Retko ćete sresti nekoga ko voli hranu na letu. Ipak, avio kompanije daju sve od sebe da pripreme ukusan obrok. Razlog zašto hrana u avionu nije dobrog ukusa ima još jedan razlog, tvrde istraživači.
Buka i avion utiču na vaš doživljaj ukusa. Univerzitet Cornell u SAD proučavao je pet osnovnih ukusa kod 48 ljudi: slatko, slano, kiselo, gorko i slano. Prvo su morali kušati u tišini, a zatim sa slušalicama sa 85 decibela buke koje su morale simulirati zujanje avionskog motora.
Istraživači su otkrili da se preferencija ukusa ispitanika nije promijenila, ali da je doživljaj okusa bio drugačiji. Na primjer, čini se da se u bučnom okruženju smanjuje vaša sposobnost slatkastog okusa, a intenzitet slanog se zapravo povećava. Istraživači kažu da test potvrđuje da se naše čulo ukusa smanjuje u bučnom okruženju: "Čulna svojstva sredine u kojoj konzumiramo hranu mogu uticati na percepciju hrane."
Ranije se ispostavilo da je njemačka studija pokazala da naši okusni pupoljci funkcionišu slabije u avionu zbog pritiska u kabini u kombinaciji sa suvim zrakom. Na velikim nadmorskim visinama doživljaj slanog i slatkog okusa se smanjuje čak i za trideset posto. Suh vazduh takođe utiče na miris, što dodatno smanjuje doživljaj ukusa.
Izvor: Time- http://time.com/3893141/airline-food-airplane
zanimljiv nalaz. Ali isto tako želim reći da teško možete očekivati da ćete na letu, gdje većina ljudi traži najjeftiniju moguću aviokompaniju, biti i kulinarski razmaženi. Zapravo nikada nisam jeo baš dobru hranu na putovanju avionom, ali meni je glavni cilj da bezbedno letim od tačke A do tačke B.
lung addie
Razlika u hrani je veoma velika u raznim kompanijama.
Na dugim letovima hrana je obično od prihvatljivog do samo dobrog kvaliteta.
Varijacija ako stanete i nastavite da letite istom aviokompanijom je mala.
često se servira potpuno isto.
Međutim, s obzirom na prosječne podatke o letu, nema se čemu zamjeriti. U ekonomskoj klasi dobijate samo obrok gdje ponekad također imate izbor između 2 različita mjesta.
U Airasia možete jednostavno rezervirati obrok na letovima. Niska cijena, razuman kvalitet.
Nok air često služi užinu uz činiju vode. Voda je mlaka pa nije baš prijatna za piće.
Let je uporediv sa putovanjem vozom, ali ovde povremeno možete naručiti kafu ili čaj od osobe koja ga dostavlja. (kafa je iz Starbucksa. Obično nije za piće.
Sve u svemu, mislim da se svakako ne treba žaliti na obroke u avionu.
Samo prihvatite da to nije restoran. A kada stignete u zemlju, ima mnogo izbora.
Ono što me pogađa je da se nered često samo baci na pod (plastika itd.) Ako hodate od ekonomske klase do izlaza kroz poslovnu klasu, nered je nezamisliv.
Uvijek me čudi što ljudi ovako napuštaju ovaj nered
Potpuno se slažem da u poslovnoj klasi prave toliki haos, ne znam zašto bih to radije očekivao u ekonomskoj klasi.
Zdravo Kees Nok -air je jeftin avio kompanija, obično ne dobijete ništa za sat leta, ovo je usluga od vlasnika, tako da je super.
Nikad ne jedem u avionu, samo sendvič
jer mirno sjedite 11 sati i vaše tijelo to ne obrađuje
kad vidim šta drugi putnici gutaju, samo moram do toaleta
Kod mene je obrnuto, nikad nisam bila u toaletu u avionu, čak ni na letovima od oko 12 sati, a sve u avionu jedem i pijem.
Godinama sam leteo ekonomskom klasom, poslednjih godina samo biznis klasom (jednostavno jer si to sada mogu priuštiti nakon 45 godina mukotrpnog rada) i sviđa mi se razlika sa ekonomičnošću u pogledu obroka, udobnosti, sjedišta.
.
Nekada sam se iznenadio kada vidim šta je od ovih jela nestalo u ručnom prtljagu, ljudi su se sigurno plašili da ne mogu ništa ostaviti u poslužavniku.
Zdravo Luc, obroci su prilagođeni ovome, nikad te ne zasiti, što nije namjera.
Borba sa ograničenim prostorom na rasklopivoj tabli me tera da ga uporedim sa komadom slagalice, šta da stavim gde i kojim redosledom je najbolje iskoristiti..... i onda sam osoba standardne veličine, takođe obraćam pažnju da se ne svađaš sa komšijom! Zapravo se pitam zašto se obilan sendvič obrok ne servira, štedi čitav "nered" za sve, a može se približiti i sendvič baru koji može zadovoljiti i najteže, već imate tako malo prostora, osim ako niste VIP ili niste biznis klasa..
