Jacques Koppert va descriure anteriorment a 'De Week van' com ell i Soj van deixar Wemeldinge cap a casa seva a Ban Mae Yang Yuang (Phrae) (25 de desembre). En el seu Diari del 27 de gener va descriure la diada de l'esport escolar del 2012 i la Nit de Cap d'Any, el 17 de febrer va mirar enrere la construcció de la seva casa i el 9 de març va parlar de la seva setmana de vacances a Tailàndia. Avui de camí a Mae Sot per un segell de 90 dies.
Si voleu romandre a Tailàndia més de 3 mesos, és útil un visat anual. L'any passat, quan el vaig comprar per primera vegada, vaig pensar: bé, tot arreglat d'una vegada. Però ja va quedar clar a l'ambaixada. Fins i tot amb un visat anual, heu de sortir de Tailàndia en un termini de 90 dies per obtenir un segell i poder romandre durant 90 dies més. Lògic, oi?
No em va agradar el pas de la frontera a Mae Sai l'any passat. Nens demanant penjats de tu i encara més molestos venedors de cigarrets/Viagra. No m'interessa aquesta mercaderia. No fumo i quan em pregunten per què no compro píndoles per a l'erecció, tothom pot pensar en la seva pròpia resposta. Segons Soj, el meu "No és No" sonava tan antipàtic que em va corregir. No t'has d'enfadar amb aquesta gent molesta, ni tan sols a Tachileik a Myanmar.
Dia 1: De camí a la frontera
Aquest any hem aconseguit la meva estada a Tailàndia a Mae Sot. Un lloc que l'expert en el nord de Tailàndia per excel·lència, Sjon Hauser, qualifica de Little Burma a Tailàndia. Això sembla adequat per a una sortida. I hi havia un altre propòsit. Visita a una coneguda tailandesa que hi viu amb els seus dos fills.
Ens coneixem des de l'època en què encara vivien als Països Baixos. Fa sis anys van marxar cap a Tailàndia. Els nois ara tenen 12 i 13 anys. Semblan nois tailandesos, però podem parlar holandès entre nosaltres. També amb la mare Jaimy. Va ser un plaer veure'ns de nou. Vam anar a dinar a un restaurant vietnamita. Feu els vostres propis panets de primavera a taula, us mantindran ocupats durant una nit.
Dia 2: Creuant la frontera
El segon dia vam creuar la frontera. Les coses són més relaxades aquí que a Mae Sai. El preu és el mateix: 500 banys i per Soj 20 banys. El pont de l'amistat és llarg, el cartell diu 420 metres. No hi ha molt a fer a l'altra banda de Myawaddi. El més destacat va ser el cafè al restaurant River View amb una olla de te, tot per 20 banys. I la Soj va trobar uns texans que encaixaven. Així que encara tens un record tangible per emportar-te a casa. Bé, tot era sobre el segell i aquí no hi havia captaires ni venedors insistents. Missió complerta, tornada ràpidament a Tailàndia.
A prop del pont, al costat tailandès, hi ha un gran mercat cobert, el mercat Rim Moei. No us hauríeu de perdre aquesta. S'hi ven de tot, menys el bestiar. Soj va tenir un mal moment quan va veure els arbres artificials fets amb pedres precioses, dos dels quals havia comprat a Kanchanaburi, aquí amb un preu de 400 baht més barat. Per ensurt, va comprar 2 faldilles embolcallades amb bruses a joc per compensar.
L'ambient a Mae Sot és especial. L'escena del carrer està determinada pels ciclistes. No m'havia trobat mai abans a Tailàndia. És a causa dels birmans que són a tot arreu aquí. No està permès conduir un patinet perquè no tenen carnet de conduir. Per tant, caminar o anar en bicicleta. En particular, els ciclistes són extremadament perillosos a la foscor.
La il·luminació de les bicicletes encara s'ha d'inventar aquí. Veig una gran oferta per a una botiga que ven llums davanteres i posteriors. Una bona campanya, un agent a la cantonada del carrer per comprovar i en un tres i no res tots aquí van amb llums a les seves bicicletes. Almenys llavors els veus quan circulen pel costat equivocat de la carretera.
També hi havia temples a la nostra llista. A la tarda buscant Wat Don Kaeo a Mae Ramat, al nord de Mae Sot. Només us trobareu una vegada amb un rètol turístic amb el nom del temple en anglès. A més, només rètols tailandesos, sense la meva guia tailandesa hauria estat difícil de cercar.
Al temple hi ha una estàtua de Buda de marbre blanc, originària de Myanmar. Aquestes estàtues de Buda de marbre són aparentment rares. En tot cas, aquesta raresa la tenim a la foto.
