Dobrodošli na Thailandblog.nl
Sa 275.000 poseta mesečno, Thailandblog je najveća zajednica Tajlanda u Holandiji i Belgiji.
Prijavite se za naš besplatni e-mail newsletter i budite informisani!
Bilten
Podešavanje jezika
Ocijenite tajlandski baht
sponzor
Najnoviji komentari
- RonnyLatYa: Da, kažem da je Kančanaburi samo primjer i da to možete promijeniti. To također možete učiniti na samoj web stranici, a zatim vidjeti
- william-korat: U sušnom periodu linija je dno Bangkoka i niže i istočno od tamo do malo iznad Nacionalnog parka Khao Yai obično
- Eric Kuypers: Ako promijenite komandnu liniju, kao što je https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, dobit ćete drugi grad ili regiju. Ali ti
- Cornelis: Pa, GeertP, ja apsolutno nisam 'pristaša prokulica' ili zavisnik od crvenog brenda, ali to ne znači da ne volim tajlandsku kuhinju.
- Rudolf: Zavisi šta tražite na Tajlandu, ali da budem iskren, po mom mišljenju nemate mnogo izbora. Veliki gradovi se raspadaju
- RonnyLatYa: Pogledajte i ovo. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Takođe skrolujte malo dole i oni će vam takođe dati neko objašnjenje
- Petar (urednik): I ja uživam u tajlandskoj hrani i da, cijena je vrlo atraktivna. Ali činjenica je da su tajlandski farmeri nevjerovatni
- utičnica: Najbolje je ići u periodu od novembra do februara. Neko sa astmom apsolutno ne bi trebao dolaziti ovamo od marta do maja
- GeertP: Dragi Ronalde, potpuno se slažem sa tvojom pričom, i ja uživam u tajlandskoj kuhinji svaki dan pa čak i nakon 45 godina tajlandske kuhinje
- Eric Kuypers: Wilma, loš vazduh nije u celom Tajlandu. Tajland je više od 12 puta Holandija! To su veliki gradovi (promet) i neki
- Pjotter: kopi luwak redovno se kupuje i pije u Holandiji. Obično je dostupan tek prije Božića. Dobićete najbolji ukus kafe
- Jack S: O dragi…. Osim što dan počinjem i sa kafom, meni je sve drugačije... moja kafa je samo a
- Hans: Ukusi su različiti, ali ovo jednostavno izgleda prekrasno.
- Lenaerts: Poštovani, jučer sam išao na imigraciju da apliciram za penzijsku vizu, jako ljubazni ljudi i brzo su pomogli
- Ad: Kupujem kafu u Lotusu. Dodajte kašičicu te kafe u toplu vodu i uživajte
sponzor
Ponovo Bangkok
Meni
Dolasci Aerodrom Bangkok
Datoteke
subjekti
- pozadina
- Aktivnosti
- advertorial
- dnevni red
- Poresko pitanje
- Belgijsko pitanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- Budizam
- Recenzije knjiga
- Kolona
- Corona kriza
- kultura
- Dnevnik
- Zabavljanje
- Sedmica od
- Dosije
- Roniti
- Ekonomija
- Dan u životu....
- Islands
- Hrana i piće
- Događaji i festivali
- Festival balona
- Bo Sang Kišobran festival
- Buffalo trke
- Festival cvijeća u Chiang Maiu
- kineska nova godina
- Full Moon Party
- Božić
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Proslava Nove godine
- Phi ta khon
- Pheket vegetarijanski festival
- Rocket festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tajlandska Nova godina
- Festival vatrometa u Pattaji
- Iseljenici i penzioneri
- AOW
- Osiguranje automobila
- Bankarstvo
- Porez u Holandiji
- Tajlandski porez
- Belgijska ambasada
- Belgijska poreska uprava
- Dokaz života
- DigiD
- Emigrate
- Za iznajmljivanje kuće
- Kupite kuću
- U sjećanju
- Bilans uspjeha
- King's Day
- Troškova života
- Nizozemska ambasada
- Holandska vlada
- Holandsko udruženje
- Nieuws
- Preminuo
- Pasoš
- Pension
- Vozačka dozvola
- Distribucije
- Izbori
- Osiguranje općenito
- viza
- Radite
- Bolnica
- Zdravstveno osiguranje
- flora i fauna
- Fotografija sedmice
- Gadgets
- Novac i finansije
- istorija
- Zdravlje
- Dobrotvorne organizacije
- Hoteli
- Gledajući kuće
- Uključeno je
- Khan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Živim na Tajlandu
- Reader Submission
- Poziv čitaoca
- Savjeti za čitaoce
- Pitanje čitaoca
- Društvo
- marketplace
- Medicinski turizam
- Srednji
- Noćni život
- Vijesti iz Holandije i Belgije
- Vijesti sa Tajlanda
- Preduzetnici i kompanije
- Obrazovanje
- Istraživanje
- Otkrijte Tajland
- recenzije
- Izvanredno
- Da pozovem na akciju
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- anketa
- Putničke priče
- Putovati
- Odnosi
- shopping
- društvenih medija
- Spa i wellness
- sport
- Gradovi
- Izjava sedmice
- Plaže
- Jezik
- Na prodaju
- TEV procedura
- Tajland općenito
- Tajland sa djecom
- thai tips
- Tajlandska masaža
- Turizam
- Ići van
- Valuta – tajlandski bat
- Od urednika
- Nekretnina
- Saobraćaj i transport
- Visa Kratki boravak
- Viza za duži boravak
- Pitanje za vizu
- Avio karte
- Pitanje sedmice
- Vrijeme i klima
sponzor
Prevodi odricanja od odgovornosti
Thailandblog koristi mašinske prevode na više jezika. Korištenje prevedenih informacija je na vlastitu odgovornost. Ne snosimo odgovornost za greške u prijevodima.
