Ang katunga sa 6.200 ka double-decker bus sa Thailand dili luwas. Gusto ni Minister Chadchart Sittipunt (Transport) nga awhagon sa mga operator ang ilang mga drayber nga mag-amping pag-ayo sa peligro nga mga ruta.

Gisulti ni Chadchart kagahapon nga 45 porsyento sa mga bus nga naghimo sa usa ka slope test napakyas, sumala sa datos gikan sa ministeryo. Dili klaro kung kanus-a nakolekta ang mga numero ug kung unsa ang nahitabo sa mga bus nga napakyas sa pagsulay. Ang ministro nag-ingon nga dali ra silang mo-tip up kung ang usa ka eskina makuha sa kusog kaayo nga tulin.

Ang standard nga double-decker may gibug-aton nga 18 tonelada, 4,4 metros ang gitas-on ug adunay 50 ka lingkoranan. Tungod sa sobra nga gibug-aton ug gitas-on, lisud nga kontrolon ang bus sa usa ka emerhensya nga sitwasyon. Sa umaabot, gusto sa ministro nga limitahan ang gitas-on sa upat ka metros. Matod ni Chadchart, adunay pito ka ruta ang Thailand nga delikado sa mga double-decker bus. Ang usa mao ang dalan sa Tak diin ang usa ka bus nahagsa sa bung-aw niadtong Lunes (Ang litrato gikan sa laing aksidente).

Gipunting ni Sumet Ongkittikul sa Thailand Development Research Institute nga ang UN Economic Commission for Europe nag-umol og 150 ka safety criteria alang sa mga bus, apan ang Department of Land Transport migamit lamang sa upat niini sa inspeksyon. Kada tuig, nag-aplay ang mga operator og permit para sa 800 ka double-decker nga mga bus. Matod ni Sumet, 20 ngadto sa 30 porsiyento ang napakyas sa safety test.

Ang usa ka standard nga double-decker nga bus nagkantidad og 7 ngadto sa 8 ka milyon nga baht, apan kadaghanan sa mga bus nga nag-operate sa Thailand gitigom dinhi ug nagkantidad ug 3 ngadto sa 4 ka milyon nga baht.

Gisugyot sa Department of Land Transport ang pagdili sa mga double-decker bus gikan sa mga dalan sa kabukiran, apan ang Thai Bus Operators Association misupak na niini daan. Sumala sa presidente sa asosasyon ug direktor sa Cherdchai Tour Co, kadaghanan sa mga aksidente tungod sa kasaypanan sa tawo ug dili mga sayup nga kagamitan. Ang Nakhonchai Air mas makataronganon: kana nga kompanya walay double-deckers tungod kay delikado sila sa pagdrayb ug dili kini angayan sa mga high speed.

– Ang lider sa oposisyon nga si Abhisit nabali ang iyang collarbone sa pagkahulog sa iyang balay kagahapon sa buntag. Naospital siya. Ang bukog gitakda kagahapon sa hapon. Si Abhisit gilauman nga magpabilin sa ospital sulod sa duha ngadto sa tulo ka adlaw. Ang pagbawi nagkinahanglan og usa ka bulan.

Si Abhisit sa sinugdan miingon nga wala siya moadto sa doktor tungod kay gamay ra ang iyang kasakit. Sa kadugayan ang kasakit nahimong dili maagwanta ug ang x-ray nagpamatuod sa bali.

Ang mga Democrats sa partido sa oposisyon maghimo sa ilang tinuig nga miting karong semanaha. Sa diha nga si Abhisit wala sa iyang mga tiil sa panahon, usa ka representante nga lider sa partido ang nangulo sa miting.

– Ang kapalaran sa Presidente sa Senado Nikhom Wairatpanich anaa sa mga kamot sa Senado. Ang National Anti-Corruption Commission nirekomendar nga i-impeach siya kay samtang ang sugyot nga usbon ang komposisyon sa Senado [wala nay nominado nga mga senador, apan tanang napili] nga mga MP sa oposisyon wala hatagi og higayon nga makasulti.

