Pangutana sa magbabasa: Indibidwal nga paglibot nga adunay pag-abang sa awto sa Thailand?

Hello
Kapila na ko nag-abang og sakyanan gikan sa Hertz
Gigamit nako ang GPS sa akong mobile
Ang Hertz sa sathorn avenue perpekto
Kasagaran magdrayb sa usa ka punto sama sa chiang rai
Ug lupad balik para di na ko mag drive sa bkk sa akong kaugalingon

Hello Gert ug Anja

Mag-tour ko sa January 2018, kauban ming 4
Susihon una ang Bangkok sulod sa 3 ka gabii, dayon kuhaa ang abangan nga awto sa airport, gikan didto adunay usa ka highway nga medyo dali nga pagmaneho. Pagdala og GPS uban kanimo
Gikan sa airport nagdrayb mi ubos sa Bangkok paingon sa Kanchanaburi (tulay sa suba sa Kwai) sulod sa 2 ka gabii
Mayo 1st XNUMX sa gabii
Mae Sariang 1 gabii
Mae Hong Son 1 gabii
Pai 1 gabii
Chiang Mai 3 ka gabii (Doi suthep, kampo sa elepante, longneck nga mga tawo ug init nga tubod)
Chiang Rai 2 ka gabii (bulawan nga triangle)
Phitsanulok 1 gabii
Among hisgotan ang mga hotel kon kami magdrayb didto, kay basin gusto namong magpabilin sa usa ka dapit ug mas dugay. Pagpalit ug SIM card nga adunay internet sa airport.
Bangkok 1 gabii (ibalik ang awto)
Mga 2500 km
Hua Hin (Airbnb) 10 ka gabii (pag-relax sa baybayon pinaagi sa taxi pabalik-balik gikan sa Bangkok)
Bangkok 1 gabii
Pagbalik sa paglupad

Ayaw pagdrayb sa ngitngit, ug pag-amping nga makita nimo ang daghang sayup nga mga drayber nga gusto nga moagi sa mas mubo nga ruta, labi na ang mga nagmotorsiklo, apan usab mga awto.

Maayong holiday

Nagdrayb ko ug awto sa Thailand hapit na 13 ka tuig. didto ko nagpuyo. Pero sa unang mga buwan nga nagdrayb kog sakyanan diri hapit ko ma cardiac arrest sa makadaghang higayon, litro sa singot ang nidagayday sa akong mga tiil, sa laktod, naanad ko sa traffic sa Europe unya natrapik ka sa Thai.

Kana usa ka "libre para sa tanan". Pagputol, pagdrayb sa tuo nga lane sa 50 km, mao nga pagdrayb sa paspas nga lane, ug moagi ka lang sa likoanan sa gikusgon nga 100. Ang pula nga suga sa trapiko dili usa ka suga sa trapiko, labi na sa una nga baynte segundos pagkahuman sa pula nga suga sa trapiko. Sa prinsipyo, ang orange wala maglungtad isip suga sa trapiko.

Ug unya nalambigit sa usa ka aksidente sa trapiko. Kung mapatay o masamdan ang mga drayber, prisohon hangtod maklaro kung kinsa ang sad-an. Ug kana halos kanunay ang "farang". Mao nga kadaghanan kanila. maayo nga insurance sa sakyanan, usa ka "pagtukod sa piyansa". Buot ipasabot nga makapiyansa ka. Pero wala ka pa didto.

Sa Netherlands ang mga ligid sa hustisya hinay nga mituyok, hinay kaayo. Sa Thailand kini hinay kaayo hangtod sa kaayo, hinay kaayo ug hangtod niana dili ka gitugotan nga mobiya sa nasud kung libre ka sa piyansa.

Pagsakay og sakyanan nga naay driver. Kini magdala kanimo kung asa nimo kinahanglan nga moadto. Nahibal-an niya ang mga limbong sa pamatigayon, nagsulti sa Thai ug nahibal-an kung giunsa pagdumala ang iyang kaugalingon sa mga sitwasyon. Siguradong dili ikaw. Lisod ang pagsultig Thai gamit ang mga bukton ug mga bitiis, ilabina ang mga polis nga gutom sa kuwarta.

Nagdrayb ko karon sama sa usa ka Thai. Kinahanglang ingon niana, kung dili, dili ako mabuhi ug ang akong awto mahimo’g scrap metal sulod sa pipila ka bulan. Ang pula nagpasabut nga matahum nga kolor. Uban sa orange ako color blind. Ang mga pagtabok sa pedestrian nindot nga mga linya sa dalan. Nagpark ko kung asa ko gusto, kung triple ko. Ug pag-abot nako sa usa ka checkpoint, giwarawara nako ang akong daan nga service passport. Ang usa ka litrato nga nag-uniporme naghimo mga katingalahan dinhi.

Sa laktud, mahimo ka magsugod pinaagi sa pag-abang sa usa ka awto sa Thailand, unya adunay ka usa ka nindot nga istorya alang sa balita sa Netherlands kung buhian ka.

Dayag nga kini nga istorya ngitngit kaayo, apan makasulat ako usa ka libro bahin sa akong, apan usab sa ubang mga langyaw, bahin sa pagmaneho sa Thailand. Dili ikatingala nga ang Thailand ang ikaduha sa ranggo sa pagkamatay sa trapiko sa kadalanan matag 100.000 nga mga lumulupyo.

Daghang oras ko sa Thailand ug gusto ko nga tabangan ka