Ang una nga monorail sa Thailand kinahanglan nga magamit sa Oktubre 1, nga naghimo niini nga simbolo sa paglaum sa panahon sa krisis sa corona. Ang 2,8-kilometros nga Gold Line sa Bangkok nagkonektar sa BTS Green Line gikan sa Krung Thon Buri station ngadto sa Phra Pok Klao bridge.
Tungod sa krisis sa corona, ang mga test drive nga giplano sa Abril dili mahitabo. Sa dili madugay ang mga tren moabut ug ang pagsulay mahimo pa nga magsugod. Si Manit, direktor sa mamumuhunan nga Krunthep Thanakom Co, naglaum nga ang orihinal nga petsa sa pagsugod sa Oktubre 1 mahimong matuman.
Ang Gold Line nahimong simbolo sa paglaum alang sa pagkaayo tungod kay ang mga lokal nagdahom nga ang linya makapausbaw sa naglisud nga ekonomiya sa Klong San (Thon Buri) nga distrito. Matod sa mga residente sa lugar, ang proyekto makatabang sa lokal nga ekonomiya, makapauswag sa turismo ug makadugang sa kauswagan.
Ang unang bahin sa Gold Line, nga magbukas sa Oktubre, adunay tulo ka estasyon: Krung Thon Buri, Charoen Nakhon ug Klong San. Ang ikaduha nga bahin, uban ang ikaupat nga istasyon nga Wat Anongkhram, gilauman nga mahimong magamit sa 2023.
Ang linya anaa sa gitas-on nga 14 ngadto sa 17 metros. Ang matag tren naglangkob sa duha ka karwahe nga adunay kapasidad nga 4.300 ka mga pasahero matag oras. Gilauman nga magdala kini og 42.000 ka mga pasahero kada adlaw. Ang mga tren adunay espesyal nga mga ligid nga adunay sapaw nga goma aron dili kaayo sila makahimog saba. Espesyal usab: kini mga unmanned nga mga tren! Ang operasyon bug-os nga elektroniko, nga nagsiguro sa tukma nga mga oras sa pagmaneho ug taas nga lebel sa kaluwasan, sumala ni Manit.
Tinubdan: Bangkok Post
Hulagway: Bangkok Post
Kung kini mahimong malampuson sama sa skytrain, sa akong hunahuna mapakyas usab kini tungod niini. Ang BTS siyempre usa ka maayo nga butang, apan ingon nga karon ang oras sa pagdali molungtad sa tibuok adlaw ug kini hilom lamang sa gabii o sayo kaayo sa buntag.
Oo, ang kalampusan sa pampublikong transportasyon, sa una kong pag-abut sa Bangkok kaniadtong 2000 ug nagbiyahe kauban ang BTS, ang tren hapit wala’y sulod, ingon sa akong uyab tungod kay mahal kaayo alang sa nagtrabaho nga Thai,
Karon sama ka sa usa ka herring sa usa ka baril, kini dili kalikayan kung magpadayon ka nga mag-inat sa ruta nga adunay daghang mga estasyon. Sa dili madugay makaadto ka sa tibuok sukhumvit gikan sa Don Mueang kauban ang BTS.
Natingala ko kung giunsa kini pagkahan-ay sa panahon sa Corona nga usa ug tunga ka metros ang gilay-on, ang mga lingkuranan gi-tape, apan unsa ang bahin sa mga nagtindog nga lugar?
Wala koy nakitang konduktor sa tren ug disiplina sa kaugalingon sa dihang ang pagsakay dili sab maayo kanako.
Apan ang BTS nagpabilin nga usa ka dako nga asset.
Kataw-anan ang imong gisulti niini.
Sa tinuud, adunay daghang mga pagsamok gikan sa mga nahibal-an nga wala’y nakita nga pag-uswag. Ang pangutana siyempre kung kini ba pag-uswag, apan sa bisan unsang kaso ang bts kanunay nga naghuot ug ang mga tawo nga nagtan-aw sa umaabot nga mga sitwasyon husto.
Karon ang parehas nga pagbagulbol bahin sa mga bag-ong proyekto sa imprastraktura.
Dili kini bahin sa pagkaandam alang sa umaabot.