Ang Constitutional Court mihukom nga ang sugyot dili konstitusyonal. Nikhom kinahanglan nga mobiya sa kapatagan sa diha nga ang tres-ikalima sa mga senador presente atol sa usa ka miting mahitungod sa iyang impeachment para sa mga boto.

Mag-atubang usab sa NACC ang 383 ka mga MP ug senador nga misuporta sa kontrobersyal nga balaodnon sa Senado. Mahimo usab nga matapos ang ilang karera sa politika. Karong adlawa ang NACC nagdesisyon kung sugdan ba ang impeachment proceedings batok sa Speaker of the House of Representatives nga nakahimo sa samang sayop ni Nikhom.

Dugang pa, nakahukom ang NACC nga i-nominate ang Secretary of the Interior alang sa impeachment tungod kay napakyas siya sa pagtaho sulod sa gitakda nga traynta ka adlaw human sa paglingkod sa katungdanan nga ang iyang asawa adunay bahin nga labaw sa 5 porsyento sa share capital sa usa ka kompanya. Kini nga pamaagi moagi sa Electoral Council ug sa Constitutional Court.

– Nag-uswag ang imbestigasyon sa 218 ka gidudahang etnikong Muslim Uighurs gikan sa China nga gidakop sa Songkhla. Naisyu na ang warrant of arrest batok sa duha ka tawo nga ilang gipalusot sa nasud ug gipapuyo sa usa ka plantasyon sa goma. Padayon pa nga giimbestigahan sa kapolisan ang ilang hepe. Nagduda usab ang mga pulis nga adunay koneksyon sa usa ka internasyonal nga gang sa mga smuggler sa mga tawo.

Ang identidad sa mga refugee wala pa matino. Giingon nila nga nagpaingon sila sa Turkey. Sumala sa usa ka tinubdan, kini ang mga adunahan nga nagbaligya sa ilang mga kabtangan sa China aron mobiyahe sa Turkey. 100.000 baht matag hamtong ug 50.000 baht matag bata. Laing 60.000 baht ang kinahanglang bayran para sa peke nga Turkish passport.

– Ang lider sa Red Shirt ug Sekretaryo sa Estado nga si Nattawut Saikuar nagpadayon sa pagpatik sa mga listahan. Sa sayo pa iyang gihisgutan ang mga ngalan sa siyam ka mga tawo nga gusto nga mahimong interim prime minister kung si Yingluck kinahanglan nga mobiya sa natad ug karon siya adunay usa ka lista sa mga ngalan sa mga tawo nga gibutang sa unahan isip interim nga mga miyembro sa gabinete sa anti-gobyerno. paglihok. Sila ni Suthep sa iyang kaugalingon gipili. Samtang nagsugod na ako nga adunay seryoso nga mga pagduhaduha bahin sa kabuotan ni Nattawut, gibiyaan ko kini. Kung interesado ka, basaha ang artikulo sa website sa Bangkok Post. Ang titulo mabasa Si Suthep nangitag gahom, matod sa mga pula.

– Ang 'popcorn' shooter nga si Vivat Yodprasit (24) nag-ingon nga gipugos siya sa kapulisan sa pagpirma og guilty plea. Matod sa iyang abogado, dili man siya ang wanted nga 'popcorn' shooter. Siya usab nag-ingon nga human sa iyang pagdakop siya gitaptapan ang mata, gihigot og pisi ug gisumbag sa makadaghang higayon sa tiyan ug liog samtang gidala sa usa ka van gikan sa Surat Thani paingon sa Bangkok. Gihimakak sa kapolisan ang tanang pasangil.

Si Vivat giakusahan nga nalambigit sa usa ka shootout duol sa Laksi district office niadtong Pebrero 1. Iyang gitagoan ang iyang shotgun sa usa ka sako sa mais, nga maoy nakahatag kaniya nianang angga.

