Ang Qatar Airways mao ang unang airline nga nagsangkap sa iyang armada sa usa ka sistema nga nagtugot sa tanang mga ayroplano nga masubay nga padayon. Kini nga sistema, ang GlobalBeacon, gimugna sa Airon ug FlightAware. Kini kinahanglan nga magpugong sa pagkawala sama sa MH370, misulat Luchtvaartnieuws.nl.

Uban sa pagpatuman sa GlobalBeacon, ang Qatar Airways motuman sa mga rekomendasyon sa UN aviation organization ICAO alang sa usa ka Global Aeronautical Distress Safety System (GADSS). Ang maong sistema gianunsyo sayo ning tuiga aron maseguro nga ang mga komersyal nga ayroplano masubay usab sa hilit nga mga dapit.

Sumala sa rekomendasyon sa ICAO, ang komersyal nga ayroplano kinahanglan nga magreport sa ilang posisyon sa flight operations center sa airline matag XNUMX minuto ubos sa normal nga mga kahimtang. Sa panghitabo sa usa ka emerhensya, usa ka signal kinahanglan ipadala matag minuto. Kinahanglan sigurohon sa GlobalBeacon nga ang usa ka taho sa posisyon gihimo matag minuto, bisan sa normal nga mga kahimtang.

Ang rason sa pagpaila sa sistema mao ang pagkahanaw sa flight MH370 niadtong Marso 2014. Hangtod karon, ang pagkaguba sa ayroplano wala masubay sa ilawom sa Indian Ocean. Bisan pa, ang mga bahin sa pako nahugasan sa Madagascar, Reunion ug sa mainland sa Africa.

7 nga mga tubag sa "Ang mga eroplano sa Qatar Airways sa dili madugay kanunay nga masubay"

  1. Nico nag-ingon sa

    Wala koy nahibal-an bahin niini, apan sa akong hunahuna kini katingad-an nga maghimo usa ka hingpit nga bag-ong sistema, kung adunay usa ka sistema sa transponder ug ang tanan makasubay sa usa ka ayroplano pinaagi sa Flight24. Naghimo sa kasamtangan nga sistema aron walay usa nga makapugong niini.

    • Fransamsterdam nag-ingon sa

      Ang Flight24 nagtrabaho kauban ang ADS-B. Gigamit niini ang taas nga frequency (1090MHz), nga naglimite sa gilay-on sa 250-500 kilometros. Bisan pa sa 10.000 ka ground station, walay coverage, ilabina sa ibabaw sa kadagatan.
      Kung unsa ang imong makita sa Flight24 kung diin kinahanglan ang eroplano, base sa plano sa paglupad ug ang katapusan nga datos nga nadawat.

    • Pedro nag-ingon sa

      Sama sa usa ka TomTom Navigation System, nga nagpadayon sa tunnel bisan kung natanggong ka sa usa ka traffic jam SA tunnel. Naghunahuna lang kini kung kinahanglan ka didto hangtod makuha ang sunod nga signal.

  2. Eduard nag-ingon sa

    Wala gyud masabti nga ang mga eroplano dili masubay. Karon naghisgot sila bahin sa usa ka signal matag minuto. Gisundan nako ang akong sakayan sulod sa 5 ka tuig nga adunay usa ka tinuod nga sistema sa pagsubay ... dili katuohan nga wala nila kana sa mga aparato. Tan-awa ang akong sakayan nga nagbuy-od adlaw ug gabii ug kung kini gikawat, akong sundon.

    • Khan Peter nag-ingon sa

      Sa akong hunahuna ang imong sakayan dili moagi sa hangin sa 12 kilometros, sa 900 kilometros matag oras? Gamay lang nga detalye.

  3. Eduard nag-ingon sa

    Usa ka katingad-an nga komento Peter, gipasabut nako nga adunay igo nga kagamitan aron mabantayan ang mga butang. Hangtud nga makatawag ka gikan sa usa ka eroplano, mahimo usab nga sundon ang tinuod nga pagsubay, bisan kung kini moadto sa 2000 km matag oras. Akong nakita nga usa ka katingad-an nga istorya nga ang eroplano wala pa makit-an, apan kinsa ako.

  4. Gipasalig ni Ger nag-ingon sa

    Pag-instalar og usa ka sistema sa pagsubay alang niining usa ka eroplano nga nawala sa matag eroplano? Hunahunaa nga kini gipasobrahan.

    Sa bag-ohay nga mga tuig, daghang mga ayroplano ang nahagsa tungod sa mga piloto nga adunay igo. Unya dugang stress manager sab sa cockpit.
    Usa ra usab ka sistema sa depensa sa missile ang naglungtad na ug ang uban naglupad uban niini.
    Ug ang usa ka camera tungod kay usahay makakuha ka mga taho sa mga UFO sa mga pagbiyahe, naa sila sa cam.
    Ug ang tanan adunay usa ka parachute, kung ang mga butang nga sayup igo nga mga tawo ang mabuhi.

    Pipila lang ka mga ideya alang sa mga insidente sa ayroplano.


Pagbiya sa usa ka komento

Ang Thailandblog.nl naggamit ug cookies

Ang among website labing epektibo salamat sa cookies. Niining paagiha mahinumduman namo ang imong mga setting, himoon ka nga usa ka personal nga tanyag ug tabangan mo kami nga mapausbaw ang kalidad sa website. lalug Meer

Oo, gusto ko usa ka maayong website