Ang taas nga panaw, latas sa (halos) yutan-ong paraiso (katapusan)
Si Hans Bos nagpuyo sa Thailand sulod sa 10 ka tuig sa Disyembre: usa ka pagtan-aw balik. Karon ang katapusang bahin.
Dili ko maghisgot bahin sa kurapsyon dinhi, tungod kay nahibal-an sa tanan kung unsa ka dunot ang serbisyo sibil sa Thailand. Wala koy labot niana, ang panagsa nga opisyal naggunit sa iyang kamot. Kay pirmi man ko maghelmet ug hapsay ang akong mga papel, prangka lagi ang opisyal.
Nag-abang ko sa akong mga balay sukad pa sa sinugdan ug kana naghatag kanakog kalinaw sa hunahuna. Gibayran nako ang tuition fee sa inahan ni Lizzy ug dili nako / dili gusto nga makaya sa ikaduhang higayon. Dugang pa, sa normal nga mga kaso (oo, nahibal-an ko ang mga eksepsiyon) ang usa ka langyaw sa Thailand dili makakuha usa ka mortgage ug dili mahimong tag-iya sa yuta (pag-usab: oo, nahibal-an ko ang mga kapilian sa paglikaw, busa luwasa ako niini nga tambag).
Sa usa ka nindot nga trabaho sa gawas sa Hua Hin nag-abang ko og nindot nga bungalow sa usa ka makatarunganon nga presyo gikan sa usa ka Dane. Sa sinugdan nagpuyo ko sa usa ka gamay nga mas dako nga bungalow nga usa ka dalan. Pagkahuman sa duha ka tuig nakakuha ra ako usa ka tulo ka bulan nga pag-abang. Ang mga tag-iya wala makabayad sa bangko, busa ang propiedad kinahanglang magpabiling bakante. Human sa akong pagbiya, ang mga Thai nagpuyo sa bungalow sulod sa laing duha ka tuig. Taudtaod na nga bakante ang building. Giguba sa wala mailhi nga mga tawo ang nahabilin nga muwebles, ingon man ang mga kurtina, baras, air conditioning, bomba sa tubig ug bisan ang tangke sa tubig. Ang bangko nangayo og 7,8 milyones alang niini, mga doble sa aktuwal nga kantidad. Ang balay sa walay duhaduha naa sa mga libro alang sa dili mabaligya nga kantidad, nga naghimo sa tanan nga mga bangko sa Thailand nga makita nga labi ka adunahan kaysa sa tinuod.
Ug unya ang trapiko sa Thailand, usa ka tinubdan sa kanunay nga kalagot. Ang katunga sa mga drayber sa sakyanan ug scooter walay lisensya sa pagmaneho, ang laing katunga mipalit niini o wala mosunod sa mga lagda. Matag karon ug unya naa koy pagbati nga ang mga Thai wala pa makalabaw sa buffalo stage. Mag-helmet ka lang kung magdahom ka nga makasugat og opisyal, dili para sa imong kaugalingong kaluwasan.
Ang mga babaye nga adunay daghang mga bata sa atubangan ug likod sa scooter, nga ang usa ka kamot sa mga manibela ug ang lain nagkupot sa cell phone. Unsa ka tanga. Ang mandatory nga mga salamin kay para sa pagsusi sa imong makeup o pagbira sa buhok gikan sa imong suwang, dili para sa pagsusi kon may tawo nga moduol sa imong luyo. Ang mga pick-up nga puno sa mga trabahante nga naglumba padulong sa usa ka butang nga puno sa throttle, nag-agay nga mga panganod sa itom nga soot. Mohunong lang ang tiyo nga opisyal kung nagtuo siya nga adunay mipilit sa iyang pana.
Ang Thai nga motorista naghunahuna: ang akong awto mao ang akong kastilyo. Ingon nga mahigalaon siya pagkahuman sa paggawas, nahimo siyang panatiko sa luyo sa ligid sa iyang Vios o Yaris, nga dili makita tungod sa ngitngit nga pelikula sa mga bintana. Ang pagbanabana sa mga gilay-on usa ka dako nga problema, ang pagputol bahin niini ug ang pagpasiga sa nagkidlap nga suga labi ka daghang paningkamot. Ug ang mga magtutukod sa karsada sa Thai nga nag-ayo sa usa ka lungag sa karsada kanunay nga nagbunal niini alang sa kaluwasan ug bayad.
