Ang 37-anyos nga si Fenneke M. gikan sa Leeuwarden namatay sa aksidente sa scooter sa Chiang Mai sa miaging semana. Ang iyang uyab naapil usab sa aksidente ug nakaagom og grabe apan dili makamatay nga samad.

Ang biktima ug ang iyang uyab mibiya sa Thailand kaniadtong Mayo aron mobiyahe sa kalibutan hangtod sa hangtod. Sa wala pa kana, si Fenneke nagtrabaho isip sales consultant sa VDM sa Drogeham.

Tinubdan: Leeuwarder Courant

Mubo nga sulat sa editor: Ang mga turista nga walay tukma nga lisensya sa pagmaneho mahimong mag-abang sa usa ka scooter nga sa tinuud usa ka motorsiklo (125 cc ug labing katulin nga kapin sa 100 km matag oras!). Ang tag-iya sa yuta nagsuplay og helmet nga nagpahulam nga mapalit nimo og lima ka euros sa supermarket ug busa walay proteksiyon. Dugang pa, ang mga dalan sa Thailand usa sa labing delikado sa kalibutan nga adunay kapin sa 60 nga pagkamatay matag adlaw. Ang among tambag: ayaw pag-abang og scooter kung dili ka eksperyensiyado nga nagmotorsiklo nga adunay balido nga lisensya sa motorsiklo.

25 ka tubag sa "Dutch nga babaye (37) namatay human sa aksidente sa scooter sa Chiang Mai"

  1. Henk nag-ingon sa

    Ug importante usab nga maamgohan: kung wala kay lisensya sa motorsiklo ug nalambigit ka sa usa ka aksidente, ang insurance dili makatabon sa kadaot, bisan kung imong giabangan ang scooter lakip ang insurance.

    • Lex Pieters nag-ingon sa

      Mubo nga sulat: Ang mandatory nga Thai nga insurance sa motorsiklo naglangkob lamang sa 60.000 baht alang sa ikatulo nga partido nga kadaot. Mas taas nga kadaot ug kaugalingon nga kadaot lakip ang motorsiklo kinahanglan nimo nga bayran sa imong kaugalingon. Kung nagduha-duha ka bahin sa pag-abang, kalimti kini sa hingpit.

  2. Jasper van Der Burgh nag-ingon sa

    Makalilisang nga balita nga ingon niana. Lagmit dili ni sila ang sala.
    Ang mga Thais kasagarang magdrayb nga kusog, uban ang tinuod nga pagtamay sa kamatayon, batok sa trapiko, sa sayop nga bahin sa dalan sa hingpit nga buta nga mga eskina, ug mobuto sa bug-os nga throttle gikan sa gagmay nga kilid nga mga karsada ngadto sa main road – bag-o ka lang miabot o wala.
    Alang sa usa ka Thai, ang labing paspas nga paagi mao ang usa ka tul-id nga linya gikan sa punto a hangtod sa b, ug gisundan nila kini, sa "pagkahibalo" nga dili sila mamatay hangtod nga magdesisyon si Buddha, ug busa dili igsapayan kung peligro ang ilang pagmaneho o dili.
    Uban sa 43 ka tuig nga inadlaw nga kasinatian sa pagdrayb sa motorsiklo, kanunay gihapon kong masurprisa sa trapiko sa Thai, ug malipayon ako matag pauli nako.
    Laing gamay nga komento sa kung dili maayo nga komento gikan sa mga editor: siguruha nga adunay ka usa ka internasyonal nga lisensya sa pagmaneho dugang sa imong lisensya sa pagmaneho sa Dutch (motorsiklo), kini usa ka kinahanglanon sa Thailand. Ang insurance sa pagbiyahe nga lagmit gusto nimong saligan mahimong makahasol kaayo kung wala ka niini.

    • Khan Peter nag-ingon sa

      Ang seguro sa pagbiyahe dili makasakop sa kadaot sa mga sakyanan.

