Taksi u Bangkoku – pravila i zakoni
Ono što možda ne znate je da na Tajlandu postoji zakon koji postavlja pravila taksi su uključeni.
Samo u Bangkoku ima više od 100.000 taksija. Taksiji su lako prepoznatljivi po upečatljivim bojama i tekstu 'Taxi-Meter' na krovu automobila. Taxi-Meter je sistem taksija u Bangkoku koji je uveden 1992. godine kako bi se stalo na kraj mnogim pritužbama na prevare taksi putnika.
Taksisti
Kao i u svakoj zemlji, i na Tajlandu ima dobrih i loših taksista. Moja iskustva su uglavnom pozitivna, ali će biti i čitalaca sa manje dobrih priča. Kada se taksista ponaša kako treba i vozi pristojno, uvek dobije napojnicu od mene. Obično zaokružujem iznos metra.
Ali ako imate loše iskustvo, postoji centralna telefonska linija u Bangkoku na koju možete prijaviti pritužbe na taksiste, pozovite telefonsku liniju: 1584 Centra za zaštitu putnika. Ili telefon saobraćajne policije: 1197. Broj taksija je na unutrašnjoj strani vrata odmah ispod prozora. U svakom slučaju, ovo vam treba.
Život taksiste nije krevet od ruža. Mnogo sati, saobraćajne gužve, zagađenje vazduha i nepovoljno radno vreme. Ni zarada nije tako loša. Uz malo sreće, vozač ostvari promet od 1.000 do 1.500 THB dnevno. Treba još platiti najam taksija i ostale troškove, nije ostalo mnogo. Samo velikim brojem prekovremenih sati možemo uspjeti održati glavu iznad vode.
Zabranjeno tajlandskim zakonom
Ono što taksisti smiju, a šta ne smiju raditi je uvršteno u poseban zakon o taksistima. Sljedeće stvari su zabranjene ovim zakonom:
- Odbijte da uzmete putnika.
- Prijetnje ili uznemiravanje putnika.
- Izbacivanje ruke, šake, lakta ili drugog dijela tijela kroz prozor tokom vožnje.
- Vozite se sa samo jednom rukom na volanu osim ako je potrebno.
- Pritisnite sirenu da jurite druge učesnike u saobraćaju.
- Prevoz više putnika nego što je dozvoljeno dozvolom.
- Tražite više novca nego što pokazuje mjerač.
- Pušenje i/ili puštanje glasne muzike koja može ometati putnike.
- Ulazak na privatno vlasništvo bez dozvole.
- Nepotreban obilazak.
- Omogućavanje putnicima da se iskrcaju ranije od konačnog odredišta.
Izvor: Tajland nasumično
Moja iskustva sa taksijima u Bangkoku su skoro sva dobra. Samo nekoliko puta nije htela da nas povede sa sobom jer područje u koje smo hteli da idemo ima dosta saobraćajnih gužvi, lepo što sada znam da to nije dozvoljeno zakonom. I meni se to desilo u Holandiji.
Više volim taksi nego tuk-tuk u Bangkoku, taksi je udobniji i generalno jeftiniji. Vozači su uvek ljubazni. Da, u Holandiji mogu nešto naučiti iz toga.
Iako sada znam cijene, i dalje se čudim koliko su taksiji jeftini na Tajlandu.
Taksiji su VEOMA jeftini u poređenju sa mnogim drugim zemljama.
Jedini problem je što redovno daju obilazak lokacije da bi dobili više km.
Poznajem se prilično dobro i zato to primjećujem i intervenišem.
Pai Nai kažem jasnim pogledom.
Dovoljno da čujem izgovore koji se mucaju i kurs se odmah pomeri prema mom odredištu. 🙂
Francuski, pamtiću Pai Nai. Ponekad teško tokom špica i na Bayoki tornju iako stojimo u redu. Nemojte stati ni na jednoj diskusiji i uzmite sljedeći, ima dosta taksija.
generalno sam imao dobra iskustva sa taksijima u 35 godina koliko dolazim na Tajland.
Osjećao sam se kao iskusan putnik kojeg je bilo teško prevariti sve dok nisam pročitao članak o stvarima na koje treba paziti kada vozite taksi, na primjer, budite oprezni ako vozač kaže da je određena atrakcija zatvorena tog dana i da vas odvede negdje drugdje. to mi se dogodilo dan prije nego što sam pročitao dotični članak. Hteo sam da idem u jednostavan zoološki vrt sa sinom i vozač me je odveo u zabavni park 15 km izvan Bangkoka i takođe mi kupio karte, ludo skupe sa dodacima kao što je obilazak plastičnih životinja itd.