Dia 3: Cap a un temple forestal dalt d'un turó
Tercer dia a la recerca d'una altra característica especial a la zona. El Wat Phra That Doi Din Kiu, prop de la frontera amb Myanmar. Per arribar-hi cal passar un control militar pel camí. Vam resultar no ser una amenaça per a l'estat i ens vam permetre continuar. El temple es descriu com un temple forestal a dalt d'un turó: un turó gran, molt bosc i templet. Només el Chedi és especial. Aquesta es troba dalt d'un enorme tros de roca pintat d'or, que s'equilibra a la vora d'un penya-segat de muntanya. Per veure que cal pujar més de 100 metres. Podríem haver pujat més fins als passos de Buda, però vam resistir aquesta temptació. Buda no ens culparà.
Dia 4: La presa de Bhumibol, molta aigua
El quart dia va ser el dia de la sortida. L'hotel J2 va tenir una altra sorpresa. Si volíem pagar 750 banys. A l'arribada havíem reservat tres nits i vam pagar 1500 banys. Això semblava una ganga. Però va resultar ser per dues nits. El malentès, pot passar quan tot el personal és de Myanmar.
A la tornada ens vam aturar al gran mercat de verdures, fruites i herbes al llarg de la carretera 12 fins a Tak. Tot subministrat per tribus muntanyenques de la zona. Després vam continuar amb un carro de verdures completament ple.
A la presa de Bhumibol al nord de Tak. Val la pena una visita. Sembla com si estiguessis conduint cap a un centre de vacances. Parc preciós, presa impressionant i molta aigua. Podeu navegar des d'aquí fins a Chiang Mai. Aquí se celebren curses de BTT cada any. No participaré en això, però m'he comprat algunes de les samarretes amb bicicletes de muntanya. Dóna una sensació esportiva quan es porta.
Segur a casa
Arribem a casa amb seguretat, malgrat els idiotes que s'obstinaven a avançar-nos en revolts cecs o que venien corrents cap a nosaltres pel costat equivocat de la carretera. Mantingueu el cap fred i sempre intenteu crear distància entre vosaltres i aquest idiota. Així ho hem fet fins ara.
Vam veure els que no ho van aconseguir estirats al marge. Tres durant aquest viatge. El més innocent va ser el camió estirat de costat que havia estès la seva càrrega de grava per tota la carretera. Ens van permetre continuar el nostre camí lentament per sobre de les piles de grava.
Pensar en la seguretat viària no està en la ment dels usuaris de la carretera tailandesos. Però tampoc ho fan les autoritats viàries i els agents de trànsit tailandesos. És aquí on hauria de començar l'aproximació a la seguretat viària. Per què llegeixo tan poc sobre això?
Hola Sjaak i Soi,
Heu descrit molt bé el vostre viatge a Birmània, el trànsit és molt insegur
He llegit (Estàs sol·licitant una plaça com a fiscal?)
divertir-se a Tailàndia.
Jeroen van Hoorn
Un visat Imm O d'un any es pot prorrogar després de 90 dies per la immigració més propera un any més, però després heu de complir uns quants requisits (per exemple, financers) i es pot prorrogar un any més, sempre que es compleixin les condicions. compleix els requisits
Hola, Jeroen, el trànsit és molt diferent al dels Països Baixos. Tindria molta feina aquí en la meva antiga professió.
Però m'he fet útil d'una altra manera. S'han enumerat les diferents normes de trànsit, de manera que els holandesos a Tailàndia almenys sàpiguen on es troben. Aviat apareixerà en aquest blog.
Aviat tornarem a estar entre els gerds.
Amb la salutació de Soj.
Només una correcció: obteniu un visat anual O durant un any. Heu de presentar-vos a la immigració cada 90 dies i després us podeu quedar de nou durant un màxim de 90 dies. NO es prorrogarà un any més.
Si heu llegit la meva història o el meu diari sobre com obtenir un carnet de conduir, també hauríeu de poder entendre per què tants tailandesos condueixen malament. Poden controlar el seu cotxe, però no coneixen les normes de circulació. No han tingut mai classes i l'examen és molt senzill, per dir-ho com a mínim. I si no ho fas, pots fer-ho amb uns quants bahts addicionals.
Vols aplicar les normes de trànsit? El cotxe més gran i fosc té prioritat o el més atrevit. A més, cal anar amb compte i esperar-ho tot. Simple, però funciona així.
Correcció: no és un cotxe fosc, sinó el cotxe més xulo i no hauria de ser res. No ho sé. Vaig corregir aquest últim per escriure un text llarg.
Sí, Sjaak, sé sobre el carnet de conduir tailandès. La meva dona en té un.
Cotxes grossos o prims, llargs o curts, il·luminats o sense llum, els dono a tots espai. També els patinets, els vianants i les vaques que creuen.
M'agrada sobreviure.