Thi Lo Su, ang pinakataas nga busay sa Thailand
Kung gusto nimo nga bisitahan ang usa sa labing kataas nga busay sa Thailand, kinahanglan ka moadto sa kabukiran sa kasadpang probinsya sa Tak. Ang Thi Lo Su nahimutang sa protektadong lugar sa Umphang ug mao ang pinakadako ug pinakataas nga busay sa nasud. Gikan sa gitas-on nga 250 metros, ang tubig milusot sa gitas-on nga 450 metros ngadto sa Mae Klong River.
Daghang gagmay nga lagoon nga adunay tin-aw kaayo nga tubig nagdapit kanimo sa paglangoy. Aron malikayan ang daghang mga turista, girekomenda nga likayan ang katapusan sa semana. Posible nga magpalabay sa kagabhion nga adunay tolda sa pagdumala sa parke.
Ang uban pang makapaikag nga mga busay nahimutang sa lalawigan sa Kanchanaburi nga adunay nag-agay nga tubig sama sa Erawan, Sai Yok Yai ug Sai Yok Noi nga mga busay. Uban sa pagsaka sa hangtod sa 750 metros mahimo nimong bisitahan ang sinugdanan sa talon ug dayon mahulog sa pito ka mga lakang. Pag-usab daghang mga day trippers gikan sa Bangkok, labi na sa katapusan sa semana.
Ang mga turista mobayad og 300 Baht entrance fee alang sa duha ka mga lugar, mahimong magbag-o!
Ang ting-ulan sa Thailand, nga gikan sa Mayo hangtod Oktubre, kasagaran ang labing kaayo nga oras sa pagbisita sa busay. Atol niini nga panahon, ang falls anaa sa ilang bug-os ug labing impresibo tungod sa abunda nga ulan. Bisan pa, hinungdanon nga matikdan nga ang kusog nga ulan mahimo usab nga maghimo sa yuta palibot sa busay nga lapok ug danlog, busa hinungdanon nga mag-amping pag-ayo sa pagbisita. Dugang pa, ang pipila ka mga busay sa hilit nga mga lugar mahimong lisud nga ma-access sa panahon sa kataas sa ting-ulan.
Ang pagsugod ug kataposan sa ting-ulan (Mayo-Hunyo ug Septiyembre-Oktubre) makahatag ug maayong balanse tali sa igong agos sa tubig ug mas sayon ug luwas nga mga agianan. Kanunay nga usa ka maayong ideya nga makakuha og lokal nga tambag sa dili pa mogawas tungod kay ang mga kondisyon mahimong magkalainlain depende sa piho nga lugar ug sa karon nga kahimtang sa panahon.
– Gibalhin sa handumanan sa Lodewijk Lagemaat † Pebrero 24, 2021 –
Hinumdumi nga lisud kaayo ang pag-adto sa Umphang. Bag-o lang mi nakauli gikan sa Umpang karon ug naa na sa Mae Sot. Gikan sa Mae Sot kini mga 170 km latas sa kabukiran nga adunay 1200 (!) nga mga liko. 2 lane ang tanan. Gitawag kini nga dalan nga labing patay nga dalan sa Thailand, bisan kung wala kami makasinati niini nga paagi. Bisan pa, kinahanglan ka adunay kasinatian sa pagmaneho sa kabukiran.
Pag-abot sa Umphang, maka-adto ka sa talon nga mag-jeep una, kanang rafting unya maglakaw. Sa among edad nga 66 anyos, nakahukom mi nga dili motan-aw sa busay.
Makaabot ka usab didto (sa gawas sa ting-ulan) sakay sa awto (4×4) (walay balsa nga gikinahanglan). Ang katapusan nga bahin sa tinuud usa ka gamay nga paglakaw. Gihimo nako kini gamit ang akong kaugalingong pickup truck gikan sa Umphang (mga 2 ka oras nga biyahe).
Ako 63 na sa akong kaugalingon ug naghunahuna nga kini maayo nga buhaton,
Unsa ka dugay o unsa ka layo ang paglakaw. Ug unsa ang mahitungod sa accessibility?
Ako usa ka 70 anyos nga adunay 2 nga mga prostheses sa tuhod. Nagbaktas kog 12 hangtod 15 kilometros kada adlaw. Apan ang titip nga mga bakilid ug bungtoron nga yuta nahimong lisud.
Naa koy 4X4 SUV
Mga 2km nga lakaw gikan sa parkinganan. Ang kataposang bahin niini maoy titip.
Sa kondisyon nga wala ka'y problema kung maglakaw ka nga daghan kada adlaw.
Kasagaran dili ka makagamit ug pribadong mga sakyanan sa maong rota. Gitanyag ang lokal nga transportasyon.
Magamit nako ang akong kaugalingon nga awto, tungod kay ang mga ginikanan sa akong uyab nagpuyo sa Umphang ug kini madumala,
Kini nga talon anaa usab sa akong bucket list.
Nindot nga sa kini nga piraso bahin sa talon sa Thi Lo Su, ang mga talon sa Kanchanaburi labi nga gihisgutan.
