Welcome sa Thailandblog.nl
Uban sa 275.000 nga pagbisita matag bulan, ang Thailandblog mao ang pinakadako nga komunidad sa Thailand sa Netherlands ug Belgium.
Pag-sign up alang sa among libre nga e-mail newsletter ug magpabilin nga nahibal-an!
Newsletter
Setting sa pinulongan
I-rate ang Thai Baht
Sponsor
Pinakabag-o nga mga komento
- Rob V.: Hapit ko maghunahuna nga hapit tanan nga mga tagsulat sa Kasadpan nga nagsulat sa usa ka nobela nga adunay Thailand ingon usa ka setting ang tanan adunay parehas nga laraw
- Rudolph: Quote: Unsa ang kasamtangang gibanabana nga gasto sa pagpatukod ug balay kada m². Nagdepende lang kana kung unsa nga klase sa mga kinahanglanon ang imong maabut
- Johnny B.G: Sa 50s-80s/90s, ang Dutch nga kanunay nga gipatubo nga pagkaon adunay sulud usab nga hilo ug bisan pa adunay 20% nga mga tigulang sa Netherlands ug sa TH mao usab ang kahimtang.
- Johnny B.G: Ang tighubad nagbase sa iyang kaugalingon sa ubay-ubay nga mga tinubdan, apan siyempre adunay daghan pa niini. Sa Isaan sukad 50-60 ka tuig na ang milabay r
- pagkawatan: Sa kasagaran nagpabilin ako sa Thailand 6 ngadto sa 8 ka bulan sa usa ka tuig ug nalingaw sa pagkaon didto kada adlaw. Ang mga tawo dili gayud, bisan kanus-a, mosulti kanako
- Eric Kuypers: Robert, kabalo ka unsa kadako ang Isaan? Isulti ang NL tulo ka beses, busa makatarunganon kung maghatag ka gamay nga direksyon sama sa pro
- RonnyLatYa: Oo, giingon ko nga ang Kanchanaburi usa lang ka ehemplo ug mahimo nimo kana usbon. Mahimo usab nimo kini sa mismong web page ug dayon tan-awa
- william-korat: Sa uga nga panahon ang linya anaa sa ubos sa Bangkok ug ubos ug silangan niana ngadto sa ibabaw sa Khao Yai National Park kasagaran kami
- Eric Kuypers: Kung imong usbon ang command line, sama sa https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, makakuha ka ug laing siyudad o rehiyon. Pero ikaw
- Cornelis: Aw, GeertP, dili gyud ko 'Brussel sprouts supporter' o THE Red Brand addict, pero wala kana magpasabot nga dili ko ganahan sa Thai cuisine.
- Rudolph: Nagdepende kini kung unsa ang imong gipangita sa Thailand, apan sa tinuud wala ka daghang kapilian sa akong opinyon. Ang dagkong mga siyudad nangaguba
- RonnyLatYa: Tan-awa usab kini. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Pag-scroll usab sa ubos ug hatagan ka usab nila og katin-awan
- Pedro (editor): Nalingaw sab ko sa Thai nga pagkaon ug oo, ang presyo madanihon kaayo. Apan kini usa ka kamatuoran nga ang mga mag-uuma sa Thai dili katuohan
- Jack: Labing maayo nga moadto sa panahon sa Nobyembre hangtod Pebrero. Ang usa nga adunay hubak kinahanglan nga dili gyud moanhi gikan sa Marso hangtod Mayo
- GeertP: Dear Ronald, uyon gyud ko sa imong istorya, ganahan sab ko sa Thai cuisine kada adlaw ug bisan human sa 45 ka tuig nga Thail.
Sponsor
Bangkok pag-usab
menu
mga rekord
mga hilisgutan
- background
- Mga kalihokan
- advertorial
- agenda
- Pangutana sa buhis
- pangutana sa Belgium
- Mga talan-awon
- Katingad-an
- Budismo
- Mga review sa libro
- Haligi
- Krisis sa Corona
- kultura
- Diary
- Pagpakig-date
- Ang semana sa
- rekord
- Sa pag-dive
- Ekonomiya
- Usa ka adlaw sa kinabuhi ni....
