Čini se da je potraga za jeftinim avionskim kartama za Bangkok u toku. Hoće li niskotarifni avioprevoznik Norwegian postati trn u oku avio-kompanijama koje sada lete za Tajland?
KLM ranije nije bio "zabavljen" dolaskom ove jeftine aviokompanije u Schiphol. Sada THAI Airways takođe počinje da brine. Norwegian će se takmičiti sa THAI Airwaysom sa tri direktna leta od Osla do Bangkoka. Kao odgovor, tajlandski nacionalni prevoznik najavio je da će letjeti svakodnevno iz Osla za Bangkok od 18. juna do 15. avgusta, umjesto dosadašnjih pet letova. U roku od 1 do 2 godine, THAI Airways će obavljati dnevne letove tokom cijele godine. Strah od novog konkurenta je očigledno veliki.
S pravom ili ne?
Čini se da su strahovi KLM-a i THAI Airwaysa opravdani. Brzi pregled web stranice Norwegian-a pokazuje spektakularno niske cijene karata. Na primjer, moguće je rezervirati kartu u jednom smjeru od Bangkoka do Amsterdama u junu 2013. za 272 €. Želite li ići od Amsterdama do Bangkoka? Tada ćete morati letjeti preko Oslo-Gardermoena, ali ovi letovi se također nude za manje od 50 €. Ako malo tražite, možete letjeti natrag na Tajland za manje od 500 €. Pravila za prtljag su takođe razumna: 20 kg prijavljenog prtljaga i 10 kg ručne prtljage. Još nije jasno da li će Norwegian ponuditi direktne letove iz Amsterdama, ali je to realna opcija.
Niskobudžetni operater Norwegian.com
Niskotarifna avio kompanija Norwegian ubrzano raste. Za deset godina izrasli su u drugu najveću avio-kompaniju u Skandinaviji i treću niskotarifnu kompaniju u Evropi nakon Easyjet-a i Ryanair-a. Ali kompanija napreduje dalje: 2012. godine naručena su čak 222 nova aviona, uključujući ekonomični Boeing 787. Norwegian će započeti interkontinentalne letove do popularnih destinacija kao što su Bangkok i New York u maju i junu, kada će isporučiti prvi od osam Boeinga 787. -8 Dreamlinera prima.
Baza na aerodromu u Bangkoku
Kako bi uštedio troškove, Norwegian će koristiti članove tajlandske posade na letovima za i iz Bangkoka. Zbog toga se u glavnom gradu Tajlanda uspostavlja baza posade. Na ovaj način, u kombinaciji sa nižim operativnim troškovima Boeinga 787 Dreamliner, niži avioprevoznik želi naplatiti znatno niže cijene od konkurencije.
Izvor: scandasia.com/competition-between-norwegian-and-thai-airways-means-cheaper-flights/
Norveški Boeing 787 Dreamliner
U svjetlu ambicioznih planova, Norwegian se nada da će Dreamlinerima koji će uskoro biti isporučeni zaista biti dozvoljeno da polete u zrak. Za sada su svi još uvijek na terenu zbog niza problema posljednjih mjeseci.
Inače, pitam se kako bi povratna karta – uključujući i rutu Amsterdam-Oslo – mogla biti manja od 500 eura. Sa gore navedenim iznosima na kraju dobijete između 650 i 700 eura, mislim.
@ Ponuđene su čak i povratne karte (Oslo – Bangkok) za 380€, ali naravno da su sve nestale. Norwegianova web stranica je tada postala preopterećena.
Tako je Cornelis. Ako se sve zbroji, ispada da nije nimalo jeftino jer morate kupiti i povratnu kartu za Amsterdam Oslo.
Ostaje da se vidi da li će norveški zaista biti jeftina alternativa za Holanđane. Kada svi avioni budu isporučeni, mreža će se dalje širiti. U svakom slučaju, veća konkurencija je dobra. Činjenica da KLM i THAI Airways postaju nervozni je naravno znak budućnosti.
Samo pokušajte rezervirati, na primjer u junu ove godine. Nema dostupnih letova AMS-BKK. Nazad, ali moraš prvo stići tamo. Nadamo se da su avioni bolji od web stranice. Za sada to nije ništa više od vrućeg zraka.
