Tajland će povećati aerodromske takse
Mnogi su već bili nezadovoljni zbog turističke takse od 500 bahta za obeštećenje neosiguranih stranaca, a sada je najavljeno i da će Tajland povećati aerodromsku taksu.
Ova 'naknada za putničke usluge' odnosi se na putnike na domaćim i međunarodnim letovima. Ovo će porasti sljedeće godine. Za domaće letove to je bilo 100 bahta, a ovo će biti 200 bahta. Taksa za strane letove iznosila je 700 bahta i ide na 800 bahta.
Ova mjera bi trebala smanjiti deficit aerodroma Tajlanda (AoT). AoT upravlja s devet aerodroma na Tajlandu, uključujući aerodrom Suvarnabhumi, međunarodni aerodrom Don Mueang, međunarodni aerodrom Phuket i međunarodni aerodrom Chiang Mai. Ako odobri Odbor za civilno zrakoplovstvo, povećanje će donijeti 3,8 milijardi bahta AoT-u.
AoT takođe ima nenadane prihode putnika. Putnici će dobiti naknadu za kašnjenje od tri sata i više. Osiguravači primjenjuju odgodu od pet sati.
Ovaj potez je izvanredan jer AoT već prima više prihoda zbog povećanja broja putnika. Ove godine broj domaćih i stranih avio putnika povećan je za 20,4% na 86.13 miliona. Broj letova do AoT aerodroma također je povećan za 16,5 posto na 559.397. Većina stranih putnika su Kinezi, Japanci, Indijci, Korejci i Rusi.
Turističke organizacije nisu zadovoljne povećanjem, strahuju da će time Tajland učiniti manje privlačnim stranim turistima i da bi mogli izabrati jeftinije susjedne zemlje.
Uvek sam morao da platim 500 b kada sam odlazio, ali to je u jednom trenutku prestalo. Mislio sam da su čak i Tajlanđani shvatili da ne možete maltretirati svoje goste ovakvim neosnovanim optužbama. Ali,…. da li je mozda vise nisam video i da je obradjen u tiketu?
Marcus,
Kada je 500 bth otišao u gotovini, vaša karta je postala 15 € skuplja. Tako je riješeno (prema mojoj turističkoj agenciji).
Turističke organizacije strahuju da će Tajland postati manje atraktivan zbog porasta LGB-a?
U kom veku žive ljudi koji stoje iza tih organizacija?
To je oko dva eura i trideset centi. Prosječan turist na Tajlandu potroši nekoliko hiljada eura. To 2,30 nestaje u decimalama!
Drugim riječima, obično stvaranje raspoloženja.
U potpunosti se slazem sa Teom.
Ova polazna taksa (ne samo na aerodromima već i na graničnim prelazima) se uvodi iz dva razloga. Prvo, novac će se koristiti za plaćanje bolničkih računa neosiguranih ili neosiguranih turista na Tajlandu koji završe u bolnici. Drugo, vlada želi da poboljša kvalitet dolaznih turista. Da je novac za bolnice ostaje da se vidi (i teško da se može provjeriti), a drugo je jednako zabluda kao i turoperatori.
Malo surfanja po internetu po cijeni avionske karte za Bangkok može lako donijeti stotine eura. Ovo je nesrazmjerno iznosu odlazne takse. Još jedna stvar je da se ostavlja utisak da se turista koristi kao krava za gotovinu. Vlada bi dobro učinila da svake godine stranim ambasadama obračunava prihod od ovog odlaznog poreza. Ali da, plašim se da je ta transparentnost iluzija.
@Chris
Vrlo pametno razmišljanje, Chris. Moje čestitke!
Ni sam nikad ne bih shvatio da je za vladu koja želi turistu iskoristiti kao kravu za pehara, barem jednako važno da istom mjerom odmah poboljša kvalitet tog dolaznog turista!