- Mga isla
- Pagkaon ug ilimnon
- Mga panghitabo ug pista
- Pista sa Balloon
- Bo Sang Umbrella Festival
- Mga lumba sa kabaw
- Chiang Mai Flower Festival
- Bag-ong Tuig sa China
- Full Moon Party
- Pasko
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy krathong
- Naga Fireball Festival
- Pagsaulog sa Bisperas sa Bag-ong Tuig
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket festival - Bun Bang Fai
- Songkran – Bag-ong Tuig sa Thai
- Fireworks Festival sa Pattaya
- Mga expat ug mga retirado
- AOW
- Insurance sa sakyanan
- Pagbangko
- Buhis sa Netherlands
- buhis sa Thailand
- Embahada sa Belgian
- Mga awtoridad sa buhis sa Belgian
- Pamatuod sa kinabuhi
- DigiD
- Lalin
- Para mag-abang ug balay
- Pagpalit ug balay
- Sa memoriam
- Income statement
- Hari nga adlaw
- Gasto sa panginabuhi
- Dutch nga embahada
- gobyerno sa Dutch
- Asosasyon sa Dutch
- Nieuws
- Nagtaliwan
- Passport
- Pension
- Lisensya sa pagmaneho
- Mga distribusyon
- Mga eleksyon
- Insurance sa kinatibuk-an
- visa
- Trabaho
- Hospital
- Seguro sa panglawas
- Flora ug fauna
- Litrato sa semana
- gadgets
- Salapi ug panalapi
- kasaysayan
- Panglawas
- Mga charity
- Hotel
- Pagtan-aw sa mga balay
- Naa sa
- Khan Peter
- Koh Mook
- Hari Bhumibol
- Nagpuyo sa Thailand
- Pagsumiter sa Magbabasa
- Tawag sa magbabasa
- Mga tip sa magbabasa
- Pangutana sa magbabasa
- Katilingban
- merkado
- Medikal nga turismo
- tunga-tunga
- Nightlife
- Balita gikan sa Netherlands ug Belgium
- Balita gikan sa Thailand
- Mga negosyante ug kompanya
- Edukasyon
- Pagpanukiduki
- Pagdiskobre sa Thailand
- reviews
- Talagsaon
- Sa pagtawag sa aksyon
- Baha 2011
- Baha 2012
- Baha 2013
- Baha 2014
- Hibernate
- Politika
- Poll
- Mga istorya sa pagbiyahe
- Sa pagbiyahe
- Mga relasyon
- pagpamalit
- social media
- Spa & kaayohan
- sport
- mga syudad
- Pahayag sa semana
- Mga baybayon
- Pinulongan
- Ibaligya
- pamaagi sa TEV
- Thailand sa kinatibuk-an
- Thailand uban sa mga bata
- mga tip sa Thai
- Thai nga pagmasahe
- Turismo
- Mogawas
- Salapi – Thai Baht
- Gikan sa mga editor
- Property
- Trapiko ug transportasyon
- Visa Mubo nga Pagpabilin
- Long stay nga visa
- Pangutana sa visa
- Mga tiket sa eroplano
- Pangutana sa semana
- Panahon ug klima
Sponsor
Mga paghubad sa pagsalikway
Ang Thailandblog naggamit sa mga hubad sa makina sa daghang mga pinulongan. Ang paggamit sa gihubad nga impormasyon anaa sa imong kaugalingong risgo. Dili kami responsable sa mga sayup sa mga paghubad.
Basaha ang among bug-os dinhi pagpasabot.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Tanang katungod gigahin. Gawas kung gipahayag kung dili, ang tanan nga mga katungod sa kasayuran (teksto, imahe, tunog, video, ug uban pa) nga imong nakit-an sa kini nga site naa sa Thailandblog.nl ug ang mga tagsulat niini (mga blogger).
Ang tibuok o partial nga pagkuha, pagbutang sa ubang mga site, pagkopya sa bisan unsang laing paagi ug/o komersyal nga paggamit niini nga impormasyon dili tugotan, gawas kon ang dayag nga sinulat nga pagtugot gihatag sa Thailandblog.
