Welcome sa Thailandblog.nl
Uban sa 275.000 nga pagbisita matag bulan, ang Thailandblog mao ang pinakadako nga komunidad sa Thailand sa Netherlands ug Belgium.
Pag-sign up alang sa among libre nga e-mail newsletter ug magpabilin nga nahibal-an!
Newsletter
Setting sa pinulongan
I-rate ang Thai Baht
Sponsor
Pinakabag-o nga mga komento
- Nicky: Ang pinakasayon nga paagi kay pinaagi sa English. Ang paggamit sa Dutch kasagarang makuha nimo ang hingpit nga kagubot,
- GeertP: Dear Frans Gusto ka bang magminyo para sa balaod o para kang Buddha? Ang naulahi walay mga sangputanan alang sa imong kaayohan basta dili ka magkadungan
- Freddy: Hello, wala pa nako makompleto ang akong tax return uban ang tuyo nga ang mga awtoridad sa buhis dili makakita niini... Wala pa gayud nakadawat og pangutana sa tanan niining mga tuiga, AI
- Johnny B.G: Mahimo ba usab kini nga adunay kalabotan sa kamatuoran nga ang 90 ka adlaw medyo taas? Ang 2-semana nga hangyo sa pagpabilin naghimo sa tanan nga labi kadali
- Walter: Naa pa koy kabalaka nga daghang mga tawo ang nagsamok-samok lang (pasensya sa gigamit nga ekspresyon) unya supak sa panultihon
- Henk: Pananglitan, ang usa ka dakong pagtuon sa nag-unang medikal nga journal nga The Lancet nagpakita nga sa tibuok kalibotan mas daghang m
- Werner: Katingad-an gyud. Ang mga kampana sa alarma motingog bisan diin ug wala ka namatikdan nga kalainan sa kaniadto. Naa na ko sa akong asawa nga Thai
- Eric Kuypers: Walter, magkuha una og work permit ang imong anak ug ang amo ang mo-aplay niini. Kauban ba kana sa pulong '
- Eric Kuypers: Frans, sa paghuna-huna nga aduna kay single state pension ug pension, ang mga butang siguradong mausab sa kaminyoon. Ang imong AOW pension
- Eli: Ang tanan adunay mga sangputanan. Tan-awa ang website sa SVB o ibutang ang pagpangita niini nga site. Pag minyo ug ikaw
- Johannes: Sa akong hunahuna dili gitugotan ang mga tawo nga adunay (gagmay) nga mga bata sa mga lingkoranan sa paggawas. Ang tuyo mao nga kini nga mga tawo
- aad: Ang Abril kay init kaayo sa Thailand, di ba? Matikdi nga walay kalainan sa nangaging katuigan Ug nga ang mga tawo mamatay tungod sa
- Chris: Adunay usab usa ka butang sama sa sayop nga pagdumala. Nag-abang ko og 2-room apartment sa Bangkok sa 4.000 Baht kada bulan (walay labot ang tubig ug kuryente).
- nagsuroysuroy: Gusto nakong pahimangnoan ang mga tawo nga nagbayad og maintenance fee sa ilang Thai in-laws nga kinahanglan nilang hatagan og maayo nga pagtagad kon sila ba nagtagad ba sa hustong pagtagad.
- Gijs: Kamatuoran. Doktor nga higala nga adunay iyang kaugalingong klinika ug kawani, iyang kaugalingong balay sa iyang ngalan. Schengen visa 90 ka adlaw alang sa holiday sa Thailand
Sponsor
Bangkok pag-usab
menu
Pag-abot sa Bangkok Airport
mga rekord
mga hilisgutan
- background
- Mga kalihokan
- advertorial
- agenda
- Pangutana sa buhis
- pangutana sa Belgium
- Mga talan-awon
- Katingad-an
- Budismo
- Mga review sa libro
- Haligi
- Krisis sa Corona
- kultura
- Diary
- Pagpakig-date
- Ang semana sa
- rekord
- Sa pag-dive
- Ekonomiya
- Usa ka adlaw sa kinabuhi ni....