Drugim riječima, dvostruka agenda vlade u ovom slučaju se jednostavno sastojala od izlivanja dodatne porcije mlijeka turistima kroz njihov poboljšani kvalitet!
Zapravo spreman kao gruda, ali da, i danas to kažu za Kolumbovo jaje!
Kito
Sigurno još nisu vidjeli koliko je to koštalo Schiphol..
Belgijanci i Nemci se i danas tome smeju.
Za mnoge nije riječ o novcu, već o principu da morate nešto platiti za ništa.
Kao što je već spomenuto, 500bt je već uključeno u kupovnu cijenu avio karte. Zaista, to je spasilo hodanje prilikom napuštanja Tajlanda.
Ako će se troškovi hospitalizacije naplaćivati svim putnicima koji dolaze, ne vidim zašto ljudi i dalje žele otići osigurani. Tada će postojati duh koristi od doprinosa koje svi plaćaju. Iz iskustva znam da na Tajlandu ne možete izaći iz bolnice bez plaćanja. Takođe znam da doktori čak odbijaju da leče nekoga ako nisu sigurni da novac ima na raspolaganju. U Buriramu sam skoro vidio čovjeka kako iskrvari dok se porodica nije vratila sa novcem da plati ljekara unaprijed.Stranci također žele znati da li postoji (strano) osiguranje koje pokriva troškove.
U mom slučaju moram imati 800000Bt na računu, ali očigledno bolnice to ne znaju.
Vijetnam, Kambodža, Burma su zanimljive alternative Tajlandu.
Tajland se skida sa tržišta.
Chris: neplaćeni medicinski troškovi faranga iznose 0.2% iznosa koji će sada biti naplaćen. Ipak se slažem sa namjerom vašeg komentara.
Mislim da u Holandiji nije drugačije
objasni Tajlanđaninu šta i za šta plaćaš vodnom odboru!
Da, možda samo 2 eura ovdje i nekoliko eura za nešto drugo, ali odmor na Tajlandu je poskupio više od 10% u posljednjih 30 godina.
A to baš i ne pomaže većini bekpekera koji sada ionako ostaju samo na Tajlandu relativno kratko i kreću u Mjanmar, Laos, Kambodžu i Vijetnam.
Tajland se već godinama reže po prstima i naravno tek saznaju kada će ih to koštati (puno) novca u kratkom roku.
Ako pažljivo pogledate turističku statistiku, vidjet ćete samo veliki porast broja turista na Tajlandu u posljednjih 20 godina. Ali Evropljane i Australijance sve više zamjenjuju Rusi, Kinezi i Japanci. I očigledno ih nije briga za 500 ili 800 bahta. Nema problema za tajlandski turistički biznis.
@ Chris Broj kineskih turista snažno raste, prošle godine 2,7 miliona. Krissana Parnsoonthorn danas piše za Bangkok Post da Kinezi nisu "veliki trošači". Evropljani troše više novca. Kinezi malo kupuju, jer su mnogi proizvodi za prodaju na Tajlandu proizvedeni u Kini i tamo su jeftiniji. Krissana se također žali na ponašanje nekih Kineza. Pa je pitanje da li Kinezi, kako pišete, ne mare za dodatnih 500 ili 800 bahta.
Dragi Dick…
Iako Kinezi malo troše u hotelima i restoranima (čini se da sve kupuju u 7Eleven i nose u svoju sobu), u Pullman Power-u kupuju mnogo bescarinskih stvari. Čak je bio i članak o tome na ovom blogu. Vidio sam to svojim očima prije nekoliko mjeseci. Kinezi koji posjećuju Tajland relativno su bogati i sigurno nisu najsiromašniji. Ako možete potrošiti desetine hiljada bahta na torbe i satove za nekoliko sati, 500 bahta nije bitno, pretpostavljam... Osim toga, svi dolaze preko turoperatora koji to jednostavno uključuje u cijenu aranžmana.