Gitugotan ang pag-link ug pag-refer sa mga panid niini nga website.
Home » Pangutana sa magbabasa » Pangutana sa magbabasa: Sa Chiang Mai, paglupad o tren sa gabii?
Minahal nga mga magbabasa,
Sa Hulyo 26 mogikan ko paingon sa Thailand uban sa duha ka higala. Mag backpack mi didto for 4 weeks. Gusto namong moadto sa Chiang Mai.
Mapuslanon ba ang paglupad tungod sa oras sa pagbiyahe? Ang tren sa gabii ingon og medyo dugay…
Ug gusto namong moadto sa Malaysia. Unsa man ang labing maayong paagi sa pagbiyahe?
Kumusta ug salamat daan!!
anouk
Ang (gabii) nga tren usa ka kasinatian sa iyang kaugalingon apan dili kanunay kasaligan, ang usa ka tren usahay madiskaril ug ang mga paglangan mahitabo usab kanunay.
Gikan sa Chiang Mai makalupad ka direkta sa Kuala Lumpur gamit ang AirAsia.
Anouk,
Ang pinakapaspas nga paagi kay pinaagi sa ayroplano. Kini usab [kaayo] barato. Kumusta Rob
Ang tren sa kagabhion mahimong makalingaw apan dili ka makaabot nga pahulay, paspas ang paglupad (1.5 ka oras) ug barato (€30)
Gibuhat nako kana sa akong kaugalingon pipila ka semana ang milabay, kauban ang LionAir, usa ka bag-ong eroplano, nindot ...
Unya nagbayad ka usab (sobra). Kung nag-book ka sa oras, mahimo ka makakuha usa ka one-way nga tiket nga DMK - CNX nga adunay Lion Air sa mga napulo ka euro.
Ang tren sa gabii usa ka nindot kaayo nga kasinatian. Nagsugod ka sa paglingkod, ug sa pagkagabii usa ka lalaki ang moabut ug gihimo ang mga bangko nga mga higdaanan. Ang pagkaon ug serbisyo sa board maayo kaayo. Mag-inom sa kan-anan sa gabii. Kahayag pa sa unang bahin sa panaw, mao nga makita gihapon nimo ang pipila ka talan-awon. Makaluwas usab kini kanimo sa pagpabilin sa hotel. Sigurado nga usa ka kasinatian nga kinahanglan nimong masinati kausa.
Kanunay nakong gihunahuna nga ang pag-backpack mao ang pagtan-aw sa usa ka butang sa nasud.
Unya ang tren daw mas angay alang niana kay sa ayroplano nga adunay gagmay nga mga bintana.
Apan unsaon nimo pagdahom nga mahibal-an sa uban kung unsa ang imong gusto?
Walay usa nga mas nahibalo niana kay sa imong kaugalingon.
Ang mga tren ug mga eroplano parehas nga adunay mga bentaha, kasagaran ako moadto didto pinaagi sa tren (Nagtuo ako nga moabut ka mga alas 6.30:90 sa buntag) ug balik sa eroplano (mga XNUMX € ug makaabut sa imong destinasyon sa pipila ka oras) nga labi pa nga naghimo niini.
Kung dili, dili nimo makita ang daghang bahin sa nasud kung ngitngit sa alas sais y medya ug ang bahin sa pagbiyahe mahitabo sa gabii.
Hi Anouk,
Nindot, sa Thailand. Ang pagsakay sa tren siyempre makalingaw, apan dili ka kaayo makatulog, nga ang resulta mahimo kang maglakaw-lakaw sama sa tunga sa zombie sa imong unang adlaw sa Chiang Mai. Siyempre kini mas barato. Ang transportasyon sa Chiang Mai dili lamang mas barato, dili usab nimo kinahanglan ang usa ka lugar nga matulog nianang gabhiona, nga siyempre usa usab ka pagtipig. Kung tan-awon nimo ang site sa AirAsia, nakita nako ang mga presyo sa Hulyo 27 gikan sa mga 700 hangtod 1100 Bht. Paglupad sa gabii, pananglitan gikan sa 18:10 PM aron magamit nimo ang adlaw. Ug gikan sa Chiang Mai dali ra ang pagbiyahe sa Malaysia. Paglingaw, apan sigurado ako nga magmalampuson ka.
