Pangutana sa magbabasa: Kinsa ang nahibal-an pa bahin sa Nissan Almera Sportech?

Nakadawat ko niini nga matang sa sakyanan sa pipila ka mga higayon isip usa ka pag-abang nga sakyanan, ang katapusang higayon sa Oktubre 2019 nga bag-o sa airport sa Buriram nga adunay 32 km sa odometer (ang gilay-on gikan sa siyudad ngadto sa airport). Naghunahuna ko nga kini usa ka maayo kaayo nga awto nga imaneho. Naa sab koy Nissan Almera sa pipila ka higayon sa miaging mga tuig ug maayo sab sila ug walay problema.

Ang giabangan nga Almeras kanunay nga awtomatiko ug maayo ang ilang pagbalhin. Kanunay nakong makita nga importante kana sa mga vending machine, ang ubang mga vending machine shock. Maayo na lang nga wala kini.

Ang usa ka "problema" mao ang medyo gamay nga kapasidad sa makina; usa ka 1.2. Ang Toyota Vios ug Honda City adunay 1.5. Kini nag-una nagpasabut nga ang kasaba sa makina sa Almera gamay nga mas taas, tungod kay ang makina kinahanglan nga molihok nga labi ka kusog. Sa termino sa konsumo, ang tanan nga mga sakyanan mas daghan o dili kaayo pareho; mga 1 sa 16,5 ug sa akong hunahuna kana medyo disente (kasagaran nagsakay sa / gikan sa Surin o Lamduan, Kap Chong, sakay sa Korat, Jomtien, Bangkok nga adunay 2 ka hamtong ug 1 ka tin-edyer).

Kung makapalit ka sa Nissan sa maayong presyo, dili ako magduha-duha. Nindot nga awto, maayo ang pagmaneho. Nagbuhat!

Ingon sa gipakita sa wiki, si Almera didto sa Netherlands gikan sa 1995 -2007.
Ang Nissan Note mao ang unang puli niini, gisundan sa Quashqai.
Naa kay Honda Accord kaniadto sa Netherlands, pero wala na.
Apan, sa kadagaya sa Thailand, usa ka katahum sa usa ka sakyanan.

Ikasubo, dili ako eksperto kung bahin sa mga awto, apan kaniadtong Pebrero ning tuiga nakabasa ako usa ka talagsaon nga artikulo sa website nga "Global NCAP".
Ang mga pagsulay sa pag-crash gihimo sa usa ka European Nissan Navara pickup truck ug usa ka African Nissan pickup truck nga sa unang pagtan-aw susama kaayo sa Nissan Navara.
Ang African Nissan dili kaayo luwas kay sa European. Sa Africa, ang Nissan nagbaligya sa usa ka "gihuboan" nga bersyon.
Ang Thailand siyempre wala sa Africa. Bisan pa, nakadungog ako gikan sa mga tawo nga nahibal-an nga sa Asia usab, ang mga awto sa kasagaran usa ka gihubo nga bersyon sa European o Amerikano, nga adunay gamay o wala’y crumple zone, reinforcement beam ug uban pang mahal nga mga bahin sa kaluwasan.
Unya, isip usa ka taga-Europa, mopalit ka ug klase sa awto nga nahibal-an nimo gikan sa imong nasud. Ang maong sakyanan susama gayud sa iyang igsoon nga taga-Europa, apan walay mga bahin sa kaluwasan.