Mga aksidente sa dalan taliwala sa mga batan-on sa Thai
Kada tuig, 700 ka batan-on tali sa edad nga 10 ug 14 sa Thailand ang mamatay sa mga aksidente sa moped ug 15.800 ang naangol. Ang Child Safety Promotion and Injury Prevention Research Center (CSIP) naghimo na karon og video clip, nga nagpunting sa kapeligrohan sa pagsakay sa moped sa mga batan-on. Gi-post kini sa social media ug nakadani na sa daghang mga tumatan-aw.
Gipasabot ni Dr. Si Adisak, ang nagpasiugda niini nga video, sa sinugdan nagkupot sa mga ginikanan nga responsable sa pagkamatay ug pagkaangol sa mga batan-on, apan dili gusto nga akusahan sila sa nahitabo. Kini usa ka problema sa katilingban nga dili mabasol sa mga ginikanan lamang. Ang nagpahiping pangutana nagpabilin, siyempre, kanus-a kini legal nga magmaneho og moped. Kinsa naghatag ug edukasyon sa trapiko alang sa mga batan-on ug sa paggamit sa mga helmet. Usahay ang usa ka bata ipadala sa usa ka moped uban sa usa ka mas gamay nga bata sa likod aron sa paghatod sa usa ka butang o sa usa ka buluhaton. Kini sa literal nagpabilin nga peligro sa kinabuhi.
Dili pa lang dugay adunay usa ka video sa YouTube (tan-awa sa ubos), diin ang usa ka mapahitas-on nga amahan mihatag sa iyang anak nga lalaki (nag-edad 12 - 14) og bag-ong moped. Sa paggawas sa balay, nadasmagan na ang bata sa miagi nga moped. Nagtapos kini nga maayo, apan wala’y leksyon o panudlo nga gihatag sa una.
Ilabi na sa mga holidays ug kapistahan sama sa Songkran, ang gidaghanon sa mga aksidente nagdugang. Ikasubo, ang Thailand mao ang numero uno sa kini nga lugar.
Ang Libya lang daw mas taas og score sa mga termino sa gidaghanon sa nangamatay sa dalan kada capita, bag-o lang nakong nabasa. Dinhi ba kana? Mas peligroso pa sa dalan didto kay sa Belgium! Sa tinuud, nakaila ako daghang mga Thai nga wala na karon, salamat sa trapiko.
Kana bang 700 ang namatay, diin ang bata mao ang drayber, o ang mga aksidente, diin usa ka hamtong ang drayber?
Kana naghimo sa pipila ka kalainan, siyempre (bisan dili alang sa bata, siyempre).
Apan daghang mga tawo ang dili makapalit ug awto ug busa nagsalig sa peligro nga transportasyon sa usa ka moped.
Kini ang mga bata nga nagmaneho sa ilang kaugalingon nga moped.
Ang sayop dili lamang sa mga bata, ang mga ginikanan mao ang nag-unang hinungdan, kini mao ang usa ka kakulang sa edukasyon, ug sa akong hunahuna nga ang usa kinahanglan nga mokuha sa toro pinaagi sa mga sungay, magsugod sa eskwelahan diin silang tanan adunay sa pagbuhat sa usa ka gamay nga pagtuon tungod sa ang delikado nga trapiko, ingon man ang mga pulis kinahanglan nga dili kanunay magpakabuta, magbayad lang sa resibo ug multa ug balik-balik nga kadena ang moped.
Kini ang disiplina nga wala sa Thai nga mga tawo, ug kana kinahanglan nga makat-on gikan sa usa ka batan-on nga edad.
Sa maong pag-post, ang sala wala gipasangil sa mga bata, apan tubag sa pangutana ni Ruud kung ang mga naangol nga mga bata mismo ang nagmaneho sa moped.
Mapasigarbuhon ang mga ginikanan nga ang ilang anak nagsakay sa usa ka moped, unya kinahanglan nimong hunahunaon nga 14 ka tuig na ang edad.
