Ang board sa Bangkok Mass Transit Authority (BMTA) bag-o lang mihatag sa green light sa pagpalit sa 3.390 ka electric buses. Kini nga desisyon nagtimaan sa usa ka hinungdanon nga pag-uswag sa pag-modernize sa pampublikong transportasyon sa lungsod, nga adunay katuyoan nga mapaayo ang kalidad sa mga serbisyo sa transportasyon ug makunhuran ang epekto sa kalikopan. Ang estratehiya sa pagbag-o sa armada sa bus ilusad sa tulo ka hugna.
Sa unang hugna, 350 ka electric vehicle (EV) buses ang paliton. Ang sunod nga mga hugna makita matag usa nga 1.520 nga mga bus nga nadugang sa network sa publiko nga transportasyon. Ang orihinal nga plano mao ang pagsugod niini nga mga hugna sa 2023, 2024 ug 2025. Tungod sa mga pagbag-o sa sulod sa board, tungod sa pagtudlo sa mga bag-ong miyembro pagkahuman sa desisyon sa gabinete kaniadtong Pebrero 20 ug sa ilang una nga miting kaniadtong Marso 8, ang iskedyul gamay ra. nalangan. Ang BMTA karon nagpaabot nga makompleto ang pagpalit sa unang grupo sa mga bus sa tunga-tunga niining tuiga, uban ang ambisyon nga makompleto ang delivery sa katapusan sa ting-init.
Ang pagpondo alang niining mahinungdanong pamuhunan nagagikan sa 2024 nga badyet sa BMTA ug kabahin sa mas dako nga plano sa pag-ilis sa nagkatigulang, dili air-conditioned nga mga bus. Kini nga plano nagtumong nga madugangan pag-ayo ang lebel sa kaharuhay ug kahusayan sa sulod sa sistema sa pampublikong transportasyon sa Bangkok. Sa samang board meeting, giaprobahan usab ang mga plano sa paghiusa sa GPS-based fleet management system. Dugang pa, ang pagbag-o sa mga depot sa Bang Khen ug Minburi ngadto sa mga komersyal nga sona nagpadayon, isip bahin sa estratehiya aron mapauswag pa ang mga serbisyo sa pampublikong transportasyon ug imprastraktura sa kapital sa Thai.
Hinaot nga dili sila mga bus sa China, ang mga probinsya sa Overijssel ug Gelderland nakabayad na og patas nga kantidad sa matrikula.
Hinaot nga dili sila mosakay og mga electric bus gikan sa China. Sa Netherlands, ang mga bus sa BYD wala gyud molihok. Kapin sa katunga ang naghunong sa mga problema. Ang barato mahal.
Ug sa paghunahuna nga ang gobyerno sa Flemish nag-order lang hangtod sa 200 ka BYD bus ug ang Van Hool nabangkarota. Usahay maghunahuna ko nga ang Thailand ug Belgium managsama sa usag usa sa mga termino sa salabutan.
Sa akong hunahuna ang mga kahadlok sa nangaging mga reaksyon matuman. Ang mga bus gigarantiyahan nga gikan sa China. Sa walay duhaduha adunay nindot nga komisyon alang sa pipila ka mga tawo.
Ang atong Belgian nga gobyerno bag-o lang nakahukom sa paghatag sa publiko nga tender alang sa pagpalit sa daghang mga bag-ong electric bus sa BYD (China).
Ang atong nasudnong garbo, ang tighimo sa bus nga VanHool, nagsira sa mga libro niini sa miaging semana, nagpasabut nga labing menos 1000 ka mga trabaho ang nameligro nga mawala.
Gipatay sa China ang kalibutan. Gipaningkamutan nila nga makakuha og baroganan sa tanang sektor ug daw nagmalampuson sila, nag-una tungod sa abnormal nga taas nga subsidyo nga gihatag sa ilang gobyerno. Kini ang dinalian nga panahon nga kini nga 'pagsakop' husto nga mapugngan. Sa umaabot nga umaabot, ang China mahimong ginoo ug agalon sa daghang mga nasud. Tan-awa ra ang impluwensya sa China sa Thailand. Usa ka makahahadlok nga kalamboan.
Kung ang usa ka kompanya sa Europe o Amerikano nakakuha bahin sa merkado, kini usa ka maayong butang ug kini tungod kay ang kalidad dili hitupngan.
Karon nga ang China nagpaingon sa parehas nga paagi, kini gitawag nga kampanya sa pagsakop ug ang China nagguba sa kalibutan.
Ang bisan kinsa nga mohatag og maayong presyo ug igo nga maayo angayan nga makaangkon og bahin sa merkado, China man kini, Ethiopia o Europe.
Ang matag nasud adunay katungod sa pagpauswag sa iyang ekonomiya, dili lang ang Kasadpan ang hinungdanon ug kung gusto nimo kini o dili; moabot ra gihapon.
Ang kalainan mao nga daghang mga produkto gikan sa China ang wala makaabot sa gikinahanglan nga mga sumbanan sa kalidad.
Adunay 2 ka hinungdanon nga mga kalainan tali sa mga kompanya sa China ug mga kompanya sa Europe/Amerikano:
1. walay pribadong kompanya, ang tanan direkta o dili direkta nga gipanag-iya sa estado nga mga kompanya, ang tanan naimpluwensyahan o kontrolado sa estado
2. Ang libre nga mga unyon sa patigayon dili tugotan, mao nga walay libreng suholan
Tungod niining duha, wala'y bisan unsang lebel sa dula.
Adunay 1100 nga mga redundancies. Ang mga politiko naglihok sa ilang mga kaunoran aron mapugngan kini (pagkahuman, kita sa tuig sa eleksyon).
Ang Van Hool nanginahanglan €45 milyon sa wala pa matapos ang bulan aron mabuhi.
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2024/03/11/reacties-van-hool/
Kumusta, Karl
Impormasyon…
https://pvmagazine.nl/het-gebed-zonder-end-dossier-van-de-elektrische-byd-bussen-op-de-veluwe/