Osjećao sam se pozvanim i to je dokazalo da uvijek trebaš biti na oprezu, ali jako glupo od mene.
Generalno nemamo problema sa taksijima na Tajlandu,
ali tuktuk je za nas prošlost nakon što je moja torbica iščupana.
Zar zakon na Tajlandu ne kaže da je prostitucija zabranjena?
Pa, mislim da Taxi momci krše sva pravila koja postoje.
I sam imam 95% dobrih iskustava, ali ima i više nego dovoljno dešavanja u NL, u taksi poslu.
One su slobodne ptice! ne zaboravite to.
Generalno, veoma sam zadovoljan i uslugom taxi.s
Međutim, sada sam primijetio novu pojavu, tzv. servisnu naknadu koju morate platiti povrh onoga što je navedeno na brojilu. Naplata usluge je obično 20 bahta, tako da nije puno. Samo jednom sam imao negativno iskustvo sa taksistom koji je namjerno pogriješio, a onda nisam želio imati znatniji iznos na taksimetru. Ništa osim pohvala za ostalo
Zanima me cijena usluge. Nikad to nisam doživio i nisam pročitao u taksiju na karti sa pravilima o tome. Znam samo za doplatu od 50 bahta od Don Muanga, ali to je jasno naznačeno. Da li se još neko ikada suočio sa naplatom usluge ili je znao nešto o ovome? Korisno je znati kako odgovoriti na pitanje.
Ni ja za to nikad nisam čuo, bio sam na Tajlandu mjesec dana u aprilu i nikad nisam imao posla s tim.
Zvuči kao neka vrsta prisilne napojnice. Općenito, dajem napojnicu oko tog iznosa ili više, ovisno o zaokruživanju.
20 bahta se može naplatiti ako naručite taksi telefonom (Radio Taxi).
To je ona pravougaona kutija u Taksiju, na kojoj se pojavljuje tekst svaki put kada neko zatraži taksi.
Taksista može, ali i ne mora odgovoriti na ovo.
Dakle, ako zatražite taksi preko telefona, naplatit će se dodatnih 20 bahta.
Obično (ili bi trebalo) da se družimo u svakom taksiju. Obično je navedeno na karti sa cijenama
50 bahta koje plaćate na aerodromu je prije nego što se ukrcate i stoga nije za taksista.
Taksista će vjerovatno morati platiti i tih 20 bahta za korištenje RadioTaxi-a, ili barem dio.
Ako se 50 ili 20 bahta naplati bez korištenja gornjih slučajeva, prevareni ste
Pošto nikada ranije nisam zvao taksi, nikad nisam imao posla sa tih 20 bahta. Uvijek pozivam taksije sa strane. Ali vrlo je moguće da je Trienekens to učinio i da je to „naplata usluge“.
Uvijek plaćam 50 bahta od Don Muanga vozaču, to se ne traži prije ukrcaja. Možda je drugačije na Suwannaphumu?
Vrlo dobra iskustva sa taksijima u Bangkoku.
Smiješno jeftino. Obično dobiju odličan savjet od mene.
Ja zaokružujem vožnju od 60 ili 70 kupatila na 100 kupatila.
Ponekad dobijem odbijenicu, posebno tokom špica.
Nikad ne uzimajte tuk-tuk! Mnogo skuplje od taksija i stalno pokušavaju da vas prevare.
Na Tajlandu sam mnogo godina i imam samo dobra iskustva sa taksistima, da, oni ponekad voze brzo, ali većina Tajlanđana to radi u autu. Ponekad sam sedeo u taksiju sa krivim prstima, jednom od Bangkoka do Hua Hina nikad neću zaboraviti da pijem kafu pri 140 km/h, zvao i preticao levo i desno bilo mi je drago što sam bio tamo (brzo usput) i drugi priča su mini-taksi kombiji, u koje sam nerado sjedio nekoliko puta, obično za ili iz Bangkoka, vrlo opasni.
Ali vraćajući se na "obični" taksi sa metar, više volim da uđem u taksi u Bangkoku nego u taksi u Amsterdamu.
Mnogi od nas su bili užasnuti u bivšim kombijima kamikaza.
Pošto im je zakon postao strog, voze izuzetno uredno.
Poslednja 3 puta kada sam se sada vraćao u Bangkok i nazad u Hua Hin, čak i ja ponekad mogu da spavam u kombiju, ali sa vezan pojasom.
Može se takođe saznati da su stvari krenule na bolje.
Nisam mogao odoljeti a da vozaču ne dam kompliment i savjet.
Također imam vrlo dobra iskustva sa taksijima u Bangkoku.
