Ang linya sa metro sa Suvarnabhumi nabalda sa umaabot nga mga bulan
Ang mga problema nagpadayon sa koneksyon sa metro tali sa Phaya Thai ug Suvarnabhumi Airport, ang gitawag nga Airport Rail Link (ARL). Ang mga numero sa mga pasahero nasagmuyo sukad nga ang linya gibutang sa serbisyo upat ka tuig na ang milabay ug ang mga tren kinahanglan usab nga tangtangon gikan sa timetable.
Ang mga tren nagmaneho sa kapin sa 1,32 milyon nga kilometro ug kini nagpasabut nga sila nanginahanglan ug dagkong serbisyo. Sa pagkatinuod, sila kinahanglan nga ibutang sa daplin sa Abril, apan - atong atubangon kini - ang mga kasaypanan sa pagdumala nakapugong niana. Sa laktod: wala pa'y badyet, wala'y mga spare parts, walay mga eksperto sa Aleman. Ang serbisyo karon naka-iskedyul alang sa ikaduhang katunga sa 2015.
Ang dakong pangutana karon mao: dili ba luwas ang mga tren? “Dili kinahanglan,” miingon si Sitthipong Promla, deputy governor sa State Railway of Thailand (SRT), nga maoy responsable sa maintenance division sa SRT. Ang tanan nga mga tren gisusi ug nakadawat sa gikinahanglan nga pagmentinar.
Usa ka tinubdan sa SRT Electrified Train Co, ang SRT subsidiary nga nag-operate sa 28-kilometros nga linya, miingon nga ang mga kawani determinado nga dili ipadayon ang serbisyo kung dili masiguro ang kaluwasan.
Pinaagi sa board member nga si Pakorn Tangjetsakao, ang board of directors nag-ingon nga ang kaluwasan sa mga pasahero mao ang labing gikabalak-an sa kompanya. Gilauman nga mabalda ang serbisyo sa umaabot nga mga bulan. Ang kompanya nagtukod ug usa ka working group nga maoy responsable sa pag-ayo ug pagmentinar nga trabaho hangtod mahitabo ang dagkong pagmentinar. Gisaad ni Pakorn nga ang mga tren nga nakaabot sa ilang labing taas nga milyahe nga wala maserbisyohan tangtangon sa serbisyo.
(Source: Bangkok Post, Septiyembre 5, 2014)
Para sa katin-awan:
Ang linya sa metro mao ang MRT. Nagdagan kini sa ilawom sa yuta. Ang Skytrain mao ang BTS. Busa kini midagan sa hangin. Ug oo, ang linya sa airport dili metro. Kini nga ngalan wala usab gigamit. Kini ang sumpay sa airport ug usa ka paspas nga koneksyon sa tren.
Maayo na lang, kadaghanan sa mga tren gihimo sa Siemens sa Germany.
Kon mas barato pa sila nga mga kopya sa Intsik, dili maihap ang mga katalagman ug downtime.
German nga grundlichkeit.
Kini siguradong maayo, bag-ohon ang mga brake pad, lubricate kini ug magpadayon kami pag-usab sulod sa pipila ka tuig.
Tan-awa ra kung pila ka mga karaan nga Benzies ug VW ang nagmaneho pa dinhi sa Thailand. Giila ko pa silang tanan sukad pa sa akong pagkabatan-on, panagsa ra nimo makit-an ang mga imported gikan sa Pranses ug Italyano, o sa scrapyard lang.
Jan Beute.
Moderator: Ang mga komento kinahanglan bahin sa Thailand.