Pojana Jermsawat / Shutterstock.com
Tungod kay walay internasyonal nga mga turista nga makabiyahe ngadto sa Thailand, ang mga airline sa nasud nawad-an og daghang milyon. Busa ang kompanya sa badyet nga NokScoot nakahukom sa sayo pa nga hunongon ang mga kalihokan niini.
Ang pag-abli pag-usab o pagtago sa mga utlanan nga sirado sa mga langyaw nga turista usa ka daghan nga gihisgutan nga hilisgutan sa bag-ohay nga mga semana, tungod kay ang industriya sa turismo sa Thailand usa ka hinungdanon nga gigikanan sa kita alang sa nasud. Sa miaging semana gipahibalo nga ang ideya sa mga bula sa pagbiyahe nga gilansad sa Ministry of Tourism and Sports dili mahimong magamit hangtod sa Agosto sa labing madali.
Ang pagpadasig lamang sa lokal nga turismo makapalisud pa sa mga airline nga mabuhi. Sa 3,1 trilyon nga baht nga kita sa turista sa miaging tuig, dos-tersiya gikan sa internasyonal nga merkado, nga nag-una sa miaging tuig nga adunay 39,8 milyon nga mga nangabot. Apan sukad nga miigo ang corona pandemic, ang Thailand nakatala ug zero nga internasyonal nga mga turista sa tulo ka sunud-sunod nga bulan gikan Abril hangtod Hunyo. Mao kini ang resulta sa entry ban nga gipahamtang sa Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT).
Ang Thai Airways International Plc nakasinati na og mga problema sa panalapi ug misamot pa kini sa niaging mga buwan. Bisan kung gitugotan ang mga eroplano nga adunay badyet nga mag-operate sa mga domestic flight gikan sa Mayo, kini nga mga ruta halos wala’y kita. Naghunahuna usab sila kung kanus-a nila kini ipadayon.
Ang industriya sa aviation sa Thai naglaum nga ang kahimtang mouswag gikan sa Agosto, apan gilauman nga ang katapusan nga quarter sa tuig mahimo usab nga kapildihan.
Tinubdan: Bangkok Post – https://www.bangkokpost.com/business/1946360/priority-boarding
Ang dili maayo nga mga numero daw, ang tanan nga mga pagkawala ug nga sa bulan lamang sa Marso nga adunay pipila ka mga semana nga mga pagdili alang sa mga flight ug mga pasahero ug 2 nga normal nga mga bulan sa operasyon sa Enero ug Pebrero. Karon maghulat na lang ta sa 2nd quarter nga adunay 3 ka buok nga bulan nga halos walay (inter)nasyonal nga mga kalihokan ug unya makita nimo ang kadaot. Nagkaproblema na ang Nok Air tungod kay nihangyo kini nga i-postpone ang publikasyon sa unang quarter, nga dili kaayo maayo. Ang akong gihunahuna mao nga ang Air Asia ra sa Thailand ang nagpabilin sa usa ka slimmed down nga porma alang sa domestic nga merkado, ang Nok Air nawala sa hingpit ug unya ang tibuuk nga domestic nga merkado nahabilin alang sa Air Asia Thailand. Ang tanan nga uban pang mga airline nahanaw lakip na ang Thai Airways o ang ulahi nagpadayon nga adunay pipila ra nga ayroplano. Sama sa nahisgutan, kung nag-antos ka sa bug-at nga kapildihan sa 2 ka bulan nga adunay 3 ka semana nga dili aktibo ug ang 2nd ug 3rd quarters moabut pa, nan kini dili maayo nga timailhan.
Anaa sa gobyerno sa Thailand ang paghimo sa angay nga mga lakang aron maluwas ang ilang mga katilingban. Ug wa koy gipasabot nga mga subsidyo, tingali mga short-term loans lang, apan labi na ang pag-abli pag-usab sa airspace, alang sa mga langyaw nga turista, gikan sa mga nasud nga gitugotan usab ang mga Thai.
