Jeftini letovi na Tajlandu
Sektor niskobudžetnih avioprevoznika (low cost avioprevoznici = LCC) na Tajlandu nastavlja da raste. Nok Air i Thai AirAsia su 2004. počeli sa jeftinim letovima, ali danas je putnik na Tajlandu razmažen ponudom Lion Aira, Thai Smilea, Air Asia, Jetstara, Vietjet-a i NokScoota.
Ovi LCC-ovi opslužuju više od stotinu destinacija, kako na Tajlandu, tako iu susjednim zemljama do Japana i Indije.
Rast LCC sektora
Tajlandske poslovne vijesti izvještavaju da se rast ubrzao u posljednjih 5 godina. To je dijelom uzrokovano dolaskom Thai Lion Aira 2013. godine. Osim toga, mreža ruta Thai Air Asia, koja je već dominantna u LCC sektoru širom jugoistočne Azije, širi se sa sve više letova u i iz Tajlanda.
Flota
Dakle, Tajland ima 6 niskotarifnih avio-kompanija, čija ukupna flota iznosi 136 aviona, prema CAPA bazi podataka flote. Cijela ta flota čini 45% svih komercijalnih aviona na Tajlandu i više od 60% uskotrupne flote. Flota LCC-a se uglavnom sastoji od aviona iz porodice Airbus A320 i Boeing 737.
Razvoj
Prije pet godina, u maju 2013., samo 42 LCC aviona su bila smještena na Tajlandu, 28 iz Thai AirAsia i 14 iz Nok Aira. Broj Thai Air Asia se udvostručio u posljednjih 5 godina. Finansijski interes Nok Air-a za Scoot Airlines iz Singapura i rast Vietjet-a također su doprinijeli širenju mreže ruta izvan Tajlanda.
Thai Asia X je u procesu reintegracije evropskih destinacija u svoj raspored sa svojom flotom Airbus A330, što će takođe potaknuti rast lokalnih LCC-ova.
U posljednjih 5 godina, LCC flota na Tajlandu se više nego utrostručila, dok je ukupan broj komercijalnih aviona povećan za 50%
Izvor: Tajger
Možete ući ako rezervišete let Krabi za Don Muang Bangkok po cijeni od 400tb!!!
Dakle, jasno pokažite kako je Thai Air propustio puno. Sa više nego lošim menadžmentom. Zar nisu imali 8 direktora?
Thai Airlines ima Tai osmijeh, zar ne?
Nadajmo se da ponuda niske cijene nije na štetu održavanja i servisa aviona. Uređaji koji ionako postoje već dugi niz godina. Skoro da sumnjam u to.
Netačno, skoro sve niskotarifne avio kompanije lete najnovijim avionima jer su ekonomičniji.
Nedavno sam bio u avionu iz Singapura za Phuket (Airasia)…….stare stvari, nisu bile dobre.
letjeti 2× mjesečno sa airasia povratkom phuket bangkok uvijek dobro i sigurno ne "stare stvari". nokair je nešto manji, a često i skuplji. Preporuka