Pagbaligya ug paghimo sa mga awto sa Thailand
Sa natad sa produksiyon sa awto, ang Thailand nagsugod na usab nga makakita og kahayag sa kapunawpunawan. Human sa usa ka mas paborableng sukod sa buhis, ang Toyota, Ford ug Mazda nakahukom sa pagpamuhunan nga mas lapad sa Thailand, lakip sa Chonburi ug Rayong.
Adunay pa igo nga pagtubo nga makab-ot sa pagbaligya sa mga awto. 13.8% ra sa mga panimalay sa Thai ang adunay awto. Sa Japan, sa laing bahin, kini 86,5 porsyento.
Kini nga kamatuoran naghatag kanako usa ka katingad-an ug nagkasumpaki nga pagbati kung usahay magmaneho ka sa huot nga mga dalan sa Bangkok o bisan diin sa Chonburi. Ang ikaduha nga butang nga dili kalikayan nga motumaw mao kung giunsa ang gamay nga mga drayber nga nakasulod sa top 10 nga mga nasud nga adunay labing daghang makamatay nga aksidente sa kalibutan? Tingali ang usa ka switch gipaliko kung ang usa ka Thai nakakuha sa iyang mga kamot sa usa ka manibela? Usa ka matang sa macho nga kinaiya nga walay panabut.
Karong tuiga, 3% pa nga bag-ong mga awto ang nabaligya, nga ang Mazda 3 gikatakda nga mahimong bestseller. Hangtud sa katapusan sa Hunyo, 3618 ka mga sakyanan ang gibaligya. Kini nagpasabut nga usa ka bahin sa merkado nga dili moubos sa 11% alang sa kini nga bahin.
Ang mga pagbag-o moabut usab alang sa "gray" nga merkado. Daghang independyenteng mga negosyante ang nag-import sa mga awto sa mga bahin ug gitigum kini sa Thailand. Niining paagiha kanunay silang nagbayad og 50% nga ubos sa mga katungdanan sa pag-import. Bisan pa, kini nga mga awto susihon usab alang sa kalidad ug mga kantidad sa emisyon sa umaabot. Dugang pa, kini nga mga sakyanan kinahanglan usab nga susihon. Kung dili kini buhaton, mahimong moresulta ang usa ka dako nga multa o pagkabilanggo. Apan usa ka Thai nga solusyon ang makit-an alang niini ug sa ilado nga pahiyom sa Thai.
Mga tinubdan: der Farang ug direktor Suraphan gikan sa Laem Chabang (Auto Body Work).
Aron matubag ang pangutana ngano nga grabe ang pagmaneho sa mga Thai, kinahanglan ra nimo tan-awon ang pagbansay sa pagmaneho ug eksaminasyon. Average nga gidaghanon sa mga leksyon 10-15. Ang pagsulay sa pagmaneho naglangkob sa pagparking paatras taliwala sa daghang mga templates ug pagmaneho pabalik sa usa ka laray sa mga template. Dugang pa, usa ka eksamin sa teorya nga adunay pipila nga mga pagsulay alang sa mga mata ug katulin sa reaksyon.
Ang akong uyab nagsugod sa iyang pagbansay sa pagmaneho kaniadtong Biyernes. 5 ka oras 3 ka adlaw nga sunodsunod. Kinahanglan siyang mokuha og theory exam ug pipila ka mga pagsulay sa Miyerkules, kung maayo ang tanan makompleto niya ang praktikal nga bahin sa Huwebes. Kung mapakyas siya, mahimo niya kini pag-usab sa Biyernes.