- Mga isla
- Pagkaon ug ilimnon
- Mga panghitabo ug pista
- Pista sa Balloon
- Bo Sang Umbrella Festival
- Mga lumba sa kabaw
- Chiang Mai Flower Festival
- Bag-ong Tuig sa China
- Full Moon Party
- Pasko
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy krathong
- Naga Fireball Festival
- Pagsaulog sa Bisperas sa Bag-ong Tuig
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival - Bun Bang Fai
- Songkran – Bag-ong Tuig sa Thai
- Fireworks Festival sa Pattaya
- Mga expat ug mga retirado
- AOW
- Insurance sa sakyanan
- Pagbangko
- Buhis sa Netherlands
- buhis sa Thailand
- Embahada sa Belgian
- Mga awtoridad sa buhis sa Belgian
- Pamatuod sa kinabuhi
- DigiD
- Lalin
- Para mag-abang ug balay
- Pagpalit ug balay
- Sa memoriam
- Income statement
- Hari nga adlaw
- Gasto sa panginabuhi
- Dutch nga embahada
- gobyerno sa Dutch
- Asosasyon sa Dutch
- Nieuws
- Nagtaliwan
- Passport
- Pension
- Lisensya sa pagmaneho
- Mga distribusyon
- Mga eleksyon
- Insurance sa kinatibuk-an
- visa
- Trabaho
- Hospital
- Seguro sa panglawas
- Flora ug fauna
- Litrato sa semana
- gadgets
- Salapi ug panalapi
- kasaysayan
- Panglawas
- Mga charity
- Hotel
- Pagtan-aw sa mga balay
- Naa sa
- Khan Peter
- Koh Mook
- Hari Bhumibol
- Nagpuyo sa Thailand
- Pagsumiter sa Magbabasa
- Tawag sa magbabasa
- Mga tip sa magbabasa
- Pangutana sa magbabasa
- Katilingban
- merkado
- Medikal nga turismo
- tunga-tunga
- Nightlife
- Balita gikan sa Netherlands ug Belgium
- Balita gikan sa Thailand
- Mga negosyante ug kompanya
- Edukasyon
- Pagpanukiduki
- Pagdiskobre sa Thailand
- reviews
- Talagsaon
- Sa pagtawag sa aksyon
- Baha 2011
- Baha 2012
- Baha 2013
- Baha 2014
- Hibernate
- Politika
- Poll
- Mga istorya sa pagbiyahe
- Sa pagbiyahe
- Mga relasyon
- pagpamalit
- social media
- Spa & kaayohan
- sport
- mga syudad
- Pahayag sa semana
- Mga baybayon
- Pinulongan
- Ibaligya
- pamaagi sa TEV
- Thailand sa kinatibuk-an
- Thailand uban sa mga bata
- mga tip sa Thai
- Thai nga pagmasahe
- Turismo
- Mogawas
- Salapi – Thai Baht
- Gikan sa mga editor
- Property
- Trapiko ug transportasyon
- Visa Mubo nga Pagpabilin
- Long stay nga visa
- Pangutana sa visa
- Mga tiket sa eroplano
- Pangutana sa semana
- Panahon ug klima
Sponsor
Mga paghubad sa pagsalikway
Ang Thailandblog naggamit sa mga hubad sa makina sa daghang mga pinulongan. Ang paggamit sa gihubad nga impormasyon anaa sa imong kaugalingong risgo. Dili kami responsable sa mga sayup sa mga paghubad.
Basaha ang among bug-os dinhi pagpasabot.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Tanang katungod gigahin. Gawas kung gipahayag kung dili, ang tanan nga mga katungod sa kasayuran (teksto, imahe, tunog, video, ug uban pa) nga imong nakit-an sa kini nga site naa sa Thailandblog.nl ug ang mga tagsulat niini (mga blogger).
Ang tibuok o partial nga pagkuha, pagbutang sa ubang mga site, pagkopya sa bisan unsang laing paagi ug/o komersyal nga paggamit niini nga impormasyon dili tugotan, gawas kon ang dayag nga sinulat nga pagtugot gihatag sa Thailandblog.
Gitugotan ang pag-link ug pag-refer sa mga panid niini nga website.
Home » Mga tiket sa eroplano » Gidoble sa Emirates ang kapasidad sa ruta sa Amsterdam - Dubai
Ang Emirates mo-operate sa ikaduhang adlaw-adlaw nga direktang paglupad sa Amsterdam gikan sa Disyembre 4 ning tuiga. Ang Boeing 777-200 maghatag ug labaw sa 3.700 ka dugang nga mga lingkoranan sa duha ka direksyon kada semana.