Voleo bih da znam koliko ćemo još sati biti na putu. Sada letim direktno sa KLM-om za povrat od 28.120 bahta - 1 mjesec. onda ti Norvežani nisu baš eksplozivno jeftiniji, s obzirom na duže vrijeme putovanja, što mrzim.
Sve sam do nedavno probao, ali ne mogu da se vratim iz AMS-a, ko god uspe; jul BKK_ams i avgust AMS-BKK??
Lijepa poruka koja je već bila tu prije, ali nisam uspio rezervirati!!
Da ste pratili vijesti, znali biste da će letovi biti servisirani Boeingom 787. Postojeći su prizemljeni iz sigurnosnih razloga, a može proći i neko vrijeme prije nego što naručeni budu isporučeni. Dakle, gotovo je sigurno da ovog ljeta neće biti interkontinentalnih letova. Šta ti povratni letovi BKK-AMS rade na web stranici za mene je misterija. Norwegian trenutno leti 737s, tako da to znači dopuniti gorivo najmanje dva ili tri puta na putu...
Očigledno još uvijek nije potonuo: norveški još ne leti interkontinentalno, pa stoga ne leti za Bangkok.
I neće neko vrijeme. Šta mislite kako ti avioni lete iz BKK? Zar oni ne bi trebali biti prvi? Pusti me da razmislim na trenutak! Cijela ta web stranica je farsa.
Usput: pojedinačna karta je obično skuplja od povratne karte. KLM se čak usuđuje da za to traži 1700 evra...
Mislim da si u pravu Hans i da je ovo vreo vazduh. Prvi Dreamliner od 6 naručenih (a ne 8) biće isporučen tek 2014. godine. Ostali avioni će početi da se isporučuju tek od 2016. godine, tako da ne rastu tako brzo u smislu novih aviona.
Izvor: Wikipedia
gornja informacija je sa aviationnieuws.nl, barem sadrži potpuno isti tekst.
http://www.luchtvaartnieuws.nl/nl-NL/Article.cms/Airlines/Run_op_Norwegian-tickets_naar_Bangkok_en_New_York.
Krajnje je vrijeme da operater aviona učini nešto po pitanju cijena, posebno onih koji polaze iz Bangkoka.
Često postoji razlika od 200-300 eura između letova koji polaze iz Evrope.
I to se odnosi na gotovo sve kompanije, uključujući MAHAn.
Kako mislite sporazumi o cijenama?
Da se ovo može nazvati prilično ozbiljnim, vidljivo je iz reakcija KLM-a, Thai-a i još nekoliko kompanija.
Čekamo………………….
Ne razumijem ni cijene. Imam povratak Amsterdam-BKK preko kineske avio kompanije, plaćeno oko 700€. Sada moja djevojka leti za Holandiju dd2-5 i mora platiti 900€. Mislim da znam da je prije nekoliko godina bilo obrnuto.
Sve dok znate pravi put! Provjeri http://www.moxtravel.com Prodaje se samo karte izvan Bangkoka. Redovno rezerviram tamo, bez problema i po konkurentnoj cijeni.
Upravo napravljena probna rezervacija, Arlanda (Švedska) za Bkk, košta 650 eura. Sada ima dodatnih 100 eura za AMS za ARL, mislim da 750 eura nije toliko loše tokom perioda glavnog odmora. Sada je takođe istina da moj brat živi 1 1/2 sat daleko, tako da sam ubio 2 muhe jednim udarcem.
Ne mogu da idem na veliki praznik zbog posla (LUCKNOW), ali idem krajem marta i početkom aprila, a ne znam još u kojoj firmi.
Moja djevojka se vraća oko 20. marta sa KLM-om za 689 eura.
Letovi će se nastaviti kao i obično, ako ne Dreamlinerom, onda iznajmljenim 747s
Dragi Kees. Možete li biti malo jasniji. Skačeš s pete na granu. Kod koje kompanije je ta probna rezervacija? Ovo je o norveškom i iz Osla dolazite sa Arlandom Stockholm (kako je ovo užasno skup aerodrom, letite tamo opet za 2 sedmice...pffff). Govorite o Amsu – Arlanda 100€, znači karta u jednom pravcu? Tvoja devojka ide 20. marta ili oko 20. marta? Kako već znate cijenu od 689€, jer dok pišete ova karta još nije rezervisana? Tada ćete završiti tako da se letovi nastavljaju kao i obično. Koji letovi? norveški? Imaš li link gdje piše da će iznajmiti druge avione? Hvala ti.