Tulo ang patay sa bangga sa tren ug tour bus

Nakakita kog video sa aksidente. Mihunong ang bus sa crossing daw, naay bus nga nag-una niini, basin abi niya makaya ko or ni lingi siya sa wala para tan-awon kung naay train nga moabot. Usa kadto ka hampak.

Subo pero tinuod.
Kini karon nahimong usa ka adlaw-adlaw nga panghitabo sa Thailand.
Tan-awa kini kada adlaw sa mga balita pinaagi sa mga estasyon sa TV sa Thai.
Ug masinati kini sa imong kaugalingon sa dalan.
Sa miaging semana makita nimo kini sa mga balita ug sa Facebook, nga adunay usa ka kompleto nga kombinasyon sa trak nga naglupad sa kahanginan, sama sa usa ka sine.
O usa ka nasagmuyo nga adunahan nga bata kinsa, human sa pagguba sa usa ka babag sa usa ka dapit sa iyang Mercedes S nga klase, nakapahinabog tinuod nga kadaot sa usa ka highway sa kusog nga tulin.
Sa miaging semana laing usa ang namatay sakay sa iyang moped sa among baryo.
Ang akong asawa mibisita pag-usab sa pamilya pipila ka adlaw sa wala pa ang cremation.
Ug bisan karon hapit nako maigo ang target sa akong bisikleta sa pagpaingon gikan sa akong balay hangtod sa Kad Farang sa HangDong, salamat sa akong depensiba nga pamatasan sa pagmaneho ug kanunay nga nagtan-aw sa salamin.
Naa nako tanan sa akong helmet camera.
Mga drayber sa Kamakazi , ug walay usa nga nagbuhat bisan unsa .
Wala nimo makita ang mga pulis ug ang dako nga boss sa karon nga gobyerno wala’y nahimo aron masulbad kini nga problema.
Sa akong hunahuna mahimo gyud nga numero uno sa kalibutan karong tuiga.
Congratulations Thailand,
Sa kataposan aduna ka nay bulawang medalya.

Jan Beute.

Nganong nasayop kini!
Mao nga adunay usa ka hingpit nga nahuman nga pag-instalar sa seguridad nga adunay pula nga mga suga nga nagkidlap.
Tingali bisan sa mga babag, dili kini klaro nga makita sa video.
Apan kini usa ka instalasyon nga wala pa konektado sa rail network.
Busa miabot ang drayber sa bus, nga gibabagan sa usa ka puti nga awto nga wala maghatag sa bus bisan unsang lugar. Unya ang bus hinay nga nagmaneho tungod kay kini usa ka Thai nga transisyon nga adunay daghang mga kalainan sa gitas-on tali sa aspalto sa dalan ug sa riles, makita nimo ang puti nga awto nga nagsayaw sa ibabaw niini.
Bisag mas maayo ang dalan sa iyang kilid. Ang drayber sa bus hinay kaayo nga nagmaneho dinhi, tungod kay kung dili kini maayo sa taas sa usa ka double-decker. Dili gyud kung kinahanglan niya nga magmaneho nga diagonal tabok sa track. Unya ang drayber mitan-aw sa iyang tuong salamin aron tan-awon kon wala na ang puti nga sakyanan. Ug hinayhinay na sab nga nagmaneho kay daot kaayo ang dalan. Makita nimo ang tandem axle nga nagkiling mga napulo ka degree sa ibabaw sa mga bumps. Ug ang pagsenyas sa riles wala gihapon nagpakita. Human sa pipila ka metros lagmit milingi siya pag-usab sa wala ug nakita ang tren. Nagpreno siya sa hingpit tungod sa kahadlok, nga makita sa iyang brake lights. Unya ulahi na kaayo aron mopaspas.
Kinsa ang mabasol dinhi?
Oo, ang gobyerno ang nagdesisyon.
Nagtukod sila og kompleto nga sistema sa pagsenyas. Ug samtang wala pa kini molihok, ug wala gani konektado sa network sa tren, gibiyaan nila kini nga paagi. (Des Thais)
Sa Netherlands sila dayon nagbutang ug jute bag sa ibabaw sa instalasyon, aron ang matag drayber nakasabut nga kini dili molihok.
Sa makausa pa DILI ang drayber apan ang gobyerno ang hingpit nga tulubagon niini nga aksidente.
Ug kinahanglang bayran ang tanan. Kini mao ang pagpatay.