Dragi Ad, to su pomalo otvorena vrata. Naravno, svi žele bezbedno stići od A do B. Ali ako ste zarobljeni u letećoj cevi skoro 12 sati do AMS-a, obrok takođe služi da vam skrene misli sa stvari. Upravo sam se vratio ekonomiji Tajlanda sa EVA Airom i moram reći da je hrana bila sasvim pristojna. U prošlosti sam također letio poslovno, a ponekad čak i First. Tada je čak i obrok bio na visokom nivou.
Inače, zapažanje u članku je poznato već duže vrijeme. Prije 25 godina već sam pisao priču o tome u novinama u kojima sam radio, a čak sam bio i na degustacijskom panelu za KLM-ovo bijelo vino. Jaki ukusi, to je ono o čemu se radi u tankom vazduhu.
Pa, uvijek sam zadovoljan onim što dobijem na tom dugom letu za Bangkok. Bitno mi je da od A do B stignem sigurno i po mogućnosti jeftino i ako dobijem hranu i piće na vrijeme onda sam ubrzo zadovoljan.
Sada to nije nešto čemu se radujem kada idem letjeti.
Generalno, mislim da ljudi daju sve od sebe da od toga nešto naprave.
Tako da mislim da je sve u redu.
Doživio sam gore u određenim hotelima/restoranima.
najbolji ,
Koja je najvažnija hrana koju dobijete na brodu ili je bezbedno transportujete od tačke A do tačke B?
Ono što mi se servira uvek je dobro... ali drago mi je i što mi se nešto zabije među zube tokom dugog leta, možda sam lak.
Prilagođavam se situaciji i trudim se da izvučem najbolje iz svega što je najlakše, a ako nemaš njegovo i uvek se žalim na hranu…. niko ne kaze da to morate da prihvatite ha...
Obroci u China-air-u su ionako već vrlo osrednji, ali to prihvatamo jer je let jeftin, a vrijeme letenja nam odgovara.Ne možete biti u 1. redu ni za novčić.
Uvek kada je reč o obrocima u avionima čujem samo kuknjavu i prigovaranje. Međutim, kada vidim dame i gospodu napadaju gotove grickalice, pomislim da mora da je ukusno. Jedva imaju vremena da čekaju da propisno skinete foliju. Ljudi izgledaju gladni. Bilo je vremena kada su ljudi govorili o 'Mi nikada ne jedemo u Van der Valku, ne volimo tu šupu za jelo' Koga ste vidjeli da sjedi tamo ako ste ikada ušli, da, te ljude. Mora da su isti oni koji se žale u avionu. Lično, mislim da je to odlično.
Čini se da sam jedan od rijetkih ljudi koji uvijek vole obroke u avionima. Obično letimo kompanijom China Airlines, gdje možete birati između 2 obroka koji su prilično obilni, uključujući sendvič, voće i desert. I zaista, postoji i dodatno piće dostupno u kuhinjama tokom cijelog leta (voda ili sok od narandže).
Postoji i velika razlika između ekonomije i biznisa.
Jučer sam leteo Etihadom iz Abu Dabija u Brisel poslovno. Kao predjelo je bila vrlo ukusna krem supa. Zatim je bio biftek sa pireom, šparogama i šargarepom kao glavni meni i na kraju tabla sa sirom. Putnici su mogli da biraju i druge artikle sa menija kao predjelo, glavno jelo i desert. A ti obroci su uvek ukusni.
Ono što me pogađa je da se hrana u China Airu jako razlikuje bilo da letite iz Holandije za Bkk ili obrnuto.Od Bkk do A.dam je znatno manje nego iz A,dam -Bkk.
I ja uvijek imam taj osjećaj. Bolje je na putu do tamo nego na povratku. Možda je to subjektivno. Generalno, volim CI-jeve obroke. Posebno zato što postoje 2 menija za izbor.
Slažem se sa tobom Eugeen, leteo sam nekoliko puta poslovno sa Etihadom, sa tvog sedišta je čaša šampetera, tanjir mešanih orašastih plodova, a ovo božanstveno piće možeš da piješ tokom celog leta. Pre poletanja dođu i pitajte sta zelite hranu,da birate sa njihovog menija,kada zelite da se posluzi i kada ce vas mozda morati probuditi.Ima i izbor dobrih vina,izbor deserta i stvarno je ukusno,sta vise pozeljeti , naravno ima cijenu, ali se živi samo jednom i ako si to može priuštiti pa šta.
Ne brini više o tome. Jednom je najbolje jesti, a drugi put nije. Imaj uvijek sa sobom nekoliko kiflica i medenjaka i mogu preživjeti tih nekoliko sati. Često je noć i tada inače ne jedete toliko, zar ne? Kao i mnogi ovdje, iznenađuje me što većina putnika trpa sve do posljednje mrvice kada se čini da je nejestivo. Onda bi to trebalo biti izvodljivo. U poslovnoj klasi hrana u stranim avioprevoznicima je u redu. Samo što je previše ako progutate sve ploče od vina i sira. Zaista morate napraviti izbore, inače ćete sljedeći put morati ići na Tajland kao teret.
