Ang KLM ug Etihad Airways nagpalapad sa kolaborasyon
Ang mga airline KLM ug Etihad Airways magtinabangay nga mas intensive. Ang Etihad Airways, ang nasudnong airline sa United Arab Emirates, ug KLM misulod sa ikaduhang hugna sa ilang estratehikong pakigtambayayong sa pagsugod sa mga biyahe tali sa Abu Dhabi ug Amsterdam.
Gikan sa tunga-tunga sa Mayo, ang Etihad mobisita sa Schiphol kada adlaw gikan sa iyang balay nga base sa Abu Dhabi, ubos sa iyang kaugalingong bandila ug sa KLM. Gipadagan sila sa usa ka Airbus 330-200 nga adunay duha ka klase nga sakay. 262 ka mga pasahero ang mahimong madala kada flight, diin 22 sa Pearl Business Class ug 240 sa Coral Economy Class.
Niadtong Oktubre, ang Air France-KLM ug Etihad misulod sa gitawag nga codeshare nga kasabutan. Sa ato pa, ang duha ka kompanya magkonektar sa ilang mga network ug magtinabangay nga magtanyag mga flight tali sa ilang mga nag-unang hub.
Ang mga bag-ong flight sa Etihad tali sa Schiphol ug Abu Dhabi dugang sa mga flight nga gi-operate na sa KLM sa kana nga ruta. Ang karon nga serbisyo sa KLM mapalapad usab sa usa ka adlaw-adlaw nga pagbalik sa paglupad gikan sa ting-init.
Etihad Airways
Ang Etihad Airways, ang nasyonal nga eroplano sa United Arab Emirates, nagsugod sa operasyon kaniadtong 2003 ug nagdala sa 2012 milyon nga mga pasahero kaniadtong 10,3. Gikan sa hub niini sa Abu Dhabi International Airport, ang Etihad Airways molupad ngadto sa 89 ka destinasyon sa mga pasahero ug kargamento sa Middle East, Africa, Europe, Asia, Australia ug Americas.
Ang ayroplano adunay armada sa 77 ka Airbus ug Boeing nga ayroplano ug adunay labaw pa sa 90 nga mga ayroplano nga na-order, lakip ang 41 ka Boeing 787-9 Dreamliners ug 10 ka Airbus A380, ang pinakadako nga pasahero nga ayroplano sa kalibutan. Ang Etihad Airways adunay mga bahin sa airberlin, Air Seychelles, Virgin Australia, Aer Lingus, ug ubos sa opisyal nga pagtugot, usa ka 24% nga stake sa Jet Airways sa India.
Nag-book og flight kagahapon para sa Hunyo 2013, presyo sa flight 507 euros. Dili direkta apan pinaagi sa AMS -> Dubai -> Bangkok. Mopatim-aw nga usa ka espesyal nga tanyag. Gitapos nako ang pag-book pinaagi sa Etithad mismo, mahimo usab nako kini pinaagi savliegwinkel.nl alang sa pipila ka napulo ka euro pa.
Kasagaran ako kanunay nga molupad uban sa Emirates, gusto ko nga makita kung giunsa kini, ang kalainan hapit 200 euro.
Busa usa ka tip alang sa bisan kinsa nga gusto pa nga molupad.
Kumusta Daniel, nakasakay ka na ba sa Etihad? Nakasakay na usab ako sa Emirates sa daghang mga higayon, apan dili ako sigurado kung mag-book ba ako sa Etihad alang sa sunod nga tingtugnaw. So kahibaw ko.
Grtz
Daniel, sigurado ka nga molupad ka pinaagi sa Dubai? Kung naa kay tiket sa Etihad, dili ka ba mag-ilis ug eroplano sa Abu Dhabi?
Elles ug Cornelis,
Niabot sa Bangkok sa miaging semana. Ang paglupad ni Etihad ikatandi sa Emirates, apan kinahanglan kong isulti nga ang Emirates bag-o lang nakahuman sa pagtapos sa mga paghikap. Tinuod milupad sa Abu Dhabi imbes sa Dubai.
* Sa akong hunahuna ang paglupad gikan sa Amsterdam kumpara sa Alemanya sa panguna dili maayo. Niining higayona atong hatagan ug pagtagad kung ngano. Milupad ko sa 22:00 PM ug sa 20:00 PM walay bisan unsa nga desente nga makuha, ang tanan nagsira sa 20:00 PM ug kana nagtawag sa iyang kaugalingon nga usa ka world airport. Bisag dili pa mi makasulod sa gate, ang mga kasilyas gilimpyohan ug gisirad-an gamit ang shutter, kinahanglan namong maghulat ug labing menos 1,5 ka oras sa dili pa kami makasulod sa gate, diin adunay mga kasilyas pag-usab.
* Ang tugpahanan sa Abu Dhabi dili ikatandi sa Dubai sa gidak-on, apan kini maayo ra. Kung itandi sa Dubai, nakagamit ako sa internet nga maayo ug libre, nga kung dili kasagaran dili molihok. Sa mga termino sa mga tindahan, kini labi ka gamay. Pero sige, usa ra ka oras ang akong pagbalhin.
* Ang paglupad gikan sa Abu Dhabi padulong sa Bangkok dili maayo, apan ang Etihad wala’y mahimo bahin niana. Usa ka pasahero ang napakyas ug kinahanglan kaming maghulat ug sobra sa 2 ka oras.
* Sa pag-abot sa Bangkok, ang akong maleta giuli nga bug-os nga naguba sa ikanapulo nga higayon. Karon wala na ko mogamit ug barato nga maleta, kasagaran €250+ ug guba gihapon ang pag-abot niini. Naa nako kini sa daghang mga kompanya. Ang pagdumala gihimo pinaagi sa Etihad ug hangtod karon wala pa ako matagbaw niana, wala’y tubag sa e-mail pagkahuman sa usa ka semana, ug uban pa. Apan nakita usab nako kini nga dili maayo sa kadaghanan sa mga kompanya.
* Ang ayroplano ug lingkoranan morag managsama tali sa Etihad ug Emirates, busa walay negatibong pulong bahin niini.
* Maayo ra ang pagkaon ug ilimnon, ug sa Emirates nangahas ko nga isulti ang TOP.
Mag-book gyud ko sa Etihad kung mas barato sila, kung dili ang Emirates gihatag ang airport sa Dubai. Sa akong kaso kini karon labaw pa sa 200 eu.