Pagbalhin sa Bangkok
Ang dugang nga kapasidad ug oras sa paglupad nagtanyag sa mga pasahero og daghang mga kapilian sa pagbiyahe tali sa Amsterdam ug Dubai. Kini magamit usab sa mga pasahero nga nagkonektar sa Dubai aron molupad sa Bangkok. Salamat sa pagpalapad sa tanyag, ang oras sa paghulat sa pagbalhin mokunhod usab.
Ang bag-ong adlaw-adlaw nga paglupad i-deploy aron matubag ang padayon nga nagtubo nga panginahanglan. Eksaktong usa ka tuig ang milabay, ang Airbus 380 gipaila sa ruta tali sa Dubai ug Amsterdam, duha lang ka tuig pagkahuman sa paglansad sa ruta sa Netherlands.
Gawas sa produkto nga gitanyag sa Emirates, mahimo usab nga gamiton sa mga pasahero ang ubay-ubay nga allowance sa bagahe sa pag-check in – 30 ka kilo sa Economy Class, 40 ka kilo sa Business Class ug 50 ka kilo sa First Class.
TIP: Ang Emirates sa walay duhaduha mohatag og mga tanyag aron pun-on ang dugang nga ayroplano. Busa importante nga bantayan ang mga presyo ug mga tanyag. Labing maayo nga magparehistro alang sa newsletter sa Emirates: http://goo.gl/WsjJYo
Ang usa nga nagsunod sa politika sa Thaland makamatikod nga ang Emirates wala nabalaka bahin sa gilay-on sa paglupad gikan sa Dubai hangtod sa Amsterdam, apan bahin sa pagtaas sa trapiko tali sa Dubai ug Bangkok…
Ganahan mu explain? Ang ruta sa Bangkok sa tinuud gipalupad sa daghang beses sa usa ka adlaw sa Emirates, apan ang Emirates molupad sa tanan nga suok sa kalibutan ... Ang Bangkok usa ka "usa ka" destinasyon sa Emirates, dili ANG destinasyon. Sa akong hunahuna ang Emirates naghatag dugang nga pagtagad sa koneksyon sa China.
Curious kaayo ko sa (paghilak?) reaction sa KL(e)M. Kana mahimong kataw-anan pag-usab (dili para sa KL(e)M) tungod sa mga rason nga ang KL(e)M nakahimo sa paghimo sa kung nganong dili maayo alang sa pasahero…. Aron lang ma-refresh ang mga panumduman sa mga magbabasa dinhi; Sa diha nga ang Emirates nagsugod sa paglupad ngadto sa Schiphol, ang KL(e)M dali nga mipahayag nga ang mga pasahero mas gusto nga molupad direkta ug dili gusto nga mobalhin (katingad-an nga reaksyon, sa paagi, tungod kay ang KL (e) M wala'y laing gibuhat sa Europe ug America) , sa dihang gipaila sa Emirates ang A380 (usa ka eroplano nga dili makaya sa KL(e)M), si Schiphol giakusahan nga mipabor sa Emirates (nga dili mao, tungod kay ang Emirates ganahan nga adunay kaugalingong lounge sa Schiphol ug andam nga mogasto og usa ka Daghang salapi didto aron magpakaaron-ingnon, hangtod karon wala’y kapuslanan) ug karon nga ang Emirates dayag nga adunay igo nga kaisog nga molupad sa Schiphol kaduha sa usa ka adlaw, si Camiel Eurlings (presidente sa KL(e)M) lagmit nga mobati sa pinch.
Bag-o lang ko nakauli gikan sa bakasyon sa Thailand ug milupad usab uban sa Emirates, maayo nga giingon nako nga 100% ako naglupad uban kanila. mahigalaon kaayo nga mga kawani sa eroplano, daghang lawak sa paa ug ang mga pagkaon ug ilimnon, aw, dili gyud nimo mahuman ug lami. ug pag transfer nimo sa Dubai dapat ma experience pud nimo kung unsa kanindot didto. ug kinahanglan kong isulti nga kami milupad gikan sa Dusseldorf uban ang 3 ka tawo ug nawala ang 1710 euros lakip na ang mga gasto sa pagkansela, mao nga molupad lang ako uban ang ilang mga pagtimbaya Ger.