Moja supruga Tajlanđanka i ja smo krenuli iz Schiphola 13. maja sa KLM-om i oboje smo zaista cijenili obroke. Grickalice koje smo ponijeli, kao alternativnu užinu, podijelili smo mojim svekrvama po dolasku.
Ovo nije prvi put da smo loše jeli i da su svi lonci, tanjiri, šolje bili prazni.
Mislim, nisam loše jeo.
koliko ja znam, većina obroka na polasku u Holandiju dolazi iz velike fabrike u Schipholu i samim tim najbolje odgovara našem ukusu, obrnuto ponekad primetite veliku razliku.
Inače, KLM je neko vrijeme imao a la Carte let za Bangkok i to je vrijedilo dodatnih 15 eura. Ja sam očigledno bio prvi koji ga je imao na tom letu prema stjuardima i za promjenu je bio stvarno dobar umjesto ok!
Grinn tako da bih bio sretan da China airways ima da ako idem sa foxom rado bih platio taj malo luksuza ili malo više prostora za noge (ok biznis klasa mi ide predaleko).
Prije trideset godina, Škoda je dostigla samo 85 decibela kada je počela letjeti.
Upravo sam se vratio Thai Airways-om (BKK-BRU). 777 300ER sa 3-3-3 konfiguracijom, sjedištem 63H. 73 decibela pri brzini krstarenja. I večera i doručak su nešto čemu se treba radovati. Nevjerovatno je kako to uspijevaju u tako malom kontejneru. Kad bi to prodali za par eura u supermarketu, deset bih bacio u zamrzivač.
U trideset godina koliko sam radio kao stjuard u Lufthansi, doživio sam mnoge uspone i padove kada je u pitanju naša ponuda obroka. Budući da sam imao samo interkontinentalne letove u posljednjih 20 godina, mogu sa sigurnošću reći da je u većini slučajeva hrana u mojoj avio-kompaniji bila dobra. Razlika u kvaliteti između ekonomske i poslovne klase bila je zapravo izbor i veličina obroka. Kao što sam već negdje spomenuo, posada obično uzima ono što je ostalo, iz bilo kojeg razreda.
Međutim, već znam priču o smanjenoj percepciji okusa i vjerujem u to. Posebno vino ima drugačiji okus na brodu na visini od 10 km nego na dnu. Osim toga, alkohol mnogo jače djeluje na takvim visinama.
Po mom iskustvu, ti obroci nisu važni. Mislim da su tu samo da vas zaokupe tokom leta od 12 sati. Jedem samo sitnice koje volim, a ostalo ne diram. Što je još važnije, redovno dolaze s pićem. Voda, čaj ili kafa.
Eva air takođe dolazi uz sendvič tokom noći. Previše hrane na tako dugom letu
loše za varenje. Samo ćete se uznemiriti zbog toga.
Cor van Kampen.
Ono što mnogi ljudi ne znaju je da između obroka možete dobiti sendviče sa sirom i senfom na kuhinjama tokom leta KLM-a do i od BKK-a. Dostupni su i slatkiši i pića.
Šteta što njihov 777-300ER ima ekonomičnu konfiguraciju 3-4-3 i letovi su obično puni. 🙁
Letio sam u BkK sa Emiratesom prije mjesec dana, i na odlaznom i na povratnom letu, dobio sam prvo piće i hranu nakon 1,5 do 2 sata. Mislio sam da je ovo šteta jer nije bilo spavanja jer je zaustavljanje u Dubaiju bilo nakon 6 sati. Hrana je bila dobra i dovoljna, a onda su došli 1 put na piće. Upravo zato što je u kabini suv vazduh, piće (bez alkohola) treba obezbediti više.
U poslovnoj klasi Emiratesa, kao i kod drugih aviokompanija, dobijate piće dobrodošlice prije polijetanja, ali nakon toga je često predugo čekanje – sat i po nije izuzetak. U A380 možda možete. do bara, u 777 ne.
Uvek sam mrzeo vazduh koji izlazi iz posude kada skinete aluminijumski poklopac.
Tada je često vrlo suva ili kaplje vodom.
Daj mi sendviče ili sendviče.
Tada mogu izostaviti deserte.
Jednom sam iskusio (to je bilo prije mnogo godina) na KLM letu da gusjenica puzi okolo u mojoj šoljici salate od zelene salate, stjuardesa više nije bila tu. Takođe iskusna, u Lufthansi, stjuardesa je stajala na prolazu aviona i svima je uručen paket hljeba i jabuka, koje je bilo obavezno prihvatiti. Prilikom izlaska iz aviona posvuda je bilo jabuka i paketa kruha.