“Bolnička mjera” iznosi 30 bahta dnevno za kratke posjete (maksimalno 3 dana), iznad toga plaćate 500 bahta. Pametni ljudi su već izračunali da to tajlandskoj državi donosi 12,5 MILIJARDI bata i nesrazmjerno je neplaćenim računima koje stranci koštaju tajlandsku državu. Nejasno je šta se dešava sa suficitom, on se, prema rečima resornog ministra, koristi za unapređenje zdravstvene zaštite na Tajlandu. Da li verujete u to? Ne vjerujem u bajke, Sinterklaasa i političare. To je samo uobičajen način da se novac izvuče iz džepova stranaca. Političari su ipak političari.
Aerodromska taksa zapravo nije ništa više ni manje i jednostavno je snižena na cijenu karte, kao i sada. Nećete to primijetiti, osim što će vam karta biti par eura skuplja, osim ako već niste kupili kartu za 2014., tada ćete najvjerovatnije morati platiti 100 bahta prilikom prijave kada napustite Bangkok. jer povećanje poreza još nije obrađeno u već plaćenoj karti.
Hoće li Tajland privući manje turista kao rezultat? No ne baš. Ali Tajland je na dobrom putu da postane skuplji u poređenju sa zemljama u okruženju. “Srećom” bat je nešto pojeftinio posljednjih mjeseci, tako da šteta nije velika. Ali s godišnjim povećanjem cijena hotela i ako u nekom trenutku bat ponovo počne rasti u vrijednosti, nesumnjivo će biti ljudi koji će izračunati i doći do zaključka da je Vijetnam, Malezija, Kambodža, Indonezija također zabavan…
Mislim da je ovo naivno gledište onih koji ovo umanjuju.
Poslednjih godina postoji tendencija da se sve više muze turista. Sve vrste grupa i organizacija unutar tajlandskog društva žele dobiti dio kolača i iskustvo na prvi pogled je da je to prilično uspješno. Zato ljudi sve češće razmišljaju: „Zašto ne bih? ”
Nekoliko primjera: Banke sa porezom na bankomat od 150 / 180 bahta. AOT koji svojim visokim cijenama osiguravaju da taksi cijene budu pretjerano visoke na mnogim aerodromima. Sistem “dvostrukih cijena” u kojem, na primjer, parkovi prirode i privatni poduzetnici višestruko naplaćuju turistu. Aerodromska taksa. I naravno osiguranje od 500 bahta, koje dobro osigurani posjetioci moraju platiti za uslugu koju niko nikada neće koristiti. Veliki dio ovih "Robin Huda" poreza nestaje u džepovima tajlandske elite i nažalost ne ide "siromašnima".
Predviđam da će u budućnosti biti sve više ovakvih podvala.
Takođe, mislim da ljudi nisu skloni mogućim redovnim poskupljenjima. Mnogi mali mogu postati veoma veliki…
Zamislite u 2016. godini: aerodromska taksa 1200 bahta, osiguranje 850 bahta, svaki hram 60 bahta, dodatna hotelska taksa 200 bahta po noći, policijsko mito minimalno 400 bahta itd., itd. Moglo bi se desiti…
Dakle, opasnost za turizam zaista postoji. Mnogi, kao žaba koja se polako kuha na smrt, neće se od toga odbiti. Drugi će izvući svoje zaključke...
Dragi Eugene…
Holandija je definitivno zemlja lijenih guzica? Da li ste ikada čuli za naknade štete, komunalne takse za svaku zamislivu i potrebnu dozvolu, porez na nasljedstvo, porez na promet, ekološku taksu, boravišnu taksu. Gdje idu holandski porezi? U Grčku?