Ang pagkawala sa nawong mao ang labing daotan nga butang nga mahitabo sa usa ka Thai, drayber o dili. Ang problema sa Thai nga katilingban mao nga ang usa ka pagbadlong mawad-an sa nawong. Mao nga dili ka gitugotan sa pagbusina o pagsenyas nga adunay taas nga mga sagbayan. Ug dili usab ka tugutan nga makigsulti sa mga tawo nga naglabay sa ilang mga basura sa dalan bahin sa ilang pamatasan. Ang mga Thai nagpadayon sa pagpanilhig sa ilang kaugalingong mga sidewalk nga limpyo ug dayon ilabay ang basura sa sidewalk o sa daplin sa dalan. Nakakita ko sa Bangkok diin ang pipila ka mga residente sa akong moo lane nagdumili sa pagbayad og 20 baht kada bulan alang sa ilang mga basura nga makolekta, nga dayon gilabay dayon gikan sa sakyanan sa gawas sa moo lane. Oo, usa ka mahal nga Mercedes…
Kinahanglang mohunong ka sa pagreklamo sa Thailand. Kay ang imong reklamo maoy hinungdan nga nawad-an og nawong ang uban. Unya giingon nga wala ka kasabot sa kultura sa Thai. Usa ka komento bahin sa yapping mutt gikan sa mga silingan? Makapatunghag masuko nga mga nawong kay imo nang problema, dili sa mga silingan. Ang usa ka komento sa batang lalaki sa tupad bahin sa iyang walay pagpugong nga pagsinggit sa swimming pool miresulta sa usa ka masuk-anon nga silingan nga nagpahinumdom kanako sa detalye. Ang laing silingan naglakaw sa iyang iro pinaagi sa hinay nga pagmaneho sa luyo niini. Ang Thailand mao ang nasud sa mga 'no have', usahay samtang ang tindera mobarog atubangan sa produkto nga imong gipangita.
Sa dili pa nako tapuson ang litanya sa usa ka menor de edad nga yawe, pipila ka positibo nga mga hilisgutan. Ang pagkaon sa Thailand hapit dili mapilde, bisan sa gawas. Ikasubo, dili nako matubag ang pangutana kung ang mga utanon ba kaylap nga gi-spray sa insecticide ug kung ang manok/isda mahimong matig-a sa antibiotics.
Diin sa kalibutan makasakay ka og nindot nga biyahe sa bisikleta matag buntag, nga sundan sa pagsabwag sa moobaan swimming pool sa hapon? Ang medikal nga pag-atiman (labing menos sa Bangkok ug Hua Hin) maayo kaayo ug barato. Nakapasubo kanako nga ang mga tigseguro sa kahimsog sa Dutch dili igo nga pagtubag niini. Nagbayad ako karon sa Univé 495 euros kada bulan, samtang ang pag-atiman sa panglawas dinhi nagkantidad ug ubos sa katunga niana sa Netherlands (ipagawas kanako ang imong mga alternatibo sa Thai). Gitabok nako ang Thailand gikan sa silangan hangtod sa kasadpan ug gikan sa amihanan hangtod sa habagatan. Ug nakasinati og duha ka kudeta.
Ang gitakdang gasto sa tubig, kuryente ug internet daling matabonan. Ug kanunay ka makapangita usa ka Dutch nga silingan alang sa usa ka tasa sa kape o usa ka chat. Si Lizzy nagdako nga morag buang ug maayo ang iyang kahimtang sa iyang Kindergarten. Unsa ang mas gusto sa usa ka lalaki? Pamilya (mga anak ug apo) ug Dutch nga mga higala nga mas suod? Sakto gyud. Mao ra kana ang presyo nga kinahanglan nimong ibayad alang sa paglalin. Natilawan ko ang tam-is, pero pati ang maaslom.
Kung ang sunod nga napulo ka tuig sama sa nangaging panahon, dili ka makadungog nga nagreklamo ako. Aw, usahay. Sa Thailand ug sa Netherlands.