Kojoj je, inače, zabranjeno da se NE vozi na brojilo, pa da se dogovara iznos. Dešavalo mi se ponekad kada sam morao da idem kući kasno uveče.
Tih dodatnih 20 bahta nije naknada za uslugu, već se mora platiti samo ako ste sami pozvali taksi (i stoga nemojte, kao i obično, zvati taksi uz cestu). Vozač mora platiti telefonskoj centrali 20 bahta.
Osim iznajmljivanja taksija, tu su i taksisti koji posjeduju automobil. Naravno i troškove, ali ne i najam. Ovo su takođe profesionalni taksisti. Za stanare je to često posao sa skraćenim radnim vremenom ili posao koji ne rade svaki dan.
Da bih izbjegao poteškoće UVIJEK nazovem svoju ženu kada idem kući taksijem i dam joj broj taksija.
Uvek sam imao dobra iskustva u Bangkoku. Ali u kineskom gradu u špicu ne možete pronaći taksimetare, da biste pobjegli morate se dogovoriti oko dogovorene cijene.
Voleo bih da znam šta znače različite boje. jesu li zeleno/žuti za centar? I da li se to odnosi i na sve ostale kombinacije?
Vrlo dobra iskustva i nekoliko loših u 18 godina: dva su izgubila put, jedan je htio zadržati promjenu na brzoj cesti od 500 THB.
A ako dođete sa dugom vožnjom iz taksija neposredno prije vremena povratka, ljudi ponekad požele odbiti.
Ali isto tako: puta u žurbi i rečeno 100 bahta bakšiš ako smo u tom hotelu prije 17:30. Nežno mi je gurnuo ruku nazad. U 17:35 bili smo tamo i .. on je zaista dao sve od sebe. Dakle.. 100 TH extra.
Nekoliko godina unaprijed poslao sam poruku “svom” taksisti. Dogovoreno je da će me pokupiti u mom hotelu između 07:00 i 07:30. Rano tamo = doručak s njim. Vozio se sa njim ceo dan, i.. znao je put SAVRŠENO: ako treba, puzi-šunjaj se međuputevima. Bio je i “turoperator” tokom tih poslovnih putovanja. Čak su pazili i na vrijeme polaska za sljedeći put. Uključeno u ručak i večeru. Potrošio je svoj novac na profit u vremenu putovanja: metar off, i jednostavno na km + dnevna tarifa, a ja sam se pobrinuo za plaćanje za pun rezervoar (takođe malo košta). 4500 THB jednodnevni izlet Chonburi – Sri Racha – Sattahip – Rayong, 06:00 u gostima, 24:00 kući, ili: 4 posjete u jednom danu! Ja sam drijemala dok je on vozio, a on dok sam ja imao sastanke.
Posljednje iskustvo sa taksijima u Bangkoku bilo je početkom marta ove godine.
Kada smo ja i moj tajlandski posinak ujutru stali ispred renomiranog hotela u kojem sam prenoćio, oko 08.00 sati.
I tražio prevoz do holandske ambasade, niko nije znao gde je to.
Rekao sam da li poznajete američku ambasadu.
Da, našli su ga.
Kažem svom posinku, onda idemo tamo.
Kada stignemo tamo, naznačiću pravac i mesto gde treba da budemo.
Uspio je brzo pronaći novi izložbeni prostor i lokaciju uvoznika Harley Davidsona, koji je bio drugi taksista tog dana.
Harley swoi swoi rekao je.
Ukupni troškovi taksija, a bilo ih je nekoliko tog dana, nisu bili tako loši zahvaljujući mom tajlandskom posinku.
Mislim da bih, da sam morao sam, izgubio više nego duplo.
Ali taksisti su isti u cijelom svijetu, ne samo u Bangkoku.
Jan Beute.
Jan Beute,
taksisti nisu svuda u svetu isti; mora biti svugdje u svijetu i naći ćete prevarante, uključujući i taksiste. generalno, nivo u toj industriji, uključujući i Tajland, je sve bolji i nema potrebe etiketirati te ljude. to važi i za sve profesije.
Za razliku od taksija iz Bangkoka, Hua Hin taksiji su jako skupi, voze se bez merača i samo pitaju, čak su i smešno skupi, putovanje od tri km košta oko 250 bahta.
to je dobrih 6 €, koje možete tako reći do ugla ulice u Holandiji.
Inače, 3 km vožnje u Hua Hinu, gdje dolazim praktički svake godine, obično je do plaže ili hotela izvan naseljenog područja, odakle se vozač često vraća prazan. a očito nikad nisi čuo za cjenkanje? ja se vozim od centra Hua Hina do 5 km izvan grada maksimalno; 120 bahta!!! čak i ako neko prvo traži 200 bht, nikad 250 bht!