      • Indibidwal nag-ingon sa

        Mahimong mao kana, apan kung imong gisunod sa husto ang mga kinahanglanon, mahimo ka nga mabayran sa labing menos alang sa mga gasto sa medikal (kung naa nimo kana nga module sa imong seguro sa pagbiyahe ug/o ang dugang nga paniguro sa kahimsog nagtabon niini).

    • henry nag-ingon sa

      Kung wala nahibal-an ang mga kamatuoran, gituohan nga kini lagmit nga sayup sa usa ka Thai nga tawo. Makapasubo kaayo nga mentalidad.

      • Jean nag-ingon sa

        Hingpit nga uyon… unsa ang hinungdan sa kini nga bangga.
        Giunsa kini pagkahitabo.
        Unsa ang hinungdan..
        Diin nahitabo ang maong aksidente.
        Kumusta ang kahimtang, ulan
        Pila ka partido ang nalambigit sa bangga.
        Unsa nga mga lakang sa kaluwasan ang gihimo.
        Naka-helmet ba ang mga tawo.
        Imbestigasyon sa kapulisan? Teknikal nga panukiduki
        Nakasala??

        Ayaw paghukom kung wala ka nahibal-an bahin niini ...

      • Jasper van Der Burgh nag-ingon sa

        Dear Henry, wala ko kahibalo kung nagpuyo ka usab sa Thailand, apan hangtod karon nakuha nimo ang imong lisensya sa pagmaneho dinhi nga adunay usa ka pakete nga mantekilya. Dugang pa, dako nga bahin sa Thai wala gani lisensya sa pagmaneho, labi pa nga nakakuha sila usa ka leksyon. Dili sa walay hinungdan nga kini ang labing delikado nga nasud sa kalibutan alang sa mga nagmotorsiklo.
        Hangtud nga adunay mga lagda, kini hingpit nga wala gisunod. Ang kahigayonan nga ang usa ka langyaw motuman sa mga lagda mas dako kay sa Thai - ang mga batan-ong hubog nga langyaw sakay sa bug-at nga motorsiklo wala iapil.
        Mao nga ang akong komento bahin sa "usa ka maayong higayon nga dili nila sala". Nga usa ka butang nga hingpit nga lahi sa "tingali".
        Palihug pag-amping sa pagkomento!

  3. Tom nag-ingon sa

    Minahal,

    Isip usa ka pedestrian nagdagan ka na sa usa ka piho nga peligro ug kinahanglan nimo nga kalimtan ang bahin sa pagmaneho sa trapiko sa usa ka moped sa Thailand, makaluluoy nga wala pa’y igo nga mga pasidaan bahin niini.
    Sa kadaghanan, giingon nga delikado kini ug nga mas maayo nga dili kini buhaton, apan kinahanglan nimo nga maabot ang mga tawo sa kana nga mensahe aron ang mga tawo mahunahuna gyud bahin niini.

  4. Frank nag-ingon sa

    Subo kaayo nga balita, pahasubo sa pamilya. Nga ang usa ka holiday matapos sama niini usa ka drama.
    Apan wala sa artikulo bahin sa mga kahimtang, mao nga ang pagdula pag-usab sa 'Thai driving bad' nga kard tingali medyo wala pa sa panahon.

    Gawas niining makapasubo nga mensahe: Ang mga turista mahimo usab nga adunay usa ka butang bahin niini sa mga termino sa dili maayo nga pagmaneho. Kung wala’y bisan unsang kasinatian sa motorbike / scooter, mahimo ka mag-abang sa usa ka mananap sa usa ka de-motor nga awto sa Thailand, ug kasagaran nga adunay sobra nga pagsalig nga motungha. Sa Thailand ako kanunay nga nag-agi sa trapiko sakay sa motor, apan ang labing kakurat mahitabo kung ang farang sa mga scooter moagi sa random nga direksyon. Ang mga taga-Thailand kanunay nga nahibal-an pinaagi sa kasinatian kung giunsa ug asa mangita ug mag-amping, daghang farang ang nagtuo nga naa sila sa usa ka parke sa kalingawan diin ang pagpabilin sa wala o tuo dili hinungdanon ug ang bugtong katulin mao ang labing kataas.