– Si Surapak Phuchaisang, computer programmer ug software supplier, nagpabiling gawasnon nga tawo. Gisuportahan sa Court of Appeal ang iyang pag-absuwelto gikan sa Court of First Instance. Ang mga prosecutors napakyas sa pagpamatuod sa iyang sala, ang korte miingon.

Giakusahan sa pulisya si Surasak nga naghimo og lima ka mga post sa usa ka panid sa Facebook nga nakapasakit sa monarkiya. Gidakop siya niadtong Septiyembre 2011 ug napriso sulod sa trese ka bulan. Gibuhian siya niadtong Oktubre sa miaging tuig. Gimandoan sa Korte ang kapolisan nga iuli ang kompyuter ni Surasak.

– Sa diha nga ang mga estudyante sa Prathom 1 sa education zone 1 (sentral ug habagatang probinsya) ug 2 (amihanan ug amihanang-sidlakang mga probinsya) sa katapusan makakuha sa gisaad nga tablet PC, ang mensahe wala maghisgot, nga mao ang laing timailhan nga ang pipila ka mga tigbalita sa Bangkok Post kinahanglan nga mobalik sa eskwelahan.

Ang mensahe naghisgot nga ang Intsik nga kompanya nga Haier Electrical Appliances ug ang Thai Transmission Industry nakadaog sa mando sa pagsuplay sa 800.000 sa mga dulaan. Nakadaog sila og subasta, nga kinahanglang ipatawag tungod kay ang kontrata sa kompanya nga orihinal unta nga mosuplay kanila gikansela; ang kompanya wala makahimo sa paghatud kanila sa oras. Ang maong kompanya makadawat og nindot nga pag-angkon sa kompensasyon gikan sa Basic Education Commission.

– Dili ba kana usa ka manggihatagon nga lihok? Ang Kasetsart University nagtanyag og pinansyal nga suporta sa mga anak sa mga mag-uuma sa humay nga naproblema tungod sa kabuslot sa gobyerno sa rice mortgage system. Pito ka libo ka mga bata gikan sa mga pamilyang mag-uuma nagtuon sa unibersidad. Daghan sa mga mag-uuma ang wala gihapon makakita sa satang alang sa bugas nga ilang gibaligya sa gobyerno.

Ang mga estudyante nga kuwalipikado sa ayuda makadawat matag usa og 3.000 baht ug dili na nila kinahanglan nga bayran ang kantidad. Dili usa ka tambok nga kaldero, apan dili ba ang panultihon nga dili nimo tan-awon ang usa ka regalo nga kabayo sa baba? Gikonsiderar usab sa unibersidad ang paghatag og mga scholarship o paghatag og part-time nga mga trabaho. 350 ka mga estudyante ang nagparehistro alang sa suporta.

Ug kung sa imong hunahuna ang mga estudyante adunay usa ka daotan nga kinabuhi. Usa sa mga estudyante nga nalambigit miingon nga makagasto siya og 150 baht kada adlaw. Kung mogasto pa siya, kinahanglan siyang mokunhod sa sunod nga adlaw.

Balita sa ekonomiya

– Kinsa pa ang motuo nianang tawhana? Kadaghan na siya misaad kaniadto. Naghisgot ko bahin kang Minister Kittiratt Na-Ranong (Finance) nga karon nangangkon nga makapangita na siyag laing 20 bilyones nga baht aron ibayad sa mga mag-uuma nga naghuwat sukad niadtong Oktubre sa kuwarta sa ilang gitugyan nga bugas. Sa sayo pa, ang gobyerno nanghulam og 20 bilyon nga baht gikan sa emergency budget item. Apan kana nga kantidad kinahanglan ibalik sa dili pa sa Mayo, ang Electoral Council nagtakda ingon usa ka higpit nga kondisyon.

Diin maggikan kanang sobra nga 20 bilyon nga baht kay landong. Wala gipahibalo ni Kittiratt ang gabinete bahin niini kaniadtong Martes, sumala sa usa ka tinubdan. Ang laing tinubdan ingon og kini usa ka hilabihan ka lisud nga buluhaton tungod kay ang unang 20 bilyon nga baht kinahanglan nga ibalik. Ang labing lagmit nga tinubdan sa kuwarta mao ang pagbaligya sa bugas gikan sa mga stock sa gobyerno, apan dili gyud kana mahimo sa hamubo nga termino ug daghang salapi ang dili makolekta.