Ang tren sa pagkakaron usa ka katalagman. Gusto sa mga tinugyanan nga matulog ka sa alas 8. Kay unya makatulog sab sila. Grabe kaayo ang mga riles nga dili ka makatulog bisan usa ka kidlat. Hapit ka molukso gikan sa higdaanan...Ug 1 ra sa 5 ka tren ang moabot sa saktong oras. Kaniadto nindot ug komportable. Apan ang beer wala na itugot nga ibaligya.
hey,
ang tren mao ang sayon, sa pagsulti gikan sa kasinatian, mga kupon uban sa air conditioning, pamahaw nga naglakip sa buntag, ug kamo mamakak komportable!
maayong swerte!
Ang tren makalingaw nga masinati sa makausa, apan ang among kasinatian mao ang: nagyelo nga katugnaw (tungod sa air conditioning sa 0 degrees), compartment sunod sa baho nga mga kasilyas ug pag-abot sa 4 ka oras nga ulahi.
Ang paglupad sa Chiang Mai makapahayahay kaayo: paspas, barato ug kinse minutos nga biyahe paingon sa sentro sa siyudad.
Ang tren sa gabii usa ka makalingaw nga kasinatian tungod kay kini usa ka karaan nga kagubot, mobalik ka sa mga tuig sa panahon. Bisan pa, ngitngit na sa wala ka pa mobiya sa Bangkok, ug kung adunay daghang mga Thai sa parehas nga kompartamento, ang mga higdaanan sagad nga gihimo nga sayo.
Kung molupad mas gusto nako nga molupad sa sayo kutob sa mahimo, aron wala ka'y problema kung unsa ang buhaton sa imong bagahe. Sa ulahi sa adlaw sa usa ka pagkalagiw kinahanglan nimo nga maglakaw uban niini sa tibuok adlaw, o kinahanglan nimo nga kuhaon kini sa hotel kung nahabilin didto. Ug sa imong pag-abot adunay usa ka tibuok adlaw sa unahan nimo.
Apan alang sa kasinatian nga akong pilion ang tren sa gabii, kung maghunahuna ko sa mga backpacker kanunay akong maghunahuna sa usa ka gamay nga adventure.
Minahal nga Anoek,
Nagpuyo ako sa Lak-Si, ubay sa mga riles sa tren sa amihanan, kung naghulat ako sa lebel sa pagtabok ug nakita ang usa ka tren nga nag-bounce sa mga riles, kinahanglan nga usa kini ka kasinatian sa mga pasahero. Siyempre, dili kalikayan nga ang usa ka tawo kanunay nga mogawas sa riles. Kung naa ka dinhi sa Thailand, siguradong irekomenda ko kini.
KINAHANGLANG nasinati nimo kini labing menos kausa sa imong kinabuhi ug ang kamatuoran nga ikaw "hapit" kanunay nga ilabay gikan sa higdaanan sa dalan usa ka nindot nga kasinatian.
Dayon direkta ka nga molupad gikan sa CM ngadto sa Malaysia gamit ang Air Asia (barato kaayo).
Paglingaw ug ang Chiang Mai usa ka maayo kaayo nga lungsod, siguruha nga bisitahan ang merkado sa Domingo (gabii), dinhi makit-an nimo ang mga butang nga wala pa nimo makita sa imong kinabuhi.
Kumusta Nico
Ayaw kalimti ang merkado sa Sabado. Bag-o lang kami miadto ug kini maayo!
Tino nga ang pagkuha sa tren sa gabii usa ka kasinatian sa iyang kaugalingon
Isip mga backpacker nga naa sa Thailand sa unang higayon, mahimo usab nimo nga buhaton ang panggawas nga panaw sa Chinag Mai sa mga yugto ug bisitahan ang karaang mga kapital sa Ayutthaya ug Sukhothai sa kana nga ruta, nga mapuslanon kaayo. Mas maayo nga mobiyahe sa mga isla sa Malaysia sakay sa eroplano.