Pročitajte naš kompletan ovdje odricanje.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Sva prava zadržana. Osim ako nije drugačije navedeno, sva prava na informacije (tekst, sliku, zvuk, video, itd.) koje ćete pronaći na ovoj stranici imaju Thailandblog.nl i njegovi autori (blogeri).
Nije dozvoljeno potpuno ili djelomično preuzimanje, postavljanje na druge stranice, reprodukcija na bilo koji drugi način i/ili komercijalna upotreba ovih informacija, osim ako je Thailandblog dao izričitu pismenu dozvolu.
Povezivanje i upućivanje na stranice na ovoj web stranici je dozvoljeno.
Početna » Avio karte » THAI Airways International želi svakodnevno letjeti za Brisel
THAI Airways razmišlja o letenju za Brisel svakodnevno umjesto dosadašnjih četiri puta sedmično.
Prema riječima glasnogovornika, frekvencija letova može se povećati kada na Tajlandu ponovo zavlada mir i stabilnost.
Tajlandski trenutno leti za Brisel utorkom, četvrtkom, subotom i nedeljom. Glavni grad Belgije je važno čvorište u Evropi za tajlandsku nacionalnu aviokompaniju.
Poslovni ljudi iz Tajlanda imaju koristi od ove veze kada žele letjeti u Evropsku uniju. Turisti iz Belgije, Holandije, Luksemburga i Francuske koji žele posjetiti Tajland također imaju koristi od dnevnog leta, navodi aviokompanija.
Od novembra 2011. THAI je jedina aviokompanija iz jugoistočne Azije koja leti bez zaustavljanja do Brisela, kapije za mnoge destinacije. Sporazum o saradnji sa Brussels Airlines-om preko Star Alliance-a čini ovu vezu još važnijom za THAI.
Izvor: Asean Travel News
Ne pretpostavljam da će Brisel biti veliki uspjeh za Thai Airways. Lepljivi biznismeni sa istoka odavno bi leteli preko Frankfurta, na primer. Njihova usluga je sada toliko loša da se više ne pojavljuju u top 20 rang listi. Oni su i mnogo skuplji od, na primjer, Emiratesa ili Ethiad-a koji lete za Bangkok otvorene vilice za 491 €. 381 €. Međutim, za Ethiad ograničenje je 1 mjesec. Ali za biznismena su 4 sedmice više nego dovoljne? Uz Emirates možete ostati na Tajlandu po toj cijeni do 5 mjeseci, čak i tokom božićnih dana - s izuzetkom letenja ovih dana. Željezničke veze između Dizeldorfa i Frankfurtskog aerodroma sa Briselom su fantastične i kreću svakih sat vremena. Na nekim prelamanjima, na primjer u Dubaiju, vrijeme čekanja je smanjeno na manje od 2 sata.
Kao, prilično redovno. Kao putnik Thai Airwaysa, mislim da je dobra ideja imati dnevne letove za Brisel. Međutim, kako tlb-ik sasvim opravdano ističe, njihova cijena je postala previsoka u odnosu na druge, a dozvoljena težina prtljage je također zaista minimalna. Njihova usluga je također opala posljednjih godina, hrana dugo stiže, a raščišćavanje može potrajati i više od sat vremena.Ne želim za to kriviti ljude trećeg pola koji su zaduženi, ali su izuzetno polako. Zbog manjih fizičkih tegoba lakše mi je putovati bez presjedanja, ali još uvijek razmišljam o promjeni kompanije.
Nadamo se da će, osim frekvencije letova, promijeniti i cijene, usluge i ograničenja prtljaga.
Zavisi od vašeg budžeta i godina, ali dajte mi (kao Belgijancu), uredno ukrcavanje u blizini kuće, pilulu za spavanje ako je potrebno i buđenje svježeg u Bangkoku i nazad isto. Umjesto da tražite najbolju cijenu, nego da se vučete do Amsterdama ili Diseldorfa i da vam dosadi (usred noći) nekoliko sati na nekom aerodromu na putu. Tajlandski možda nije ono što je bio, ali je i dalje dobro društvo.