Dragi Marc, da li je moguće da nadležni zažmire na ovo, odnosno da su korumpiraniji nego na drugim mjestima? Ili mora postojati taksi mafija; ako svi održavaju ovaj sistem.
Mislite li da je ionako kazna da vozite od mjesta gdje živite do plaže, na primjer, oko 7 km što bi koštalo 500 THB? Srećom imate auto i skuter. Pozdrav, David.
U odnosu na prije godinu dana, mislim da su taksiji postali teži.
Posebno u Siam Paragonu žele da voze čisto i sami bez merača.
Iznos koji traže da pređu iz Sijama na kinesko tržište je između 150 i 200 bata.
Uobičajena cijena karte je oko 70 bahta.
Odbijanja su takođe više pravilo nego nalog.
Od Ratchatewi (tako 5 minuta hoda) nije problem.
S druge strane, od kineskog tržišta natrag do Siama je teže nego prije.
Tuk Tuk također traži ekstremne cijene.
Vožnja se ponekad može napraviti za 250 bahta.
Prošle sedmice iz Hua Lamponga na kinesko tržište za 250 kupatila. Ne. Ista vožnja taksijem košta samo 45 bahta.
S obzirom da ovaj vid prevoza koristim skoro svaki dan, upadljivo je da je postalo mnogo teže sa višim traženim cenama (bez brojila)
Jednostavno puštanje 12 taksija ponekad je rješenje.
Istina je da morate platiti taksu od 50 kupanja sa aerodroma, to nije za vozača već se plaća na aerodromu.
Odbijanje vožnje određenom rutom dogodilo mi se 1 put. Ovo je bilo od aerodroma Don Muang do Pak Kreta.
Vozač (sa lijepo uređenim taksijem Hello Kitty) nije htio preći cestu Chaeng Wattana.
Smatrao ih je opasnim. Niti je htjela izaći iza kompleksa Vlade. Zaključak vožnje od 1.5 sata. Više puta sam pitala da bih ipak htjela ići kući.. Nisam se morala žaliti jer je znala put.
Iako sam i ja znao put, ona nije marila ni za šta.
U jednom trenutku sam slikao žutu tablicu u autu nakon čega je ona potpuno poludjela i jako se naljutila. Odmah smo krenuli sa policijom i tako dalje. Rekao sam da se možemo odvesti gore.
Onda mi je počela govoriti da ne moram platiti. Samo je odbio, cijena metra je bila 350 kupki i ona ga je vratila u auto. Ponovo je zgrabio i dao i otišao.
Nikada mi neće biti jasno da li ga je na kraju uzela sa zadnjeg sedišta.
Nadalje, uglavnom samo pozitivni pokretači.
Prije nekoliko godina vratili smo se iz chiang maija i uzeli taksi do don Muanga.vozač je otvorio kofer i stavili smo prtljag unutra.također moju torbu sa novcem i pasošem.bilo je 8 sati i mrak.otišli smo i nekoliko kilometara Štaviše, stao je na napuštenom parkingu. Rekao je da ne može dalje i da će nas njegov prijatelj prevesti dalje u Pattayu.
otvorio je kofer i moj prijatelj je uzeo svoju torbu ja sam uzeo svoj kofer.onda je covek zalupio kofer dok je moja torba jos uvek bila u njemu.brzo je uskocio u taksi i nestao sa mojim novcem i pasosom.podneo prituzbu na aerodromu ali ništa više nije čulo o tome.također kratka vožnja u pataji košta 10 kupatila.
Jednom sam dao 100 b kroz prozor i...u 1 bljesku on je već otišao.Pa obratite pažnju i platite tačnim iznosom
Ni ja ovo nikada nisam doživio. jedan moto budite na oprezu svuda i u svakom trenutku i šansa da se to dogodi je vrlo mala. 22 godine sam presao 90 zemalja, bio u drzavama u ratu, u drzavama na losem glasu, kao sto su nigerija, uganda i somalija, ali sam uvek bio na oprezu i nikad mi niko nije ukrao ni centa trazeci novac , moj kofer je razbijen u hotelu sa pet zvezdica u Singapuru, ali ništa nije odneto, jer većina lopova traži novac.
a na Tajlandu nikad nisam doživio ništa slično osim naravno zaobilaznice ako se primijetilo da ne znaš put, ali to mi se već dugo nije dogodilo.
uvijek zapišite broj taksija pa čak i broj tablice, ako postoji prilika.najgore iskustvo koje sam imao u Holandiji, ali još uvijek nije vrijedno pomena.