Karon nga ang gitawag nga pag-lock sa kadaghanan gitangtang, usa ka bag-ong problema ang mitumaw: ang daghang mga utang ug mga atraso sa pagbayad nga naipon sa kini nga panahon.
Ang paglangan sa mga pagbayad nga gikasabutan sa panahon sa pag-lock nagsugod sa pag-expire alang sa daghang mga partido. Ang mga bangko nagsugod sa pag-insister sa pagbayad. Bisan pa, ang mga ahensya sa pagbiyahe, ahente sa real estate ug daghang mga negosyante dili gihapon makabayad sa ilang mga utang ug gihangyo ang korte nga magpataliwala. Ang mga negosyante sa Pattaya dayon mangayo og dugang nga mga panahon sa grasya sa usa ka bulan ngadto sa usa ka tuig.
Sumala sa Gobernador Thanyanit Niyomkarn, ang sentral nga bangko nagbukas sa usa ka gitawag nga Debt Clinic, usa ka sentro diin ang mga tawo nga adunay utang makadawat tabang gikan sa Financial Consumer Protection Center.
Ang utang sa panimalay sa Thailand niabot sa 80 porsyento sa gross domestic product sa ikaduhang quarter ug mahimong moabot sa 90 porsyento karong tuiga, ang pinakataas nga utang sa 18 ka tuig, sumala sa estadistika sa Bank of Thailand.
Ang Financial Consumer Protection Center 1213 hotline kay usa usab ka ahensya nga naghatag tabang sa mga tawo nga adunay utang. Naglakip kini sa pagkontak sa mga bangko o nagpahulam aron masulbad ang mga problema sa mga kaso nga may kalabotan sa utang
Tin-aw nga gipahayag ni Thanyanit nga ang dili maayo nga mga pautang dili kwalipikado alang sa kahupayan.
Tinubdan: Pattaya Mail
Siyempre, ang pagkandado wala pa gitangtang.
Tingali ang pinakadako nga amo sa Thailand - ang turismo - sirado gihapon.
Sa tanan nga mga tawo nga walay trabaho, ang utang magpadayon lamang sa pagtubo.
Yano: naghatag kini og mas maayong kontrol sa gobyerno sa mga lungsuranon niini. Usa ka karaang istorya.
Unsa ang gusto nimo sa tanan nga sinaw nga mga trak nga adunay mga mahal nga sports rim ug mga dekorasyon?
Pinakabag-o nga sporty racing nga mga modelo gikan sa Yamaha ug Honda.
Labing mahal ug pinakadako nga screen sa TV, mga mobile phone, laptop, ug uban pa, ug uban pa.
Pagtukod ug bag-ong mga apartment, walay mopalit, apan nagpadayon sa pagtukod, morag China.
Car para sa cash balay para sa cash motorsai para sa cash, nakita nako ang mga commercial gikan sa mga bangko.
Oo, ug unya ang mga problema moabut, wala’y trabaho ug wala o hapit wala’y kita.
Ang imong fixed repayments kada bulan ug kausa sa usa ka tuig moabot ang sulat nga nag-ingon nga kinahanglan nimong bayran pag-usab ang imong mahal nga first class insurance, mga 20000 ka kaligoanan, ug ang imong gasto ug buhis sa dalan.
Nagtuo ko nga mahimong busy kini sa mga parkinganan sa mga tigbaligya nga adunay gibawi nga mga awto.
Nakita na nako kini sa usa ka dealer sa Honda nga motorsiklo, daghang mga batan-ong modelo nga gamay ra ang km sa orasan, igo na kini alang kanako.
Apan ang labing daotan moabut pa, ang kalig-on nagkunhod sa Thailand, labi pa nga umaabot nga mga demonstrasyon sa mga batan-on.
Palihug timan-i nga ang garapon hapit na mabuak.
Sa pagkakaron, si Janneman nagsuroysuroy nga walay utang uban sa iyang 16 anyos nga si Mits ug mga motorsiklo.
Ug matulog ug maayo sa gabii.
Jan Beute.
ubay-ubay namong mga higala nagtrabaho sa sektor sa turismo. Silang tanan naa sa balay sa Isaan sulod sa mga bulan. Ang uban nanghulam ug dagkong mga balay, mga sakyanan, ug uban pa. Walay usa ka sentimo ang niabot sulod sa mga bulan. Kung dili kita mobalik sa usa ka "normal" nga ekonomiya sa dili madugay, nakakita ako usa ka makapasubo nga kaugmaon.
Ug ang uban mahimong dili makaabot sa katapusan sa tuig.