Ako vam je zaista dosta sirotinje, dajete 1000 bahta malom preduzetniku na ulici svaki dan: samo 150 bahta za pivo, 100 bahta za šoljicu kafe, 50 bahta za ananas ili mango. Onda radite nešto dobro. Ne kukajte kako je sve skupo. Ovdje je još uvijek vrlo jeftino, dijelom i zbog toga što su plate i primanja malih poduzetnika tako niska. Ali siguran sam da ovdje ima manje kukanja nego u Holandiji.
Dragi Chris,
Mislio sam da nisam rekao ništa o holandskim porezima ili situaciji u svom prilogu.
Delimično se slazem sa tobom. Sav novac koji uštedim sa ovakvom vrstom poreza volim da dam siromašnim Tajlanđanima kojima je zaista potreban.
Ne brinite, uložio sam mnogo novca u pravu tajlandsku ekonomiju sa malim poduzetnicima u prošlosti i nastavit ću to činiti…
Ja radim isto ovdje. Obično kupuju na pijaci ili od lokalnih trgovaca. U kompanijama kao što su Lotus ili Makro, novac nestaje bogatima i ne koristi stanovništvu. Možda mali dio kroz poreze.
Potpuno se slažem. To je, naravno, akumulacija troškova i povećanja. Osim toga, Tajland ubrzano postaje skuplji. Moja djevojka se gorko žali i nije jedina. Tajland ne postaje skuplji samo za turiste, već i za Tajlanđane. Razlika je u tome što turisti imaju izbor i jednako lako odlaze u drugu zemlju. To smo vidjeli u Evropi sa Španijom. Preskupo i neljubazno osoblje i bum svi su otišli u Tursku. Zato budite oprezni, turist nije riblja krava.
Osnivač razorenog Martinair-a jednom je u intervjuu s dolje potpisanim rekao: „Turista je kao buva; nikad ne znaš gdje će skočiti”. Ispravno zapažanje i upozorenje Tajlandu.
Imago također dolazi pješice i odlazi na konju. Turista odlučuje na osnovu neracionalnih impulsa. Ako mediji objave dovoljno negativnih priča o Tajlandu, guska sa zlatnim jajima u kori je možda umrla.
Dragi Hans.
Kakve gluposti sad pisete. Većina odabira destinacije za odmor je rutinsko ponašanje. Da li ići na odmor ili ne je racionalan izbor (uglavnom na osnovu novca, ali i zbog male dece i kupovine nove kuće). Odabir destinacije je često iracionalan ili emotivan. Dobra iskustva igraju veliku ulogu u tome. Dakle, ako ste imali lijep odmor u Turskoj, ili u Francuskoj, ili na Tajlandu, velike su šanse da ćete se tamo vraćati češće (a možda svake godine). Takođe možete vrlo dobro čitati na ovom blogu.
Imidž zemlje, grada ili brenda može ostati isti dugo vremena. Ovo se također odnosi na pozitivne i negativne slike. Tako da se ne menjaju tako brzo. Tajland nije u vijestima svaki dan u Holandiji. I malo ko je svjesno jada poplava. Nakon bombaškog napada na Bali i cunamija na Tajlandu, rast turizma je obnovljen u roku od godinu dana. Slika oštećena? Teško. Pitajte turistu na Phuketu da li se plaši cunamija i 99% njih sliježe ramenima.
Dragi Hans…
Većina čitalaca ovog bloga ne živi na Tajlandu (kao ti i ja) već u Holandiji ili Belgiji. Neki od njih imaju (suviše) romantičnu sliku ove zemlje. Drugi bi hteli da dođu i žive ovde i žele da jedu na oba načina: užitke Tajlanda u smislu hrane, noćnog života, plaže, kvaliteta života, još uvek jeftinih životnih troškova (koji su sve skuplji, ali prihodi Tajlandski takođe malo raste) u kombinaciji sa socijalnim službama i finansijskom sigurnošću Holandije. Mnogi komentari i diskusije na ovom blogu (zdravstveno osiguranje, svakakva pravila o imigraciji, vize, bračni ugovori, pokretanje vlastitog biznisa, plaćanje poreza, odlazna taksa, aerodromska taksa, dobijanje beneficija, zatvaranje barova nakon smrti patrijarha) imaju zbog činjenice da je ova kombinacija nemoguća. Stoga je potrebno više informacija koje ovaj blog rado pruža.