Anouk, makapili ka usab nga molupad paingon sa Chiang Mai ug vice versa ug mosakay sa tren gikan sa Bangkok paingon sa Malaysia. Kas-a ako nagsakay sa tren paingon sa Yala, apan depende kung asa nimo gusto nga moadto sa Malaysia adunay duha ka mga kapilian: ang kasadpan nga rota pinaagi sa Hat Yai ug Padang Besar o ang sidlakang rota pinaagi sa Hat Yai, Yala ug Sungai Kolok. Ang una nga ruta nagpadulong sa Penang ug Langkawi, ug uban pa, ang ikaduha sa utlanan, gikan diin dali ka makaabut sa Perhentian.
Kung gusto nimo ang mga tren sama sa akong gusto, bisan asa sa kalibutan.
Ang pagbiyahe sa tren dinhi sa Thailand usa ka tinuod nga kasinatian.
Nagdala kanimo balik sa karaang mga adlaw sa riles.
Bisan ang operasyon sa switch sagad gihimo gihapon gamit ang mga kable nga puthaw ug dagkong mga lever, usahay mohunong ako kadiyot kung duol na ako sa estasyon sa Lamphun.
Ug gibati nako nga nahibalik ako sa nangaging mga panahon, sa dihang bata pa ako nalingaw ako nga magtindog ubay sa linya sa tren sa Steenwijk.
Tungod kay ang kasamtangan nga kagamitan sa tren ug ang tanan nga mahitabo sa palibot niini usa lamang ka naglihok nga museyo sa tren.
Sa miaging tuig misakay kog tren pag-usab alang sa pag-renew sa pasaporte. Lamphun - BKK visa versa.
Adunay tulo ka matahum nga mga adlaw nga adunay 2 ka gabii nga pagpabilin.
Sa tren makahimamat ka og daghang mga tawo, Thai ug turista, nindot nga makig-istorya ug magbayloay og mga kasinatian.
Makita nimo ang talan-awon ug ang Thai.
Sa katapusan sa Disyembre sa miaging tuig sa pagpalit sa usa ka bag-o nga Harley bike, uban sa Air Asia gikan sa CMX ngadto sa BKK ug vice versa.
Sa buntag gikan mi padulong sa Don Muang BKK mga alas 10 ug balik sa CMX mga alas 6 sa gabii.
Wala nakigsulti ni bisan kinsa sa eroplano.
Kusog apan negosyo, sama sa Europe nga adunay Easy Jet o Ryan Air.
Ang usa ka tasa sa kape o usa ka yano nga baso nga tubig dili igo.
Pero unsa imong gusto?
Ang pagkuha gikan sa A ngadto sa B nga dali ug barato, mao na ang tanan kaniadto.
Kung ikaw usa ka gabii nga tawo (backpacker mentality), sakay sa tren.
Kung naa ka sa usa ka stress nga holiday, sakay sa eroplano.
Jan Beute.
Uyon kaayo ko ni Jan, kung musakay ka sa tren naa pa kay isulti sa balay. Ang pag-uyog sa tren nag-una tungod sa pig-ot nga agianan. Apan tungod sa ubos nga tulin kini dili kaayo daotan. Usa ka tuig ang milabay adunay pipila ka mga pagkadiskaril nga sunodsunod, ug unya kini gibuto o adunay nahitabo kada adlaw. Ako mismo nagpili ug fan ug dili para sa aircon, pero personal kana, panagsa ra ko mogamit ug aircon diri sa balay (Samui). Sama sa giingon ni Jan, ang pagbiyahe sa tren mas makalingaw kaysa pagbiyahe nga adunay bisan unsang paagi sa transportasyon.
Kung ang mga tren 'regular' nga magdiskaril, wala ba'y mga kadaot? Morag katingad-an kaayo alang kanako nga ang mga tren kanunay nga nagdiskaril ug kadaghanan sa mga turista nakakaplag nga kini usa ka kasinatian nga takus nga maangkon.
