunay kinatibuk-an nga 1.700 ka mga condo ang gi-hold karon tungod kay ubos sa kasagaran nga gikinahanglan sa bangko nga 50 porsyento sa mga condo ang nabaligya.

Sa ikaduha nga katunga sa miaging tuig ug sa unang katunga niining tuiga, 13.152 ka condo ang nahuman: 8,1 porsyento nga ubos sa usa ka tinuig nga basehan. Ang gitawag nga take-up rate kay 48 porsyento. 526 ka units ang napalit kada buwan kumpara sa 658 sa miaging tuig.

Sumala sa developer sa propyedad nga si Raimon Land Plc, ang interes gikan sa mga pumapalit sa Bangkok nagkadaghan tungod sa mga nag-develop sa propyedad nga nakabase sa Bangkok nga nagpasiugda sa mga proyekto sa Pattaya. Ang Thais nag-asoy sa 54 porsyento sa mga gipamalit, 31 ka nasyonalidad ang nakapalit og mga condo, nga ang pinakadako nga grupo mao ang mga Ruso (13 porsyento). Ang mga nag-uswag nga merkado naglakip sa mga pumapalit sa Hapon ug Intsik.

Ang kasagaran nga presyo sa pagbaligya misaka sa 21,2 porsyento ngadto sa 71.357 baht kada metro kuwadrado, nag-una tungod sa mas taas nga presyo sa yuta ug gasto sa pagpalambo.

– Ch. Ang Karnchang Plc (CK), ang nagtukod sa kontrobersyal nga Xayaburi dam sa Laos, nagtan-aw sa mga proyekto ubos sa 2 trilyon baht nga proyekto sa imprastraktura. Gilauman nga maghatag ang parlamento sa berde nga suga karong bulana, pagkahuman mahimo’g mahitabo ang mga tender sa ulahi karong tuiga. Kadaghanan sa salapi moadto sa pagtukod sa mga high-speed nga linya.

Giandam na ni CK ang mga panalapi, makinarya ug personel para sa tender. Ang kompanya adunay igo nga kapital sa pagtrabaho ug dili kinahanglan nga mag-recapitalize, ingon ang bise presidente nga si Prasert Marittanaporn. Ang Bangkok Metro Plc bag-o lang mipirma og kontrata sa Karnchang alang sa pagtukod sa Yai-Rat Burana ug Bang Sue-Bang Yai nga mga seksyon sa Purple Line. Upat ka mga bangko ang naggasto sa linya.

– Ang ANA Holdings Inc, ang parent company sa All Nippon Airways, ang kinadak-ang airline sa Japan, naghunahuna sa pagtukod og pilot training center sa Thailand. Ang kompanya anaa na sa proseso sa pagkuha sa Pan Am Holdings Inc, usa ka kompanya nga nagbansay sa mga piloto. Ang mga airline sa Asia nanginahanglan ug 20 ka mga piloto sa sunod nga 192.300 ka tuig aron makapadayon sa mga bag-ong gipamalit nga ayroplano, sumala sa Boeing Co.

www.dickvanderlugt.nl – Tinubdan: Bangkok Post

11 ka tubag sa “Balita gikan sa Thailand – Septiyembre 15, 2013”

  1. Hans Bosch nag-ingon sa

    Sama sa naandan, ang mga Thai wala mangita sa mga hinungdan sa pagkadiskaril sa tren ug pagkahagsa sa eroplano sa ilang kaugalingon nga ranggo, apan sa ubang lugar. Kasagaran makuha sa mga langyaw ang Zwarte Piet, apan sa kini nga mga kaso kini labi ka komplikado. Mao nga kini nga mga aksidente ang sayup sa mga multo. Ug wala gyud sila mosulti bisan unsa.
    Naghatag kini og pagkaon alang sa paghunahuna nga bisan ang usa ka CEO sa Thai Airways miapil niining patuotuo nga walay pulos. Kuhaa dayon siya sa iyang posisyon ug i-lock siya sa mga tawo nga naghunahuna nga ang usa ka guba nga pintura ang hinungdan sa adlaw-adlaw nga pagkadiskaril.

    • Chris nag-ingon sa

      Moderator: Nag chat ka.