Tingali gawas sa China, diin gikan ang tanan nga mga sakit. Apan ang ministro usa ka Cheka boat? O giunsa nimo pagsulti ug pagsulat kana.
endorfun, lagmit nahisakop ka sa dakong grupo sa mga langyaw nga turista (farangs) nga gustong mobalik sa Thailand sa tanang gasto. Kung dili ang akong pasaylo.
Para sa daghang mga na-stranded nga Belgian/Dutch nga mga tawo nga adunay asawa/girlfriend sa Thailand, adunay o walay mga anak, hingpit nakong nasabtan kini ug nalisdan ko niini. Ang tanan nga pagsabut alang niana.
Bisan pa, adunay usa ka dako nga grupo sa mga "normal" nga mga turista nga usahay naanad sa pag-anhi dinhi sa holiday sulod sa daghang mga tuig, ug kinsa wala makasabut nga ang "new normal" lahi na ang hitsura.
Ang 'pagbukas sa kalangitan' usa ka mubo nga panan-aw nga pamaagi aron masulbad ang problema sa pinansya.
Ang airspace bukas alang sa intra-European nga trapiko sulod sa 6 ka adlaw ug pipila ka mga rehiyon sa Spain, Italy ug Portugal kinahanglan na nga mohimo ug bag-ong mga lakang.
Kinahanglan nimong masabtan nga ang "pag-abli sa kalangitan" sayo kaayo nga moabut sa tibuuk kalibutan, gusto naton kini o dili.
Marc
Gitugotan usab sa EU ang mga pagbiyahe gikan sa Thailand pag-usab. Sa prinsipyo, magamit usab kini sa mga flight gikan sa China, apan tungod kay ang mga Intsik wala (pa) motugot sa mga flight gikan sa EU, ang prinsipyo sa reciprocity magamit. Makapaikag nga kini nga prinsipyo sa pagbalos dayag nga wala magamit sa Thailand.
Ang Belgium dili modawat sa bisan unsa sa 15 nga dili European nga mga nasud hangtod sa dugang nga pahibalo.
Source: https://www.hln.be/nieuws/binnenland/belgische-regering-laat-reizigers-van-buiten-europa-toch-nog-niet-toe-nog-geen-duidelijkheid-over-quarantaine~abfe78c5/
Normal lang nga daghang gagmay nga mga airline ang mawala. Daghan kaayo ang ordinaryong mga tawo nga naglupad karong mga panahona. Kinahanglang ibalik ang paglupad ngadto kang Mr. Sa Europe naningkamot pa gani sila nga magpareserba sa pagmaneho alang sa ginoo nga adunay mga de-koryenteng awto. Tan-awa ra kung unsa ka mahal ang tanan nga basura sa kuryente.
Tugotan ba nga makabalik ang mga langyaw nga turista gikan sa Agosto? Nakasabot ba ko niana sa husto?
Naka-book na ko og ticket para sa September. Tungod kay mahimo nako kini nga ma-book, awtomatiko nako nga gihunahuna nga welcome ka pag-usab sa Thailand.
Niadtong Marso bag-o lang kong nakabalik sa Netherlands
Sa akong hunahuna dili kana Hank.
Dili tungod kay maka-book ka og tiket nga mahimo ka usab nga mobiya. Sigurado ko nga dili ka.
Ang ideya sa pagtugot sa mga turista gikan sa gitawag nga 'mga bula sa pagbiyahe' sa mga nasud sama sa China, Japan ug South Korea labi nga gi-postpone.
Tinubdan :https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1947480/travel-bubbles-plan-tipped-to-be-put-on-ice
Alang sa mga turista gikan sa Europe layo pa ang pag-adto.
Sa personal, sa akong hunahuna walay mga turista nga tugutan nga makasulod gikan sa Europe karong tuiga, sa sunod tuig sa labing sayo.
Kung ang usa ka bakuna mahimong magamit sa dili madugay, mahimo’g mabag-o niini ang kahimtang, apan kung tan-awon karon, dili kana hangtod sa sunod nga tuig sa labing kauna.
Goodbye,