Morag lisud ang pagpaubos sa imong ulo sa tanang panahon, apan kini kinahanglan nga usa ka kinahanglanon nga estratehiya sa pagkaluwas. Matag karon ug unya ang termino nga 'mo trabaho' nahulog taliwala sa imong mga pulong. Unsa na?
Naglisod lagi ko sa paghilom, Rieks, kabalo ka ana. Apan medyo nahumok usab ako sa daghang mga tuig. Mas maayo nga dili mosulat bisan unsa bahin sa harianong pamilya, kinahanglan nimong bantayan ang imong mga pulong bahin sa politika. Aw, kung gisaway nako ang Netherlands kanunay akong giakusahan nga nagdaot sa akong kaugalingon nga salag ...
Ang Moo Baan mao ang gitawag sa English nga compound o village. Busa ubay-ubay nga mga balay nga adunay (ubos) nga paril sa ilang palibot ug usa ka guwardiya sa entrada nga naghatag usa ka gihunahuna nga pagbati sa seguridad.
Adunay usa ka tawo nga mipasabut kanako nga ang usa ka 'moo job' usa ka kulungan sa baboy. Moo = baboy, ug trabaho = balay.
Kon kini usa ka sarcastic nga paghubad, kini klaro.
Unya kanang naay nagbinuang nimo... lahi ang paglitok sa Moo Baan sa Moe Ban. Ang Moo nagpasabot nga sama sa 'grupo'. Pero nindot gihapon nga ideya. Halos sama ka lingaw sa dark ling. Kana nagpasabut nga butt sa unggoy ug dili dugos.
Kataw-anan kaayo. Unya para lang maklaro, sa saktong paglitok ug mga tono:
mòe: ubos nga tono, taas –oe-, 'grupo', sama sa giingon ni Hans; trabaho, nahulog nga tono, 'balay'. Mòe: dalan, mao nga grupo sa mga balay, kinatibuk-ang pulong alang sa 'balangay', sayop usab nga gigamit alang sa 'binantayan nga komunidad'.
mǒe:, pagtaas sa tono, taas nga –oe-, baboy. Ang 'balay sa baboy' mahimong: bâan mǒe: . Duha ka lainlain nga kombinasyon sa pulong ug paglitok.
Ug unya 'darling'. Sa tinuud wala’y naghunahuna bahin sa butt sa unggoy, gawas sa mga farang. Kini mao lamang ang Isan: dàak ling: 'apekont'. Usa ka hingpit nga lahi nga pahayag. Pero kataw-anan.
Minahal nga Hans,
Naigo ka sa lansang sa ulo niini nga edisyon.
Nanghinaut ko nga usa ka kaugmaon nga adunay labi ka gamay nga kapakyasan sa Thailand ug sa unahan.
Minahal nga Hans,
Maayo ang imong nahimo, kadaghanan sa mga tawo magselos kanimo.
Mahitungod sa kaalaot nga imong naagian, ang tanan aduna niana sa ilang kinabuhi
apan sa laing paagi.
Kini naghimo kanimo nga mas lig-on ug mas maalamon.
Good luck sa imong pamilya sa umaabot ug salamat sa imong prangka nga istorya.
Uban sa mabination nga pagtagad,
Erwin
Mahal nga Hans.
Ang imong mga istorya puno sa ingon niini nga mga butang.
Akong kuhaon ang 1, kinutlo: Ug unya ang trapiko sa Thailand, usa ka tinubdan sa kanunay nga kalagot.
Ang paghatag sa kanunay nga mga kalagot makapasakit kanimo sa mas dako o gamay nga sukod. Dawata kanang nanay sa motor, mga bag nga naay mga grocery sa manibela, bata sa atubangan ug luyo, ang selpon sa usa ka kamot ug ang pikas kamot naa sa manibela, pasagdi na, dili na magsakit kanunay ang imong tiyan.
Tinuod, mailhan kaayo ang imong mga kasinatian ug kinahanglan usab nga ipakita, kana usab ang Thailand, ang uban nga Thailand naa usab ug maayo nga nakahukom ka niana.
Hinaut nga mas nindot ug dili kaayo makapahimuot nga mga kasinatian sa halos Paraiso.
Nagapangamuyo,
NicoB
Kini usa ka hingpit nga lahi nga kalibutan dinhi sa Thailand. Siyempre ikaw adunay imong bahin sa kasamok.