  2. Chris nag-ingon sa

    Minahal nga Hans,
    Ang imong tubag nagpakita og gamay kaayo nga empatiya sa paagi sa pagsulbad sa mga Thai niini nga problema. Siyempre, ang problema gipangita usab sa sulod. Sa bag-ohay nga mga aksidente sa tren, gikataho nga ang hinungdan mao ang dili igo nga pagmentinar sa mga tren (walay kuwarta alang niana, ingon nila) ug gamay ra ang mga kwalipikado nga kawani (klaro ang link sa dili maayo nga edukasyon sa nasud). Mao nga ang mga ulo siguradong magligid (pagbalhin) sa mga riles ug sa Thai. Nagkinahanglan kini og usa ka panahon aron matabonan ang direktang sumpay sa mga sayop nga nahimo. (nawala ang nawong).
    Dugang pa, kini dili (o dili) makahimo sa bisan unsa nga kadaot sa pagtan-aw pag-ayo sa presensya sa maayo ug/o dautan nga mga espiritu. Ug kana mahitabo sa tibuok Thai nga katilingban ug sa tanang lebel, hangtod sa taas nga lebel sa politika. Ang pagtawag niana nga patuotuo usa ka paglimod sa kamatuoran nga adunay labaw pa taliwala sa langit ug yuta kay sa makatarunganon nga siyensiya sa Kasadpan.

    • Hans Bosch nag-ingon sa

      Sakto gyud. Wala gyud koy empatiya sa paagi sa pag-atubang sa mga Thai sa grabe nga mga aksidente ug katalagman. Ang mga ulo nagligid? Sa akong hunahuna dili, sa kadaghanan sa pipila ka mga scapegoats sa ubos nga lebel.
      Sa tinuud kinahanglan kong mokatawa sa imong tambag aron pangitaon ang presensya sa maayo ug / o daotan nga mga espiritu. Sa paghunahuna nga ang tanan nga pagtuo patuotuo, wala ang langit ug busa wala nay pangutana sa bisan unsa pa. Kung bahin sa mga eroplano ug tren, akong gihunahuna nga mapamatud-an nga teknikal nga siyensya ug dili hocus-pocus o salamangka.

      • Chris nag-ingon sa

        Aw...kon ang tanang pagtuo patuotuo, mao usab ang pagtuo sa teknolohiya. Walay obhetibong mapamatud-an nga teknikal nga siyensiya.
        Ang importante kanako dili kung adunay pagtuo o patuotuo, apan ang kapakyasan sa Thai nga magpakabana sa mga butang sama sa mga multo.
        Sigurado nga ang mga ulo magligid sa taas nga lebel. Kuhaa kini gikan kanako. Apan, wala kana magpasabot nga nasulbad na ang problema sa kakuwang ug korapsyon. Tingali ang paglaum sa Thai alang sa maayong mga espiritu sa kana nga konteksto dili kaayo daotan ug tingali labi ka epektibo.

        • Tino Kuis nag-ingon sa

          Para sa usa ka siyentista nga sama nimo, sa akong hunahuna dili maayo, mahal nga Chris, nga imong gibutang ang 'pagtuo sa mga multo' ug 'pagtuo sa teknolohiya' sa parehas nga lebel. Ang 'pagtuo sa mga multo' nagpasabut: Kumbinsido ako nga adunay mga espiritu nga nag-impluwensya sa atong kinabuhi. Ang 'pagtuo sa teknolohiya' nagpasabut: Kumbinsido ako nga ang teknolohiya makatabang kanato sa pagsulbad sa mga problema niini nga kinabuhi sa makatarunganon nga paagi. Duha ka matang sa 'pagtoo'.
          Ug unya ang imong 'pagbaliwala sa Thai aron mabalaka ang ilang kaugalingon sa mga butang sama sa mga multo'. Dayag nga maayo ka niana, apan walay pulos ang pag-tar sa tanang 'Thai' gamit ang samang brush. Kaila lang ko sa mga Thai nga mikatawa sa ilang kaugalingon gamit ang 'mga balay sa hunahuna' aron malikayan ang mga aksidente, mga aksidente nga klaro nga adunay mapamatud-an nga teknikal nga hinungdan. Kon mahuman na silag katawa, moingon sila nga: 'Pahimoa silag mga balay nga multo basta dili lang kini gamiton nga pasangil sa walay pagbuhat. Human makapahimutang ug mga balay sa espiritu, paligira sila sa ilang mga manggas. Ang mga multo dili makaayo sa mga relasyon sa riles.” Dinhi ang pagtahod nag-uban sa pagkapraktikal. Down to earth nga mga tawo, kanang mga ordinaryong Thai. Nanawag lang sila sa mga espiritu kung adunay mahitabo nga dili sila makahimo sa usa ka makatarunganon nga katin-awan.