Gisultihan ako niini nga blog pipila ka bulan ang milabay nga dili ako makaadto gikan sa Kanchanaburi pinaagi sa Sangkhlaburi hangtod sa Umphang. Makaadto ka lang sa Umphang pinaagi sa Mae Sot.
Gihisgotan nako ang duha ka lain-laing mga talon, nga nag-inusara, sa Thailand. Busa duha sila ka lain-laing mga tumong sa holiday, tungod usab kay sila layo sa usag usa.
fr.g.,
Louis
Matahum nga busay, apan litrato nga gikuha sa ting-ulan nga panahon, naa didto, gikan lamang sa mae sot, nga walay kasinatian sa pagdrayb sa kabukiran, dili girekomendar ride sa 160 km ug mahitungod sa 900 bends, biyahe nga gihimo uban sa greenwood nga pagbiyahe, nga gitawag umpang jungle trekking
Mahimo nimong i-book kini isip usa ka package tour sa boonlum tours gikan sa Mae Sot :http://ourweb.info/umphang/
girekomendar kaayo, ang biyahe paingon sa Umphang mao ang pinakalisud nga bahin sa biyahe (mga 5 ngadto sa 6 ka oras)
Unya sa balsa, lingaw sa tanan, mga 2 ka oras unya tunga sa oras sa 4×4 unya gamay nga lakaw paingon sa talon (maximum 2 km) try to go sa December or January kay naa pay pinakadaghan. sa tubig mao ang , sa ting-ulan Thilor su hapit dili maabot
Sa pagbasa sa mga komento, morag ang dalan gikan sa Mae Sot paingon sa Umphang ikatandi sa pagsaka sa Mount Everest. Ang pinakalisud nga seksyon, 1200 turns deadliest dalan etc. Ayaw paglangan.
Kaniadto, kini nga karsada dili maayo nga kalidad nga kasagaran nag-abut nga trapiko ug daghang mga liko.
Karon kini usa ka matahum nga dalan (nga adunay daghang mga kurba) agi sa usa ka matahum nga talan-awon. Medyo bungtoron apan adunay gamay nga kasinatian sa pagmaneho nga labing maayo nga buhaton. Mao nga dili nimo kinahanglan nga mokuha og rally driving course daan.
Kini usa ka dead end. Mao nga sa Umphang kini moliko. Samtang molupad ang uwak, dili ka layo sa Tulo ka Pagodas Pass, sa utlanan sa Burma. Ang ubang mga mapa nagpakita sa usa ka nagsumpay nga dalan, apan kini motapos sa pipila ka kilometro sa unahan sa usa ka dead end ug sa lasang. Ayaw pagsugod!
Ang talon, sa laing bahin, lahi nga istorya. Sa tinuud, kini tingali ang labing matahum sa Thailand apan lisud maabot. Kung naa ka sa edad nan kinahanglan nimong hunahunaon kung mahimo pa ba nimo kini, ug kung kini takus pa ba kanimo.
Kinahanglan nimong hinumdoman nga ang Thi Lo Su waterfall kanunay nga sirado. Ilabi na sa panahon sa ting-ulan, apan usab sa panahon sa dili maayo nga panahon. Mao nga dili ma-access sa awto (4 × 4) tungod kay sirado ang parke sa kinaiyahan.
Gisusi usab nako kung posible ba nga magmaneho og gamay sa Myanmar.
Bisan ang kahasol sa pagtabok sa utlanan nga adunay (abang) nga awto nga nahabilin, dili ko sigurado kung adunay mga agianan nga maagian didto.
Ang pagtabok sa utlanan sa Umphang dili ma-access sa mga langyaw. Busa ang Umphang maabot lang gikan sa Mae Sot. Ang koneksyon sa lalawigan sa Kamphaeng Phet wala pa nahuman ug wala’y koneksyon sa dalan nga giplano gikan sa Sangkhlaburi. Uban sa usa ka hugaw nga bisikleta morag makamaneho ka sa mga rota sa lasang. Bisan pa, pagsalig sa usa ka tinuud nga panaw nga mokabat ug mga adlaw.
Ang pagsulay sa pagtabok sa utlanan isip usa ka nag-inusara makalimot gayud kanimo. Adunay panahon nga makakuha ka usa ka adlaw nga visa nga adunay bayad. Hasol kaayo. Pag-unsubscribe sa Thailand. Irehistro ang Myanmar ug ihatag ang imong pasaporte! Balik sa wala pa ang alas kwatro kay masirad-an na ang utlanan. Dili maayo nga mobiyahe sa ingon nga nasud nga wala’y pasaporte.
Hapit nalukop sa lasang nga sagolsagol ang palibot sa Three Pagoda paingon sa Mae Sot. Adunay pipila ka mga dalan nga dili sementado nga padayon nga nag-agi sa usa ka patay nga agianan ug kini nag-agas sa mga checkpoint. Unsang lengguwahe ang ilang gisulti usa pa ka misteryo alang kanako mao nga dili mahimo ang komunikasyon. Dili gyud mahimo, nagsulti ako gikan sa kasinatian.