Pangutana sa magbabasa: Mahimo ba nako nga i-install ang usa ka speed bump sa akong baryo?
Minahal nga mga magbabasa,
Sa duol nga baryo medyo nabuang ang mga tawo tungod sa mga trak nga adunay yuta nga nagdagan sa baryo adlaw-adlaw nga kusog kaayo. Ang mga drayber wala magtagad sa mga tawo nga nagpuyo didto.
Naghiusa ang mga tagabaryo ug nagdungan sila paghimo og tulo ka speed bumps gikan sa paspas nga pagpagahi sa semento. Ang mga ginoo nga mga drayber karon, ingon nga kini, gilansad gikan sa ilang mga lingkuranan kung sila magmaneho nga kusog kaayo sa mga tulin nga mga bumps, maayo nga paglihok sa akong hunahuna. Apan ang mga gentlemen drivers dili ganahan nga ilusad sa ilang mga lingkuranan kung sila (kanunay) nagdali. Resulta: usa ka gamay nga detour, nga mao ang ibabaw sa dike diin ako nagpuyo uban sa laing silingan.
Ang mga tawo karon moagi sa akong ganghaan sa aberids nga mga 60 ngadto sa 70 km kada oras, gisundan sa usa ka medyo makalibog nga liko diin nagpuyo ang silingan. Ang unang aksidente nahitabo dayon. Mangingisda nga dunay mga fishing rod ug giguyod na og mga 30 metros sa racing idiot sa dump truck nga dunay yuta.
Wala ko kahibalo kung ang mga tawo sa baryo nangayo og pagtugot nga i-install ang mga speed bump, apan kung ang usa ka higala mangutana kung kinsa ang iyang kontakon alang sa ingon nga speed bump, makadawat siya og mga tubag nga dili maayo. N.a.w. Busa walay nangutana bisan unsa sa Amphur, apan sila naghikay lamang niini sa ilang kaugalingon.Aron sa pagpugong niadtong buang nga mga tawo sa ilang Formula 1 racing nga mga kalihokan, ako usab gusto nga adunay ingon nga threshold nga ipahamtang, tingali bisan duha alang sa panig-ingnan, 1 duol sa akong ganghaan ug 1 pagkahuman duol sa gate sa silingan.
Mao nga miadto ko sa Amphur aron mohangyo niini, isip usa ka langyaw dili ko gusto nga ihatag ang kolor nga piet. Mao nga gusto nako ang pagtugot sa itom ug puti o mas maayo pa nga ang Amphur adunay kini nga na-install mismo. Ikasubo, peanut butter, ang mga tawo didto molihok ingon nga sila nakadungog dalugdog sa Cologne. So walay mahitabo.
Mahimo ba nako karon nga i-install ang mga babag sa akong kaugalingon o masilutan ba ako? Gusto lang nako nga pugngan ang usa ka pakyas nga drayber sa Formula 1 nga makaamgo nga ulahi na nga adunay ubang mga tiggamit sa dalan kung ako o ang akong higala mogawas sa gate.
Nabalitaan na lang nako nga gitangtang ang gate sa silingan karong hapon kay duha ka trak ang gustong mag-agian, apan dili kana mahimo sa maong pig-ot nga dike.
Uban sa mabination nga pagtagad,
Makadaot
Kami adunay susama nga problema.
"Gibuhat" nako ang aspalto dinhi ug didto gamit ang wasay.Igo na ang pipila ka maayong pagbunal. Mahibulong ka kung unsa kadali ang gamay nga lungag mahimong dako nga lungag ...
Klaro nga dili legal ...
Apan nakatabang kini kanamo.
Good luck!
Arjen husto ka, usahay kinahanglan nimo nga kuhaon ang balaod sa imong kaugalingon nga mga kamot. Nakadungog ko nga ang usa ka Ingles adunay sama nga problema. iyang gidayandayanan ang dalan sa mga tiil sa uwak. Nakamugna kini og dakong kahuot sa trapiko sa wala pa makuha ang maong trak. unya nangita silag laing ruta. nagdali sila ug wala siya.
Sa akong baryo sa Samui, ang mga iligal nga speed bumps na-install (tingali) sa daghang lain-laing mga lugar sa mga residente, apan ang tanan gawas sa pipila gitangtang sa paglabay sa panahon.