Kung wala ka pa nagpuyo sa Thailand. Dili ba nimo mahunahuna kini? Apan tungod kay ang tanan mahitabo sa hinay-hinay, kini mahitabo. Nakasinati ko og daghang mga istorya nga sama niini sa Chiangmai. Kanunay nimo kini makita sa imong kaugalingon gikan sa sinugdanan. Apan kung adunay isulti bahin niini. Nahuman na ba ang mga singkamas? Apan kanunay nimong gihunahuna nga maayo kaayo ang dagan sa usa ka farang ug Thai nga babaye. Ug unya sa kalit nakadungog ka bahin sa parehas nga makalilisang nga mga istorya sama sa taas.
Ug kini tanan tinuod, kadtong mga istorya mahitungod sa trapiko, mga barking nga mga iro, ug doble nga mga presyo Pamilya ug uban pa... Kung makita nimo ang imong kaugalingon sa usa ka dili maayo nga sitwasyon. Awtomatiko ka magsugod sa pagtan-aw sa tanan nga mas negatibo. Ug unya makigsulti ka sa daghang negatibo nga mga tawo ug kini mograbe ug mas grabe. Kini tungod usab kay daghang mga farang ang walay mahimo. Ang pagkalaay ug busa nahimong mas negatibo. Maayo na lang, swerte ko. Adunay kami usa ka gamay nga resort ug kini maayo kaayo. Kana tungod kay 95% sa among mga kustomer kay Thai. Naa koy buotan nga asawa nga kugihan ug tipid kaayo. Ang akong mga ugangan kay buotan ug kugihang mga tawo. Kinsa ang wala magkinahanglan bisan unsa gikan kanako o sa akong asawa. Gani, sa dihang mangaon mi sa gawas, ako o ang akong asawa hapit dili mobayad.
Apan kanunay gihapon kong maglagot sa tanang butang nga akong nasinati sa matag adlaw. Pero kay kasagaran busy man ko wala nako giproblema. Kay dili man nimo mausab. Ug labaw pa ako naglaum
Hans, nga makapadayon ka sa sunod nga 10 ka tuig nga malipayon kaayo ug himsog uban sa imong anak nga babaye.
Salamat sa pagpaambit sa imong mga kasinatian sa edukasyon kanamo.
"Buhi nga Kinabuhi".
Rick.
Oo Hans, salamat sa imong Istorya sa Kinabuhi. Tinuod ang tanan nga nahitabo sa Thailand apan ang ubang mga lalaki dili gusto nga moangkon niini, sila magsul-ob kanunay sa maong Rosas nga Salamin. Maayong swerte tawo!!!!!
Hans,
Mouyon ako kanimo, adunay daghan apan pipila usab nga positibo nga mga butang sa imong kinabuhi sa Thailand, apan sa kinabuhi sa matag usa kini nga mga kasinatian nga personal ug busa nasulbad sa ingon nga paagi.
Wala pa ko makaabot niana, nagpuyo ko sa usa ka bahin sa Thailand ug matag 3 ka bulan kasagarang mobalik ako sa Netherlands sulod sa 2 o tulo ka bulan aron pagsulay nga maanad sa klima ug uban pang mga kalainan sa kultura. Sa panahon nga ako nagpabilin sa Netherlands, nagtrabaho gihapon ako isip usa ka drayber sa taxi sa Amsterdam, dili tungod kay ang usa sa mga rason gikinahanglan gayud, apan dili usab ako gusto nga molingkod sa luyo sa mga geranium sa Netherlands, ingon nga usa ka pagpatin-aw ako. 77 ug sa gihapon nagdumili sa pagbati nga tigulang, sa pagbati, ug sa akong hunahuna mao kana ang usa sa mga rason ngano nga ako angayan pa ug malipayon gihapon sa kinabuhi. Busa ang usa ka positibo nga kinaiya usa ka maayong kinaiya sa pagbuntog sa mga kapakyasan ug pagpadayon. Natandog ko sa imong story nga tinuod ug dili komedya.Good luck ug success sa nahabilin nimong kinabuhi.
Sa Netherlands ang tanan naghisgot bahin sa panagsama.