Pagbarug sa usa ka elementarya, pila ang nagmaneho didto nga adunay moped (ug dili usa ka scooter o usa ka butang, dili, dili na sila maayo, kinahanglan nga ang modelo sa motorsiklo) layo. Sa ganghaan sa eskuylahan, ang lokal nga pulisya nagdumala sa trapiko, tan-awa ang paggawas sa mga eskuylahan. Kini nga mga bata halos dili makahimo sa pag-alsa sa "motorsiklo", apan unya gipapahawa gamit ang ligid ug siyempre walay helmet. Ug unsa ang gibuhat sa mga pulis, di ba, wala ug ngano? Anaa sila aron mahikay ang trapiko sa eskuylahan ug dili makita kung unsa ang nahitabo sa mga moped. Dili ni storya, 8 years nako nabantayan sa lain-laing school. Gikuha nako ang akong mga anak nga Farang sakay sa awto.
Sa orihinal nga artikulo,
.
http://englishnews.thaipbs.or.th/motorcycle-accidents-kill-average-15-thai-youths-every-10-days/
.
adunay aberids nga 15 nga namatay sa grupo sa edad nga 10-14 ka tuig matag 10 ka adlaw.
Alang sa kasayon nga gipakasama sa 700 matag tuig, apan dili kana husto, kini kinahanglan nga: 547.
Dugang pa, walay bisan unsa nga nagpakita nga kini nga mga numero alang lamang sa mga drayber.
.
75% sa mga nangamatay sa dalan sa Thailand kay mga drayber/pasahero sa usa ka motor.
Kung 20.000 ang namatay kada tuig, 15.000 ang biktima sa motorsiklo.
.
Ang grupo sa edad nga 10-14 naglangkob sa mga 1/14th sa populasyon sa Thai.
Uban sa usa ka proporsyonal nga pag-apod-apod, ang usa magdahum nga 15.000 / 14 = 1071 nga pagkamatay matag tuig sa kini nga kategorya.
Adunay 'lamang' 547.
.
Sa karon makahinapos nga ang mga bata nga nag-edad og 10-14 doble nga mas luwas sa usa ka motorsiklo kay sa uban nga populasyon nga medyo mubo og panan-aw, apan ang mga numero wala magpakita nga ang mga batan-on anaa sa mas peligro o mas delikado nga magmaneho .
Sobra 17 ka tuig na ko nga nagpuyo ug nagtrabaho sa Pattaya. Nagdrayb kog sakyanan ug motorsiklo didto. Ikasubo nga nahitabo usab kanako. Nagsakay ko sa akong motorsiklo sa dalan Teprasit sa dihang ang usa ka batan-ong babaye nga gikan sa usa ka soi mitabok sa double line ug mipadagan sa wala nga bahin sa dalan nga walay helmet. Gikan ko sa luyo ug sa kasamaang palad wala na ko makalikay ug naigo ko kini sa diagonal sa kilid nga niresulta sa pagkabali sa gamay nga tudlo ug dakong kadaot sa akong motorsiklo. Ang naghilak nga babaye sa salog ug ako makaadto sa ospital. Gitawagan nako akong amiga nga Thai ug nitawag siyag pulis. Nasayran nga 12 anyos ang dalaga ug walay lisensiya sa pagmaneho. Maayo na lang kay nakaseguro ko pero ang babaye wala. Siya ug ang iyang inahan kinahanglang moanha sa estasyonan sa kapolisan sa hapon aron sa paghikay sa kadaot. Ang kasubo nako, wala’y kuwarta ug gitan-aw ako sa pulis, unsa ang akong buhaton niini? detain ang babaye kay walay kwarta si mama? Human sa konsultasyon sa akong higala, akong gibiyaan ang butang nga mao na, ug human sa pipila ka gutlo gipapahawa sa polis ang duha. Ang positive lang ani nga story kay naa koy amigo nga pulis, ug kung magbakasyon ko sa thailand permi siya muagi ug naa miy kaonon ug inom.
Sa Thailand wala ang mga moped nga 49 cc
Ang mga motorsiklo, mga scooter kasagaran gikan sa 107 cc, diin gikinahanglan ang usa ka lisensya sa pagmaneho, gikan sa edad nga 16 ang usa mahimong makakuha usa ka eksamin alang niini.