Pagkinabuhi isip Single Farang sa lasang: Gikan sa Habagatan hangtod sa Isaan (adlaw 8) balik sa habagatan
Sa alas 6 sa buntag, walay problema alang sa Lung addie. Sa higayon nga ang adlaw nabuak, siya, sama sa naandan, wala na sa higdaanan. Gusto niya nga molarga sa alas 7 kay layo pa ang biyahe ug gusto niya nga magdrayb sa ngitngit kutob sa mahimo. Dili gyud kini makabalda kung kinahanglan namon nga magbiyahe sa layo sa ngitngit, tungod kay si Lung Addie naa na sa pamilyar nga yuta.
Gikalkulo ni Lady Garmin nga 950km kini sa palo sa antenna. Isip usa ka malaumon, si Lung addie nagtan-aw niini nga: yuck, dili gani 1000.... ug kung makadrayb kog 850 para makaadto sa Buriram, makadrayb sab kog 950 para makauli gikan sa Roi Et…. Sa katapusan, pagkahuman sa pagpanamilit sa host ug hostess, mahimo kang mobiya sa alas 07.30:XNUMX sa buntag.
Paingon sa Korat ug gikan didto paingon sa Sara Buri ug Bangkok. Ang klasiko nga dalan ug usa ka maayo kaayo nga highway. Usab medyo gamay nga trapiko nga adunay medyo gamay nga transportasyon sa kargamento. Maayo ang pag-uswag sa mga butang, wala’y hinungdan nga mga paglangan, kung magpadayon ang mga butang nga sama niini, ang pag-abut sa balay mahimo’g mga alas-19.00 sa gabii, apan dili kini kinahanglan, atong makita. Ang bugtong kawalay kasiguruhan mao ang kanunay nga Bangkok, nga kinahanglan namon nga bisitahan mga udto ug dinhi wala ka mahibal-an kung unsa kini o mahitabo.
Human sa usa ka panahon, bisan pa, ang mga problema sa sakyanan. Ang lung addie makasinati ug hamubo nga pag-ubos sa boltahe. Mapalong kadiyot ang kuryente sa sakyanan ug mibalik pag-usab. Kini mahitabo sa pipila ka mga sunod-sunod nga. Tungod kay kini usa ka makina sa gasolina, gibati nimo kini dayon. Apan, bag-o pa kaayo kini nga sakyanan, dili usa ka karaan nga pagkaguba, halos usa ka tuig ug tunga ang edad ug gipaagi sa major maintenance sa pagsugod ning bulana. Sa sunod nga mayor nga gasolinahan, hunong lang ug tan-awa kung unsa ang mahimo nga sayup tungod kay si Lung addie dili komportable niini. Ibutang ta nga ang makina mohunong sa hingpit sa tuo nga lane sa highway ug dili ka makaliko, unya ikaw nagbarug didto nga matahum ug usab delikado, busa ayaw paghulat ug tan-awa sa labing madali kung unsa kini mahimo.
Sumala sa akong limitado nga kahibalo sa teknolohiya sa automotive, apan usa ka maayong kahibalo sa tanan nga may kalabotan sa elektrisidad, ang koneksyon sa baterya diha-diha dayon moabut sa hunahuna. Mao kana ang unang butang nga makita kung mohunong ka sa parkinganan sa unang gasolinahan. Ug oo, ang duha nga mga pack sa baterya hingpit nga bulag, aron mahimo nimo kini makuha pinaagi sa kamot nga wala’y bisan unsang paningkamot. Nakalimot sa pagpaandar niini sa panahon sa katapusan nga serbisyo, sa usa ka nag-unang garahe sa brand sa akong sakyanan. Dili man unta, pero mao na kana. Maayo na lang, ako adunay usa ka kahon sa himan uban kanako ug adunay angay nga wrench aron higpitan ang duha nga mga bolts…. Nasulbad na ang problema, wala nay power outage.
Wala’y problema ang Bangkok. Gitultolan ko ni Lady Garmin sa ring road nga may grasya nga daw dinhi siya natawo. Walay mahinungdanon nga mga paglangan niining panahona, kini nagdagan gayud nga hapsay.
Nasinati ni Lung addie ang unang ulan sa dihang naa na siya sa Prachuap Khiri Khan. Ang usa ka kusog kaayo nga ulan nga ulan makapakunhod sa visibility sa ingon nga gidak-on nga mas maayo nga maghimo sa usa ka wala damha nga paghunong. Ang mga Thai nga drayber dayag nga adunay mas maayo nga panan-aw kay sa mga drayber sa Farang ug nagdumili sa pagpahinay o bisan sa pagpasiga sa ilang mga suga, bisan pa niining kusog nga ulan. Busa maalamon nga magpabilin sa usa ka parkinganan hangtod nga mahuman ang ulan.
Human sa Prachuap Khiri Khan ang unang mga plato sa CHUMPHON mitungha ug kana siyempre nindot human sa usa ka taas nga biyahe... Lung addie miabut sa yuta sa balay... kita hapit didto, apan dili pa. Laing maayo nga 200km ug matimbaya niya si Chiba ug Joe, ang iyang duha ka iring. Si Joe, ang tomcat, kinahanglan na usab ang iyang mga kapritso. Anaa lagi niya kung pila na ka adlaw nga wala si Lung addie. Unya ni tan aw siya, murag gusto niya muingon nga: nganong gibiyaan ko nimo ug dugay? Human sa duha ka adlaw nahuman na ug normal na usab ang iyang paglihok.
Alas 20.00 sa gabii miabot ang mensahe: “pag-abot sa destinasyon” ug si Lung addie nagbarog, luwas ug maayo, atubangan sa iyang balay, ilalom sa iyang radio amateur antenna mast kay mao kini ang mga coordinates nga iyang giprograma sa GPS isip “Home”.
Adunay usa ka maayo nga biyahe, taas, apan dili kausa sa imong matawag nga peligro nga kahimtang sa trapiko.
Human sa usa ka mabugnaw nga Chang, usa ka makapalagsik nga ulan….. paai nun….
Uban ang labing dako nga pasalamat ngadto ni Louis ug Moutje alang sa matahum ug makapahimuot nga panahon nga kauban nila si Lung addie.