Nakon tri leta sa Thai iz Brisela, više sam nego prosječno zadovoljan. Svi letovi su bili tačni, ili nešto ranije po dolasku. Lako iz Brisela, direktno. I dašak tajlandske atmosfere na brodu. Da, to također znači da je sve malo sporije s operacijom.
Sve više Belgijanaca otkriva Tajland. Dakle, ima više letenja. Mislim da je Thai shvatio da postoji potencijal za rast, uglavnom među turistima (a mnogo manje među poslovnim ljudima).
Od tri leta na kojima sam leteo, 1 je bio jeftin, 1 prosečan i 1 skup. Sa više letova cijena će vjerovatno pasti, također pod pritiskom susjedne konkurencije.
U poslednje 2 godine leteo sam sa thaiairways iz Brisela za Bangkok oko 10 puta, nikada nisam imao problema, i uvek vrlo dobra usluga na check-in pultu i u avionu.
Ali da li bi razmišljali o tome da to rade na dnevnoj bazi, Zoë se ne usuđujem pomisliti. Pa nadam se…
Ali iz većine letova koje sam obavio poslednjih godina morao sam da zaključim da je u avionu skoro uvek bila slaba posada. Često sam dobijao 3 sedišta za sebe, a leteo sam samo 1x u kojem smo sedeli na 2 sedišta sa 3 osobe.
Tako da su sada morali da povećaju svoju frekvenciju na dnevne letove, pitam se kakve su finansijske mogućnosti za to.
U svakom slučaju, nadam se da će se tako nastaviti, a ja i vi možemo još dugo uživati u ovom super društvu.
Ps
Ove subote ponovo letim sa Thai iz Brisela za Bangkok 🙂 🙂
Dragi Jean,
Kao prilično redovan korisnik Thai Airwaysa, i bez ikakve sumnje u istinitost vašeg komentara, imam u vidu!
Iako sam već nekoliko puta leteo Thai Airways-om, nemam dovoljno milja da dobijem nadogradnju (poslovna klasa).
Međutim, pretpostavljam da bi sa 10 letova u roku od 2 godine to trebalo biti moguće?
Molim bilo kakvo objašnjenje.
Draga hvala.
To uradio.
Diditje,
Samo let Brisel-Bangkok daje vam pravo na, vjerujem, 5747 milja. Bangkok Chiangmai ili Phuket, 500 extra.so x 2 za povratno putovanje.
Morate letjeti 10.000 milja godišnje, ili 15000 milja svake 2 godine da biste dobili ili ostali srebrni.
To znači da sa sobom možete ponijeti 10 kg dodatnog prtljaga.
Za 50.000 milja/godišnje ili 80000 milja/2 godine postajete zlatni član. To znači da sa sobom možete ponijeti dodatnih 20 kg, plus pristup salonima.
Vjerujem da nadogradnja na posao košta 50000 milja.
Kada prvi put postanete zlatni, dobijate i nadogradnju na posao
Ako sakupite 50000 XNUMX milja godišnje, dobijate i nadogradnju.
Provjerite jeste li naručili ispravne karte.
Najjeftinije karte (od sada mislim 731 €) daju vam samo pravo na 25% milja. I ulaznice također nije moguće promijeniti datum ili nadograditi.
Zato uzimam karte koje su oko 100€ skuplje, daju mi više slobode i daju 100% milja. Inače, od kada sam postao zlatni član daju 125% milja.
To znači da ako letite oko 4 puta godišnje. Svoje milje možete dobiti i zadržati prilično lako, a možete ga redovno nadograđivati.
Svoje karte naručujem sam putem web stranice ili preko thaiairways Brusselsa. Žene na šalteru su izuzetno uslužne i ponekad me savjetuju kako mogu rezervirati najjeftinije karte, preko njih ili putem interneta.
Živeo Thai Airways!!! 🙂
zdravo Jean,
Iskreno zahvaljujem na vašem izuzetno preciznom objašnjenju.
Ovo je zaista jako lijepo, ali nažalost samo za ljude koji putuju tamo i nazad nekoliko puta godišnje.
Nadamo se da će uslijediti još neke promjene.
Hvala još jednom.
To uradio.
Apsolutno u pravu Jean, leteo sam 6 puta sa Thaiair-om, svaki put oko 700 bahta, za direktan let, ne razumem da se usuđuju da tvrde da lete jeftinije uz dodatna kretanja sa vremenom i troškovima transporta. Zatim još jedno vrijeme čekanja čak i ako je samo 2 sata! sve zajedno naprijed-nazad 12 sati rješava 25 € = 300 €
I također sam se bojao da će letovi biti otkazani, jer sam zadnja 2 leta bio u pola punom avionu!! Nadam se da će se zbog toga zadržati dobre cijene!
Dragi Jean,
Razumijem da se u vašu poruku uvukla greška i da ste mislili 700 eura umjesto 700 bata.
Međutim, 2 sata povratnog putovanja jednako su 4 sata. Za 300 eura ovo je 75 eura po satu! Mislim da vredi razmisliti.
To uradio.