Ne tako davno, veliki broj ambasadora evropskih zemalja javno se žalio tajlandskoj vladi na situaciju u Puketu i Pataji. Prilično jedinstveno, jer se to 'ne radi' na Tajlandu. Tajlandska vlada je obećala da će se pozabaviti tim problemom i obavještavati ambasade, pored Specijalnog suda za turistička pitanja u Pattayi. Nisam to video nigde drugde na ovoj planeti.
Dragi Chris. Čak pretpostavljam da mnogi odgovori dolaze od ljudi koji nisu vidjeli ništa drugo na Tajlandu izvan pješačke ulice u Pattayi i drugdje i imaju samo svoje znanje, čuj+reci. Tako da se slazem sa tvojim stavom. Kada bismo analizirali aerodromsku taksu koju morate platiti uz svaku kartu, na primjer sa Schiphola ili briselskog aerodroma, začudili bismo se koliko sve možemo platiti. Ako aerodrom Bangkok prilagodi svoje cijene i unaprijed kaže zašto, mislim da je to vrlo uredno. Smiješno je ono što turoperatori govore o ovome. Za njih nema dodatnih troškova. To plaća samo kupac - pa mu se naplaćuje. Kinezi zaista troše mnogo novca, ali samo za npr. kvalitetu proizvoda koji govore o brendu (npr. WMF). U Frankfurtu (Njemačka) prodavnica čajeva, lonaca i tiganja rekla je na TV-u da je njen profit povećan za 5% (bez greške napojnice) u posljednjih 2000 godina. Prema njegovim riječima, Kinezi u prosjeku kupuju 500 € za kućne potrepštine = kuhinju. Očigledno u Kini nema pristojnih tiganja ili kotlova za prodaju. top martin
Dragi Hans
Neke od cijena i taksi koje Eugenio spominje ne odnose se samo na strane turiste, već na sve: taksi karte na aerodromu, aerodromske takse, odlaske. Ove takse moraju platiti i Tajlanđani koji napuštaju zemlju ili uzimaju taksi na aerodromu. Moja žena leti skoro svake nedelje; isto važi i za sve iseljenike u ovoj zemlji. Dakle, nema diskriminacije na osnovu nacionalnosti.
Više cijene za turiste je igra koju 'loš' poduzetnik igra s turistom. to se dešava u svakoj zemlji u koju dolaze 'stranci'. Nikad ga ne plaćam!!
Samo za brojke među nama: 2012. godine aerodrom Suvarnabhumi je obradio 53 miliona putnika. Broj turista na Tajland iznosio je 22 miliona. Nekoliko komentara na to:
– ne ulaze svi turisti na Tajland preko aerodroma Suvarnabhumi. Postoje i drugi aerodromi, uključujući onaj na Phuketu koji je važan za turizam, kao i Don Muang. Osim toga, postoji mogućnost cestom (za turiste koji dolaze iz Laosa ili Kambodže, da ne spominjemo iz Malezije) i u mnogo manjoj mjeri vodom;
– vjerovatno se turisti koji putuju preko Suvarnabhumija broje dva puta u statistici putnika: kada stignu i kada odu.
Na osnovu toga procjenjujem da je omjer turističko-poslovni (ili bolje: neturistički) na svim graničnim prijelazima prema Tajlandu 50-50. Polaznu taksu i aerodromsku taksu će stoga dijelom platiti sami Tajlanđani.
