Ang trapiko sa kahanginan sa usa ka litrato
Sa 2017, ang International Civil Aviation Organization (ICAO) nagdokumento sa usa ka rekord nga 4,1 bilyon nga mga tawo nga naghulat sa mga linya aron mag-check in, moagi sa seguridad, mosakay sa eroplano ug moadto sa kalangitan. Kini nagtandi sa pipila lang ka milyon nga mga pasahero niadtong XNUMXs.
Mas kanunay namong molupad kaysa kaniadto ug mohimog mas daghang long-haul flights. Uban sa mga kargamento nga gidugang usab sa sagol, dali nga makita kung ngano nga adunay nagkadako nga kabalaka bahin sa nagkadako nga epekto sa industriya sa aviation sa kalikopan.
PaglupadRadar24
Ang Aviation app ug website nga FlightRadar24 nagsubay sa dagan sa trapiko sa kahanginan sa tibuok kalibutan. Sama sa mga hulmigas nga nagmartsa tabok sa screen, ang serbisyo naggamit sa gagmay nga mga icon sa eroplano aron ipakita ang tinuod nga oras nga mga agianan sa paglupad sa tibuuk kalibutan.
Niadtong Marso 2018, ang site nagtala sa labing abtik nga adlaw sa trapiko sa kahanginan sukad sa paglansad niini kaniadtong 2007, nga nagtala sa 202.157 nga komersyal, kargamento ug personal nga mga pagbiyahe sa usa ka adlaw. Katumbas kini sa 140 ka eroplano nga molupad sa tibuok kalibotan matag minuto.
Sumala sa FlightRadar24, ang mga adlaw sa semana lagmit nga mas busy kaysa sa katapusan sa semana ug ang mga numero alang sa Hunyo nagpakita nga ang mga Biyernes lagmit nga makita ang kadaghanan sa trapiko.
Sa usa ka tweet, gipadayag nga ang pinakabusy nga adlaw sa tuig kasagaran mahitabo sa katapusan nga semana sa Agosto, tungod kay ang mga pasahero sa US ug Europe nagkuha sa ilang katapusang higayon sa pagbakasyon sa wala pa magsugod ang bag-ong tuig sa pagtungha.
Globalisasyon
Ang aviation boom nag-uban sa pag-uswag sa globalisasyon, dugang nga komunikasyon ug mass tourism.
Sa pagpindot sa usa ka buton, ang mga produkto mahimong ma-order sa pikas nga bahin sa kalibutan ug ipadala sulod sa usa ka semana o bisan usa o duha ka adlaw. Samtang ang pangkalibutanon nga mga ekonomiya nahimong mas konektado, ang kargamento sa hangin misaka - sumala sa mga numero sa ICAO, ang transportasyon sa kargamento misaka sa 2017% sa 9,5.
Usa ka pagtuon sa mga epekto sa kalikopan sa industriya sa turismo nagkolekta ug datos gikan sa 160 ka mga nasud aron mabanabana ang aktuwal nga carbon emissions sa sektor. Gipakita sa mga nahibal-an nga ang atong batasan sa pagbakasyon sakay sa ayroplano nagpahinabog daghang kadaot sa planeta kaysa sa gibanabana kaniadto.
Tinubdan: PattayaONe/FlightRadar 24
Sa miaging semana usa ka taho ang migawas sa Dutch nga mga pamantalaan nga ang mga tawo nga labing molupad mao ang mga nagboto alang sa Groenlinks. Mga salingkapaw. Unsa ka buang ang imong gusto?
Tinubdan palihug? Wala pa nako kini makita sa bantog nga kalidad nga media sama sa NOS, NRC, Trouw ug VK, apan usahay adunay makalimtan ako.
Nakabasa ko nga ang mga tawo, lakip ang mga pro-nature nga mga tawo, nangita og mga pasangil aron ipakamatarung ang pagbiyahe sa eroplano alang sa ilang kaugalingon. Pananglitan, 'Usa ko ka vegetarian, walay sakyanan ug adunay mga solar panel'.
Sa Volkskrant adunay usa ka artikulo bahin sa polusyon (CO2) ug kung unsa ang buhaton aron mabayran ang usa ka tiket sa pagbalik sa Thailand:
“Pagbalik sa Thailand? Kana dili mokaon og karne sulod sa 6 ka tuig”
Hulyo 25, https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/retourtje-thailand-dat-is-6-jaar-lang-geen-vlees-eten~b9a42487/
Mahitungod sa paghimo og mga pasangil alang sa atong kaugalingon, tan-awa ang NOS:
https://nos.nl/nieuwsuur/artikel/2243926-we-weten-dat-vliegen-slecht-is-maar-sussen-ons-geweten-en-doen-het-toch.html
Kanunay kong makakita og daghang harem nga karsones nga adunay bun nga sama niana sa eroplano paingon ug gikan sa BKK nga adunay dili mabulag nga Lonely Planet sa folding table. 😉
Link.
https://tpook.nl/2018/07/28/wie-vliegt-er-het-meeste-je-raadt-het-al-groenlinks-stemmers/
Salamat BM, kung sundon nako ang tinubdan sa TPO murag sample kini nga wala’y pag-angkon nga kasaligan, mao nga ang pangutana kung unsa kadako ang kini nga sample nga representante ug matinud-anon:
"Nag-research ako kung unsa ang giboto sa mga tawo sa miaging parliamentary nga eleksyon. Kinsa ang labing molupad? Nakatag-an ka niini: Mga botante sa GroenLinks. Dili kana usa ka akusasyon, apan usa ka obserbasyon. ”
– paul Peters (nhtv, thesis interview) pinaagi sa http://www.p-plus.nl/nl/nieuws/stop-op-vliegtoerisme
Kinsa kadtong mga tawhana? Batan-on/estudyante? Mga holidaymakers lang ug busa walay business traveller? Oo, unya makuha nimo ang kategorya sa mga global backpacker nga hinungdan sa daghang polusyon.
Bahin sa paglupad, ako mismo sa sosyal-liberal-demokratikong kalihukan. Ang pagkaberde importante, apan dili usab ko gusto nga ang karne o langaw ug uban pa mapaubos sa quota ug busa usa ka butang nga eksklusibo alang sa mga tawo nga adunay mas dagkong mga pitaka. Kanang tinuod nga grating. Unya alang kanako ang tinguha nga makita ang akong mga higala ug pamilya sa Thailand midaog.
Kaniadtong 2017, ang International Civil Aviation Organization (ICAO) nagdokumento sa usa ka rekord nga 4,1 bilyon nga mga tawo nga naghulat sa mga linya aron mag-check in, moagi sa seguridad, mosakay sa eroplano ug molupad sa kalangitan.
Sa akong hunahuna kinahanglan nimo nga basahon kini ingon: Sa 2017, ang mga eroplano nagdala sa 4,1 bilyon nga mga tawo? (dili tanan lahi)
Wala sila masayod kon pila ka tawo ang naglinya.
Sa akong kinabuhi sa pagbiyahe kanunay ako nga nagbarug sa usa ka counter nga wala’y linya, labi na sa mga domestic flight.