Ang Department of Energy Affairs (DOEB) nipahibawo nga sugod Mayo 1, B7 ug B20 na lang ang diesel variants ang magamit sa nasod. Kini nga desisyon gikuha subay sa usa ka inisyatiba sa Commission for Energy Policy aron pasimplehon ang hanay sa mga klase sa diesel ug makunhuran ang kalibog sa mga istasyon sa pagpuno.
Si Nanthika Thangsupanich, Director General sa SIA, mipasabut nga kini nga pagbag-o nahisubay sa mga sumbanan sa industriya. Ang B7 diesel adunay biodiesel content nga tali sa 6,6% ug 7%, samtang ang B20 diesel adunay sulod nga biodiesel nga 19 ngadto sa 20%. Ang numero sa ngalan sa klase sa diesel nagpaila sa porsyento sa biodiesel nga gisagol sa tradisyonal nga diesel.
Gipakita ni Nanthika nga ang paghunong sa pagbaligya sa B10 diesel usa ka tubag sa sumbanan sa Euro 5, nga gidawat sa mga tiggama sa awto. Kini nagpasabot nga ang 7% nga biodiesel mixture dili makadaut sa mga sakyanan. Ang B20 nga diesel nagpabilin nga magamit isip alternatibong pagpili sa gasolina.
Siya midugang nga ang DOEB wala magdahom nga mokunhod ang paggamit sa palm oil tungod sa paghunong sa B10 diesel. Ang biodiesel, nga kasagarang ginaprodyus gikan sa malungtarong tinubdan sama sa mga lana sa utanon, tambok sa hayop o algae, nagpabilin nga usa ka importanteng bahin sa paggama sa B7 diesel.
Sumala sa pinakaulahing numero, ang adlaw-adlaw nga konsumo sa Thailand sa biodiesel ug palm oil sa pagkakaron anaa sa 4,33 milyones ka litro ug 3,77 milyones ka kilo matag usa. Gipaabot sa departamento nga motaas og gamay kining maong gidaghanon sa sunod tuig ngadto sa 4,66 milyones ka litro sa biodiesel ug 3,88 milyones ka kilo sa palm oil.