Kaniadtong Lunes miadto ako sa Department of Transport sa Moo Chit sa Bangkok aron mangutana bahin sa posibilidad nga makakuha usa Lisensya sa pagmaneho sa Thai aron makuha.
Building 4 gikan sa entrada, ang kataposang bilding sa tuo sa dili pa moliko sa tuo ang dalan, impormasyon sa unang andana. Gihatagan ko sa papel (litrato) nga naay listahan sa mga kinahanglanon, nga gitun-an dayon nako sa makadiyot sa wala pa mopauli ug kay naa pa koy pangutana, niapil kog balik sa pila kay gusto ko ug sakyanan ug motorsiklo ug kinahanglan nakong buhaton. kaduha tanan. hisguti kausa? Kana ang kahimtang ug ako gitugotan sa pagkopya sa sulat sa doktor.
Moanhi ko sa Thailand kada tuig sulod sa labing menos 7,5 ka bulan ug busa kinahanglang makakuha ug internasyonal nga lisensya sa pagmaneho gikan sa ANWB kada tuig. Nabuang lang, tungod kay nagkantidad kini hapit € 20 (wala’y labot ang litrato sa pasaporte) samtang balido lamang kini sa 1 ka tuig ug busa € 160 nga mas mahal kaysa sa imong regular nga lisensya sa pagmaneho, nga nagkantidad lang sa ubos sa € 40 sa 10 ka tuig.
Pag tuesday adto ko sa hospital nga akong dad-on ug kuha sa akong bayaw kada adlaw (nagtrabaho siya didto) para magkuha ug doctor's note. Gihikay niya ang usa ka appointment alang kanako aron mahimo nako kini sa wala pa siya andam, sa wala madugay.
Naa sa ila ang form pero wala pa gyud gamita sa doktor ug wala sab kabalo ang nurse nga nisulod mao nga nasayop ug bag-ong porma ang gifill-an. Gasto? Unsa ang gasto? Mao nga kini madumala.
Sa Miyerkules kita mobalik sa Department of Transport uban sa tanan nga mga papeles. Pagbaton og kopya sa nota sa doktor nga gihimo dayon sa pag-abot, nagkantidad og 1 baht.
Gi-report pag-usab sa unang andana ug gipakita ang tanang papeles nga gibahin didto para sa lain-laing mga lisensya sa pagdrayb ug gipasa ngadto sa 2nd floor para sa “THE TEST”. Sa ibabaw sa hagdanan, liko sa tuo ug dayon sa tuo pag-usab sa wala nga eskina, pagreport alang sa numero sa pila ug itugyan ang tanan nga mga papel. Katong tungora, tanan nga naglingkod didto nagtagsa-tagsa sa sunod nga kwarto ug naay nilingkod tupad nako nga naay number 465, naa koy 464, so kabalo ko nga kung mubangon siya unya, ako pud.
Ang usa ka video padayon nga nagdula sa usa ka TV sa among atubangan, nga pagkahuman nako tan-awon kini usa ka gamay nga dugay nga nahimo nga pagsulay. Ang pagsulay naglangkob sa 4 ka bahin:
Ang una nga butang mao nga kinahanglan nimo isulti kung unsang kolor ang imong makita sa suga sa trapiko sa imong atubangan, medyo makalibog kay ang mga kolor makita sa mga random nga lugar ug dili sa usa ka piho nga lokasyon sama sa normal nga suga sa trapiko.
Ang ikaduha mao ang pagpahunong sa usa ka naglihok nga poste nga kinahanglan nga molihok gikan sa wala ngadto sa tuo kung kini mag-slide sa atubangan sa pikas nga poste. Naay block sa table nga naay red ug green nga buton ug giingnan ko sa empleyado nga pindoton ang green button, walay nahitabo pero okay ra, so on to 3?