    Busa ang nota sa editor usa ka maayo kaayo nga pagdugang sa butang nga balita. Pag-amping, ilabi na kung ikaw walay kasinatian, ug pagkat-on og gamay mahitungod sa lokal nga estilo sa pagmaneho sa dili pa ipagawas ang imong kaugalingon sa trapiko.

  5. Kampen butcher shop nag-ingon sa

    Sobra 30 ka tuig na ko nga nagmotorsiklo. Wala koy sakyanan sa Netherlands. Nagsakay ug 1300 CC dinhi sa Netherlands. Bisan pa, gibati nako nga dili luwas sa trapiko sa Thai. Gidugang niini ang dili maayo nga nawong sa dalan. Usahay mag-abang ko og motorsiklo, pero gamay ra kutob sa mahimo. Sa mga built-up nga lugar maglisod sab ko sa mga lagda sa trapiko, kon anaa na. Sa Koh Chang nakakita ako daghang mga aksidente. Nakita gyud nimo ang tanan nga nagmaneho nga wala’y kasinatian. Alang sa Dutch, ang bukiron nga yuta usa ka dugang nga komplikasyon.

  6. aad nag-ingon sa

    60 ka tuig na ko nga nagmotorsiklo ug 7 ka tuig usab sa Thailand sakay sa scooter tungod kay gikinahanglan kini sa siyudad, Chiang Mai.
    Kung nakita nako ang mga turista nga nagmaneho sa trapiko sa Chiang Mai nga wala’y kasinatian, katingalahan nga wala’y daghang mga aksidente.
    Kini mao nga ang mga Thai naglikay gihapon kanila, apan kini nasuko kaayo!
    Palihug ayaw pagbasol ang Thai tungod kay kung ang parehas nga mga lalaki nagbuhat niana sa Europe (imagine sila sa Dutch nga trapiko nga wala’y lisensya sa pagmaneho!) dili sila mabuhi sa usa ka adlaw. Kini ang akong hingpit nga iresponsable nga pamatasan ug kana gisilotan.

    • theos nag-ingon sa

      Si Adam, maayo kaayo nga gisulti. Bag-o lang akong nakita ang 2 ka Farang nga nagbisikleta nga moagi lang sa pula nga suga sa trapiko. Nagdahum ko nga adunay usa ka hampak tungod kay kini usa ka busy nga intersection. Basin naay anghel sa ilang abaga kay walay nahitabo. Dili responsable nga pamatasan ug maayo sa mga partisipante sa trapiko sa Thai.

  7. dirk nag-ingon sa

    Lisod gyud ang travel insurance kung ang lisensya sa pagmaneho ang mabutang sa peligro. Ang usa ka naguba nga scooter mahimo pa nga mabayran ug pipila ka mga dents sa awto sa pikas nga partido usab. Bisan pa, ang mga medikal nga pagtambal ug mahimo’g balik sa Netherlands, adunay mga gasto nga wala masakop, nga mahimong hinungdan sa mga problema nga wala’y paglaum.