Utang gihapon sa gobyerno ang mga mag-uuma og 96 bilyones baht human mabayran ang unang 20 bilyones baht. Giangkon ni Kittiratt nga makahimo sa pag-ubo labing menos usa sa ikalima nga bahin niana. Kana kinahanglan nga mogawas sa merkado.

Ang direktor heneral sa Opisina sa Patakaran sa Panalapi nag-ingon nga nakigkonsulta siya sa Thai Bankers' Association. Ang TBA nagkinahanglan ug garantiya gikan sa gobyerno nga legal ang pamaagi sa pagpondo. [Ang usa ka tig-atiman nga gobyerno mahimong dili mosulod sa bag-ong mga obligasyon.] Unya ang 'may kalabotan nga partido' andam aron masiguro nga ang mga mag-uuma mabayran sa labing madali.

Ang laing channel aron makatigom og kwarta mao ang Agricultural Futures Exchange sa Thailand. Bisan tuod ang gobyerno nagtakda og tumong nga makabaligya og 1 ka milyon ka tonelada nga bugas pinaagi sa AFET nga adunay kita nga 18 ka bilyon nga baht, sa pagkakaron nakabaligya lang kini og 389.000 ka tonelada, nga nagkantidad ug 4,8 ka bilyong baht. Ang mga pumapalit dili kaayo hilig, tungod kay adunay igo nga bugas gikan sa ubang mga nasud sa merkado ug mahal ang Thai nga bugas. (Gigikanan: bangkok mail, Marso 26, 2014)

www.dickvanderlugt.nl – Tinubdan: Bangkok Post


Pahibalo sa editoryal

Ang pagsira sa Bangkok ug ang mga eleksyon sa mga imahe ug tunog:
www.thailandblog.nl/nieuws/videos-bangkok-shutdown-en-de-keuzeen/


13 ka tubag sa “Balita gikan sa Thailand – Marso 27, 2014”

  1. Farang ting dila nag-ingon sa

    Ang katunga sa mga bus dili luwas, hunahunaa lang nga kung ang usa ka politiko moingon nga dili kini tinuod, kasagaran kini mahimong labi ka grabe sa ulahi nga yugto. Ug unsa ang bahin sa mga drayber, pila kanila ang dili luwas, pila ang porsyento? Mahitungod lamang kini sa salapi, nga makita sa tanan nga isulti niini nga ministro. Ipahibalo ba niya nga kinahanglan ka mag-amping sa pagmaneho tungod kay dali kaayo siya nga nag-tip, kinahanglan nimo mahibal-an ang mga klase sa kahanas sa imong mga leksyon sa pagmaneho. Ug unsa ang gilangkuban sa pagsulay sa bakilid?, ug sama sa gisugyot ni Dick kung asa na ang mga bus? Apan maayo sab nga tambag ang ministro, giingnan niya ang mga operator nga kinahanglan nilang awhagon ang mga drayber nga magmaneho nga labi ka mabinantayon sa mga peligro nga mga ruta, tan-awa kana. kita moadto pag-usab kini mahitungod sa salapi, nga nagpasabot sa pagpalit sa bag-ong mga bus ug dugang nga mga kawani.

  2. Chris nag-ingon sa

    Kung si Mrs Yingluck dad-on ngadto sa ospital sa Ramathibodi sa usa ka wheelchair ug ibutang sa usa ka lawak uban ni Mr Abhisit, aduna silay igong panahon sa umaabot nga semana aron makahimo og usa ka butang nga matahum alang niining matahum nga nasud.

