Naigo kini pag-usab sa mga dalan sa Thai karong semanaha. Duha ka bus ang naaksidente. Ang aksidente sa Nakhon Ratchasima niadtong Miyerkules sa gabii nagbilin og 18 ka mga pasahero nga patay ug 32 ang naangol. Positibo sa paggamit og methamphetamine (speed) ang drayber.
Siya mismo ang nagpahayag nga ang aksidente tungod sa pagkapakyas sa preno, apan siya nagmaneho sa 80 km sa naglikoliko nga dalan, sumala sa GPS system, nga kusog kaayo sa paglugsong sa bungtod nga yuta.
Gipangayo ni Punong Ministro Prayut ang mas estrikto nga pagsusi sa mga bus ug mga drayber. “They should be replaced if they are unfit to go on the road,” matod sa punong ministro atol sa iyang pagbisita sa Nong Bua Lam Phu kagahapon.
Sayo kagahapon sa buntag nausab ang mga butang sa Ayutthaya nga adunay usa ka double-decker nga bus nga nagdala sa kalim-an nga mga estudyante ug magtutudlo. 39 ka mga pasahero ang naangol, lakip ang drayber. Nagduda ang kapulisan nga nikidlap ang bus tungod kay dangog ang nawong sa dalan.
Ang mga double-decker bus kasagarang maaksidente, ilabina sa mga bukirang dapit. Kana tungod kay sila dili lig-on. Pipila ka tuig ang milabay, gipahibalo sa Ministro sa Transportasyon nga si Arkhom nga gidili sa Punong Ministro ang pagrehistro sa mga bag-ong double-decker nga mga bus, apan aduna nay 20.000 sa Thailand niadtong panahona.
Tinubdan: Bangkok Post
Usa ka bag-ong superstructure ang gitaod sa usa ka daan nga chassis.
Wala usab kinahanglana nga inspeksyon matag 6 ka bulan.
Nangayo kini ug kasamok.
Adunay usa ka dako nga dili pagsinabtanay sa tanang panahon mahitungod sa mga double decker bus. Ang problema naa sa drayber, ang bus "slip" sa kusog kaayo nga tulin. Mahimo kini nga itandi sa usa ka trak nga nagdala sa nagbitay nga karne. Kinahanglan gyud nimo nga makat-on unsaon pagmaneho niini. Si Coach dili mabalhinon nga siya labing bug-at sa makadiyot.
Kinahanglan nakong hunahunaon nga bukas ang "solusyon" nga nakit-an sa mga mini-bus (gibana-bana nga 10 ka tawo), diin ang mga aksidente kanunay nga nahitabo / nakit-an. Sila…dili lig-on?
Busa ang “midi bus” kinahanglang ilisan. Daghang mga tawo ang mahimo usab nga mohaum didto.
Gibalewala usab nila ang tinuod nga problema: ang mga numero sa luyo sa ligid. Kanunay sila = ingon karon pag-usab - sa mga stimulant (?) nga mga butang. Ug kung mahitabo ang dili maayo, siyempre adunay daghang mga biktima. Mao nga ang mga midi bus, double-decker o minibus: sa kadaghanan nga mga kaso nagdepende gyud sa drayber kung maayo ang biyahe. Kay bisan ang pagdrayb sa ulan kay arte.
Incidentally: kanang drayber nga migamit ug speed ug busa nakapatay ug 18 ka mga tawo ug nagpahinabog daghang (seryoso) nga mga kadaot, kinahanglang makadawat ug tibuok kinabuhi nga sentensiya sa akong opinyon. Ang kompanya kinahanglan usab nga hatagan og silot.
Ambot kon makadungog pa ba ta niini pag-usab.
Kadtong mga double-decker dili usab angayan nga gamiton sa Thailand. Naglikoliko, bakilid ug hiktin nga mga dalan. Kagahapon nagmaneho ko sa luyo sa usa sa mga bag-ong bus nga kinahanglan moliko sa tuo sa usa ka makitid nga interseksyon, tan-awa pag-ayo, ingon ko sa akong asawa. Nakaya niya kini apan naglambigit kini sa pagbitay ug pagluok. Sa sinugdan naghunahuna kami nga ang bus motipas, apan kini maayo.
Dili mouyon sa hingpit kang Emily. Ang usa ka double-decker dili kaayo lig-on. Ang tanan nahibalo niana ug si Emel miingon usab. Ang mas kalig-on, mas sayon alang sa drayber sa pagkontrolar sa mga butang. Ang pagdili sa mga double-decker nga bus naghimo niini nga mas luwas. Ang mga drayber siyempre wala’y pagtagad usab sa Thailand ug kusog kaayo ang pagdrayb, ug adunay kinahanglan buhaton bahin niana, apan dugang sa maayong pagbansay sa drayber, ang tunog nga materyal usa sa mga una nga kinahanglanon.
Dugang pa, adunay daghang pag-inom ug dayag nga stimuli gigamit usab. Pagpaabot sa bug-at nga silot ug, siyempre, magamit usab (dali nga hustisya) kung adunay grabe nga mga paglapas. Nagdala kini kanako sa pinakadako nga problema sa Thailand ...... ang mga pulis wala’y bili, kinahanglan nga ipatuman sa pulisya ug busa maghatag multa. Usa kini ka problema sa pagdumala dinhi sa Thailand ug si Prayut ug ang iyang mga kauban sa tinuod mao ang mga dagkong makasasala, tungod kay sila nagsinggit og kusog apan wala'y nahimo. Dagko kaayo nga mga sucker sa usa ka "third world country".
Bahin sa trapiko, kinahanglan nga maminusan ang katulin, busa ang mga threshold, suga sa trapiko, mga camera nga gigamit usab alang sa mga multa, pagsusi sa awto, husto nga pagbansay, ug uban pa. Dili mahal ug epektibo kaayo.
Magpabiling tutok, ang double-decker nga mga bus gidisenyo alang sa lagyong mga distansiya aron makaabot gikan sa a ngadto sa b. Ug ang ibabaw nga deck gigamit alang sa mga pasahero. Ubos nga deck gisangkapan alang sa "pagpahayahay". Ang mga syudad kanunay nga wala nasangkapan aron makadawat niini nga mga coach. Apan, ikasubo, ang salapi (basaha ang turnover) usa ka hinungdan nga hinungdan.
Adunay mas gamay nga mga aksidente sa Europe, ang hinungdan: maayo nga pagbansay.
@theoS basin mas nasabtan nimo karon ang "stay tuned, double deckers are designed for long distances to get from a to b"