Pero wa ko kahibaw kinsay nag-install ani ug kinsay nagtangtang, pero naa gyuy mga reklamo bahin nila.
Pag-amping kung asa nimo ibutang ang mga threshold. Dili sab nimo gusto nga magkurog ka sa imong balay matag moagi. Dili usab nimo gusto ang mga liki sa mga balay.
Usab sa Thailand dili nako mahunahuna nga ang pag-instalar sa mga speed bumps sa imong kaugalingon mahimong legal. Hunahunaa nga ang tanan sa Thailand nagsugod sa pag-regulate sa trapiko sa niini nga paagi sa ilang kaugalingon nga opinyon, unya ang pagmaneho sa Thailand mahimong labi pa nga adventurous, kung kini na.
Dali ra nimo makit-an ang pipila ka mga Thai nga motrabaho kanimo, unya tawagan ang pulis ug mahimo nimo silang bayran aron makuha kini ug kung adunay kadaot sa dalan, nahibal-an usab nila kung asa ka pangitaon.\
Adunay usa ka yano nga solusyon: pagbutang ug pipila ka mga konkretong tubo, sama sa gigamit alang sa mga kasilyas, ug pun-a kini sa yuta. siguroha nga 50-60% na sila sa karsada, pananglitan tapad sa imong agianan ug sa silingan, kung mutungha ang mga reklamo makaingon ka nga preparasyon na ang trabaho ug gihatod na sila sa supplier, siguroha nga naa. usa ka marka sa ibabaw nga balas sa mga bag. Mahimo kana nga magpabilin didto sulod sa daghang mga tuig, tungod kay nahibal-an nimo nga wala’y pagdali alang sa trabaho. Good luck.
Dear Harm,
Akong hisgutan kini nga problema sa punoan sa baryo ug unya
aksyonan.
Atleast naa kay luyo kung naa kay problema.
Uban sa mabination nga pagtagad,
Erwin
Kadaot, unsay imong hunahuna niini: Isagol ang solusyon ni Arjen (nagtrabaho nga aspalto) sa Ruud's (kongkretong mga tubo)?
Makahunahuna kaayo ko nga gusto nimong buhaton ang usa ka butang bahin niini. Bisan pa niana, hunahunaa kini sa makadiyot.
Alang sa bisan unsang trabaho nga gihimo sa mga pampublikong dalan sama sa usa ka tulin nga bump, mahimo kang manubag kung adunay emerhensya.
Dili nako irekomendar, pananglitan, pagbutang og mga konkretong tubo alang sa 50 ngadto sa 60% sa dalan, apan kung buhaton nimo kana, mahimo nimong masiguro nga ang mga cone ibutang sa palibot sa mga konkretong tubo aron imong malimitahan ang peligro. Tingali ang "Arjan" nga solusyon usa.
Dinhi sa among wala sementadong agianan aduna sab miy usa sa mga silingan nga nagmaneho niini nga lisod kaayo. Delikado kana, tungod kay kung mogawas ka sa imong agianan, labi ka nga adunay peligro nga mabangga. Ang ubang mga silingan nagbutang og mga sagbayan sa agianan, hinungdan sa protesta sa mga nagdagan nga mga silingan, bisan hapit usa ka panagsangka. Dayon kini nasulbad, nga nagtugot sa pipila ka adlaw-adlaw nga drainage nga tubig nga mogawas sa agianan, nga hinay-hinay apan siguradong nahurot sa tibuuk nga gilapdon sa agianan, mao nga dili na kini maabog dayon. Wala nay mga protesta gikan sa mga silingan nga kusog kaayo magmaneho ug wala nay mga silingan nga kusog kaayo magmaneho.
Ang maayo nga konsultasyon sa mga tawo nga o mahimo bahin niini alang kanako mao ang una nga angay nga paagi.
Kalampusan.
NicoB
Aron mapabilin kini nga legal.
Pagpalit og duha ka karaan nga mga sakyanan nga naguba nga adunay balido nga rehistrasyon.
Iparada sila sa duha ka kilid sa dalan nga adunay gilay-on tali kanila sa direksyon sa dalan nga gibana-bana nga 5 ngadto sa 8 metros.
Kini nagmugna sa usa ka dalan hiktin sa wala pa mahitabo nga proporsyon.
