U sitne sate: Žena za volanom, žena kao putnica
To je dobra ideja, taksiji koje voze žene i samo pokupe žene. No, pitanje je hoće li se ikada dogoditi, jer taksistkinja je malo, a Ministarstvo saobraćaja još nije baš oduševljeno. "Projekat ima prednosti, ali ga treba pažljivo proučiti", rekao je ministar Chadchart Sittipunt (saobraćaj).
Ideju je pokrenulo Odeljenje kopnenog saobraćaja da se poveća bezbednost žena u večernjim i noćnim satima. Presijeca u oba smjera: putnik ne rizikuje da ga napadne napaljeni vozač, a vozačica nema čega da se plaši od muškog putnika koji ima zle namjere.
Ženski taksi bi trebao imati drugu boju, na primjer roze, kako bi bio lako prepoznatljiv. Automobil takođe treba da bude opremljen GPS-om i radiom. Asdsathai Rattanadilok Na Phuket, zamjenik generalnog direktora Odjela za kopneni transport, vjeruje da se trenutni nedostatak žena vozača može riješiti ako vlada podrži projekat i ako kandidati za vozače budu obučeni.
Žena u Chiang Maiju je na svoju inicijativu prije 5 godina pokrenula ženski taksi servis. U gradu mjerač određuje cijenu karte, iako s početnom stopom od 50 bahta umjesto 35 bahta. Putovanja van grada zahtijevaju pregovore. Njeni kupci, i Tajlanđani i stranci, kažu da se osjećaju sigurnije.
Kompanija za javni prevoz u Bangkoku BMTA razmatra pokretanje ili vraćanje ženskog autobusa, jer je takva usluga postojala 2000. godine, ali je prestala iz nepoznatog razloga. Autobus je vozio po utvrđenom redu vožnje.
Mnogo vode će i dalje morati da teče kroz Chao Prayu pre nego što oba projekta krenu. Aranžmani moraju biti prilagođeni za ženski taksi. Na primjer, taksiji službeno ne smiju odbiti putnike, iako postoji znatna primjena toga.
(Izvor: Bangkok Post, 5. oktobar 2013.)