Ang tanan naghisgot bahin niini ug halos walay langyaw nga nahiusa gayod.
Sa Thailand parehas kini.
Ang tanan nagtan-aw sa Thailand nga adunay langyaw nga pagtan-aw.
Apan sulayi ang pagtan-aw sa katilingban nga adunay pagtan-aw sa Thai.
Lisod di ba?
Para nako, sa dihang gibasa nako ang tanan, mahal kaayo ang presyo para maka-swimming sa swimming pool sa imong nindot nga kurso.Sab ang adlaw-adlaw nga pagbisikleta, tungod sa kasagarang gubot nga kahimtang sa trapiko, nga imong gihulagway, dili alang sa lingaw gyud ko. Gawas sa mga bulan sa tingtugnaw, mahimo nimong matagamtam ang adlaw-adlaw nga pagsakay sa bisikleta sa Netherlands nga labi ka luwas, busa ang Thailand dili usab makapakombinsir dinhi. Ang bugtong bentaha nga akong nakita sa usa ka nindot nga trabaho mao ang kamatuoran nga ang mga tawo dinhi mas gigapos sa mga lagda nga makasuporta sa kalidad sa kinabuhi. Ang disbentaha sa usa ka nindot nga trabaho mao nga kinahanglan nimo nga panalipdan ang tanan nga posible nga mga lagda ug mga benepisyo pinaagi sa pagbutang sa mga bongbong ug kanunay nga pagbantay, aron alang sa kadaghanan kini sama sa usa ka bilanggoan. Bisan og dili ka gustong maghisgot bahin sa kurapsyon, tungod kay ang dunot nga serbisyo sibil, ingon sa imong pagtawag niini, nahibal-an sa tanan, gipakita nimo nga negatibo usab kini. Ang kamatuoran nga kinahanglan ka nga mag-amping sa pagsaway sa mga politiko ug uban pang mga tawo nga mahimong mawad-an sa nawong nagpugos usab sa mga farang nga gusto molihok dinhi nga moagi sa usa ka personal nga pagbag-o ug isalikway ang mga kagawasan nga kaniadto normal. Usab, sa Thailand dili ka tugutan nga mangutana kung ngano, ug kinahanglan nimo nga dawaton ang kadaghanan sa kamatuoran nga gusto nimo magpabilin. Dugang pa, isip usa ka farang obligasyon ka nga mo-report matag 90 ka adlaw, ug aron adunay katungod nga magpabilin, kinahanglan nga adunay igo nga kita o balanse sa bangko, aron makahatag ka lamang tabang sa uban, apan dili kinahanglan nga mangayo niini. imong kaugalingon. Tingali labihan ka kritikal o realistiko kaayo, nga wala ako’y kaisog nga sunugon ang tanan nga mga barko sa akong luyo aron molalin alang sa kaayohan, labi na nga wala ako’y pagsalig sa karon nga kahimtang sa politika. Nakadayeg ko sa matinud-anon nga artikulo ni Hans Bos, tungod kay siya usab adunay kaisog sa paghisgot sa daghang negatibo nga mga butang, apan ang akong kolor nga rosas nga baso angay lamang alang sa usa ka temporaryo nga holiday, ug labing transparent alang sa pagpuyo dinhi nga permanente. Nanghinaut ko nga magpabilin nga malipayon si Hans dinhi ug nga matagamtam niya ang iyang anak ug bag-ong partner sa dugay nga panahon.
Kini nga 'rosas-kolor nga baso' sagad gisul-ob sa mga lalaki nga adunay usa o daghan pa nga napakyas nga relasyon o diborsyo, kasagaran usab sa mga lalaki nga dili o halos dili makadayandayan sa bisikleta sa mga babaye sa 'farangland'.
Human mahimamat ang usa ka (batan-ong) Thai nga babaye nga may gibug-aton nga 50 kg nga adunay fawn nga mga mata ug taas nga tul-id nga itom nga buhok, ang usa kanunay nga mabuntog sa gitawag nga 'Thailand fever', ang tanan gipahiangay ug gikan nianang higayuna wala nay maayo bahin sa nasud nga natawhan. , ang tanan mas matahum ug mas maayo sa Thailand, ang Dutch nga mga babaye ilabi na ang kinahanglan nga mobayad sa bili, silang tanan sobra sa emancipated ug kung adunay bisan unsa nga negatibo nga isulti mahitungod sa Thailand, kini dali nga gikonsentir ug o giwarawara tungod kay, maayo. , kinsay nagpakabana, Human sa tanan, kana usab mahitabo sa Netherlands, ingon nga kini dili kaayo daotan.