  3. Mitch nag-ingon sa

    Ang lalaki ba karon giinterbyu gikan sa iyang higdaanan? dili masabtan pinaagi sa dalan, tungod kay kini nga tawo dili moapil sa bisan unsa. nilapas sa iyang kaugalingon

  4. Mitch nag-ingon sa

    Matud pa ni Dick

    Samtang nagsugod na ako nga adunay seryoso nga mga pagduhaduha bahin sa kabuotan ni Nattawut, gibiyaan ko kini.

    Palihog walay konklusyon.. kay makaingon man ta niana bahin kang Suthep

  5. Jules nag-ingon sa

    "Gusto ni Ministro Chadchart Sittipunt (Transport) nga awhagon sa mga operator ang ilang mga drayber nga magmaneho nga labi ka mabinantayon sa peligro nga mga ruta."

    Ipaubos nalang nako akong kape, kay nikatawa ko 🙂 DILI maayo ang kape sa imong ilong! Sa akong hunahuna, kini nga ministro mahimo nga Prince Carnival.
    Gusto sa mga operator nga makakita og kwarta
    Ang mga drayber wala gani lisensya sa pagmaneho; dili gihapon sila makadrayb (uban ang usa ka eksepsiyon)
    Pag-amping pagmaneho?!? Sa Thailand?!?!? Tingali usa ka adlaw, sa usa ka Thailand diin ang tanan nga karon nga mga magbabasa dugay na nga patay ug nawala…. Ikasubo 🙁

  6. Si Jack G. nag-ingon sa

    Ang mga bus ba sa Thai adunay tinuod nga sistema sa pagpreno sa bukid? Mga preno sa makina gamit ang kuptanan?

    • HansNL nag-ingon sa

      Unsang patigayon?
      Kini nga patigayon?
      O kini?
      O kini?

      Sa tinuud, daghang mga bus ang adunay preno sa makina, apan kadaghanan sa mga drayber wala’y ideya kung para sa unsa ang piefje.
      Ug kung nahibal-an na nila, dili sila gitugotan o dili mangahas paggamit sa kana nga pamatigayon.
      Katingad-an ba ang tunog sa makina…

    • Franky R. nag-ingon sa

      Ang imong gipasabot usa ka brake sa makina pinaagi sa mga sealed exhaust gas o usa ka retarder sa drive shaft?

      Ang matag bug-at nga sakyanan kinahanglan nga adunay mga alternatibo nga [braking] nga sistema, tungod kay kini gitino sa internasyonal. Mao nga kung maayo usab ang tanan sa Thailand, apan oo… TIT!

  7. Franky R. nag-ingon sa

    "Ang usa ka standard nga double-decker nga bus nagkantidad og 7 ngadto sa 8 ka milyon nga baht, apan kadaghanan sa mga bus nga nagdagan sa Thailand gitigum dinhi ug nagkantidad og 3 ngadto sa 4 ka milyon nga baht."

    Pagsunod sa komento ni Jack G., naa bay labing menos usa ka brake sa makina niini? Kung dili, wala’y hinungdan ug wala’y bus nga wala nasangkapan sa preno sa makina [pinakabarato nga solusyon] kinahanglan tugutan nga magmaneho sa mga bungtod nga lugar…

    • janbeute nag-ingon sa

      Si Mr. Si Franky usa ka brake sa makina dili kaayo mahimo.
      Karaan nga teknolohiya.
      Pinakabag-o ug pinakaluwas nga mga bus gikan sa Swedish, Dutch ug German nga mga chassis builder.
      Ingnon ta nga ang mga nag-una nga mga magtutukod sa trak ang tanan nasangkapan sa usa ka Retarder sa dugay nga panahon.
      Unsa ang retarder? I-google lang.
      Nagtrabaho sa hydraulic nga lana, kaniadto adunay usa usab ka brake nga nagtrabaho isip usa ka matang sa dinamo.
      Mas nailhan nga Telma brake.
      Apan ang kasamtangan nga retarder inubanan sa usa ka bus nga adunay ABS/EBS disc brakes, anti-tip system ug usa ka himan ug hanas nga drayber siguradong makapamenos sa risgo sa makamatay nga mga aksidente.
      Ang teknolohiya kay ug naglungtad na niini sulod sa daghang katuigan.
      Karon ang mga bus Bobos ug mga kompanya sa gihapon sa pagbuhat sa usa ka butang niini.
      Makasulti ka usab og daghan bahin sa pagmentinar sa daghang mga Thai bus ug trak.