To bi vrlo lako moglo biti. Ali sve dok te alternativne zemlje ne nude Pattayu ili Phuket ili organizovana mjesta na kojima se iste "aktivnosti" mogu odvijati u istom odnosu, mnogi turisti i dalje odlaze na Tajland. Ovo bez obzira na povećane troškove. U krajnjoj liniji, ostaje jeftino na Tajlandu i, koliko gledate, na Tajlandu možete žuriti i zvijeri drugačije nego u alternativnim zemljama ili čak u Holandiji. veliki martin
@svako ko kritikuje komentare turističkih kompanija
Turistička organizacija je interesna grupa, grupa za pritisak.
Turistička organizacija ovdje radi samo ono što je njena početna misija: ona u ime cijele interesne grupe (u ovom slučaju putnika, ne samo turista, već i lokalnog stanovništva, poslovnog čovjeka, bilo koga ko iz bilo kojeg razloga napusti tajlandski putovanje na aerodrom avionom) pokušajte da poništite (vladinu) mjeru koja utiče na sve putnike.
Molimo vas da ne ismijavate ljude koji korektno obavljaju svoj društveni/profesionalni zadatak. Vrlo je vjerovatno da brane i vaše interese.
Gr Kito
Pogledajmo porast domaćih letova. Povećanje cijene sa 100 na 200 bahta.
Broj putnika je enormno porastao posljednjih godina, tako da mislim da je prihod samo povećan. AoT ipak tvrdi da ima nedostatak i želi to nadoknaditi. Šta je razumno onda 120, 130 bahta? Ili na lakši način povećanje na 200%?
Nažalost, ovaj primjer ne stoji sam. Bojim se da će sve više vlasti (misleći: turisti će ionako dolaziti) tražiti lakši put.
PS
Dragi vrhunski martin: Ne, uprkos više od 800 dana na Tajlandu u 14 godina, nikada nisam bio u Pattayi. Također mislim da je Schiphol smiješno skup. Odgovaram samo iz sopstvenog iskustva, a ne iz "slušanja".
Ljudi koji znaju čitati su u prednosti. Kaže: mnogo ljudi = dakle ne svi ljudi. Kao i ti, neću ići u Pattayu. Povećanje nameta u pograničnom saobraćaju sa Tajlandom, kažem, je kikiriki. Pogledajte Holandiju šta, zašto, gdje i prije svega koliko vozač smije ili mora platiti ako ima svoj automobil. Također se odnosi i na druge zemlje u Evropi. Neću ih sve nabrajati ovdje. Oni su poznati.
Zašto mi (iseljenici) želimo da znamo šta Tajlanđani rade sa povećanjem?. Zašto ne pitamo u našoj zemlji šta holandska vlada radi sa svim tim novcem koji uzimaju od vozača? Nemam problema da platim 1000 bahta na Tajlandu prilikom ulaska ili izlaska. To je još uvijek mnogo, mnogo jeftinije od onoga što mogu-moram-platiti u Holandiji, a da ne znam kuda ide. veliki martin
To je Thaksinov mokri san, a manje turista na Tajlandu…. On o tome sanja godinama. Sada kada je njegova sestra na vlasti, to bi se moglo dogoditi. Neki će reći šta on sad ima s tim, ali odmah nakon 1 + 1 uvijek ostaje 2 zar ne?.
Ne mislim tako, Rik, jer Thaksin ima interese u hotelima i avio kompanijama. I ako mogu da verujem svim tračevima o njemu, on nikada ne sanja mokre snove, baš kao i njegov prijatelj Berluskoni........
Vidim ovdje da ljudi razmišljaju kao Holanđanin, ali ako živiš ovdje moraš razmišljati kao Tajlanđanin.
Ovdje se morate prilagoditi, ja to stalno čitam ovdje, tako da ne pravite poređenja sa Holandijom.
@BERT B
A Tajlanđani sada misle: "Oh, kako je lijepo, mogu platiti dodatnu aerodromsku taksu prilikom sljedećeg putovanja avionom!".
Ili je moguće da sada razmišljam i o tajlandskom...?
Gr Kito