Sama sa makita sa akong miaging tubag, dili kaayo ko ganahan sa KLM. Dili tungod kay sila daotan, apan tungod kay ang uban mas maayo. Emirates, ug uban pa. Nasinati nako ang switch isip kalipayan; gawas nianang limitado nga luna ug ituyhad ang imong mga bitiis. Ako usab adunay maayo kaayo nga mga kasinatian sa Emirates; maayong mga kawani (kanunay alang sa usa ka chat), maayong pagkaon, desente nga lingkuranan, modernong kagamitan.
Ang bag-ong flight usa ka gabii nga flight (sama sa Dusseldorf). Klaro usab kadto. Ang flight gikan sa Amsterdam mobiya sa 22.10:7.40 PM ug moabot sa 2:18 AM sa sunod nga buntag. Ang pagbalhin pinaagi sa paglupad sa Bangkok mao nga gibana-bana nga XNUMX ka oras ug ang pag-abot sa Bangkok mga alas XNUMX sa gabii.
Sa personal, nanghinaut ko nga ang Emirates sa dili madugay mag-upgrade sa paglupad ngadto sa 777-300ER imbes sa -200. O mas maayo pa: Usa ka A380.
Nalipay ko sa pagbasa niini, maayo na lang kay positibo nga mensahe!
Ug maayo kaayo alang sa kompetisyon.
Ang dili direkta nga paglupad dili mahimong usa ka problema.
Ang wala pa nako masabti mao ngano nga naglupad gikan sa Thailand padulong sa Europe,
mas mahal kay sa gikan sa Netherlands.
Kanunay nimong makita ang mga tanyag gikan sa Netherlands, pagbalik sa Netherlands gikan sa Thailand,
Wala koy makita nga mga tanyag.
Wala pa gyuy naka explain nako nganong ingon ani?
Minahal nga Ronald,
Gitawag kana, sa parlance sa mga mag-uuma sa ayroplano, mga pwersa sa merkado!
Nga nagpasabot nga sama sa among pagpatay kanimo.
Wala pa'y usa nga nakapatin-aw kanako kung ngano nga ang mga presyo mahimong magkalainlain sa matag yugto sa tuig o pagsugod, pananglitan.
Unya ang mga mang-ilog naghisgot sa mga pwersa sa merkado.
Ug unya ako moingon, kuhaa kini!
Ug karon adunay mga tawo nga maghunahuna nga kana usa ka maayong butang, apan dili ako.
Kung ang usa ka tigbaligya sa ayroplano moabut ug nagtanyag kanako usa ka tiket sa parehas nga presyo bisan unsa pa ang oras sa tuig o punto sa pagbiya, ako ang una nga magpahimulos.
Dili ko maghulat niini.
Mahal nga Hans.
Wala kana'y kalabotan sa pag-ilog sa salapi (sa sukwahi: tan-awa lang ang mga presyo 10 ka tuig na ang milabay) apan sa pagdumala sa ani. Ug kana nagpasabut: ang husto nga presyo alang sa husto nga bisita sa husto nga oras (sa pagbiya apan usab sa pag-book). Naghimo kini usa ka kalainan kung nag-book ka sayo o ulahi ug kung giunsa ang pagtaas ug / o pagkunhod sa kompetisyon. Ang mga presyo sa tiket sa eroplano mahimong magkalahi kada adlaw, kada season (sigurado) ug kada boarding point. Dugang pa, adunay mga tawo nga nag-book sa usa ka grupo nga tour alang sa ilang holiday ug wala gani mahibal-an kung unsa ang eksakto nga ilang gibayad alang sa ilang paglupad tungod kay ang tour usa ka all-in nga presyo, lakip ang hotel, mga excursion, ug uban pa. Sa pipila ka mga kaso usa ka grupo nga tour mahimong mas barato kaysa usa ka separado nga tiket sa eroplano ug usa ka 'separate' nga hotel. Nahitabo kini kanako kausa sa dihang kinahanglan kong moadto sa Singapore gikan sa Bangkok sulod sa pipila ka adlaw. Dayon akong gi-book ang grupo nga tour, gigamit ang flight ug hotel ug malulotong nagpahibalo sa tour guide nga ako moadto sa akong kaugalingong dalan sa Singapore.
Mahal nga Chris.
Siyempre, kana gitawag nga pwersa sa merkado ... husto ba?