Ikatulo mao ang pagsulay sa preno, sa yuta adunay block nga adunay gas ug brake pedal ug sa imong atubangan adunay usa ka kahon nga adunay berde ug pula nga suga. Ang ideya mao nga ikaw mopaspas, human niana ang berdeng suga mosiga ug sa diha nga ang pula nga kahayag moabut kinahanglan ka nga mag-brake, kinahanglan ka nga mag-brake sulod sa 0,75 segundos kon dili ikaw gawas, nga mao ang nahitabo kanako, apan walay problema , nakakuha ka dayon ug ikaduha nga higayon, pfffff, kini nagtrabaho.
Ikaupat ug kataposang bahin, iduso ang imong ulo ngadto sa naporma nang daan nga puthaw diin adunay recess para sa ilong ug sa wala ug tuo nimo ang 2 ka suga nga mosiga ug mopalong ug lainlain ang kolor. Gihisgotan nako ang mga kolor nga akong nakita ug dayon gi-redirect sa impormasyon, sa samang counter diin nadawat nako ang akong que number.
Usa sa duha ka stack sa mga papel gikuha ug kinahanglan kong mo-report balik sa unang andana.
Balik sa linya sa unang andana ug laing numero sa pila aron makuha ang lisensya sa pagmaneho. Sa sulod kini nahimo nga adunay labing menos 75 ka mga tawo sa atubangan, mao nga ako miadto sa usa ka tasa sa kape. Sa dihang turno na nako, gikuhaan og litrato ug nanggawas dayon ang mga lisensya sa pagmaneho sa usa ka makina. Ang motor nagkantidad og 105 baht ug sakyanan 205 baht, didto ko gikan sa mga alas 9.30:12.30 sa buntag hangtod sa alas XNUMX:XNUMX sa hapon, mao nga dili kana daotan kung makita nimo kung pila ang mga tawo nga nagbitay.
Adunay mga ahensya nga mogiya kanimo sa tanan niini, apan dili kana kinahanglan, bisan kung, sama kanako, dili ka makasulti sa Thai nga sinultian, sa akong hunahuna dali ka makatipig 2000 baht.
Kung wala ka sa imong lisensya sa pagmaneho, mahimo ka usab nga moadto dinhi aron mahimo kini, apan kinahanglan ka nga mangutana alang sa kasayuran kung giunsa kini molihok.
Good luck sa mga wala pa makaabot.
Gisumite ni Tom
Mao to niabot ko, ang pinakataas nga ranggo nagkuha pa nako ug side para ipakita nako ang pelikula sa English ug gidala pud ko sa room para sa color test ug uban pa ug gipakita nako ang tanan.
Nakuha ra nako ang nota sa doktor sa usa ka klinika, sa akong hunahuna kini usa ka fixed nga presyo nga 100 Thb.
Sukda ang presyon sa dugo, gibug-aton ug tubaga ang pipila ka mga pangutana.
Samtang naghulat ko, usa ka lalaki nga gikulbaan nga miduol sa pinakataas nga ranggo nga tawo ug misulay sa paghikay sa iyang extension gamit ang kwarta sa ilawom sa lamesa. Bisan pa, ang dako nga boss miingon (kusog kaayo nga ang tanan makadungog) nga ang kuwarta sa tsa wala na gidawat, dili sa tibuuk nga bilding. Nahitabo nga dili niya mahimo ang pagsulay sa 3D pagkahuman.
Pagkuha nako sa akong driver's license, ang baye nisuway ug extra, nagsige siya'g ingon nga dili pwede ug bawal ug wala ko'y driver's license, etc. Ang uban andam na sa 3 minutos, didto na ko. kinse minutos ug wala gihapon. Dayon ang akong asawa miabut ug nangutana kon mahimo ba niyang tawagan ang dako nga boss kon adunay mga problema. Paglabay sa 2 ka minuto andam na ang akong 2 ka lisensya sa pagmaneho.
