Udruženje potrošača želi da KLM prestane sa klauzulom o nedolasku
Udruženje potrošača želi da KLM odmah prestane sa svojom politikom nedolaska, za koju nezakonito tereti putnike. Ovo piše Udruženje potrošača u pismu avio-kompaniji. Ako KLM ne ukloni klauzulu iz svojih uslova, Udruženje potrošača će se obratiti sudu.
Prema Udruženju potrošača, redovno se javljaju pritužbe na politiku nedolaska aviokompanija. Na primjer, potrošač je prijavio da neočekivano nije mogao da odleti u Minhen sa ostatkom svoje porodice zbog bolesti. Sledio je još jedan let nekoliko dana kasnije. Na povratku se ispostavilo da mu je KLM otkazao let. Tek nakon uplate od 250 € mogao je doći. Na kraju, žrtva je sjedila na potpuno istom sjedištu, na istom letu na kojem je prvobitno rezervisano.
Bart Combée, direktor Udruženja potrošača: 'Skandalozno. Zbog klauzule o nedolasku, ovaj čovjek plaća dva puta istu kartu. To je nečuveno i nezakonito.'
Model unosnog prihoda
Nekoliko aviokompanija ima klauzulu o nepojavljivanju za karte koje se sastoje od različitih dijelova, na primjer, odlazni i povratni let ili obilazak s različitim letovima. Ako se putnik ne pojavi na dijelu, karta više ne vrijedi za ostatak putovanja.
Ako putnik i dalje želi da je koristi, mora platiti pozamašnu doplatu ili čak kupiti potpuno novu kartu. Aviokompanija tada neće putniku vratiti novac za njegovu originalnu kartu, dok će kompanija imati pravo preprodaje sjedišta. kombi: 'Ovo je vrlo unosan model prihoda za ove kompanije.'
Evropska akcija
Udruženje potrošača apeluje na KLM jer ova kompanija ima jedan od najnepovoljnijih propisa. KLM naplaćuje 'kompenzaciju' za korišćenje karte, koja varira od minimalnih 125 evra za kratku liniju do maksimalno 3.000 evra za duge letove. KLM ima rok do 12. decembra da odgovori na zahtjev Udruženja potrošača, inače će uslijediti poziv.
Zahtjev Udruženja potrošača dio je zajedničke akcije u kojoj se devet evropskih potrošačkih organizacija obraća različitim avio-kompanijama o njihovoj politici nedolaska. U Belgiji je tužba u vezi s tim već u toku od potrošačke organizacije Test Aankoop protiv Air Francea i KLM-a. U prošlosti su Lufthansa, British Airways i Iberia Airlines već bili isključeni od strane suda zbog uslova nedolaska.
Izvor: Consumersbond.nl
Privatizacija i tržišne snage bile su čarobne riječi prije nekoliko decenija. Dobro obučeni džentlmeni sa navodno razumnim jezikom krenuli su da osvajaju svet konceptima kao što su "tržišna vrednost",
¨orijentisan na kupca¨, vrijednost za novac i više od tih slogana. Jeste li prošli cijeli taj proces u Pošti,
postao je svaki čovek za sebe i kredo je bio efikasan i novac. Efekt iz gornje priče možete vidjeti i u ovome. Ovo se također odnosi na zdravstvenu zaštitu, privatno zdravstveno osiguranje, itd. Nedavne drame uključuju zatvaranje bolnica i pristupačnost za minimalni prihod. Da se vratimo na gornju priču, zbog bolesti ili smrti voljene osobe i propuštanje leta tragedija je za osobu koja je uključena. Budući da je putnik ekonomska jedinica, pa tako i bolesna osoba u ustanovi, oni predstavljaju određeni iznos prihoda za ustanove ili grupe, koji ima prvi prioritet. Ljudske vrijednosti, društvene implikacije, drugim riječima zbog čega to radite, samo za berzu, ili dobru i poštenu uslugu za svog kupca. 'Žuti prsluci' se pojavljuju, možda će plima preokrenuti plimu.
Možda bolje rješenje: NIKADA ne rezervirajte kod KLM-a.
Mislim da svaka kompanija to radi.
Dragi Rolf.
Ovo su IATA pravila koja KLM primjenjuje. IATA je udruženje avioprevoznika
kao što su British Airways, Iberia, Air France, Lufthansa, itd
Malo lagano Joe. Članice IATA-e su avio kompanije koje stoga sklapaju neku vrstu sporazuma o cijenama (ili načelnih sporazuma). To je samo dosluh i zabranjeno je u većini zemalja.
Tako da mislim da sudija može učiniti nešto po tom pitanju.