Sa laing bahin, talagsaon usab nga kataw-anan nga sa mga panag-istoryahanay sa mga kababayan nga nag-atake sa ilang yutang natawhan, kanunay nila gusto nga pauswagon ang mga Thai ug tudloan sila kung giunsa ang mga butang mahimong mas maayo tungod kay 'mao kini ang among gibuhat sa Holland'.
Ingnon ta nga ang duha ka mga nasud makakat-on gikan sa usag usa, ang duha adunay mga bentaha ug disbentaha. Ihapa ang atong mga panalangin, magmalipayon sa unsay naa kanato pinaagi sa dili pagreklamo ug pag-ungol sa wala kanato, mahimo nga ingon niana ka simple.
Mga pagdayeg alang sa imong prangka nga istorya.
Kasamtangang nagbiyahe ko sa Thailand sa ikatulo nga higayon sa usa ug tunga ka tuig ug karon (kauban ang akong asawa nga Dutch, mao nga wala’y mga baso nga adunay kolor nga rosas) nagmaneho ako gikan sa Udon Thani hangtod sa Buriram pinaagi sa pag-arkila sa awto. Ang kusog nga ulan sa dalan, daghang mga libaong tungod sa mga guba nga aspalto sa pipila ka mga karsada, apan ang kanunay nga komento sa trapiko dinhi sa Thailand sa kini nga blog nagsugod sa akong kalagot. Nagdrayb man ko sa Bangkok, sa busy nga mga haywey o sa graba nga mga dalan sa palibot sa Chiang Rai - ang Thai daw nahigugma sa iyang (medyo mahal) nga awto ug scooter ug sa daghang mga kaso nagdepende kanila. Ang pagdrayb alang sa kalingawan dili usa ka kapilian ug ang kakulang sa pagbansay nagpasabut nga kinahanglan ka mag-amping. Lahi ra ang pagtrabaho sa trapiko, apan dili kinahanglan nga labi ka grabe.
Ang pagdrayb sa Thailand nanginahanglan og panabut sa mga sitwasyon sa trapiko, anticipatory driving behavior ug, labaw sa tanan, usa ka give-and-take nga kinaiya. Ang tanan nga tulo ka mga butang nga dili pamilyar sa daghang mga Dutch nga motorista. Wala ako makasugat sa antisosyal ug labi na sa agresibo nga pamatasan sa pagmaneho nga akong nakita sa Netherlands dinhi. Pag-zipping gikan sa tulo ka lane ngadto sa usa samtang adunay duha usab ka sapa sa naghiusa nga trapiko... Sa Netherlands dili mahunahuna nga kini maayo nga wala magbusina, pagputol ug tunga nga mga tudlo, samtang nakita nako nga nahitabo kini sa pipila ka mga higayon dinhi karong hapon nga wala’y problema. .
Adunay mga abusado sa dalan, palahubog ug mga matig-a nga mga lalaki bisan asa nga nagpameligro pag-ayo, apan ang upat ka tawo nga nag-scooter mas delikado ba kay sa pagsul-ob og maong ug T-shirt sa 180 km/h sa usa ka motor taliwala sa kahuot sa trapiko? ang A4...?
"Ang trapiko dili kinahanglan nga molihok nga mas grabe."
27000 ka kamatayon kada tuig sa trapiko kon itandi sa 500 sa Netherlands.
Ang labing delikado nga nasud sa mga termino sa trapiko sa kalibutan, pagkahuman sa Namibia.
Ayaw kog pakatawa. Malipayon ko dinhi kada gabii inig-uli nako nga wala maunsa, ug wala gani ko magpuyo sa Bangkok!