Kini didto sa Land and Transport Office 4
Kini ba alang lamang sa dugay nga pagpabilin? Posible ra ba kini kung naa gyud ka visa nga magpuyo sa Thailand? o posible ba usab kung kanunay kang mobisita sa Thailand gamit ang tourist visa? Mahimo ba nimong ipiho ang adres kung asa ka kanunay magpuyo (sa ngalan sa Thai nga pamilya sa imong asawa) isip adres sa pinuy-anan, o kinahanglan ba gyud nga naa ka sa porma sa pagparehistro sa balay ug gihisgutan ang ngalan?
Taudtaod na alang kanako, apan naghunahuna ko nga kinahanglan kong makakuha og "pamatuod sa pagpuyo" sa immigration ug kinahanglan nimo ang usa ka tuig nga visa alang niana.
Naa koy non-immigrant O visa (3 ka bulan) ug wala pay usa ka tuig nga extension ug base sa kini nga visa ug usa ka kontrata sa pag-arkila (rental) makuha nako ang akong bag-ong sertipiko. Kini usa ka kondisyon sa pag-aplay alang sa lisensya sa pagmaneho.
Minyo ko sa usa ka Thai nga babaye, naa koy visa sulod sa usa ka tuig ug naa koy yellow nga booklet, nga makuha nimo sa district office kauban ang tawo kansang ngalan naa sa balay ug busa naay blue booklet.
Makuha dayon nimo ang Thai ID nga pruweba ug magbayad 60 baht alang niini.
Nahadlok ko nga dili mahimo ang usa ka visa sa turista, apan mahimo ka kanunay nga mangutana, ug sama sa tanan, wala sila mag-apply sa parehas nga mga lagda bisan diin, usahay gidawat nila si Johny Walker.
Kana nga pagsulay sa preno sayop usab alang kanako sa unang higayon, naghunahuna ako nga kinahanglan kong maghulat hangtud nga ang berde nga husto sa linya sa pula, ug gibuhat pa niya kini, ang pagpadali ug pagpreno dayon igo na.
Lisensya sa pagmaneho sa Thai. Sa Belgium, ang internasyonal nga lisensya sa pagmaneho balido sa 3 ka tuig ug nagkantidad og 25 euro
Nakuha usab nako ang akong unang lisensya sa pagmaneho sa Bangkok (1959)
Mas sayon kadto kay sa karon, sa dihang akong gibasa kini nga piraso. Butang sa usa ka botelya Johnny
I-slide ang Walker (itom nga label) ibabaw sa lamesa ug biyai uban ang imong lisensya sa pagmaneho.
Sa wala pa adunay daghang mga komentaryo: Ako nagmaneho didto sulod sa 10 ka tuig nga walay garas.
maayo,
Parehas ra gyud nako, gawas nga kinahanglan ko usab nga motan-aw og sine.
Kinahanglan kong mokatawa atol sa pagsulay sa brake, adunay 2 metros nga taas nga poste, ang ubos nga metro adunay berde nga LED nga suga ug ang ibabaw nga metro adunay pula nga LED nga suga. Kini nagpakita sa oras sa reaksyon tali sa pula nga suga sa trapiko ug sa akong oras sa pagpreno. Naay Thai nga nagbarog (naglingkod) sa akong atubangan, hapit na siya maabot sa taas nga red LED nga suga, natingala siya nga >walay makabuhat ana< nga giingon sa babaye, pasagdi una anang farang. Ug ako, gikan sa ubos, milabaw sa 30 cm sa berde. Nakita unta nimo ang Thai nga hitsura ha, ha, ha.
Adunay susama nga kasinatian sa miaging tuig sa Trad alang sa mga lisensya sa pagmaneho sa awto ug motorsiklo.
Karong tuiga mahimo nakong ibalhin ang duha temporaryo ngadto sa 5 ka tuig.
Ang mga tuig ba nga wala’y pag-angkon nga imong naipon sa Netherlands balido usab sa Thailand?
Kinsa ba ang makasulti kanako kung ang gihisgutan nga 4 puntos alang sa lisensya sa pagmaneho sa awto / motor sa Pattaya
parehas ra sa Bangkok. Naa koy yellow nga libro ug Thai identity card