  8. Thailand John nag-ingon sa

    Sayang nga naaksidente ang maong ginang sa iyang motor diri sa Thailand. Apan kung ang mga turista moanhi dinhi, kinahanglan nga magpahibalo sila sa ilang kaugalingon nga daan ug mahibal-an nga maayo, ug kinahanglan nga magdala usa ka balido nga lisensya sa pagmaneho nga adunay lisensya sa pagmaneho sa internasyonal. Kay diri pareha sa Netherlands, kinahanglan nga naay valid driver's license para sa sakyanan nga hisgutan.Ug kinahanglan nga magmatngon ug magtagad. Ug kahibawo ka nga nagmaneho sila sa wala dinhi ug kadaghanan kanila nagbuhat lang sa ginadili sa balaod, kay walay magtagad. padayon lang sa pagdrayb Dugay na ko nagpuyo diri sa thailand ug pila na katuig nagmotorsiklo ug light motor ug sakyanan Kay naa man koy Thai driver's license sa duha. Sa tanang tuig nga nagpuyo ko diri, 2x ko naaksidente nga walay sala ug 2 ka beses nga foreigner ang driver sa pikas sakyanan, ug gibayran ko sa tanan nga danyos. Thai people can drive fast and dangerous, pero dili sila makalikay sa mga turista? May mahimo man sila.Apan kung kalmado ka nga magmaneho ug magtagad og maayo, mahimo kini. Maayo nga pagbati gikan sa usa ka Langyaw nga nagsuroysuroy sa mga syudad dinhi sa daghang mga tuig, nga wala’y problema. Apan nahibal-an nimo nga ang usa ka aksidente mahimong mahitabo sa usa ka gamay nga suok.

  9. Inge nag-ingon sa

    Kumusta, Daghang mga tawo usab sayop nga paghukom sa pagdrayb sa wala;
    sa kritikal nga mga gutlo mahimo kang mo-react sa usa ka reflex ug tan-awon ang
    adto sa tuo nga bahin sa dalan.
    Ang trapiko sa Thailand nabuang.

    Inge

    • theos nag-ingon sa

      Ug ang trapiko nga gikan sa wala adunay prayoridad. Gawas sa traffic roundabout, ang trapiko nga gikan sa tuo adunay prayoridad. Usa usab ka butang nga sayop nga gihukman sa langyaw. Morag ang Thailand ra ang nasud diin ingon niini ang kahimtang.

  10. Higugmaa sa pagkaon nag-ingon sa

    Nahadlok gyud ko sa trapiko bisan sa Netherlands o Thailand. Bisan pa, nindot nga makapalit ko sa likod sa scooter sa akong bana (WITH THAI driver's license ug maayong INSURANCE). Kay pila na man mi ka tuig sa Thailand, nakuhaan sab niya kadtong mga driving license para sa insurance. Ang mga kaila nga mobisita dinhi sa Thailand kasagarang nag-abang og motorsiklo nga naay helmet, insured kuno pero walay driver's license. Kanunay namo silang gipahimangnoan, ayaw na lang buhata karon or at least bantay, isip foreigner kay guilty lagi kung naay mahitabo. Apan kasagaran ang mga tawo wala'y pagtagad. Sa pagkakaron kini kanunay nga maayo. Apan oo, wala ka maghulat alang sa usa ka aksidente

  11. Roy nag-ingon sa

    Ang kanunay nakong makita dinhi sa Thailand mao nga ang mga holidaymakers nga dili maanad sa pagdrayb sa wala kasagaran makahimo sa dakong sayop sa pagtan-aw sa wala sa diha nga moduol sa usa ka intersection, mao nga tan-awa ang sayop nga dalan, unya hunahunaa ang dalan mao ang tin-aw, mao nga dili, tungod kay ang trapiko moagi sa imong ilong sa kusog nga tulin gikan sa tuo!

    RIP Fenneke, ug kusog sa tanang kabanay.

    • willem nag-ingon sa

      Nagsagol na ang akong gibati bahin sa pagtabok sa dalan sa Pattaya isip pedestrian.
      Dili ko gusto nga maghunahuna bahin sa pag-apil sa trapiko didto nga adunay usa ka bisikleta, scooter o awto.