Matag higayon nga mag-abot sila nga maglumba o mag-unos, kinahanglang mohinay na usab sila ug maniobra sa ilang trak taliwala sa duha ka nakaparada nga mga sakyanan.
Nagkinahanglan kini og igong panahon.
Kung ang usa kanila makabangga sa imong pagkaguba, mabawi usab nimo ang kadaot gikan kanila.
Gigarantiya nga malikayan nila ang imong makitid nga dalan sama sa hampak.
Ug wala kay ginabuhat nga ilegal.
Moingon ra ka nga kanunay kang adunay mga kaila nga mobisita ug ilang giparking ang ilang mga sakyanan atubangan sa akong entrada, tungod sa kakuwang sa luna.
Sa akong hunahuna kini mas maayo kaysa paglabay sa mga lansang o nabuak nga mga botelya sa beer, ug uban pa, sa dalan.
O paghimog mga buslot sa dalan sa imong kaugalingon o pagbutang ug mga speed bump nga walay pagtugot gikan sa Amphur o Tessabaan. Kini nagpasabot nga ang mga inosenteng tiggamitan sa karsada nga kasagarang moagi sa imong balay kada adlaw dili madisbentaha.
Jan Beute.
>Akong hisgotan kining maong problema sa pangulo sa baryo ug dayon molihok.
Uyon. Ang best man kay atbang sa balay sa akong uyab sa Kampaenphet. Giingnan nako siya, uban niya (ang uyab mosulti og maayo nga English), nga wala ko moanhi sa Thailand sa holiday aron makita ang mga tawo nga mabuang matag semana, labi na sa katapusan sa semana. Usahay tulo kada gabii, usahay adunay makalilisang nga mga sangputanan. Wala’y mahimo bahin niana ...
Naghunahuna kami (apan gibaligya nako kini kaniya ingon nga iya) nga magbutang ug dugang nga poste sa lampara. Mogasto kana og 30 baht kada bulan (12 + 30 = 360 baht kada tuig) para sa kuryente sa munisipyo o uban pa.
Sige na nga...scratch it!
Ug karon naa na. Ug ambot unsa…lol…pipila ka aksidente…wala sulod sa 2 ka bulan….
Tingali ang konkreto nga mga kahon sa bulak usa ka maayong alternatibo? Kung imong ibutang kana nga zigzag tabok sa karsada, mapugos kini sa trapiko sa hinay nga pagmaneho. Pananglitan, usa ka kahon sa bulak sa sinugdanan ug katapusan sa dalan.
Dili mahimo! Mahimo nimo kini hangyoon, gihunahuna ko ang Amphur, ug buhaton nila kini, bayran nimo ang bayranan.
Adunay usa ka dako nga gintang sa Thailand tali sa kung unsa ang dili gitugotan, ug dili buhaton, o kung unsa ang naandan nga buhaton. Ug tugoti ako nga tabangan ka dayon gikan sa imong damgo. Dili nimo kini pangayoon gikan sa Amphur, kondili gikan sa Tambon.
Tingali kinahanglan nimo usab nga hunahunaon kung malipay ka kung ang imong ilegal nga solusyon (kung ipatuman nimo ang usa sa mga ideya sa ibabaw) sa tinuud hinungdan sa usa ka grabe nga aksidente. Unsay imong ikasulti sa mga paryente, asawa, mga anak? Sulayi una kini sa mga timailhan sa pasidaan, paghimo og dako, taas nga diagonal nga krus sa dalan nga adunay barrier tape, ug uban pa. Sa bisan unsang kaso, hunahunaa sa dili ka pa magsugod. Ang pagpuyo sa Thailand wala magpasabut nga kinahanglan ka maghunahuna sama sa usa ka Thai sa tanan.
Labing maayo,
Dili posible nga mag-instalar sa usa ka speed bump sa imong kaugalingon. Sa dili madugay mag-install ka, kung adunay mahitabo nga aksidente, mabasol gihapon ka nila tungod kay gibutang nimo ang threshold, ug kung wala didto wala’y aksidente.
Moadto ko sa pulis, town hall, o usa ka butang ug ipataas ang problema didto hangtod adunay tukma nga tubag, apan ang paglihok sa imong kaugalingon DILI girekomenda.
Good luck!