Nakurat ko nga ang mga tawo nga dili permanente nga nagpuyo dinhi adunay lahi nga pagtan-aw sa pamatasan sa pagmaneho sa Thailand. Dili sa walay rason nga ang Thailand naa sa top 3 alang sa kadaghanan nga pagkamatay sa trapiko. Sulayi ang pagdrayb tali sa 17.00:19.00 PM ug 4:5 PM. Nagpuyo ko sa gamay nga baryo. Apan kada adlaw adunay aberids nga 75 ngadto sa 2 ka aksidente nianang panahona. Kasagaran tungod sa pag-inom human sa trabaho. Kon magdrayb ko paingon sa siyudad (Chiangmai), usa ka XNUMX km nga biyahe, usahay mahitabo nga dili ko maaksidente. Apan mas kanunay akong makita ang XNUMX. Ug kanunay nga dili masabtan. Salakyanan sa kilid niini sa tul-id nga dalan. Layo kaayo nga bug-at nga gikarga nga mga pick-up nga nahulog lang sa usa ka liko tungod kay ang load nagbalhin. Ang mga double-decker nga bus nga kusog kaayong mopadagan sa gabii moliko sab.
Kaming upat nga sakay sa scooter, kanunay kauban si mama, papa ug duha ka anak, ang kamagulangan nga adunay gamay nga bata sa atubangan ug ang kamanghuran kanunay nga adunay usa ka bata nga naka-diaper nga 'luwas' sa likod sa mga bukton ni mama, gitandi kini sa usa ka kusog nga nagmotorsiklo. Nagpasabot Sigurado nga nagsul-ob ka og antipara (bisan pa nga walay Thai nga limpyo) nga adunay lawom kaayo nga itom nga pink nga mga lente.
Hello Hans,
Gibasa nako ang imong mga artikulo nga adunay pagtagad sa miaging pipila ka mga adlaw. Karon sa Pebrero sa sunod tuig atong tan-awon pag-ayo ang palibot aron makita kung asa kita gusto nga magpabilin. Naa pud mi Cha Am sa among listahan. Usa ka semana o kapin pa ang milabay nanawag ako niini nga forum aron makontak ang mga emigrante. Mahimo ba usab kami nga makigsabut kanimo aron hisgutan kini samtang nag-inom? Ang tanan bag-o alang kanamo, gawas nga kami na sa Thailand sa ika-5 nga higayon.
Gusto nga makadungog gikan kanimo,
Ben
email: [protektado sa email]
Kung mabasa kini sa uban, ayaw pagduha-duha. Gusto namon nga makontak ang mga tawo nga karon nagpuyo sa Thailand. Atong bisitahan ang: Chian Mai, Phuket, Krabi, Cha Am ug Bangkok.
Minahal nga Tanan,
Nahimo ko ang usa ka typo, ang Cha Am kinahanglan nga Hua Hin.
Nagapangamuyo,
Ben
Ikasubo, ang kaluwasan dili usa ka taas nga prayoridad sa trapiko sa Thailand. Ang mga motorista mo-overtake lang sa makalibog nga mga liko. Ang pinakagrabe nga bahin kay ang 70% mosiga lang sa suga kon ngitngit na. Busa ayaw pag-apas panahon sa kusog nga ulan o tali sa pagsalop sa adlaw ug sa bug-os nga kangitngit. Kay nagduwa-duwa ka sa imong kinabuhi.Ug wala, walay mga suga nga nagkidlap o nagbusina, tungod kay daghang mga kamatayon ang nahitabo. Ang labing nindot nga butang mao ang imong pagliko. Hunahunaa nga kini sa Dutch nga mga haywey, kanunay ka nga mohunong. Nakuha nila ang ilang lisensya sa pagmaneho sa Thailand nga adunay usa ka pakete nga mantekilya
Makauuwaw nga gusto pa nimo nga mosumiter og reklamo ngadto sa mga health insurers bahin sa mga na-deregister. Sa akong huna-huna, maparehas gyud kana sa mga wala na-deregister, apan dili kana ang kahimtang.
Palihug tugoti ako sa paghatag niini sa tanan nga sinsero, bisan pa, nahibal-an ug nahibal-an nga daan ug dayon ang pagpili sa pagbiya nga adunay kana nga kahibalo ingon nga usa ka disbentaha naa ra kanimo. Sa laktod, ang pagbiya o pag-deregister usa ka pagpili, dili usa ka obligasyon.