  12. Pablo nag-ingon sa

    Ang nakapakurat kanako mao nga adunay mga reaksyon lamang nga nagsalikway sa pagsakay sa usa ka scooter (kay mao kana ang mahitungod niini nga kaso). Nalingaw kaayo ko sa pagdrayb libot sa Ao Nang (ug uban pang mga nasud sa Asia). Buhata kini kanunay sa gikusgon nga dili molapas sa 30 km/h, pabilin sa kinauyokan sa wala ug hunong sa matag interseksyon nga medyo makalibog. Wala gyud ko gibati nga dili luwas. Ang mga aksidente nakit-an nga adunay pagkahulog ug usahay mga pagkamatay, apan kana kanunay bahin sa paspas nga pagmaneho sa Thai nga naggisi sa palibot nga wala’y panalipod sa mga motorsiklo sa labi ka kusog nga tulin.
    Nag-amping ko nga dili magmaneho sa mga busy nga mga lugar sa kasyudaran. Kana labi ka komplikado alang sa mga taga-Kasadpan. Kung kinahanglan kong mopili tali sa usa ka scooter sa Thailand o usa ka Citroen C1 sa Sicily, ang scooter sa Thailand mas luwas. As long as dili kaayo kusog mag drive.

  13. baga addie nag-ingon sa

    Subo kaayo basahon nga laing turista ang namatay sa aksidente sa scooter sa Thailand. Akong pahasubo tungod kay, isip usa ka avid nga nagmotorsiklo, kini kanunay adunay kahulogan alang kanako.
    Ako mismo nagmaneho sa palibot sa Thailand nga adunay mas bug-at nga motorsiklo sa 17 ka tuig, nga adunay libu-libo nga km sa counter. Nagdrayb ko libot sa Thailand nga adunay awto sa daghang tuig na karon (tan-awa ang "sa dalan" nga mga taho ni Lung addie). Kanunay kong magpugong sa akong gininhawa kung kinahanglan ko nga naa sa busy nga "turista" nga mga lugar. Didto delikado. Ang walay kasinatian nga mga scooter riders, hubog, walay kasinatian sa pagdrayb sa wala, usa ka butang nga dili mas lisud kay sa pagdrayb sa tuo, walay ideya sa Thai nga kinaiya sa trapiko. Ang bug-os nga throttle nga daw nagmaneho sila og 49CC nga moped nga limitado pa sa 25 o 50 km/h …..
    Sa tanan nga panahon, adunay usa ka gamay nga aksidente, (hinaut nga kini magpadayon sa umaabot) swerte nga wala’y bisan unsang pisikal nga kadaot, kang kinsa? Oo, usa ka langyaw, walay balido nga lisensya sa motorsiklo, mao usab nga walay insurance ug .... oo nga hubog. Niliko ngadto sa kilid nga dalan sa sayop nga bahin sa dalan, sa tuo imbes sa wala. Nagbarog na ko sa dihang gisakyan ko niya. Sa dihang gitudluan nako siya nga ang mga tawo nagdrayb sa LEFT sa Thailand, gitan-aw ko niya nga binuang.

  14. Maria nag-ingon sa

    Nag-abang mi ug bisikleta sa Changmai kada tuig. Nagpabiling Russian roulette sa trapiko. Kanunay namong ibutang ang among kamot kung asa namo gusto moadto ug tan-awon ug tan-awon pag-usab. Apan kanunay kaming malipayon nga moabut sa among accommodation nga usa ka piraso. Hangtod karon kanunay swerte pero concentrated kaayo ang traffic pag green na ang traffic light.. Nawala sila sa emergency.. I still hope nga naa mi sa abaga sa anghel sa taas nga panahon. Kay lingaw kaayo mi sa pagbiseklita. We try to be calm places sa paghangad apan dili makaikyas sa panon sa katawhan.