Ang tren paingon sa CM hinay kaayo nga nagdagan nga akong mahunahuna nga halos dili ka makamatikod sa pagkadiskaril (naa na ba kita sa estasyonan na usab?...)
Kim,
Ang katulin sa tren naa sa usa ka lugar tali sa 30 ug 60 km matag oras, nga adunay mga taluktok hangtod sa katulin nga 80 km matag oras, sa tul-id nga bahin sa kurso, apan kinahanglan niya maghulat alang sa lain nga tren, nga daghan. usa ka track. Mao nga kini usa ka kasinatian.
Ug kung kini mogawas sa riles, kasagaran adunay "lamang" nga menor de edad nga mga samad, ug daghang nakurat (labi na ang mga langyaw) nga mga pasahero. Wala ka'y mga dagkong banggaan dinhi sa Thailand, diin ang mga tren nagbangga sa usag usa, tungod kay hinay kaayo ang pagmaneho niini.
Nico
Laing tip para makatulog sa tren: mabuhi ang Thai Valium o Xanax. Anaa sa halos tanang botika sa Thailand (ubos sa counter o kung dili).
Nagsakay ako sa tren gikan sa BKK hangtod sa CM kaduha ug kaduha mibalik sa eroplano. Naa koy tren nga naay aircon kausa (book on time! I think this only can be done in Thailand itself) and once without because it was fully booked with aircon, but I will never do that again, init kaayo ug ang kasaba gikan sa ang bentilador maong wala ko nakatulog og maayo, ang compartment nga naay aircon kay nindot ug lingaw lang ma experience!
Gikan sa Bangkok paingon sa Chiang Mai sakay sa ayroplano. nindot ug paspas ug, sama sa nahisgotan na sa kadaghanan, kinse minutos gikan sa sentro sa siyudad.
Ang agianan pabalik gihimo pinaagi sa tren, apan sa adlaw aron makita nimo kung unsang mga lugar ang imong giagian.
Sa akong hunahuna kini adunay bentaha sa gabii nga tren. Kung matulog ka (kung mahimo pa kana) sa tren sa gabii, mahimo ka usab sa tren sa Uganda, pananglitan. Wala ka makakita ug bisan unsa nga sama ka init ug sa imong pag-abot sa balay makaingon ka nga grabe ang imong pagkatulog.
Moingon ko nga dad-a ang ayroplano didto ug ang tren nga adunay awto nga kan-anan pabalik.
Hallo
Kaduha kami mibiyahe gikan sa Bangkok ngadto sa amihanang Chiang Mai pinaagi sa tren sa gabii. Sa unang higayon nga natulog mi sa mga bunk bed, sa ikaduhang higayon tungod sa kadaghan sa mga tawo nangatulog na lang mi sa lingkuranan. Sa duha ka higayon nasinati namo kini isip usa ka katalagman. Tungod sa kasaba ug katugnaw ug katugnaw sa kagabhion halos dili ka makatulog.
Ang among higala nga nagdumala sa usa ka guesthouse sa ChiangMai kanunay nga molupad gikan sa Bangkok hangtod sa ChiangMai. Mga duha ka oras nga byahe ug naa ka. Kung gamay ra ang imong oras, girekomenda ang paglupad. Sa imong destinasyon aduna ka'y dugang nga panahon sa pagsusi sa tanan nga maayo.
Maayo nga pagbati
Mauke ug Henk Luijters
Uden. NL
Naa ko karon sa Thailand. Pagbantay sa mga kompanya nga ubos ang badyet. Morag barato ang tiket hangtod nga motimbang ka og sobra sa 15 kg, unya makabayad ka og daghan. Sa pagkakaron adunay promosyon sa Thai airways alang sa domistic flights. Ang tiket sa BKK paingon sa Chaing Mai kay 1.800Thb. Timbang hangtod sa 23 kg + hand luggage nga wala gitimbang.
Kini usa ka gabii nga tren. Ug tungod kay ngitngit gyud sa Thailand sa alas-19 sa gabii, halos wala ka makakita bisan unsa sa tren. Usa ka kasinatian, oo. Apan dili na nako kini buhaton sa ikaduhang higayon.
Adunay usab mga adlaw nga tren.