          • Chris nag-ingon sa

            Mahal nga Tino. Dayag nga ang tanan nga 'dili-magtutuo' nga mga Budhista nga Thai nagpuyo sa amihanan sa nasud ug ang tanan nga 'matituohon' nga Thais nagpuyo sa nahabilin nga bahin sa Thailand. Nakurat ko nga ang usa ka tawo nga sama kanimo, kinsa batid kaayo sa mga kapalaran sa Thailand, hingpit nga wala’y pagtagad sa pagtuo sa usa ka dako nga bahin (ako mangahas sa pagsulti) sa mga Thai sa mga butang nga dili dayon masukod ug siyentipiko. sumala sa mga sumbanan sa Kasadpan) ug busa dili tinuod alang kanimo.
            Adunay mga propesor gikan sa iladong mga unibersidad sa Europe ug America nga nakakaplag niini nga butang nga makapaikag. Ako pud. Sa wala pa ako moabut sa Thailand wala pa ako nakadungog nga mahimo nimong bansayon ​​ang imong utok pinaagi sa mga porma sa pagpamalandong. Bisan pa, nahibal-an ko karon nga kini posible; sa siyentipikanhong paagi tingali walay pulos sumala kanimo.

            Moderator: Chris ug Tino. Palihug ihunong ang sesyon sa chat karon.

            • suporta nag-ingon sa

              Chris,

              Ang pagpamalandong dili makapadayon sa usa ka linya sa tren! Apan? Apan ang pagbansay sa imong utok ug dayon ang paggamit niini makapugong usab sa daghang mga problema dinhi sa Thailand.

              Nanghinaut gyud ko nga magamit na ang dugang pagtagad ug sentido komon, kay ang dagan sa mga butang dinhi sa pagmentinar, hilak gyud.

  3. Ruud nag-ingon sa

    Sa akong hunahuna kini imong katungod nga motuo lamang sa teknolohiya.
    Apan, tinuod nga kini mao ang Thailand ug ang matag nasud adunay kaugalingong relihiyon.
    Alang kanimo kini ang teknolohiya, alang sa Kasadpan kini si Jesus, alang sa mga Muslim kini si Allah, alang sa mga tawo sa India kini Shiva, para sa mga Thai kini Buddha ug alang sa mga Amerikano kini ang dolyar.
    Sa pagkakaron, bisan pa niana, ikaw anaa sa minoriya sa imong ideya nga wala nay nahibilin tali sa langit ug yuta.
    Nga wala magpasabot nga nasayop ka.

  4. suporta nag-ingon sa

    Kini mahitungod sa regular/preventive maintenance. Apan kana usa ka butang nga dili kasagarang gidawat nga prinsipyo sa Thailand: ayohon ra nimo ang usa ka butang kung dili na kini molihok. Ug dayon labing maayo sa daghang mga higayon nga temporaryo. Lamang kung wala nay lain nga kapilian kinahanglan nga himuon ang daghang mga lakang, sama sa pagsira sa usa ka busy nga koneksyon sa riles sa 6 ka semana!!??!! Ibutang ta nga sa Netherlands ang koneksyon sa tren sa Leeuwarden-Amsterdam wala na sa serbisyo sulod sa 6 ka semana: parliamentary nga mga pangutana, pagtangtang sa Prorail, ug uban pa.

    I-combine ang kakuwang sa regular/preventive maintenance sa construction sa pinakabarato nga paagi (samtang opisyal nga gibayran ang main price, pero mao nay tawag anang klase sa kwarta? Husto). Ug ikaw adunay usa ka garantiya alang sa usa ka problema ug busa labi ka mahal ug dili kasaligan nga operasyon.

    Naghinamhinam gyud ko sa katumanan (??) sa plano sa HSL: apan kung wala ako usa ka pasahero!

  5. Daniel nag-ingon sa

    Iuli dayon nako kini nga painting.Ang gikinahanglan nga trabaho mahimo usab nga buhaton sa mga espiritu. Sa kasadpan gitawag namon ang mga gnome, apan nahibal-an sa tanan nga kini usa ka komedya.


Pagbiya sa usa ka komento

Ang Thailandblog.nl naggamit ug cookies

Ang among website labing epektibo salamat sa cookies. Niining paagiha mahinumduman namo ang imong mga setting, himoon ka nga usa ka personal nga tanyag ug tabangan mo kami nga mapausbaw ang kalidad sa website. lalug Meer

Oo, gusto ko usa ka maayong website