  15. Jack S nag-ingon sa

    Human ani nga post dugay na nakong gihunahuna. Ang anak sa akong asawa, nasuwat na nako pipila ka semana ang milabay, naaksidente sa iyang motorsiklo: kusog kaayo, walay helmet, ngitngit, ulan ug .. hubog (o labing menos hubog) ... walay usa gawas sa iyang kaugalingon. Naa na siya sa balay nga nabali ang duha ka tiil, wala ta kabalo kung naa ba siyay mental damage. Nawad-an usab siya sa iyang trabaho karon tungod niini.
    Swerte kay naa koy insurance.

    Nakita nako ang daghang mga reaksyon sa makamatay nga aksidente niining batan-ong babaye ug husto gyud. Husto ang tanan nga gisulat. Isip usa ka walay kasinatian nga taga-Kasadpan gikan sa usa ka nasud diin ang pagdrayb naa sa tuo, kini labi ka peligro sa dalan kaysa sa imong kaugalingon nga nasud.

    Maayo ra ko. 38 ka tuig na ko nga mianhi sa Asya ug nangahas ko sa pag-ingon nga ang trapiko dinhi dili makahatag kanakog problema. Siyempre nasuko ko sa mga drayber nga nagmaneho sa karsada sa 30 o 40 km / h ug unya hinay nga magmaneho sa kilid nga agianan, o katunga niini o sa dalan. Kini usa ka peligro sa tanan ug pugson ang mga tawo sa pag-apas o pagpahinay pag-ayo.
    Ang pagsulod lang sa karsada nga walay pagtan-aw peligro usab alang sa bisan kinsa nga naanad sa paghulat nga hapsay hangtod nga mahayag ang karsada.
    Duha ka butang nga akong namatikdan dinhi sa Thailand lahi gyud kaayo sa Europe: ang mga Thai kanunay nga maghatag dalan sa pagliko sa tuo nga trapiko. Dili sama sa atoa diin ang diretso nga trapiko adunay prayoridad.
    Ug sa mga roundabout dili kini kanunay nga wala sa tuo. Usahay kung kinsa nalang ang mauna. Paghulat lang sa pipila nga moagi ug dayon magmaneho paingon sa roundabout.
    Kini labaw pa sa usa ka matang sa trapiko diin kinahanglan nimo nga masabtan kung unsa ang reaksyon sa uban sa imong palibot ug itakda ang imong kaugalingon nga mga reaksyon niini. Sa Netherlands: mga lagda ug regulasyon. Paghunong sa usa ka walay sulod nga interseksyon? Dili mahunahuna sa Thailand.

    Wala ko kabalo kung unsa ang hinungdan sa aksidente niining duha ka tawo. Basin ma-report kana sa iyang kauban unya. Gusto ko makahibalo….

  16. theos nag-ingon sa

    @ Sjaak S, ang trapiko nga diretso sa unahan adunay prayoridad usab dinhi ug sa paglibot sa trapiko nga gikan sa tuo adunay prayoridad. Ang hinungdanon nga kalainan tali sa Netherlands ug Thailand mao nga ang Thai NAGHATAG ug prayoridad ug sa Netherlands sila NAG-PRIORARYO nga dili nimo magamit dinhi. Gipadapat nako ang lagda sa prayoridad kung ang uban andam nga ihatag kini kanako. Kung gusto niya mauna, ingnon ko nga 'sige, wa ko nagdali'. Gitudloan sab ang akong anak niini ug hunong sa intersection o liko, sa dili pa mohimo og maniobra susiha ang imong mga samin, susiha ang imong motorsiklo kada buntag sa dili pa gamiton kon mogana ba ang tanan. Gisunod niya kana ug ang mga lagda sa trapiko, oo naa usab dinhi.


Pagbiya sa usa ka komento

Ang Thailandblog.nl naggamit ug cookies

Ang among website labing epektibo salamat sa cookies. Niining paagiha mahinumduman namo ang imong mga setting, himoon ka nga usa ka personal nga tanyag ug tabangan mo kami nga mapausbaw ang kalidad sa website. lalug Meer

Oo, gusto ko usa ka maayong website