      Jan Beute.

  8. janbeute nag-ingon sa

    Nahinumdom ko sa dihang nagtrabaho pa ko sa trak ug kinahanglan usab nga mag-atubang sa mga tour nga mga sakyanan ug mga bus.
    Mahitungod sa teknolohiya , pagmentinar ug tanan nga may kalabutan niini .
    Naa nay mga bus sa Europe ug Netherlands niadtong panahona, lakip na ang mga double-decker nga nakab-ot ang higpit nga mga kinahanglanon sa kaluwasan.
    Ang pagtukod sa roll bar gilakip sa bodywork.
    Apan kanunay kong makakitag nindot kaayong mga fantasy bus nga nagdrayb dinhi.
    Nindot nga mga painting sa gawas.
    Ug usa ka sulod nga nagbisbis sa baba .
    Apan nakita nako ang kaluwasan sa mga sakyanan nga gihimo sa kadaghanan niining mga Thai nga tigtukod og bus, nga ubos kaayo.
    Mao nga nagbiyahe ko dinhi sakay sa tren padulong sa Bangkok kung mahimo.
    Gibati ko nga bata pa kaayo ako 61 aron mamatay.
    Ug unya wala pa nako nahisgutan ang pagbansay sa drayber ug pagbati sa responsibilidad ngadto sa mga pasahero nga daghan niining mga kamikazi nga mga piloto.

    Jan Beute.

  9. Josh R. nag-ingon sa

    Isip usa ka tigulang nga drayber sa trak ug drayber sa bus, nahibal-an nako nga ang matag bug-at nga trak ug bus adunay brake sa makina, dili gamit ang lever, apan adunay butones sa ilawom duol sa imong mga pedal nga imong gipugos sa imong tiil aron kini makapreno pinaagi sa makina. , apan kini nga mga buton gigamit usab. usahay disabled tungod kay kung imong gipugngan kini sa dugay nga panahon ug dayon buhian ug padayon nga pug-on ang gas samtang nagpindot, usa ka dako nga itom nga panganod sa aso ang mogawas sa tambutso kung imong buhian, nga mao nay na disabled sa kadaghang bus ug truck, kay tapolan ang thai driver nga mukuha sa iyang tiil sa gasolina!!! Sa akong panahon sa GVB sa Amsterdam among nadiskobrehan kon unsaon namo pagpasiga ang emergency lights sa IJ tunnel gamit ang imong tiil sa brake sa makina ug padayong mopaspas, ilabina kon nagdrayb ka ug daghang articulated bus sa tunnel, mao nga sa dihang ilang gibuhat. nga sa dihang nadiskubrehan sa GVB nga gi disable nila ang brake sa makina ug kana nahitabo usab dinhi sa Thailand, didto ra sa Holland wala tay mga bukid aron dili kaayo makadaot plus ang mga bus sa lungsod dili makaadto nga kusog sa 65 km matag oras dinhi sa Thailand. ang mga bus moadto sa 120 km / h km pass ug dili sila maulaw nga itukmod ka sa dalan ug bisan sa kabukiran sila nagdrayb sama sa buang, apan kana Thailand kinahanglan nimo nga maanad niini sa akong hunahuna!!!!! Kinahanglan nga adunay mga mata bisan asa sa dalan

  10. van wemmel edgard nag-ingon sa

    dili ba luwas ang mga tren sa Thailand?

    Eddy


Pagbiya sa usa ka komento

Ang Thailandblog.nl naggamit ug cookies

Ang among website labing epektibo salamat sa cookies. Niining paagiha mahinumduman namo ang imong mga setting, himoon ka nga usa ka personal nga tanyag ug tabangan mo kami nga mapausbaw ang kalidad sa website. lalug Meer

Oo, gusto ko usa ka maayong website