Chris, ang pag-operate og ayroplano kay produkto sa gasto ug kita.
Kung ang mga gasto magpabilin nga pareho, unsa ang katuyoan sa pagbag-o sa presyo sa matag lingkuranan?
Husto, pagmugna og dugang nga kita.
Kaya nga………
Ang imong gipunting ingon usa ka pasangil mao gyud ang gigamit aron mapugngan ang mga kustomer nga makita kung unsa gyud ang gasto.
Tan-awa ang industriya sa telecom, tan-awa ang industriya sa elektrisidad ug gas, tan-awa ang industriya sa transportasyon sa publiko, tan-awa ang internasyonal nga mga koneksyon sa tren, sa mubo, tan-awa ang gitawag nga mga pwersa sa merkado.
Wala pa'y mga pwersa sa merkado nga naghimo sa mga butang nga mas maayo alang sa kustomer.
Ug alang sa kompetisyon, adunay pamilyar sa pag-ayo sa presyo sa negosyo sa pagpanguma sa ayroplano sulod sa mga TUIG.
Tingali kini adunay kalabotan usab sa kamatuoran nga ang usa ka tiket sa Thailand kasagaran balido sa 1 ka tuig.
Sa Netherlands, mahal usab ang 1 ka tuig nga tiket, sa pikas bahin, parehas ang akong gibayad alang sa usa ka tuig nga tiket sa mga airline sa China sa Thailand sama sa Netherlands.
Ang lider mao ang (pag-usab) KLM single trip AMS-BKK alang lamang sa 1750 euros, uban sa EVA nga mas maayo nga mobayad ka og 570 euros, ug KLM makareklamo!! Oh oo, mahimo ka usab nga mobayad sa imong mga bulsa sa KLM kung adunay pagbag-o.
Tan-awa ang Skytrax: KLM. 3 star airline, Emirates 5 star airline.. Kinahanglan ko isulti pa..
Ang KLM aduna nay 4 ka bituon sa Skytrax.
Kung ang Emirates wala makadawat ug daghang suporta sa gobyerno ug kinahanglan nga mobayad sa parehas nga kantidad sa tugpahanan sa Dubai sama sa ubang mga eroplano, ang Emirates dili gyud makabayad sa mga barato nga presyo.
Ug gamay ra usab ang gasto sa gasolina sa Emirates sa Dubai.
Sa maong kakulian walay patas nga kompetisyon.
Kung imong hatagan ug pagtagad ang kwarta, ang paglupad uban sa Emirates madanihon, apan akong gi-boycott ang kompanya tungod sa mga hinungdan sa prinsipyo. Nanglimbong sila.
Usa lang ka butang ang akong ikahinapos gikan niini.
Hapit na ang katapusan sa KLM.
Laing karaan nga produkto sa Dutch nga nawala.
Greetings Jantje gikan sa Pasang.
Mahal nga Jan
Ang KLM dili na produkto sa Dutch. Ang KLM gikuha sa Air France ug busa usa lamang ka brand name sa usa ka hingpit nga kompanya sa Pransya.
Maayo ang Emirates, wala’y pagduha-duha bahin niana. Hinuon, dili angayng palabihon ang usa nga morag layo ang uban.
Sa miaging tuig milupad ko uban sa Emirates agi sa Dubai paingon sa Bangkok alang sa paborableng presyo nga 650 Euro. Naghunahuna ko nga ang mga oras sa paghulat taas kaayo. 3 ka oras sa pagpaingon didto ug 4 ka oras sa pagbalik. Bisan pa, kini alang sa usa ka maayo nga presyo.
Kung tan-awon nimo ang lainlaing mga site karon, morag parehas gihapon ang gipangutana sa mga tawo. Apan, dili kana tinuod. Kung nagkuha ka karon sa labing barato nga tiket gikan sa Emirates, kinahanglan ka maghulat sa dugay nga panahon sa Dubai ug moadto ka sa dalan sa kinatibuk-an nga mga 22 oras. Kung gusto nimo ang pinakamubo nga oras sa paghulat sa Dubai - busa 3 ug 4 ka oras - nangayo sila og 800 Euro o labaw pa.
Sa makausa pa, maayo ang Emirates, apan ayaw pagbuta sa kana nga botelya - imbes sa baso - sa bino tungod kay ang nahabilin hapit parehas, labi na ang pitch sa lingkuranan.